專利名稱：一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架。
背景技術(shù)：
常規(guī)裝有普通橫向穩(wěn)定桿的汽車難以同時滿足乘坐舒適性與操縱穩(wěn)定性兩方面的要求，在速度高且轉(zhuǎn)向情況下車輛容易產(chǎn)生側(cè)傾，若側(cè)傾過大易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感和不安全感。相比于常規(guī)橫向穩(wěn)定桿，主動穩(wěn) 定桿系統(tǒng)能夠更加有效地防止汽車橫向傾翻、改善轉(zhuǎn)向平衡性以及汽車的行駛狀況。目前，國內(nèi)汽車主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)處于起步階段，暫無生產(chǎn)制造主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)的汽車企業(yè)，因此，開發(fā)主動穩(wěn)定桿的實驗臺架，對其實驗特性進行研究，是進行主動穩(wěn)定桿設(shè)計一個必不可少的環(huán)節(jié)。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，能有效模擬主動穩(wěn)定桿實際工況，研究其實驗響應(yīng)特性，加快主動穩(wěn)定桿設(shè)計開發(fā)的步伐。本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，所述實驗臺架設(shè)有底座，底座為長方形框體，底座的兩短邊端部均設(shè)有直立的支撐軸，一端支撐軸上套設(shè)有液壓缸連接板，液壓缸連接板的外伸端設(shè)有安裝孔，連接著液壓缸；另一端支撐軸的軸身上部設(shè)有連接板，中部設(shè)有連接接頭;底座的一側(cè)長邊上設(shè)有兩個穩(wěn)定桿支撐臺，穩(wěn)定桿支撐臺的上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)座。所述液壓缸連接板通過直線軸承安裝在支撐軸上。所述連接板通過螺栓鎖緊固定在支撐軸上。所述液壓缸的缸體上設(shè)有進油口和出油口，分別連接著實驗系統(tǒng)的油缸。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便。首次提出了主動穩(wěn)定桿的實驗臺架，用于檢驗主動穩(wěn)定桿的實驗動態(tài)響應(yīng)特性，驗證主動穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的正確性和合理性。

圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1底座；2穩(wěn)定桿支撐臺；3右支撐軸；4連接接頭；5右連接板；6穩(wěn)定桿；7回轉(zhuǎn)座；8液壓缸；9直線軸承；10液壓缸連接板；11左支撐軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1，本實例中，在底座I 一側(cè)長邊上，焊接有兩個穩(wěn)定桿支撐臺2，并通過設(shè)在穩(wěn)定桿支撐臺上表面的回轉(zhuǎn)座7對穩(wěn)定桿6進行安裝支撐和定位，安裝位置與穩(wěn)定桿6與汽車底盤的安裝位置相同，使穩(wěn)定桿6僅有繞其軸線轉(zhuǎn)動的自由度。臺架的底座I兩短邊端部分別設(shè)有左支撐軸11和右支撐軸3，通過螺紋連接安裝在底座I上，其中左支撐軸11通過液壓缸連接板10和液壓缸8的活塞桿一端相連，液壓缸8的另一端與穩(wěn)定桿6左端相連，由于液壓缸連接板10是通過直線軸承9安裝在左支撐軸11上，這樣使液壓缸8帶動穩(wěn)定桿6的左端可以進行自由移動。而右支撐軸3通過上部右連接板5和中部連接接頭4與穩(wěn)定桿6右端相連，由于右連接板5通過螺栓鎖緊固定在右支撐軸3上，因此，使穩(wěn)定桿6的右端受約束而不能移動。液壓缸8與一實驗系統(tǒng)的小型液壓油缸站連接，作為主動穩(wěn)定桿的液壓系統(tǒng)，由主動穩(wěn)定桿的控制系統(tǒng)對車速信號、轉(zhuǎn)角信號、側(cè)傾角信號以及側(cè)傾加速度信號等進行采集，并根據(jù)主動穩(wěn)定桿的控制規(guī)律進行分析處理，發(fā)出信號控制主動穩(wěn)定桿的液壓系統(tǒng)，驅(qū)動電磁閥進行工作，最后使液壓缸 8進行工作，輸出需要的位移量。
權(quán)利要求1.一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，其特征在于所述實驗臺架設(shè)有底座，底座為長方形框體，底座的兩短邊端部均設(shè)有直立的支撐軸，一端支撐軸上套設(shè)有液壓缸連接板，液壓缸連接板的外伸端設(shè)有安裝孔，連接著液壓缸；另一端支撐軸的軸身上部設(shè)有連接板，中部設(shè)有連接接頭； 底座的一側(cè)長邊上設(shè)有兩個穩(wěn)定桿支撐臺，穩(wěn)定桿支撐臺的上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，其特征在于所述液壓缸連接板通過直線軸承安裝在支撐軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，其特征在于所述連接板通過螺栓鎖緊固定在支撐軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，其特征在于，所述液壓缸的缸體上設(shè)有進油口和出油口，分別連接著實驗系統(tǒng)的油缸。
專利摘要本實用新型涉及一種車用主動穩(wěn)定桿實驗臺架，包括底座、穩(wěn)定桿支撐臺、回轉(zhuǎn)座、液壓缸、連接板以及直線軸承等零部件，底座的兩短邊端部均設(shè)有直立的支撐軸，一端支撐軸上套設(shè)有液壓缸連接板，液壓缸連接板的外伸端設(shè)有安裝孔，連接著液壓缸；另一端支撐軸的軸身上部設(shè)有連接板，中部設(shè)有連接接頭；底座的一側(cè)長邊上設(shè)有兩個穩(wěn)定桿支撐臺，穩(wěn)定桿支撐臺的上表面設(shè)有回轉(zhuǎn)座。該實驗臺架可以有效地實現(xiàn)汽車主動穩(wěn)定桿的安裝定位，并對其實際的工況進行模擬，檢驗其實驗動力響應(yīng)特性，驗證主動穩(wěn)定桿液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的正確性和合理性。
文檔編號G01M13/00GK202433182SQ201220007640
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者吳力偉, 孫浩, 王雪瑤, 趙韓, 邱明明, 黃康 申請人:安慶市恒瑞達汽車零部件制造有限公司