專利名稱：一種大功率三相交流電感負載箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于發(fā)電機測試設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種大功率三相交流電感負載箱。
背景技術(shù)：
負載箱是檢驗電流(包括電源、發(fā)電機組、逆變器、穩(wěn)壓器等交流電源)、電壓互感器時，專門提供的各種有效負載，是全自動互感器校驗臺及現(xiàn)場互感器誤差測試的理想儀器。超大功率負載箱在大型發(fā)電機、大功率UPS、逆變電源、大型蓄電池系統(tǒng)中作為模擬負載，可完成系統(tǒng)參數(shù)及功能的監(jiān)測，其中大功率負載元件是負載箱的重要器件。現(xiàn)在空客和波音飛機上安裝的航空交流發(fā)電機負載能力都在90KW以上，而經(jīng)過了維修重新組裝后的發(fā)電機，必須要通過負載能力考核才能夠交付我們的客戶使用，目前市場上的交流電感負載箱品種很多，但都是針對民用行業(yè)使用的小型單相負載設(shè)備。如現(xiàn)有的發(fā)電機負載檢測箱，由并聯(lián)電阻器、并聯(lián)用控制開關(guān)和加在電阻器兩端的直流電源組成，直流電源采用24V，·用來為負載電阻供電，通過連通控制開關(guān)來接通點并聯(lián)電阻，提供合適的負載。而專門針對航空交流發(fā)電機設(shè)計的大型三相負載，國內(nèi)市場目前還沒有。國際上目前這一設(shè)備技術(shù)比較成熟的，是美國AVTRON公司生產(chǎn)的，而國際上多數(shù)航空維修企業(yè)也都以購買美國AVTRON公司的這一設(shè)備來完成航空發(fā)電機的負載性能測試，購買AVTRON公司的成品價格非常昂貴，且后期維護費高昂，國內(nèi)目前這一設(shè)備尚處于空白。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于利用在一種大功率三相交流電感負載箱，旨在解決現(xiàn)有發(fā)電機檢測設(shè)備成本和維修費用高，依靠國外技術(shù)，產(chǎn)品穩(wěn)定性差的問題。本實用新型的目的在于提供一種大功率三相交流電感負載箱，所述負載箱包括總線電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)；所述總線電路連接所述電源總開關(guān)，所述電源總開關(guān)連接所述電感器，所述電感器連接所述負載開關(guān)。進一步、所述大功率三相交流電感負載箱的加載電流和功率因數(shù)可調(diào)。進一步、所述大功率三相交流電感負載箱還包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機、萬向輪；所述側(cè)板設(shè)置在所述箱體的側(cè)面，所述把手設(shè)置在所述側(cè)板，所述通氣網(wǎng)設(shè)置在所述箱體頂部，所述通風(fēng)機設(shè)置在所述箱體下部，所述萬向輪設(shè)置在所述箱體底部。本實用新型的大功率三相交流電感負載箱，該負載箱包括總線電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)；總線電路連接電源總開關(guān)，電源總開關(guān)連接電感器，電感器連接負載開關(guān)。本實用新型的大功率三相交流電感負載箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，性能穩(wěn)定，不僅打斷了國外的技術(shù)制約，并且使產(chǎn)品的性能和可靠性進一步得到了提升，應(yīng)用在航空領(lǐng)域可使航空交流發(fā)電機的維修成本大大降低。

[0008]圖I是本實用新型提供的大功率三相交流電感負載箱的機構(gòu)框圖；圖2是本實用新型提供的大功率三相交流電感負載箱的剖面圖。圖中1、總線電路；2、電源總開關(guān)；3、電感器；4、負載開關(guān)；5箱體；6、側(cè)板；61、把手；7、通氣網(wǎng)；8、通風(fēng)機；9、萬向輪。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型實施例提供了一種大功率三相交流電感負載箱，該負載箱包括總線 電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)；總線電路連接電源總開關(guān)，電源總開關(guān)連接電感器，電感器連接負載開關(guān)。作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，大功率三相交流電感負載箱的加載電流和功率因數(shù)可調(diào)。作為本實用新型實施例的一優(yōu)化方案，大功率三相交流電感負載箱還包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機、萬向輪；側(cè)板設(shè)置在箱體的側(cè)面，把手設(shè)置在側(cè)板，通氣網(wǎng)設(shè)置在箱體頂部，通風(fēng)機設(shè)置在箱體下部，萬向輪設(shè)置在箱體底部。以下參照附圖，對本實用新型大功率三相交流電感負載箱作進一步詳細描述。如圖I所示，總線電路I，用來連接發(fā)電機，分別連接到發(fā)電機對應(yīng)的接線柱上；電源總開關(guān)2，用來接通或斷開220V電源，控制冷卻電機和接通負載電阻；電感器3，用于為試驗提供所需的感性負荷電流；負載開關(guān)4，用來控制相應(yīng)負載電阻的接通和斷開；在進行測試前，首先將總線電路I的A、B、C和N引出線分別連接到待測試的發(fā)電機接線柱上；當(dāng)發(fā)電機測試中需要調(diào)節(jié)負載功率因數(shù)時，首先閉合220V電源總開關(guān)2，冷卻風(fēng)機開始工作，然后依據(jù)加載電流大小和功率因數(shù)要求，利用電感器3從LI L15中選擇適合的負載配置，依次閉合相對應(yīng)的負載開關(guān)4 (K2 K16)，來接通電感器，為實驗提供所需要的感性負載電流，完成合適的負載配置；實驗結(jié)束后，先斷開負載開關(guān)4 (K2 K16)，再斷開電源總開關(guān)2，風(fēng)機停止工作。本實用新型的大功率三相交流電感負載箱，該負載箱包括總線電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)；總線電路連接電源總開關(guān)，電源總開關(guān)連接電感器，電感器連接負載開關(guān)。本實用新型的大功率三相交流電感負載箱結(jié)構(gòu)簡單，成本低，性能穩(wěn)定，不僅打斷了國外的技術(shù)制約，并且使產(chǎn)品的性能和可靠性進一步得到了提升，應(yīng)用在航空領(lǐng)域可使航空交流發(fā)電機的維修成本大大降低。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大功率三相交流電感負載箱，其特征在于，所述負載箱包括總線電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)； 所述總線電路連接所述電源總開關(guān)，所述電源總開關(guān)連接所述電感器，所述電感器連接所述負載開關(guān)。
2.如權(quán)利要求I所述的大功率三相交流電感負載箱，其特征在于，所述大功率三相交流電感負載箱為加載電流和功率因數(shù)可調(diào)的負載箱。
3.如權(quán)利要求I所述的大功率三相交流電感負載箱，其特征在于，所述大功率三相交流電感負載箱還包括箱體、側(cè)板、把手、通氣網(wǎng)、通風(fēng)機、萬向輪； 所述側(cè)板設(shè)置在所述箱體的側(cè)面，所述把手設(shè)置在所述側(cè)板，所述通氣網(wǎng)設(shè)置在所述箱體頂部，所述通風(fēng)機設(shè)置在所述箱體下部，所述萬向輪設(shè)置在所述箱體底部。
專利摘要本實用新型公開了一種大功率三相交流電感負載箱，該負載箱包括總線電路、電源總開關(guān)、電感器、負載開關(guān)；總線電路連接電源總開關(guān)，電源總開關(guān)連接電感器，電感器連接負載開關(guān)。本實用新型的大功率三相交流電感負載箱的負載電流和功率因數(shù)可調(diào)，降低了成本，提高了產(chǎn)品的性能，使得航空用發(fā)電機的維修成本大大降低，有著很好的實用價值。
文檔編號G01R31/34GK202710728SQ20122039374
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者唐美鈞, 王巖, 王維昌, 王志平 申請人:西安康倍機電科技有限公司