一種開放型重力式油耗檢測儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種開放型重力式油耗檢測儀，其關鍵在于：所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運算放大器P1；所述傳感電路包括傳感芯片P6；所述顯示電路包括顯示芯片U11和數(shù)碼管顯示屏U13；所述顯示芯片U11的13腳上連接電阻R19,顯示芯片U11的14腳上連接電阻R18，顯示芯片U11的15腳上連接電阻R17，顯示芯片U11的16腳上連接電阻R1。本發(fā)明通過傳感電路稱出發(fā)動機耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉換譯碼后將對應的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直管的查看。
【專利說明】—種開放型重力式油耗檢測儀
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種開放型重力式油耗檢測儀。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機生產出來后，需要經過一系列檢測后方可投入使用，其檢測項目常包含發(fā)動機轉速、發(fā)動機油耗、發(fā)動機最大負載能力等；其中，油耗是一項非常主要的檢測指標。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種開放型重力式油耗檢測儀。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案:一種開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運算放大器P1，所述運算放大器P1的1腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻R86和電容C9 ;運算放大器P1的1腳和4腳之間串接有電阻R87和電容C11 ;運算放大器P1的2腳通過電阻R83連接2.5V電源，運算放大器P1的2腳還通過電阻R89接地；運算放大器P1的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管D27和二極管D28組成的串路、電容C10、電阻R88、以及二極管D3、電阻R80和雙向導通二極管D26組成的串路；電阻R80上還并聯(lián)有電阻R79 ；電阻R80和雙向導通二極管D26之間還通過保險管F10與外部電路相連；運算放大器P1的4腳接地；運算放大器P1的5腳連接VDD端；所述傳感電路包括傳感芯片P6 ;所述傳感芯片P6的1腳通過電阻R17連接電源VCC端；傳感芯片P6的2腳和3腳連通并通過電阻R21接地；傳感芯片P6的4腳通過電阻R20連接電源VCC端?’傳感芯片P6的5腳接地；傳感芯片P6的5腳和7腳之間連接電阻R19 ;傳感芯片P6的6腳和8腳之間連接電阻R18 ;傳感芯片P6的8腳連接電源VCC端，傳感芯片P6的8腳還通過電容C25接地；所述顯示電路包括顯示芯片U11和數(shù)碼管顯示屏U13 ;所述顯示芯片U11的13腳上連接電阻R19，顯示芯片U11的14腳上連接電阻R18，顯示芯片U11的15腳上連接電阻R17，顯示芯片U11的16腳上連接電阻R1。
[0005]所述運算放大器P1的型號為P15A。
[0006]所述顯示芯片U11的型號為74HC164。
[0007]本發(fā)明通過傳感電路稱出發(fā)動機耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉換譯碼后將對應的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直管的查看。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例中主控電路的結構圖；
圖2為本發(fā)明實施例中傳感電路的結構圖；
圖3為本發(fā)明實施例中顯示電路中顯示芯片的結構圖；
圖4為本發(fā)明實施例中顯示電路中數(shù)碼管顯示屏的結構圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的說明。
[0010]如圖1至圖4所示，一種開放型重力式油耗檢測儀，包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運算放大器P1，所述運算放大器P1的1腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻R86和電容C9 ;運算放大器P1的1腳和4腳之間串接有電阻R87和電容C11 ;運算放大器P1的2腳通過電阻R83連接2.5V電源，運算放大器P1的2腳還通過電阻R89接地；運算放大器P1的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管D27和二極管D28組成的串路、電容C10、電阻R88、以及二極管D3、電阻R80和雙向導通二極管D26組成的串路；電阻R80上還并聯(lián)有電阻R79 ;電阻R80和雙向導通二極管D26之間還通過保險管F10與外部電路相連；運算放大器P1的4腳接地；運算放大器P1的5腳連接VDD端；所述傳感電路包括傳感芯片P6 ;所述傳感芯片P6的1腳通過電阻R17連接電源VCC端；傳感芯片P6的2腳和3腳連通并通過電阻R21接地；傳感芯片P6的4腳通過電阻R20連接電源VCC端；傳感芯片P6的5腳接地；傳感芯片P6的5腳和7腳之間連接電阻R19 ;傳感芯片P6的6腳和8腳之間連接電阻R18 ;傳感芯片P6的8腳連接電源VCC端，傳感芯片P6的8腳還通過電容C25接地；所述顯示電路包括顯示芯片U11和數(shù)碼管顯示屏U13 ;所述顯示芯片U11的13腳上連接電阻R19，顯示芯片U11的14腳上連接電阻R18，顯示芯片U11的15腳上連接電阻R17，顯示芯片U11的16腳上連接電阻R1。
[0011]所述運算放大器P1的型號為P15A。
[0012]所述顯示芯片U11的型號為74HC164。
[0013]傳感芯片P6的型號為LIS331DL。
[0014]本發(fā)明通過傳感電路稱出發(fā)動機耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉換譯碼后將對應的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直觀的查看。
【權利要求】
1.一種開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路,主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運算放大器Pl，所述運算放大器Pl的I腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻R86和電容C9 ;運算放大器Pl的I腳和4腳之間串接有電阻R87和電容Cll ;運算放大器Pl的2腳通過電阻R83連接2.5V電源，運算放大器Pl的2腳還通過電阻R89接地；運算放大器Pl的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管D27和二極管D28組成的串路、電容C1、電阻R88、以及二極管D3、電阻R80和雙向導通二極管D26組成的串路；電阻R80上還并聯(lián)有電阻R79 ;電阻R80和雙向導通二極管D26之間還通過保險管FlO與外部電路相連；運算放大器Pl的4腳接地；運算放大器Pl的5腳連接VDD端；所述傳感電路包括傳感芯片P6 ;所述傳感芯片P6的I腳通過電阻R17連接電源VCC端；傳感芯片P6的2腳和3腳連通并通過電阻R21接地；傳感芯片P6的4腳通過電阻R20連接電源VCC端；傳感芯片P6的5腳接地；傳感芯片P6的5腳和7腳之間連接電阻R19 ;傳感芯片P6的6腳和8腳之間連接電阻R18 ;傳感芯片P6的8腳連接電源VCC端，傳感芯片P6的8腳還通過電容C25接地；所述顯示電路包括顯示芯片Ull和數(shù)碼管顯示屏U13 ;所述顯示芯片Ull的13腳上連接電阻R19，顯示芯片Ull的14腳上連接電阻R18，顯示芯片Ull的15腳上連接電阻R17，顯示芯片Ull的16腳上連接電阻R1。
2.如權利要求1所述的開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述運算放大器Pl的型號為P15A。
3.如權利要求1所述的開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述顯示芯片Ull的型號為74HC164。
【文檔編號】G01F9/00GK104457875SQ201410764734
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權日:2014年12月15日
【發(fā)明者】李春, 廖泉 申請人:重慶和平自動化工程股份有限公司