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一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置的制作方法

文檔序號(hào):5979113閱讀:154來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于交通數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域,特別是一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
公路軸載檢測(cè)裝置是公路檢測(cè)中ー個(gè)重要的裝置,該裝置為公路檢測(cè)提供最新的資料和數(shù)據(jù),目前公路檢測(cè)裝置主要是通過(guò)有線的方式交流供電,該裝置體積大,施工周期長(zhǎng)并且安全因素低、維護(hù)成本高并且功耗大,不利于節(jié)約能源和綠色環(huán)保。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,包括立柱、太陽(yáng)能電池板、控制機(jī)箱、地平面、蓄電池、水泥基座,所述立柱固連在水泥基座上,立柱的頂端設(shè)置太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板的下方設(shè)置控制機(jī)箱,該控制機(jī)箱同時(shí)固連在立柱上,蓄電池設(shè)置在水泥基座內(nèi),其中水泥基座位于地平面下方,立柱位于地平面上方。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)1)本實(shí)用新型的裝置通過(guò)太陽(yáng)能供電,避免了有線供電鋪設(shè)難的問(wèn)題,利用了清潔能源,有利于可持續(xù)發(fā)展;2)本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,鋪設(shè)方便,便于大規(guī)模的普及應(yīng)用;3)本實(shí)用新型的裝置成本低,功耗低,安全因素高,有利于節(jié)能環(huán)保。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1,本實(shí)用新型的一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,包括立柱1、太陽(yáng)能電池板2、控制機(jī)箱3、地平面4、蓄電池5、水泥基座6,所述立柱1固連在水泥基座6上,立柱I的頂端設(shè)置太陽(yáng)能電池板2,太陽(yáng)能電池板2的下方設(shè)置控制機(jī)箱3,該控制機(jī)箱3同時(shí)固連在立柱1上,蓄電池5設(shè)置在水泥基座6內(nèi),其中水泥基座6位于地平面4下方,立柱I位于地平面4上方。所述立柱1為空心立柱,使用空心立柱便于施工,使線從立柱的管心穿過(guò),施工的時(shí)候非常方便。太陽(yáng)能電池板2與地平面4的角度為40° 45°,利于光能的吸收??刂茩C(jī)箱3與地平面4的距離大于3米,利于裝置的安全。水泥基座6的底部與地平面4的距離為0. 8m"1. 0m,保證立柱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的裝置通過(guò)太陽(yáng)能供電,避免了有線供電鋪設(shè)難的問(wèn)題,利用了清潔能源,有利于可持續(xù)發(fā)展。·
權(quán)利要求1.一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,其特征在于,包括立柱[I]、太陽(yáng)能電池板[2]、控制機(jī)箱[3]、地平面[4]、蓄電池[5]、水泥基座[6],所述立柱[I]固連在水泥基座[6]上,立柱[I]的頂端設(shè)置太陽(yáng)能電池板[2],太陽(yáng)能電池板[2]的下方設(shè)置控制機(jī)箱[3],該控制機(jī)箱[3]同時(shí)固連在立柱[I]上,蓄電池[5]設(shè)置在水泥基座[6]內(nèi),其中水泥基座[6]位于地平面[4]下方,立柱[I]位于地平面[4]上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,其特征在于,立柱[I]為空心立柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,其特征在于,太陽(yáng)能電池板[2]與地平面[4]的角度為40° 45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,其特征在于,控制機(jī)箱[3]與地平面[4]的距離大于3米。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,其特征在于,水泥基座[6]的底部與地平面[4]的距離為O. 8m"I. Om0
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于光伏供電的公路軸載檢測(cè)裝置,包括立柱、太陽(yáng)能電池板、控制機(jī)箱、地平面、蓄電池、水泥基座,所述立柱固連在水泥基座上,立柱的頂端設(shè)置太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能電池板的下方設(shè)置控制機(jī)箱,該控制機(jī)箱同時(shí)固連在立柱上,蓄電池設(shè)置在水泥基座內(nèi),其中水泥基座位于地平面下方,立柱位于地平面上方。本實(shí)用新型的裝置通過(guò)太陽(yáng)能供電,避免了有線供電鋪設(shè)難的問(wèn)題,利用了清潔能源,有利于可持續(xù)發(fā)展。
文檔編號(hào)G01G23/00GK202648781SQ201220201290
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者沈?qū)W標(biāo), 徐健, 宋學(xué)文, 周思, 周勝, 劉勇, 糜長(zhǎng)軍, 高峰, 曾一軍, 沈洪華, 張戎, 陽(yáng)禮, 沙薇, 董海濤 申請(qǐng)人:江蘇蘇科暢聯(lián)科技有限公司, 宿遷市交通運(yùn)輸局
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