一種壓力存放裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車水箱散熱器性能檢測【技術領域】，特別是指一種壓力存放裝置，其主要用于汽車水箱的散熱器中，包括依次通過連接管道連接的壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱和用于控制壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱的自動控制單元，所述液體介質(zhì)加注單元由液體介質(zhì)儲液箱、加注泵、電動截止閥和液體介質(zhì)加注箱通過連接管道連接而成；所述壓縮空氣加壓單元由三聯(lián)件和電動比例閥通過連接管道連接而成。
【專利說明】—種壓力存放裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車水箱散熱器性能檢測【技術領域】，特別是指一種壓力存放裝置，其主要用于汽車水箱的散熱器中。
【背景技術】
[0002]目前，汽車水箱散熱器在汽車中屬于必備的設備，但是大部分汽車水箱散熱器在一定溫度環(huán)境下的耐壓性能以及長時間壓力下都可能出現(xiàn)泄漏的隱患，從而影響汽車的正常運行，如果是在行駛中出現(xiàn)泄漏的情況，不僅造成財產(chǎn)損失還有可能人生的健康造成危險，為了在產(chǎn)品開發(fā)階段消除該隱患，需要通過特定實驗裝置對水箱散熱器進行壓力存放試驗。為解決上述問題我們需要設計一套壓力存放裝置，該裝置可向水箱散熱器內(nèi)部充注液體介質(zhì)，并利用壓縮空氣自動加壓，壓力可自動調(diào)節(jié)至設定值，當出現(xiàn)微小波動時，可自動補償壓力，當出現(xiàn)泄漏等狀況，該裝置可自動切斷液體介質(zhì)回路，并發(fā)出警報。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種壓力存放裝置，該裝置可向水箱散熱器內(nèi)部充注液體介質(zhì)，并利用壓縮空氣自動加壓，壓力可自動調(diào)節(jié)至設定值，當出現(xiàn)微小波動時，可自動補償壓力，當出現(xiàn)泄漏等狀況，該裝置可自動切斷液體介質(zhì)回路，并發(fā)出警報。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種壓力存放裝置，包括依次通過連接管道連接的壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱和用于控制壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱的自動控制單元，所述液體介質(zhì)加注單元由液體介質(zhì)儲液箱、加注泵、電動截止閥和液體介質(zhì)加注箱通過連接管道連接而成；所述壓縮空氣加壓單元由三聯(lián)件和電動比例閥通過連接管道連接而成。
[0005]作為優(yōu)選，所述液體介質(zhì)加注箱上設有用于將加注箱內(nèi)的液位信息實時反饋至自動控制單元的超聲波液位。
[0006]作為優(yōu)選，所述液體介質(zhì)加注箱上設有當加注箱內(nèi)的壓力高于設定的泄壓壓力值后自動釋放加注箱內(nèi)的壓力的自動泄壓閥。
[0007]作為優(yōu)選，所述液體介質(zhì)加注箱上設有將加注箱內(nèi)的壓力值實時反饋至自動控制單元的壓力傳感器。
[0008]作為優(yōu)選，還包括電磁閥，所述自動控制單元還用于控制電磁閥的開啟或關閉。
[0009]作為優(yōu)選，所述電動比例閥還用于控制調(diào)節(jié)進入加注箱的壓縮空氣，從而以調(diào)節(jié)加注箱內(nèi)的壓力值。
[0010]作為優(yōu)選，所加注泵和電動截止閥相配合用于控制下向加注箱內(nèi)加注液體介質(zhì)。
[0011]作為優(yōu)選，所述氣候箱包括第一手動截止閥、第二手動截止閥、第三手動截止閥、第一水箱散熱器試驗樣品、第二水箱散熱器試驗樣品和第三水箱散熱器試驗樣品，所述第一手動截止閥與第一水箱散熱器試驗樣品相連接，所述第二手動截止閥與第二水箱散熱器試驗樣品相連接，所述第三手動截止閥與第三水箱散熱器試驗樣品相連接。[0012]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:該裝置可向水箱散熱器內(nèi)部充注液體介質(zhì)，并利用壓縮空氣自動加壓，壓力可自動調(diào)節(jié)至設定值，當出現(xiàn)微小波動時，可自動補償壓力，當出現(xiàn)泄漏等狀況，該裝置可自動切斷液體介質(zhì)回路，并發(fā)出警報。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的原理圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0015]本實用新型針對現(xiàn)有的不足提供一種壓力存放裝置，如圖1所示，包括依次通過連接管道連接的壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱17和用于控制壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱17的自動控制單元,所述液體介質(zhì)加注單元由液體介質(zhì)儲液箱9、加注泵8、電動截止閥3和液體介質(zhì)加注箱7通過連接管道連接而成；所述壓縮空氣加壓單元由三聯(lián)件I和電動比例閥2通過連接管道連接而成。所述液體介質(zhì)加注箱7上設有用于將加注箱7內(nèi)的液位信息實時反饋至自動控制單元的超聲波液位4。所述液體介質(zhì)加注箱7上設有當加注箱7內(nèi)的壓力高于設定的泄壓壓力值后自動釋放加注箱7內(nèi)的壓力的自動泄壓閥5。所述液體介質(zhì)加注箱7上設有將加注箱7內(nèi)的壓力值實時反饋至自動控制單元的壓力傳感器6。還包括電磁閥10，所述自動控制單元還用于控制電磁閥10的開啟或關閉。所述電動比例閥2還用于控制調(diào)節(jié)進入加注箱7的壓縮空氣，從而以調(diào)節(jié)加注箱7內(nèi)的壓力值。所加注泵8和電動截止閥3相配合用于控制下向加注箱7內(nèi)加注液體介質(zhì)。所述氣候箱17包括第一手動截止閥11、第二手動截止閥12、第三手動截止閥13、第一水箱散熱器試驗樣品14、第二水箱散熱器試驗樣品15和第三水箱散熱器試驗樣品16,所述第一手動截止閥11與第一水箱散熱器試驗樣品14相連接，所述第二手動截止閥12與第二水箱散熱器試驗樣品15相連接，所述第三手動截止閥13與第三水箱散熱器試驗樣品16相連接。
[0016]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種壓力存放裝置，其特征在于，包括依次通過連接管道連接的壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱(17)和用于控制壓縮空氣加壓單元、液體介質(zhì)加注單元、氣候箱(17)的自動控制單元，所述液體介質(zhì)加注單元由液體介質(zhì)儲液箱(9)、加注泵(8)、電動截止閥(3)和液體介質(zhì)加注箱(7)通過連接管道連接而成；所述壓縮空氣加壓單元由三聯(lián)件(I)和電動比例閥(2)通過連接管道連接而成。
2.如權利要求1所述的壓力存放裝置，其特征在于，所述液體介質(zhì)加注箱(7)上設有用于將加注箱(7)內(nèi)的液位信息實時反饋至自動控制單元的超聲波液位(4)。
3.如權利要求1所述的壓力存放裝置，其特征在于，所述液體介質(zhì)加注箱(7)上設有當加注箱(7)內(nèi)的壓力高于設定的泄壓壓力值后自動釋放加注箱(7)內(nèi)的壓力的自動泄壓閥(5)。
4.如權利要求1所述的壓力存放裝置，其特征在于，所述液體介質(zhì)加注箱(7)上設有將加注箱(7)內(nèi)的壓力值實時反饋至自動控制單元的壓力傳感器(6)。
5.如權利要求1至4任意一項所述的壓力存放裝置，其特征在于，還包括電磁閥(10)，所述自動控制單元還用于控制電磁閥(10)的開啟或關閉。
6.如權利要求5所述的壓力存放裝置，其特征在于，所述電動比例閥(2)還用于控制調(diào)節(jié)進入加注箱(7)的壓縮空氣，從而以調(diào)節(jié)加注箱(7)內(nèi)的壓力值。
7.如權利要求6所述的壓力存放裝置，其特征在于，所加注泵(8)和電動截止閥(3)相配合用于控制下向加注箱(7)內(nèi)加注液體介質(zhì)。
8.如權利要求7所述的壓力存放裝置，其特征在于，所述氣候箱(17)包括第一手動截止閥(11)、第二手動截止閥(12)、第三手動截止閥(13)、第一水箱散熱器試驗樣品(14)、第二水箱散熱器試驗樣品(15)和第三水箱散熱器試驗樣品(16)，所述第一手動截止閥(11)與第一水箱散熱器試驗樣品(14)相連接，所述第二手動截止閥(12)與第二水箱散熱器試驗樣品(15)相連接，所述第三手動截止閥(13)與第三水箱散熱器試驗樣品(16)相連接。
【文檔編號】G01N3/12GK203705270SQ201320803949
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權日:2013年12月9日
【發(fā)明者】于吉樂, 周鑫炎, 俞偉勇 申請人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司