專利名稱：一種檢測公路路面摩擦系數(shù)的檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種檢測公路路面摩擦系數(shù)的檢測設(shè)備，屬公路路況檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前檢測路面摩擦系數(shù)普遍采用的是傳統(tǒng)的擺式儀法，此法為人工測量，要經(jīng)常搬動、安置調(diào)整擺式儀，此法勞動強度大、速度慢、工效低。為了快速檢測路面摩擦系數(shù)，藉助機械方法在拖動測試輪轉(zhuǎn)動的同時，又給其施以附加阻力使測試輪在路面滾動時產(chǎn)生一定的滑溜(即輪胎與路面發(fā)生滑動摩擦，未完全抱死)，通過檢測測試輪前進的阻力和輪的垂直重力即得路面摩擦系數(shù)，因摩擦阻力方向是 道路的縱向，所測數(shù)值是路面縱向摩擦系數(shù)。該測試法在施測時在測試輪前方需布灑一定厚度的水膜，模擬下雨時路面抗滑性能最不利的情況，因此施測時需攜帶足夠量的水?？v向摩擦系數(shù)法在我國也有廣泛的應(yīng)用，有制動式、間隙式、連續(xù)式，其結(jié)構(gòu)形式為小拖掛車式，由于該測試拖車無自行能力和足夠量的貯水箱，需攜帶足夠水量的車輛牽弓丨，并供給水、電力，存在水、電的頻煩連接問題，且體積、重量都很大，在運輸、使用時不太方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)及使用之不足，而提供一種高效、實用方便的檢測公路路面摩擦系數(shù)的檢測設(shè)備。本實用新型由雙排座輕型卡車(I)、通過底座(4)安裝在雙排座輕型卡車(I)上的其上裝有角度傳感器的車載懸掛阻力測試裝置(5)、置于雙排座輕型卡車(I)貨箱內(nèi)的3500L水箱(2)、，安裝在雙排座駕駛室后排空間中的電腦及控制器(3)組成。其中車載懸掛阻力測試裝置(5)由能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪￠)，置于能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪轉(zhuǎn)軸外殼(11)內(nèi)部的扭矩傳感器(X)，電磁滯制動器(8),—端與電磁滯制動器(8)連接、另一端與扭矩傳感器(7)連接的鏈條傳動裝置(9)，置于電磁滯制動器(8)和能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪(6)之間的后拖懸臂搖桿(10)、及測試輪轉(zhuǎn)軸外殼(11)組成。本實用新型的部分部件采用市場購買產(chǎn)品、部分部件采用市場購買的材料按常規(guī)方法制備。其中電腦及控制器(3)及操作軟件均為市場購買。本實用新型的優(yōu)點在于自動化程度高；除給水箱加水外，其余操作均由電腦控制，勞動強度低，使用方便；車體靈活，測試過程快捷。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。圖2為車載懸掛阻力測試裝置(5)平面結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為車載懸掛阻力測試裝置(5)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型由雙排座輕型卡車I、通過底座4安裝在雙排座輕型卡車I上的其上裝有角度傳感器的車載懸掛阻力測試裝置5、置于雙排座輕型卡車I貨箱內(nèi)的3500L水箱2、安裝在雙排座駕駛室后排空間中的電腦及控制器3組成。其中其上裝有角度傳感器的車載懸掛阻力測試裝置5由能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪
6,置于能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪轉(zhuǎn)軸外殼11內(nèi)部的扭矩傳感器7,電磁滯制動器8,—端與電磁滯制動器8連接、另一端與扭矩傳感器7連接的鏈條傳動裝置9，置于電磁滯制動器8和能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪6之間的后拖懸臂搖桿10、及測試輪轉(zhuǎn)軸外殼11組成。 本實用新型的部分部件采用市場購買產(chǎn)品、部分部件采用市場購買的材料按常規(guī)方法制備。其中電腦及控制器3及操作軟件均為市場購買。本實用新型用于連續(xù)檢測路面縱向摩擦系數(shù)的實施方式如下準(zhǔn)備過程向貯水箱2內(nèi)加水，移動測試車至施測公路起點，啟動電腦及控制器3，自動放下阻力測試裝置5的測試輪6并使胎面自由落地，測試裝置5上的角度傳感器監(jiān)測阻力測試裝置5的傾斜角度，由電腦計算輕型卡車的車體高度，其控制量傳輸至底座4電動推桿自動調(diào)整底座的高度。施測過程雙排座輕型卡車1，電腦及控制器3按程序在測試輪6前方布灑一定厚度的水膜，并監(jiān)測運行距離、車速，控制電磁滯制動器8產(chǎn)生相應(yīng)制動力，通過鏈條傳動裝置9傳遞制動力，使測試輪6相對于路面產(chǎn)生一定的滑移，扭矩傳感器7按每米一次連續(xù)采集測試輪6受到的摩擦阻力矩數(shù)據(jù)，經(jīng)計算得到摩擦系數(shù)。施測過程中，置于阻力測試裝置5上的角度傳感器監(jiān)測輕型卡車因所載水量變化引起的車體高度變化，其變化量傳輸至底座4電動推桿自動調(diào)整底座的高度，使阻力測試裝置5的傾斜角度始終保持一致。結(jié)束過程減速停車，電腦及控制器3按程序停止采集數(shù)據(jù)，關(guān)閉灑水開關(guān)，關(guān)閉電磁滯制動器8，自動提起阻力測試裝置5的測試輪6，使胎面離地。實際應(yīng)用表明，本實用新型完全達到設(shè)計要求。
權(quán)利要求1.一種檢測公路路面摩擦系數(shù)的檢測設(shè)備，其特征在于檢測設(shè)備由雙排座輕型卡車(I)、通過底座(4)安裝在雙排座輕型卡車(I)上的其上裝有角度傳感器的車載懸掛阻力測試裝置(5)、置于雙排座輕型卡車(I)貨箱內(nèi)的3500L水箱(2)、安裝在雙排座駕駛室后排空間中的電腦及控制器(3)組成；其中車載懸掛阻力測試裝置(5)由能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪￠)，置于能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪轉(zhuǎn)軸外殼(11)內(nèi)部的扭矩傳感器(7)，電磁滯制動器(8)，一端與電磁滯制動器(8)連接、另一端與扭矩傳感器(7)連接的鏈條傳動裝置(9)，置于電磁滯制動器(8)和能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪(6)之間的后拖懸臂搖桿(10)、及測試輪轉(zhuǎn)軸外殼(11)組成。
專利摘要本實用新型涉及一種檢測公路路面摩擦系數(shù)的檢測設(shè)備，屬公路路況檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型由雙排座輕型卡車(1)、通過底座(4)安裝在雙排座輕型卡車(1)上的其上裝有角度傳感器的車載懸掛阻力測試裝置(5)、置于雙排座輕型卡車(1)貨箱內(nèi)的3500L水箱(2)、安裝在雙排座駕駛室后排空間中的電腦及控制器(3)組成。其中車載懸掛阻力測試裝置(5)由能收起的旋轉(zhuǎn)升降式測試輪(6)，扭矩傳感器(7)，電磁滯制動器(8)，鏈條傳動裝置(9)，后拖懸臂搖桿(10)、及測試輪轉(zhuǎn)軸外殼(11)組成。本實用新型的優(yōu)點在于自動化程度高；除給水箱加水外，其余操作均由電腦控制，勞動強度低，使用方便；車體靈活，測試過程快捷。
文檔編號G01N19/02GK202599799SQ20122012918
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者李 榮, 張賢康, 宋萍, 劉唯剛 申請人:云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院