專利名稱：一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的安檢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種X射線通道式安檢裝置，更具體地說是一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的X射線通道式安全檢查裝置。
背景技術(shù)：
隨著地鐵開通線路的增加，地鐵的公共安全需求逐年增加。對地鐵進(jìn)行安全檢查成為保證安全的必要手段。越來越多的安檢設(shè)備被用到各個地鐵的安檢口。安檢機的X光，具備很強的穿透力，通常至少可以貫穿30mm以上均質(zhì)鋼板。其具備的X射線劑量也就相應(yīng)大得驚人，在國際國內(nèi)各項安全標(biāo)準(zhǔn)的控制下，現(xiàn)在的設(shè)備表殼漏射線通常只有不到0.2 u Gry/h,對于每天只從安檢設(shè)備通過2次，每次幾秒鐘的乘客來說，這個劑量微乎其微，一般不認(rèn)為對人體健康構(gòu)成傷害。但在現(xiàn)實應(yīng)用中，乘客由于急于通過安檢，通常會伸手將包送入安檢機入口鉛簾，也通常急于取走而把手伸入安檢機出口鉛簾。在此過程中，乘客將受到瞬時超大劑量輻射。以北京為例，即便乘客伸手的概率只有0.01%，那就意味著每天有數(shù)百人受到這樣的瞬時超大劑量輻射。在上下班高峰期，通常多個箱包同時過檢，在傳送帶上連續(xù)排放，造成鉛簾同時向一側(cè)傾斜，開口，在照射室內(nèi)的X光散射線將有機會從開口的鉛簾處漏出，對旁邊人員，尤其是常年在一旁工作的安檢工作人員造成傷害。

實用新型內(nèi)容本實用新型 的目的就是提供一種能夠防止上述情況的安檢裝置。本實用新型解決所述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的安檢裝置，其包括機殼、設(shè)置在機殼上的通道，貫穿通道的傳送帶，機殼內(nèi)分別設(shè)有位于傳送帶上方的多個X光射線管和位于傳送帶下方的探測器，其特征在于:在通道的入口和出口皆設(shè)置均設(shè)置一個防輻射雙簾罩。所述防輻射雙簾罩包括一罩殼、設(shè)置在防輻射雙簾罩內(nèi)、外側(cè)的兩鉛簾。兩層簾可有效減少鉛簾被箱包掀起時出現(xiàn)散射線泄漏的概率。所述防輻射雙簾罩為可拆卸方式安裝在安檢裝置上，從而方便其更換。所述防輻射雙簾罩的內(nèi)外側(cè)的兩鉛簾之間的距離不小于成年人的小臂長度，確保乘客無法將手伸到射線檢測空間。在防輻射雙簾罩的安裝端設(shè)置安全聯(lián)機開關(guān)，當(dāng)此罩被碰歪或者安裝松動時，有任意一個安全聯(lián)機開關(guān)狀態(tài)改變，X光射線管即被斷電，從而避免人為誤操作或乘客擁擠造成射線泄漏。罩殼主要采用3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，由里向外分別為聚四氟乙烯、鉛板和鋼板，可通過粘接或者鉚接等方式連接。聚四氟乙烯在最內(nèi)側(cè)，與箱包摩擦。聚四氟乙烯層表面光滑，摩擦系數(shù)小且無毒，可有效避避免自身以及乘客箱包的磨損，減小批量傳輸造成的阻力，并可防止有毒重金屬鉛在常年應(yīng)用中被劃傷帶出；適當(dāng)厚度鉛板可抵擋90%以上射線，防止進(jìn)入罩內(nèi)空間的射線漏出；外側(cè)鋼質(zhì)鈑金構(gòu)成支撐結(jié)構(gòu)。鉛簾同樣采用3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別是聚四氟乙烯，中心采用傳統(tǒng)鉛簾。這樣的鉛簾，耐磨，無毒，美觀。本實用新型的有益效果是:機殼出入口的雙層簾罩可以有效的屏蔽掉X射線，防止X射線從出入口投射出去，使安檢裝置的輻射大大降低，有效的保護(hù)了操作人員和乘客的安全健康。

圖1本實用新型的安檢機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實用新型的防輻射雙簾罩結(jié)構(gòu)示意圖圖3本實用新型的罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖圖4本實用新型的鉛簾的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照圖1-4所示，一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的安檢裝置，其包括機殼1、設(shè)置在機殼上的通道2，貫穿通道的傳送帶3，機殼I內(nèi)分別設(shè)有位于傳送帶3上方的多個X光射線管和位于傳送帶下方的探測器，在通道I的入口和出口均設(shè)置一個防輻射雙簾罩4。所述防福射雙簾罩4包括一罩殼5、設(shè)置在防福射雙簾罩內(nèi)、外側(cè)的兩鉛簾6以及一在防輻射雙簾罩 的安裝端設(shè)置的安全聯(lián)機開關(guān)7。所述罩殼5采用3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，由里向外分別為聚四氟乙烯5.1、鉛板5.2和鋼板5.3，可通過粘接或者鉚接等方式連接。鉛簾6同樣采用3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分別是聚四氟乙烯6.1，中心采用傳統(tǒng)鉛簾6.2。上述實施例僅示例性的說明本實用新型的原理及其功效，以及部分運用的實施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的安檢裝置，其包括機殼(I)、設(shè)置在機殼上的通道(2)，貫穿通道(2)的傳送帶(3)，機殼(I)內(nèi)分別設(shè)有位于傳送帶(3)上方的多個X光射線管和位于傳送帶下方的探測器，其特征在于:在通道(I)的入口和出口均設(shè)置一個防輻射雙簾罩⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的安檢裝置，其特征在于:所述防輻射雙簾罩(4)包括一罩殼(5)、設(shè)置在防輻射雙簾罩(4)內(nèi)、外側(cè)的兩鉛簾(6)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的安檢裝置，其特征在于:所述防輻射雙簾罩(4)為可拆卸方式安裝在安檢裝置上，從而方便其更換。
4.如權(quán)利要求2所述的安檢裝置，其特征在于:在防輻射雙簾罩(4)的安裝端還設(shè)置一個或多個安全聯(lián)機開關(guān)，當(dāng)防輻射雙簾罩(4)被碰歪或者安裝松動時，有任意一個安全聯(lián)機開關(guān)狀態(tài)改變，X光射線管即被斷電。
5.如權(quán)利要求2所述的安檢裝置，其特征在于:罩殼(5)為3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，由里向外分別為聚四氟乙烯(5.1)、鉛板(5.2)和鋼板(5.3)。
6.如權(quán)利要求5所述的安檢裝置，其特征在于:該3層復(fù)合結(jié)構(gòu)通過粘接或者鉚接方式連接 。
專利摘要本實用新型涉及一種具有雙鉛簾結(jié)構(gòu)的安檢裝置，主要包括機殼、設(shè)置在機殼上的通道，貫穿通道的傳送帶，機殼內(nèi)分別設(shè)有位于傳送帶上方的多個X光射線管和位于傳送帶下方的探測器，在通道的入口和出口皆設(shè)置均設(shè)置一個防輻射雙簾罩。機殼出入口的雙層簾罩可以有效的屏蔽掉X射線，防止X射線從出入口投射出去，使安檢裝置的輻射大大降低，有效的保護(hù)了操作人員和乘客的安全健康。
文檔編號G01V5/00GK203133293SQ201220476589
公開日2013年8月14日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者于潔茹 申請人:于潔茹