專利名稱：智能船用舵機測試裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓舵機整機測試的檢驗技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原船用舵機測試裝備對數(shù)據(jù)的采集依靠人工記錄數(shù)據(jù)，人工記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、精度、效率不高，產(chǎn)品檢測成本明顯加大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種能克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷的智能船用舵機測試裝備。本發(fā)明包括旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器、拉壓力傳感器、電流表、電壓 表、轉(zhuǎn)速表、PLC控制中心、計算中心、顯示器、打印機，所述旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器和拉壓力傳感器的信號輸出端連接在PLC控制中心的輸入端，PLC控制中心的輸出端、電流表、電壓表和轉(zhuǎn)速表的信號輸出端分別連接在計算中心的輸入端，顯示器和打印機分別連接在計算中心的輸出端。本發(fā)明由旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器和拉壓力傳感器分別進行數(shù)據(jù)采集，采集后的模擬信號由PLC進行數(shù)據(jù)處理、控制，同時，將電流表、電壓表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)據(jù)信息分別完成數(shù)字信號的采集直接傳輸給計算中心，再結(jié)合由PLC控制中心的輸出的數(shù)字信號，由計算中心進行分析、處理，最后由打印機打印、輸出、顯示，從而完成舵機測試。本發(fā)明通過本智能船用舵機測試裝備使用，解決了原來船用舵機測試裝備對數(shù)據(jù)的采集依靠人工記錄數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了利用計算機作終端，通過接口電路傳感器和常規(guī)儀器共同完成物理量的測量，實時采集數(shù)據(jù)，具有快捷、直觀、簡易、準(zhǔn)確的優(yōu)點。提高了測量的精確度，產(chǎn)品檢測成本大幅減少，效率極大更高，更適合液壓舵機的大批量生產(chǎn)和檢測。


圖I為本發(fā)明的工作原理框圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明設(shè)有旋轉(zhuǎn)編碼器I、油壓傳感器2、油溫傳感器3、拉壓力傳感器
4、電流表5、電壓表6、轉(zhuǎn)速表7、PLC控制中心8、計算中心9、顯示器10和打印機11。旋轉(zhuǎn)編碼器I、油壓傳感器2、油溫傳感器3和拉壓力傳感器4的信號輸出端連接在PLC控制中心8的輸入端，PLC控制中心的輸出端8、電流表5、電壓表6和轉(zhuǎn)速表7的信號輸出端分別連接在計算中心9的輸入端，顯示器10和打印機11分別連接在計算中心9的輸出端。
權(quán)利要求
1.智能船用舵機測試裝備，其特征在于包括旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器、拉壓力傳感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表、PLC控制中心、計算中心、顯示器、打印機，所述旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器和拉壓力傳感器的信號輸出端連接在PLC控制中心的輸入端，PLC控制中心的輸出端、電流表、電壓表和轉(zhuǎn)速表的信號輸出端分別連接在計算中心的輸入端，顯示器和打印機分別連接在計 算中心的輸出端。
全文摘要
智能船用舵機測試裝備，屬于液壓舵機整機測試的檢驗技術(shù)領(lǐng)域。包括旋轉(zhuǎn)編碼器、油壓傳感器、油溫傳感器、拉壓力傳感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表、PLC控制中心、計算中心、顯示器、打印機，本發(fā)明通過本智能船用舵機測試裝備使用，解決了原來船用舵機測試裝備對數(shù)據(jù)的采集依靠人工記錄數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了利用計算機作終端，通過接口電路傳感器和常規(guī)儀器共同完成物理量的測量，實時采集數(shù)據(jù)，具有快捷、直觀、簡易、準(zhǔn)確的優(yōu)點。提高了測量的精確度，產(chǎn)品檢測成本大幅減少，效率極大更高，更適合液壓舵機的大批量生產(chǎn)和檢測。
文檔編號G01M99/00GK102954894SQ20121032180
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者姜國安, 吳進強, 趙玉峰, 莊祥, 錢偉 申請人:江蘇吉信遠望船舶設(shè)備有限公司