斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，包括線(xiàn)路板，線(xiàn)路板包括定柵和動(dòng)?xùn)?，其特征在于：線(xiàn)路板的定柵壓緊在導(dǎo)向套內(nèi)部的空腔內(nèi),導(dǎo)向套本體設(shè)置在彈簧的圈內(nèi)部，導(dǎo)向套的肩部突起設(shè)置于彈簧的外部,并平面受力于彈簧一端；接桿壓在彈簧另一端，接桿設(shè)有一凸臺(tái)在彈簧的圈內(nèi)部,所述凸臺(tái)與線(xiàn)路板的動(dòng)?xùn)殴潭ㄟB接，線(xiàn)路板的定柵一端由線(xiàn)路板固定塊固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分辨率和準(zhǔn)確度高、測(cè)量速度快、功耗小、成本低、對(duì)使用環(huán)境要求不高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及額定電壓為40.5kV以下的三相交流斷路器，用于檢測(cè)斷路器在分、合閘運(yùn)行過(guò)程中的變化值，屬于傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]斷路器在線(xiàn)檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)維修的前提，是保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。設(shè)備動(dòng)態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的實(shí)現(xiàn)，改變了以往離線(xiàn)預(yù)防試驗(yàn)的方式。
[0003]要實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)，首先要提取開(kāi)關(guān)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的各種表征其狀態(tài)特性的特征參量，這需要使用各種各樣的傳感器，智能開(kāi)關(guān)的關(guān)鍵部份是傳感技木，設(shè)備動(dòng)態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，需要有感知性和可觀特征參量，就需要可靠的傳感器件。當(dāng)前在線(xiàn)檢測(cè)開(kāi)關(guān)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、開(kāi)關(guān)機(jī)械特性檢測(cè)還沒(méi)有實(shí)用的方法，基本是靠理論計(jì)算得出。一種實(shí)用可靠既可實(shí)現(xiàn)高低壓隔離，又能檢測(cè)出動(dòng)端運(yùn)動(dòng)時(shí)的軌跡，輸出數(shù)據(jù)上傳的傳感器件，是設(shè)備動(dòng)態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)所需重要器件。
[0004]目前智能化斷路器選用的旋轉(zhuǎn)式光柵行程傳感器，安裝在操動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，間接計(jì)算觸頭的運(yùn)動(dòng)特性。以往，國(guó)內(nèi)外真空斷路器機(jī)械特性測(cè)試項(xiàng)目中，對(duì)動(dòng)觸頭行程、超程及速度計(jì)算中位移量的動(dòng)態(tài)測(cè)量多采用光柵法或轉(zhuǎn)角法。使用轉(zhuǎn)角法測(cè)量響應(yīng)速度慢，穩(wěn)定性不高；轉(zhuǎn)角法和光柵法需要電子元器件較多，操作很復(fù)雜，測(cè)量效果不夠理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種分辨率和準(zhǔn)確度高、測(cè)量速度快的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供ー種斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，包括線(xiàn)路板，線(xiàn)路板包括定柵和動(dòng)?xùn)?，其特征在?線(xiàn)路板的定柵壓緊在導(dǎo)向套內(nèi)部的空腔內(nèi)，導(dǎo)向套本體設(shè)置在彈簧的圈內(nèi)部，導(dǎo)向套的肩部突起設(shè)置于彈簧的外部，并平面受カ于彈簧ー端；接桿壓在彈簧另一端，接桿設(shè)有ー凸臺(tái)在彈簧的圈內(nèi)部，所述凸臺(tái)與線(xiàn)路板的動(dòng)?xùn)殴潭ㄟB接，線(xiàn)路板的定柵一端由線(xiàn)路板固定塊固定。
[0007]前述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:導(dǎo)向套和彈簧整體設(shè)置于鋼套內(nèi)，在接桿ー側(cè)由并緊螺母固定。
[0008]前述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:所述鋼套與線(xiàn)路板固定塊整體設(shè)置于絕緣外殼內(nèi)部。
[0009]前述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:連接螺桿嵌入絕緣拉桿的ー側(cè)內(nèi)部。
[0010]本發(fā)明所達(dá)到有效果:
[0011]本傳感器是ー種基于變面積工作原理，可測(cè)量大位移的電容式數(shù)字傳感器。它與其它數(shù)字式位移傳感器，如光柵、感應(yīng)同步器、慣量傳感器、壓カ傳感器等相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分辨率和準(zhǔn)確度高、測(cè)量速度快、功耗小、成本低、對(duì)使用環(huán)境要求不高等突出的特點(diǎn)。[0012]本傳感器的主要作用是把機(jī)械位移量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的相位變化量，然后送給測(cè)量電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。因其體積小，不受環(huán)境溫度影響，可直接安裝在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的連桿上，與旋轉(zhuǎn)式行程傳感器配合，可對(duì)每相獨(dú)立測(cè)量出彈簧壓縮行程、觸頭磨損厚度、總行程、開(kāi)距、分合閘速度、最大速度等。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，連接螺桿1、絕緣外殼2、線(xiàn)路板固定塊3、線(xiàn)路板4、彈簧5、并緊螺母6、接桿
7、鋼套8、導(dǎo)向套9、導(dǎo)線(xiàn)10、蓋板11。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]本傳感器由以下部件組成，從結(jié)構(gòu)上部開(kāi)始依次是連接螺桿1、絕緣外殼2、線(xiàn)路板固定塊3、線(xiàn)路板4、彈簧5、并緊螺母6、接桿7、鋼套8、導(dǎo)向套9組成。其中固定塊3將線(xiàn)路板4壓緊在導(dǎo)向套9內(nèi)，彈簧5的一端套入導(dǎo)向套9外圓，接桿7壓在彈簧5另一端，并緊螺母6穿在接桿7 —面，以上件放入部件8后并緊螺母6調(diào)緊后鉚接，嵌入絕緣外殼2，連接螺桿I嵌入絕緣外殼2。包括線(xiàn)路板，線(xiàn)路板包括定柵和動(dòng)?xùn)牛€(xiàn)路板的定柵壓緊在導(dǎo)向套9內(nèi)部的空腔內(nèi)，導(dǎo)向套9本體設(shè)置在彈簧5的圈內(nèi)部，導(dǎo)向套9的肩部突起設(shè)置于彈簧的外部，并平面受力于彈簧一端；接桿7壓在彈簧5另一端，接桿7設(shè)有一凸臺(tái)在彈簧5的圈內(nèi)部，所述凸臺(tái)與線(xiàn)路板4的動(dòng)?xùn)殴潭ㄟB接，線(xiàn)路板的定柵一端由線(xiàn)路板固定塊固定。導(dǎo)向套和彈簧整體設(shè)置于鋼套8內(nèi)，在接桿一側(cè)由并緊螺母固定。所述鋼套與線(xiàn)路板固定塊整體設(shè)置于絕緣外殼內(nèi)部。連接螺桿I嵌入絕緣拉桿2的一側(cè)內(nèi)部。部件導(dǎo)線(xiàn)10從線(xiàn)路板引出至導(dǎo)向套9外，和蓋板11固定在線(xiàn)路板固定塊外側(cè)。
[0017]在外部連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，絕緣拉桿2將受到推力，此時(shí)接桿7向力方向運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧5，接桿7凸臺(tái)推動(dòng)線(xiàn)路板4的動(dòng)?xùn)胚\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生位移，線(xiàn)路板4的定柵產(chǎn)生電信號(hào)變化，經(jīng)處理后可得出位移變化量。
[0018]本傳感器是將線(xiàn)路板安裝在鋼性導(dǎo)向套內(nèi)，鋼套外圍放置工作彈簧，當(dāng)彈簧壓縮時(shí)，線(xiàn)路板上的信號(hào)根據(jù)彈簧的變換輸出相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0019]本新型傳感器，體積小，不受環(huán)境溫度影響，可直接安裝在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的連桿上，對(duì)每相獨(dú)立測(cè)量出彈簧壓縮行程、觸頭磨損厚度、開(kāi)距、分合閘速度、最大速度等。應(yīng)用新型傳感器、新型互感器、智能控制單元等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備相結(jié)合，完成集保護(hù)、測(cè)控、智能檢測(cè)器件一體化智能開(kāi)關(guān)。
【權(quán)利要求】
1.一種斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，包括線(xiàn)路板，線(xiàn)路板包括定柵和動(dòng)?xùn)牛涮卣髟谟?線(xiàn)路板的定柵壓緊在導(dǎo)向套內(nèi)部的空腔內(nèi)，導(dǎo)向套本體設(shè)置在彈簧的圈內(nèi)部，導(dǎo)向套的肩部突起設(shè)置于彈簧的外部，并平面受力于彈簧一端；接桿壓在彈簧另一端，接桿設(shè)有一凸臺(tái)在彈簧的圈內(nèi)部，所述凸臺(tái)與線(xiàn)路板的動(dòng)?xùn)殴潭ㄟB接，線(xiàn)路板的定柵一端由線(xiàn)路板固定塊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:導(dǎo)向套和彈簧整體設(shè)置于鋼套內(nèi)，在接桿一側(cè)由并緊螺母固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:所述鋼套與線(xiàn)路板固定塊整體設(shè)置于絕緣外殼內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斷路器在線(xiàn)檢測(cè)傳感器，其特征在于:連接螺桿嵌入絕緣外殼的一側(cè)內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】G01B7/02GK203385388SQ201320468679
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】楊勇, 張 浩 申請(qǐng)人:國(guó)電南京自動(dòng)化股份有限公司