一種試驗(yàn)小車的彈射裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，包括試驗(yàn)小車、供試驗(yàn)小車移動(dòng)的路軌、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)小車前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括繩索、滑輪組和驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索的液壓缸；繩索一端系在滑輪組上，另一端繞過(guò)滑輪組后與固接在試驗(yàn)小車上。液壓缸驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索來(lái)牽引試驗(yàn)小車，通過(guò)液壓缸產(chǎn)生比較大的牽引力，牽引力通過(guò)繩索來(lái)施加在試驗(yàn)小車上，讓試驗(yàn)小車在彈射時(shí)可以瞬間產(chǎn)生一個(gè)較大的加速度，可在短距離和短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速，解決現(xiàn)有試驗(yàn)小車彈射裝置存在的短距離難以實(shí)現(xiàn)高速的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種試驗(yàn)小車的彈射裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)小車的彈射裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]試驗(yàn)小車的彈射裝置廣泛應(yīng)用于科學(xué)領(lǐng)域和物理實(shí)驗(yàn)中的速度和加速度研究，現(xiàn)有的試驗(yàn)小車的彈射裝置依靠試驗(yàn)小車的發(fā)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)加速，加速度較小，想要實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)小車一定的高速需要較長(zhǎng)的路程和較長(zhǎng)的加速時(shí)間，不能實(shí)現(xiàn)短距離實(shí)現(xiàn)高速，對(duì)研究或?qū)嶒?yàn)都產(chǎn)生很大的局限性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)快速加速的試驗(yàn)小車的彈射裝置。
[0004]一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，包括試驗(yàn)小車、供試驗(yàn)小車移動(dòng)的路軌、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)小車前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括繩索、滑輪組和驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索的液壓缸；繩索一端系在滑輪組上，另一端繞過(guò)滑輪組后與固接在試驗(yàn)小車上。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，液壓缸驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索來(lái)牽引試驗(yàn)小車，通過(guò)液壓缸產(chǎn)生比較大的牽引力，牽引力通過(guò)繩索來(lái)施加在試驗(yàn)小車上，讓試驗(yàn)小車在彈射時(shí)可以瞬間產(chǎn)生一個(gè)較大的加速度，可在短距離和短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速，解決現(xiàn)有試驗(yàn)小車彈射裝置存在的短距離難以實(shí)現(xiàn)高速的問(wèn)題。
[0006]優(yōu)選地，所述滑輪組包括第一定滑輪、第二定滑輪、第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪，第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪固定在液壓缸的缸桿上在液壓缸的推動(dòng)下隨缸桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；繩索系在第一定滑輪上，并先后繞過(guò)第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二動(dòng)滑輪和第二定滑輪后固接在試驗(yàn)小車上。
[0007]第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪固定在液壓缸的缸桿上，液壓缸通過(guò)缸桿推動(dòng)第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)繩索牽引試驗(yàn)小車。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)動(dòng)滑輪和定滑輪，利用動(dòng)滑輪省力和定滑輪改變力的方向的特性，讓最后作用于試驗(yàn)小車的牽引力遠(yuǎn)大于液壓缸產(chǎn)生的牽引力，起到增大試驗(yàn)小車彈射時(shí)加速度的效果，讓試驗(yàn)小車可以更快速地實(shí)現(xiàn)高速。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種試驗(yàn)小車的彈射裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例一，如圖1所示的一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，包括試驗(yàn)小車1、供試驗(yàn)小車移動(dòng)的路軌2、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)小車前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括繩索3、滑輪組4和驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索的液壓缸5 ;繩索3 —端系在滑輪組4上，另一端繞過(guò)滑輪組后與固接在試驗(yàn)小車I上?；喗M4包括第一定滑輪41、第二定滑輪43、第一動(dòng)滑輪42和第二動(dòng)滑輪44，第一動(dòng)滑輪42和第二動(dòng)滑輪44固定在液壓缸5的缸桿51上在液壓缸5的推動(dòng)下隨缸桿51做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；繩索3系在第一定滑輪41上，并先后繞過(guò)第一動(dòng)滑輪42、第一定滑輪41、第二動(dòng)滑輪44和第二定滑輪43后固接在試驗(yàn)小車的掛鉤11上。當(dāng)液壓缸5通過(guò)缸桿51推動(dòng)第一動(dòng)滑輪42和第二動(dòng)滑輪44往復(fù)運(yùn)動(dòng)，定滑輪固定不動(dòng)，繩索的一端因固定在第一定滑輪41上，繞過(guò)滑輪組的繩索另一端只能牽引試驗(yàn)小車快速向前，將試驗(yàn)小車彈射出去。
[0010]本實(shí)施例中，滑輪組中定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)量分別為2個(gè)，利用定滑輪改變力的方向的特性和動(dòng)滑輪省力的特性，可起到增大在試驗(yàn)小車上的牽引力的效果，另外定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)量的數(shù)量不限于兩個(gè)，可以為多個(gè)，繩索在滑輪組上繞法也不限于本實(shí)施例中的繞法，不同的繞法可對(duì)試驗(yàn)小車產(chǎn)生不同的牽引力。
[0011]本實(shí)施例中所述的繩索為鋼絲繩索，韌度較好而且比較耐用，在高速拉動(dòng)試驗(yàn)小車時(shí)也不易斷裂。
【權(quán)利要求】
1.一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，包括試驗(yàn)小車(I)、供試驗(yàn)小車移動(dòng)的路軌(2)、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)小車前進(jìn)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括繩索(3)、滑輪組(4)和驅(qū)動(dòng)滑輪組拉伸繩索的液壓缸(5);繩索(3) —端系在滑輪組(4)上，另一端繞過(guò)滑輪組后與固接在試驗(yàn)小車(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，其特征在于:所述滑輪組(4)包括第一定滑輪(41)、第二定滑輪(43)、第一動(dòng)滑輪(42)和第二動(dòng)滑輪(44)，第一動(dòng)滑輪(42)和第二動(dòng)滑輪(44 )固定在液壓缸(5 )的缸桿(51)上在液壓缸(5 )的推動(dòng)下隨缸桿(51)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；繩索(3)系在第一定滑輪(41)上，并先后繞過(guò)第一動(dòng)滑輪(42)、第一定滑輪(41)、第二動(dòng)滑輪(44)和第二定滑輪(43)后固接在試驗(yàn)小車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，其特征在于:試驗(yàn)小車(I)上設(shè)置有掛鉤(11)，繩索(3)固接在試驗(yàn)小車的掛鉤(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種試驗(yàn)小車的彈射裝置，其特征在于:所述的繩索(3)為鋼絲繩索。
【文檔編號(hào)】G01P1/00GK203733379SQ201320880127
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】盛少琴, 趙剛, 閆振, 施理軍, 吳艷華, 黃瓊, 劉力, 葉鄧貴, 洪鵬 申請(qǐng)人:廣州廣船國(guó)際股份有限公司