一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，解決中部槽及其聯(lián)接啞鈴的模擬實際工況的加載和測試問題。實驗裝置通過固定架及壓緊油缸對一號中部槽和五號中部槽進行固定，二號、三號和四號水平推移油缸伸出縮回，模擬推溜、移架工作過程和水平彎曲等工況；一號~四號垂直移動平臺通過垂直加載油缸控制，模擬底板起伏；三十二個上加載油缸，按照一定規(guī)律組合伸出加載，模擬采煤機垂直壓力作用于中部槽不同部位的工況；采集所有油缸的載荷和位移數(shù)據(jù)作為中部槽的外載荷，通過中部槽和啞鈴關(guān)鍵點應變輸出測試其應力和變形。
【專利說明】一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及刮板輸送機，特別是涉及一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]中部槽及其聯(lián)接啞鈴，作為刮板輸送機的主體和主要失效部件，其壽命和可靠性對煤炭企業(yè)的生產(chǎn)效益及其重要，目前，對中部槽和啞鈴的分析多為靜力學強度分析與疲勞壽命分析，而對中部槽及其聯(lián)結(jié)啞鈴的實驗測試研宄較少。
[0003]中部槽在運煤過程中，不僅要承受采煤機的運行負荷，液壓支架的縱向力和側(cè)向力，如果底板有起伏工況下，采煤機經(jīng)過起伏段時中部槽垂直彎矩最大，此時中部槽和啞鈴最容易破壞。
[0004]啞鈴在出廠前，在拉力機上進行拉伸及破壞拉伸實驗時，將啞鈴兩端頭置于加載模具中，由于啞鈴型耳環(huán)與模具接觸面與實際工況不同，也只能作純拉伸試驗，而啞鈴型耳環(huán)實際使用過程中，是偏載荷拉伸與彎曲的疊加過程，拉伸試驗臺無法完成該工況的加載。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，解決中部槽及啞鈴的模擬實際工況加載和測試問題，提供刮板輸送機中部槽加載測試實驗裝置。
[0006]為了達到上述模擬加載目的，本發(fā)明的加載測試裝置通過一號固定板(4)、一號水平推移油缸(12)，一號~四號上加載油缸(7，8，16, 55)及與其連接的一號加載板(6)，二號加載板(10)對一號中部槽(5)進行固定；二號固定板(34)、十七號~20號上加載油缸(32，36，39，41)及與其連接的十五號加載板(33)，十六號加載板(33)對五號中部槽(37)進行水平和垂直固定；一號固定板(4)上第一組腰形孔(15)和二號固定板(34)上第二組腰形孔
(35)用以調(diào)整固定板位置，以適應不同寬度的中部槽。
[0007]利用二號水平推移油缸(58)，三號推移油缸(59)，四號推移油缸(60)的伸出縮回，模擬推溜、移架，水平彎曲等工況。
[0008]為了模擬垂直加載，一號下加載油缸(2)和二號下加載油缸(62)活塞桿端部與一號垂直移動平臺(13)的下側(cè)鉸接；三號下加載油缸(63)和四號下加載油缸(64)活塞桿端部與二號垂直移動平臺(69)的下側(cè)鉸接；五號下加載油缸(65)和六號下加載油缸(66)活塞桿端部與三號垂直移動平臺(70)的下側(cè)鉸接；七號下加載油缸(67)和八號下加載油缸(68)活塞桿端部與四號垂直移動平臺(71)的下側(cè)鉸接；控制一號~四號垂直移動平臺的位移，模擬不同底板起伏，從而模擬中部槽垂直彎曲。
[0009]五號上加載油缸(18)及其鉸接的加載板(19)，六號上加載油缸(20)及其鉸接的四號加載板(72)，九號上加載油缸(23)及其鉸接的七號加載板(22)，十號上加載油缸(24)及其鉸接的九號加載板(25)，十三號上加載油缸(28)及其鉸接的十一號加載板(27)，十四號上加載油缸(30)及其鉸接的十三號加載板(29)，依次組合伸出模擬采煤機平滑靴給中部槽的垂直壓力。
[0010]七號上加載油缸(52)及其鉸接的五號加載板(54)，八號上加載油缸(51)及其鉸接的六號加載板(53)，十一號上加載油缸(50)及其鉸接的八號加載板(49)，十二號上加載油缸(47)及其鉸接的十號加載板(48)，十五號上加載油缸(46)及其鉸接的十二號加載板
(45),十六號上加載油缸(44)及其鉸接的十四號加載板(43)，依次組合伸出模擬采煤機導向滑靴給中部槽的垂直壓力。
[0011]測試時在中部槽關(guān)鍵點處(啞鈴窩、推移銷耳根部等)貼應變片的方式對各個工況下中部槽及聯(lián)接啞鈴的變形量進行測試分析，為獲得中部槽及其啞鈴受力實測提供實驗條件。
[0012]利用該實驗裝置可進行中部槽及其聯(lián)結(jié)啞鈴各個實際工況的破壞實驗，可測試不同工況下中部槽和啞鈴關(guān)鍵點變形和應力，此時需對中部槽和啞鈴關(guān)鍵點貼應變片的方式進行。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，模擬刮板輸送機水平彎曲、垂直彎曲、推溜移架，采煤機行走等工況，對中部槽及其連接啞鈴進行加載，能真實反映中部槽及其聯(lián)結(jié)啞鈴的在工作中的實際受力狀態(tài)和變化規(guī)律，為優(yōu)化中部槽和啞鈴的結(jié)構(gòu)提供試驗依據(jù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。
[0015]圖1為加載實驗系統(tǒng)截面圖。
[0016]圖2為圖1中A-A階梯剖視圖。
[0017]圖3為加載部件布置圖。
[0018]圖中1-下加載油缸底座；2_—號下加載油缸；3-鏈接銷耳；4-一號固定板；5-—號中部槽；6_ —號加載板；7_ —號上加載油缸；8_ 二號上加載油缸；9-固定架；10_ 二號加載板；11_銷軌；12-—號水平推移油缸；13-—號垂直移動平臺；14-一號鏈接啞鈴；15_第一組腰型調(diào)整孔；16_三號上加載油缸；17_ 二號鏈接啞鈴；18_五號上加載油缸；19_三號加載板；20_六號上加載油缸；21_三號鏈接啞鈴；22_七號加載板；23_九號上加載油缸；24-十號加載油缸；25_九號上加載板；26_五號鏈接啞鈴；27-^ 號上加載板；28_十三號上加載油缸；30_十四號上加載油缸；31_七號鏈接啞鈴；32_十七號上加載油缸；33_十五號上加載板；34_ 二號固定板；35_第二組腰型調(diào)整孔；36_十八號上加載油缸；37_五號中部槽；38_四號中部槽；39_ 二十號上加載油缸；40_十六號上加載板；41_十九號上加載油缸；42_八號鏈接啞鈴；43_十四號上加載板；44_十六號上加載油缸；45_十二號上加載板；46_十五號上加載油缸；47_十二號上加載油缸；48_十號上加載板；49_八號上加載板；50-^ 號上加載油缸；51_八號上加載油缸；52_七號上加載油缸；53_六號上加載板；54-五號上加載板；55_四號上加載油缸；56_ 二號中部槽；57_三號中部槽；58_ 二號水平推移油缸；59_三號水平推移油缸；60_四號水平推移油缸；61_五號水平推移油缸；62_ 二號下加載油缸；63_三號下加載油缸；64—四號下加載油缸；65_五號下加載油缸；66_六號下加載油缸；67_七號下加載油缸；68—八號下加載油缸；69_ 二號垂直移動平臺；70_三號垂直移動平臺四號垂直移動平臺。

【具體實施方式】
[0019]實施例，參照附圖1~3，如圖1所示刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，模擬水平彎曲工況測試時，一號中部槽(5)和五號中部槽(37)固定；通過二號水平推移油缸、三號水平推移油缸和四號水平推移油缸的推移和拉伸，模擬液壓支架對中部槽的推溜、移架工作過程。
[0020]模擬垂直彎曲工況測試時如圖三所示，通過一號垂直移動平臺、二號垂直移動平臺、三號垂直移動平臺和四號垂直移動平臺的上下移動，通過控制與其鏈接的一號~八號垂直加載油缸(2，62，63，64，65，66，67，68)的伸縮量從而控制一號~四號垂直移動平臺的升量，模擬不同起伏地板工況。
[0021]為了更接近實際工況，通過一號~十六號上加載板(6，10，19，72，54，53，22，25，53，49，27，45，29，43，33，40 )模擬采煤機不同位置的垂直壓力。
[0022]通過水平推移油缸內(nèi)置位移傳感器和壓力變送器(已有技術(shù))，轉(zhuǎn)換成推移量和推移力，通過推移量，結(jié)合中部槽相對位置，可計算分析出兩個相鄰中部槽相對轉(zhuǎn)角，破壞時推溜力即為中部槽或啞鈴的極限推溜力。
[0023]為了測試關(guān)鍵點的變形和局部應力，可在關(guān)鍵點處點焊焊接式應變片，從而測出某一工況下，某種加載載荷和推移量工況下，中部槽及其聯(lián)接啞鈴的變形和受力變化規(guī)律。
【權(quán)利要求】
1.一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，其特征是:通過一號固定板(4)、一號水平推移油缸(12)，一號~四號上加載油缸(7，8，16, 55)及與其連接的一號加載板(6)，二號加載板(10)對一號中部槽(5)進行固定；二號固定板(34)、十七號~20號上加載油缸(32，36，39，41)及與其連接的十五號加載板(33)，十六號加載板(33)對五號中部槽(37)進行水平和垂直固定；一號固定板(4)上第一組腰形孔(15)和二號固定板(34)上第二組腰形孔(35)用以調(diào)整固定板位置，以適應不同寬度的中部槽。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，其特征是:利用二號水平推移油缸(58)，三號推移油缸(59)，四號推移油缸(60)的伸出縮回，模擬推溜、移架，水平彎曲等工況。
3.為了模擬垂直加載，一號下加載油缸(2)和二號下加載油缸(62)活塞桿端部與一號垂直移動平臺(13)的下側(cè)鉸接；三號下加載油缸(63)和四號下加載油缸(64)活塞桿端部與二號垂直移動平臺(69)的下側(cè)鉸接；五號下加載油缸(65)和六號下加載油缸(66)活塞桿端部與三號垂直移動平臺(70)的下側(cè)鉸接；七號下加載油缸(67)和八號下加載油缸(68)活塞桿端部與四號垂直移動平臺(71)的下側(cè)鉸接；控制一號~四號垂直移動平臺的位移，模擬不同底板起伏，從而模擬中部槽垂直彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，其特征是:五號上加載油缸(18)及其鉸接的加載板(19)，六號上加載油缸(20)及其鉸接的四號加載板(72)，九號上加載油缸(23)及其鉸接的七號加載板(22)，十號上加載油缸(24)及其鉸接的九號加載板(25)，十三號上加載油缸(28)及其鉸接的^^一號加載板(27)，十四號上加載油缸(30)及其鉸接的十三號加載板(29)，依次組合伸出模擬采煤機平滑靴給中部槽的垂直壓力。
5.根據(jù)權(quán)利I所述的一種刮板輸送機中部槽及啞鈴加載測試裝置，其特征是:七號上加載油缸(52)及其鉸接的五號加載板(54)，八號上加載油缸(51)及其鉸接的六號加載板(53)，i^一號上加載油缸(50)及其鉸接的八號加載板(49)，十二號上加載油缸(47)及其鉸接的十號加載板(48)，十五號上加載油缸(46)及其鉸接的十二號加載板(45)，十六號上加載油缸(44)及其鉸接的十四號加載板(43)，依次組合伸出模擬采煤機導向滑靴給中部槽的垂直壓力。
【文檔編號】G01M13/00GK104502083SQ201410789114
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】張東升, 陳洪月, 田立勇, 田松, 張強, 毛君, 郝志勇, 劉占勝, 李國平 申請人:遼寧工程技術(shù)大學