專利名稱：自行車導(dǎo)航儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀，尤其涉及一種用于自行車上的導(dǎo)航儀。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System, GPS)技術(shù)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，并且基于上述兩種技術(shù)所研發(fā)的產(chǎn)品也越來越多，如具有導(dǎo)航儀便是其中的一種，作為人們出行時(shí)必不可少的裝備，導(dǎo)航儀一般用于準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航和娛樂。有時(shí)人們?yōu)榱烁玫捏w驗(yàn)大自然的氣息，常常放棄駕車出游，而采用騎車出游，這時(shí)使用傳統(tǒng)的導(dǎo)航儀僅僅可進(jìn)行定位導(dǎo)航，當(dāng)駕車離開城市道路進(jìn)入野外、山間時(shí)，僅僅依靠衛(wèi)星定位很難獲得所需要的導(dǎo)航信息，因此現(xiàn)有的導(dǎo)航儀無法適用于騎車出游的需 求，繼續(xù)一種可用于自行車的自行車導(dǎo)航儀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種定位準(zhǔn)確、可用于野外、山間導(dǎo)航的自行車導(dǎo)航儀。為了實(shí)現(xiàn)上有目的，本實(shí)用新型公開了一種自行車導(dǎo)航儀，該自行車導(dǎo)航儀包括導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊、存儲模塊、導(dǎo)航處理模塊、顯示模塊和蓄電模塊，導(dǎo)航接收模塊用于接收定位信息；傳感模塊包括重力傳感器和地磁傳感器；存儲模塊用于存儲信息；導(dǎo)航處理模塊分別與所述導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊和存儲模塊相連，處理所述傳感模塊獲得的檢測信息和導(dǎo)航接收模塊接收的定位信息并獲得導(dǎo)航信息；顯示模塊與所述導(dǎo)航處理模塊相連并顯示所述導(dǎo)航信息；蓄電模塊分別與所述導(dǎo)航處理模塊、導(dǎo)航接收模塊、傳感模塊、存儲模塊和顯示模塊相連，并對上述模塊供電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述自行車導(dǎo)航儀包括傳感模塊，所述傳感模塊包括重力傳感器和地磁傳感器，所述重力傳感器用于采集騎車的加速度值，所述地磁傳感器用于指示行車方向，所述導(dǎo)航處理模塊可以依據(jù)加速度值、行車方向和定位信息獲得導(dǎo)航信息，在山間、野外等沒有電子地圖或者沒有正規(guī)道路的地方，由導(dǎo)航處理模塊依據(jù)加速度值和行車方向可以獲得正確的行車方向，甚至是行車路徑。較佳地，所述傳感模塊還包括氣壓傳感器，所述氣壓傳感器可采集騎車所在高度，使得本實(shí)用新型所述自行車導(dǎo)航儀便于山間導(dǎo)航。較佳地,所述導(dǎo)航接收模塊包括GPS單元、Glonass單元和北斗單元。較佳地，所述按鍵模塊包括開關(guān)鍵和功能鍵，所述顯示模塊為觸摸顯示屏，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，顯示屏幕大。較佳地，所述自行車導(dǎo)航儀還包括USB充電接口，所述USB充電接口與所述蓄電模塊相連并對所述蓄電模塊充電。所述蓄電模塊包括至少一個(gè)鋰電池，使得本實(shí)用新型所述蓄電模塊可進(jìn)行充電，無需更換電池。較佳地，所述自行車導(dǎo)航儀還包括外殼和安裝于所述外殼內(nèi)的電路板，所述電路板包括主電路板和副電路板，所述導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊、導(dǎo)航處理模塊和存儲模塊設(shè)于所述主電路板的上表面上，所述USB充電接口設(shè)于所述副電路板的上表面，且所述主電路板的上表面和副電路板的下表面分別設(shè)有相互配合的板對板連接器，所述主電路板的上表面還設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊連接的IXD座子，用于連接顯示模塊的顯示屏。將USB充電接口這類與外界連接的接口設(shè)于副電路板上，使得本實(shí)用新型可將所述主電路板密封，以進(jìn)行防水處理，防止主電路板進(jìn)水。具體地，所述主電路板呈縱向且由上而下分為上區(qū)、中區(qū)和下區(qū)，所述導(dǎo)航接收模塊的天線部分位于所述主電路板的上區(qū)中間，所述導(dǎo)航接收模塊的接收部分位于其天線部分的下方并包覆有第一屏蔽罩，所述地磁傳感器位于所述導(dǎo)航接收模塊右側(cè)，所述導(dǎo)航處理模塊、存儲模塊和重力傳感器位于所述主電路板的中區(qū)并包覆有第二屏蔽罩；所述按鍵模塊位于所述主電路板中區(qū)的左側(cè)；所述主電路板上的板對板連接器位于所述主電路板的下區(qū)中間；所述LCD座子位于所述主電路板的下區(qū)右邊。上述布局使得所述自行車導(dǎo)航儀的元器件布局合理，電路板和蓄電模塊、顯示模塊之間的接線合理，電路板內(nèi)各元器件之間的防干擾性好。具體地，所述導(dǎo)航處理模塊包括AT5512芯片，所述存儲模塊包括閃存和內(nèi)存，所述閃存、內(nèi)存和AT5512芯片從上至下依次設(shè)于所述主電路板的中區(qū)。具體地，所述自行車導(dǎo)航儀還包括氣壓傳感器、蜂鳴器和RF接收器，所述氣壓傳感器和蜂鳴器位于所述導(dǎo)航接收模塊的左側(cè)，所述RF接收器位于所述主電路板的下區(qū)左邊。較佳地，所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述主電路板的下表面的下區(qū)中間設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊相連接的TP座子，用于連接所述顯示屏的觸摸屏。較佳地，所述自行車導(dǎo)航儀還包括SD卡座，所述SD卡座與所述導(dǎo)航處理模塊相連并設(shè)于所述副電路板的上表面。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖I是本實(shí)用新型所述自行車導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實(shí)用新型所述主電路板的正面結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型所述主電路板的反面結(jié)構(gòu)圖。圖4是本實(shí)用新型所述副電路板的正面結(jié)構(gòu)圖。圖5是本實(shí)用新型所述副電路板的反面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。參考圖1，本實(shí)用新型公開了一種自行車導(dǎo)航儀100，該自行車導(dǎo)航儀100包括導(dǎo)航接收模塊11、按鍵模塊16、傳感模塊12、存儲模塊14、導(dǎo)航處理模塊15、顯示模塊17和蓄電模塊13，導(dǎo)航接收模塊11用于接收定位信息；傳感模塊12包括重力傳感器121和地磁傳感器122 ;存儲模塊14用于存儲信息；導(dǎo)航處理模塊15分別與所述導(dǎo)航接收模塊11、按鍵模塊16、傳感模塊12和存儲模塊14相連，處理所述傳感模塊12獲得的檢測信息和導(dǎo)航接收模塊11接收的定位信息并獲得導(dǎo)航信息；顯示模塊17與所述導(dǎo)航處理模塊15相連并顯示所述導(dǎo)航信息；蓄電模塊13分別與所述導(dǎo)航處理模塊15、導(dǎo)航接收模塊11、傳感模塊12、存儲模塊14和顯示模塊17相連，并對上述模塊供電。其中，所述導(dǎo)航接收模塊15包括GPS單兀、Glonass單兀和北斗單兀。其中，所述重力傳感器121用于采集騎車的加速度值，所述地磁傳感器122用于指示行車方向，所述導(dǎo)航處理模塊15可以依據(jù)加速度值、行車方向和定位信息獲得導(dǎo)航信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可在山間、野外等沒有電子地圖或者沒有道路的地方，由導(dǎo)航處理模塊15依據(jù)加速度值和行車方向獲得正確的行車方向，甚至是行車路徑，從而實(shí)現(xiàn)山間、野外的導(dǎo)航。較佳者，參考圖1，所述傳感模塊12還包括氣壓傳感器123，所述氣壓傳感器123可采集騎車所在高度，使得本實(shí)用新型所述自行車導(dǎo)航儀100便于山間導(dǎo)航?！0026]較佳者，參考圖I和圖2，所述按鍵模塊16包括開關(guān)鍵161和功能鍵162，所述顯示模塊17為觸摸顯示屏。較佳者，參考圖I和圖2，所述自行車導(dǎo)航儀100還包括USB充電接口 44，所述USB充電接口 44與所述蓄電模塊13相連并對所述蓄電模塊13充電。其中，所述蓄電模塊13包括至少一個(gè)鋰電池或其他蓄能電池。參考圖2至圖5，在本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，所述自行車導(dǎo)航儀100還包括外殼(圖中未示)和安裝于所述外殼內(nèi)的電路板，所述電路板包括主電路板20和副電路板30，所述導(dǎo)航接收模塊11、按鍵模塊16、傳感模塊12、導(dǎo)航處理模塊15和存儲模塊14設(shè)于所述主電路板20的上表面21，所述USB充電接口 44設(shè)于所述副電路板30的上表面31，且所述主電路板20的上表面21和副電路板30的下表面32分別設(shè)有相互配合的板對板連接器25、26，所述主電路板20的上表面21還設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊15連接的IXD座子27，用于連接顯示模塊17的IXD顯示屏。將USB充電接口 44這類與外界連接的接口設(shè)于副電路板30上，使得本實(shí)用新型可將所述主電路板20密封，以進(jìn)行防水處理，防止主電路板20進(jìn)水。具體地，參考圖2，所述主電路板20呈縱向且由上而下分為上區(qū)、中區(qū)和下區(qū)，所述導(dǎo)航接收模塊11的天線部分(GPS/GLONASS ANT)111位于所述主電路板20的上區(qū)中間，所述導(dǎo)航接收模塊11的接收部分(GPS/GLONASS RF IC)112位于其天線部分111的下方并包覆有第一屏蔽罩23，所述地磁傳感器122位于所述導(dǎo)航接收模塊11右側(cè)，所述導(dǎo)航處理模塊15、存儲模塊14和重力傳感器121位于所述主電路板20的中區(qū)并包覆有第二屏蔽罩24 ;所述按鍵模塊16位于所述主電路板20中區(qū)的左側(cè)，即所述第二屏蔽罩24左側(cè)；所述主電路板20上的板對板連接器25位于所述主電路板20的下區(qū)中間；所述LCD座子位于所述主電路板20的下區(qū)右邊。具體地，所述導(dǎo)航處理模塊15包括AT5512芯片，所述存儲模塊14包括閃存(MLC/Inand Flash)131和內(nèi)存(DDR2) 132，所述閃存131、內(nèi)存132和AT5512芯片從上至下依次設(shè)于所述主電路板20的中區(qū)。具體地，參考圖2，所述傳感模塊12還包括氣壓傳感器123，所述氣壓傳感器123位于所述導(dǎo)航接收模塊11的左側(cè)。[0032]具體地，參考圖2，所述自行車導(dǎo)航儀100還包括蜂鳴器42和RF接收器18，所述蜂鳴器18位于所述導(dǎo)航接收模塊11的左側(cè)，所述RF接收器(2. 4GHZRF) 18位于所述主電路板20的下區(qū)左邊。其中，所述RF接收器18包括射頻天線(RF ANT)和射頻接收電路(RF1C)。較佳地，所述顯示屏(IXD&Touch Panel) 17為觸摸顯示屏，所述主電路板20的下表面22的下區(qū)中間設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊15相連接的TP座子28，用于連接所述顯示屏17 的觸摸屏(Touch Panel)。較佳地，所述自行車導(dǎo)航儀100還包括SD卡座43，所述SD卡座43與所述導(dǎo)航處理模塊15相連并設(shè)于所述副電路板30的上表面31。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車導(dǎo)航儀，其特征在于包括 導(dǎo)航接收模塊，用于接收定位信息； 按鍵模塊； 傳感模塊，包括重力傳感器和地磁傳感器； 存儲模塊，用于存儲信息； 導(dǎo)航處理模塊，分別與所述導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊和存儲模塊相連，處理所述傳感模塊獲得的檢測信息和導(dǎo)航接收模塊接收的定位信息并獲得導(dǎo)航信息； 顯示模塊，與所述導(dǎo)航處理模塊相連并顯示所述導(dǎo)航信息； 蓄電模塊，分別與所述導(dǎo)航處理模塊、導(dǎo)航接收模塊、傳感模塊、存儲模塊和顯示模塊相連，并對上述模塊供電。
2.如權(quán)利要求I所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于所述傳感模塊還包括氣壓傳感器。
3.如權(quán)利要求I所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于所述按鍵模塊包括一開關(guān)鍵和一功能鍵，所述顯示模塊為觸摸顯示屏。
4.如權(quán)利要求I所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于還包括USB充電接口，所述USB充電接口與所述蓄電模塊相連并對所述蓄電模塊充電。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于還包括外殼和安裝于所述外殼內(nèi)的電路板，所述電路板包括主電路板和副電路板，所述導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊、導(dǎo)航處理模塊和存儲模塊設(shè)于所述主電路板的上表面，所述USB充電接口設(shè)于所述副電路板的上表面，且所述主電路板的上表面和副電路板的下表面分別設(shè)有相互配合的板對板連接器，所述主電路板的上表面還設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊連接的IXD座子，用于連接顯示模塊的顯示屏。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于所述主電路板呈縱向且由上而下分為上區(qū)、中區(qū)和下區(qū)，所述導(dǎo)航接收模塊的天線部分位于所述主電路板的上區(qū)中間，所述導(dǎo)航接收模塊的接收部分位于其天線部分的下方并包覆有第一屏蔽罩，所述地磁傳感器位于所述導(dǎo)航接收模塊右側(cè)，所述導(dǎo)航處理模塊、存儲模塊和重力傳感器位于所述主電路板的中區(qū)并包覆有第二屏蔽罩；所述按鍵模塊位于所述主電路板中區(qū)的左側(cè)；所述主電路板上的板對板連接器位于所述主電路板的下區(qū)中間；所述LCD座子位于所述主電路板的下區(qū)右邊。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于所述導(dǎo)航處理模塊包括AT5512芯片，所述存儲模塊包括閃存和內(nèi)存，所述閃存、內(nèi)存和AT5512芯片從上至下依次設(shè)于所述主電路板的中區(qū)。
8.如權(quán)利要求7所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于還包括氣壓傳感器、蜂鳴器和RF接收器，所述氣壓傳感器和蜂鳴器位于所述導(dǎo)航接收模塊的左側(cè)，所述RF接收器位于所述主電路板的下區(qū)左邊。
9.如權(quán)利要求6所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述主電路板的下表面的下區(qū)中間設(shè)有與所述導(dǎo)航處理模塊相連接的TP座子，用于連接所述顯示屏的觸摸屏。
10.如權(quán)利要求5所述的自行車導(dǎo)航儀，其特征在于還包括SD卡座，所述SD卡座與所述導(dǎo)航處理模塊相連并設(shè)于所述副電路板的上表面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊、存儲模塊、導(dǎo)航處理模塊、顯示模塊和蓄電模塊，傳感模塊包括重力傳感器和地磁傳感器；導(dǎo)航處理模塊分別與所述導(dǎo)航接收模塊、按鍵模塊、傳感模塊和存儲模塊相連并獲得導(dǎo)航信息；顯示模塊與所述導(dǎo)航處理模塊相連并顯示所述導(dǎo)航信息；蓄電模塊分別與所述導(dǎo)航處理模塊、導(dǎo)航接收模塊、傳感模塊、存儲模塊和顯示模塊相連并對上述模塊供電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可用于野外和山間導(dǎo)航。
文檔編號G01C21/00GK202710071SQ20122036405
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者戎海峰, 王國強(qiáng), 張軍 申請人:廣東遠(yuǎn)峰電子科技有限公司