專利名稱：一種檢驗(yàn)汽車膠管的l形槽檢測(cè)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車膠管空間尺寸檢驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種檢驗(yàn)汽車膠管的L形槽檢測(cè)工具。
背景技術(shù)：
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車配置不斷提高，不斷增加著各種零部件，為保證汽車的整體尺寸不會(huì)發(fā)生太大的變化，汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越緊湊，導(dǎo)致汽車各零部件尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的各零部件之間的間隙越來(lái)越小，從而對(duì)連接各零部件為其輸送介質(zhì)的橡膠管要求的精度越來(lái)越高，如果變形超出了允許范圍將與其他部件之間發(fā)生摩擦，很容易將橡膠管磨破，造成汽車故障，嚴(yán)重者還可能造成車毀人亡的重大安全事故。為保證橡膠管的空間尺寸不超差，現(xiàn)在各橡膠管生產(chǎn)企業(yè)普遍使用檢具去檢測(cè)膠管的空間尺寸，檢具模擬塊通常為半圓槽形，，如圖I所示，半圓槽的直徑等于膠管外徑，走向按產(chǎn)品數(shù)模直接用數(shù)控機(jī)床加工而成，在使用時(shí)將膠管自然放入檢具內(nèi)如果能完全放入槽內(nèi)則為合格，反之不合格。模擬塊為半圓槽型的檢具由于沒(méi)有加工出圖紙要求的公差范圍導(dǎo)致膠管有稍微的變形就不能夠放入檢具內(nèi)，從而被判定不合格，造成誤廢，增加了生產(chǎn)成本，而且此類檢具行腔槽是半圓形的，行腔槽的高度只到膠管直徑的一半，對(duì)于膠管在垂直于行腔槽方向的變形不容易觀察到，可能會(huì)把不合格的產(chǎn)品判定為合格，裝車后可能會(huì)發(fā)生干涉。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決以上問(wèn)題，提供一種檢驗(yàn)汽車膠管用的L形槽檢具，避免檢驗(yàn)時(shí)將合格的產(chǎn)品誤廢，并能非常直觀的通過(guò)觀察膠管是否在行腔槽內(nèi)很容易的判斷膠管的空間尺寸是否合格。本實(shí)用新型L形槽檢具是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種檢驗(yàn)汽車膠管的L形槽檢測(cè)工具，由底板和模擬塊組成，模擬塊包括行腔槽和支撐點(diǎn)；行腔槽的截面尺寸為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑加允許波動(dòng)的范圍值；支撐點(diǎn)的截面尺寸同為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑，兩個(gè)支撐點(diǎn)之間的距離為膠管拉直在100 150mm，型腔槽的兩個(gè)端部要制作支撐點(diǎn)。底板起到支撐平面的作用，使L形槽檢具能夠放置平穩(wěn)，材料選用塑料。模擬塊各部位的尺寸及作用為I、行腔槽的截面尺寸為長(zhǎng)度LI等于膠管的外徑加左右方向允許波動(dòng)的范圍值，高度Hl等于膠管的外徑加上下方向允許波動(dòng)的范圍值。其作用是按圖紙要求限定了膠管在空間位置上允許波動(dòng)的范圍。2、支撐點(diǎn)的截面尺寸為長(zhǎng)度L2等于膠管的外徑，高度H2等于膠管的外徑。其作用是將膠管支撐到行腔槽的中心位置，避免膠管由于自重接觸到行腔槽底部，支撐點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)膠管的長(zhǎng)度增減，通常每?jī)蓚€(gè)支撐點(diǎn)之間的拉直距離保證在100 150mm，行腔槽的兩個(gè)端部必須要制作支撐點(diǎn)。模擬塊按照膠管的三維數(shù)據(jù)，使用數(shù)控機(jī)床加工，材料選用代木。本實(shí)用新型的操作及判定過(guò)程為將膠管按L形槽檢具的方向放入檢具中，將膠管自然狀態(tài)放到支撐點(diǎn)上，調(diào)整好后，觀察膠管在行腔槽中的狀態(tài)，沒(méi)有接觸到行腔槽一側(cè)內(nèi)壁并且沒(méi)有突出到行腔槽另一側(cè)外部的判定為合格，如果和行腔槽一側(cè)內(nèi)壁有接觸或突出到行腔槽另一側(cè)外部的則判定為不合格。

圖I :原半圓槽檢具截面示意圖；圖2 :本實(shí)用新型L形槽檢具示意圖；圖3 :本實(shí)用新型L形槽檢具行腔槽BB剖面圖；圖4 :本實(shí)用新型L形槽檢具支撐點(diǎn)AA剖面圖；圖5 :膠管在型腔槽中示意圖；圖6 :膠管在支撐點(diǎn)中示意圖。圖中標(biāo)號(hào)為1 一底板；2—模擬塊；2_1—行腔槽；2_2—支撐點(diǎn)；L1 一行腔槽長(zhǎng)度；Hl—行腔槽高度；L2—支撐點(diǎn)長(zhǎng)度；L2—支撐點(diǎn)高度；3—膠管。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型決不局限于該實(shí)例?，F(xiàn)需檢驗(yàn)一種發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻水膠管(3)，按膠管圖紙要求外徑φ 30 mm，空間尺寸允許的波動(dòng)范圍為±4mm,膠管總長(zhǎng)為300mm, 2個(gè)彎角,那么用于檢驗(yàn)此膠管的L形槽檢具的基本結(jié)構(gòu)為，如圖2所示底板(I)選擇厚度為20mm的白色塑料板，模擬塊(2)選擇三個(gè)支撐點(diǎn)2-2，兩端各一個(gè)，中間的直線段上一個(gè)。各位置的尺寸為行腔槽(2-1)的尺寸如圖 3 所示，Ll=30+4+4=38mm，Hl=30+4+4=38mm ;支撐點(diǎn)(2_2)的尺寸如圖 4 所示 L2=30mm，H2=30mm，模擬塊選用代木材質(zhì)。整體L形槽檢具使用數(shù)控機(jī)床加工。操作過(guò)程為如圖5所示將此膠管按自然狀態(tài)放入L形槽檢具中，將膠管貼合到支撐點(diǎn)上，通過(guò)無(wú)墻體邊觀察膠管在行腔槽中是否觸碰到L形槽的側(cè)面及下面內(nèi)壁上，及平行觀察膠管的外壁是否超出無(wú)墻體邊。如果沒(méi)有接觸到L形槽內(nèi)壁及沒(méi)有超出無(wú)墻體邊則此膠管判定為合格，如果和內(nèi)壁有接觸或超出無(wú)墻體邊則判定為不合格。此L形槽檢具判定簡(jiǎn)單，方便，不會(huì)產(chǎn)生誤廢，降低了生產(chǎn)成本，受到各膠管企業(yè)的歡迎。
權(quán)利要求1.一種檢驗(yàn)汽車膠管用的L形槽檢具，由底板和模擬塊組成，其特征是模擬塊包括行腔槽和支撐點(diǎn)；行腔槽的截面尺寸為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑加允許波動(dòng)的范圍值；支撐點(diǎn)的截面尺寸同為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑，型腔槽的兩個(gè)端部設(shè)置支撐點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求I所述的L形槽檢具，其特征是型腔槽中間支撐點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)膠管的長(zhǎng)度增減，每?jī)蓚€(gè)支撐點(diǎn)之間的拉直距離為100 150mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種檢驗(yàn)汽車膠管的L形槽檢測(cè)工具。由底板和模擬塊組成，模擬塊包括行腔槽和支撐點(diǎn)；行腔槽的截面尺寸為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑加允許波動(dòng)的范圍值；支撐點(diǎn)的截面尺寸同為L(zhǎng)形，兩個(gè)邊長(zhǎng)的尺寸等于膠管的外徑，兩個(gè)支撐點(diǎn)之間的距離為膠管拉直在100～150mm，型腔槽的兩個(gè)端部要制作支撐點(diǎn)。將膠管按L形槽檢具放入檢具中，將膠管自然狀態(tài)放到支撐點(diǎn)上，觀察膠管在行腔槽中的狀態(tài)，沒(méi)有接觸到行腔槽一側(cè)內(nèi)壁并且沒(méi)有突出到行腔槽另一側(cè)外部的判定為合格，如果和行腔槽一側(cè)內(nèi)壁有接觸或突出到行腔槽另一側(cè)外部的則判定為不合格。此L形槽檢具判定簡(jiǎn)單，方便，不會(huì)產(chǎn)生誤廢，降低了生產(chǎn)成本，受到各膠管企業(yè)的歡迎。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202734712SQ201220396768
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者張洪起, 劉志林 申請(qǐng)人:天津鵬翎膠管股份有限公司