專利名稱：一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種大型軸承生產(chǎn)測量配套裝置，更具體的說，本發(fā)明主要涉及ー種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置。
背景技術(shù)：
目前，在大型軸承、尤其是風(fēng)電軸承生產(chǎn)過程中進(jìn)行其外圈溝道直徑的尺寸測量吋，由于該處的溝道形狀是桃形溝(即四點(diǎn)接觸溝槽)，尺寸跨度大，是溝道尺寸測量中的難點(diǎn)。而目前測量前述外圈溝槽所采用的測量裝置是以薄壁不銹鋼管作為尺桿，成品鋼球整球作測頭，在尺桿上安裝固定端測腳和測量端測腳組構(gòu)成。測量端測腳采用一根芯軸在軸套上軸向位移，將位移量傳遞到百分表上，用此來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品外圈溝道尺寸測量，而其為使芯軸與軸套軸向位移更加靈活，軸套上的導(dǎo)向槽與芯軸上的導(dǎo)向銷之間的間隙設(shè)置較大，且 軸套內(nèi)部加裝的壓簧的直徑也相應(yīng)增大，從造成的其測量端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠緊湊，零件尺寸普遍較大。這樣的原理和結(jié)構(gòu)的外圈溝道測量裝置自身重量較重(其測量頭約4kg)，且測カ相對(duì)較大，測量示值穩(wěn)定性和精度相對(duì)較低，單人多次測量同一位置和多人多次測量同一位置所得的尺寸數(shù)值差異約為0. 5_，顯然這種外圈溝道測量裝置很難控制其尺寸精度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足エ藝要求。使加工的外圈產(chǎn)品進(jìn)入裝配后，無法正常裝配流轉(zhuǎn)，只能配裝(即等待有合適的裝配尺寸的內(nèi)圈產(chǎn)品時(shí)，才能裝配)，合套率極低，導(dǎo)致積壓的成品軸承越來越多，最終影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。而針對(duì)這ー問題，目前國內(nèi)也有采用進(jìn)ロ的外圈溝道專用測量儀來測量大型軸承外圈溝道的尺寸，該量具可直接得出大型軸承外圈溝道的實(shí)際尺寸，對(duì)外圈溝道尺寸測量的精度明顯提高，但購買價(jià)格極高，不能大范圍投入使用，問題仍然存在，因此有必要針對(duì)大型軸承產(chǎn)品的外圈溝道尺寸測量上做進(jìn)ー步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一在于解決上述不足，提供一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中大型軸承外圈溝道測量的精度較低，測量誤差大，以及進(jìn)ロ測量設(shè)備成本較高，無法大規(guī)模的推廣使用等技術(shù)問題。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案本發(fā)明所提供的一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，所述的測量裝置包括滑動(dòng)橋、固定端與測量端，固定端與測量端均活動(dòng)安裝在滑動(dòng)橋上，并可沿滑動(dòng)橋的軸向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；所述的固定端中包括第一管尺測腳與第一測頭，第一測頭沿滑動(dòng)橋的軸向安裝在第一管尺測腳的下方；所述的測量端中包括第二管尺測腳、第二測頭、軸套與百分表，所述軸套安裝在第二管尺測腳下方，且軸套中還設(shè)有軸向與滑動(dòng)橋相同的第一芯軸，所述第一芯軸貫穿軸套，且第一芯軸朝向固定端的一端安裝百分表，另一端安裝第二測頭，第二測頭與百分表通過第一芯軸沿滑動(dòng)橋的軸向同步運(yùn)動(dòng)；所述第一芯軸在與百分表同步運(yùn)動(dòng)時(shí)，百分表的測量頭可與第二管尺測腳的相應(yīng)側(cè)面相接觸，當(dāng)它們接觸時(shí)，第一芯軸的軸向位移量即傳遞至百分表。
作為優(yōu)選，進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述的軸套上還設(shè)有與第一芯軸同步運(yùn)動(dòng)的第ニ芯軸；且軸套上還設(shè)有連通塊，所述的第二芯軸貫穿連通塊并穿過第二管尺測腳，其一端與第二測頭相互固定。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述的第一芯軸、第二芯軸與滑動(dòng)橋的軸向相同且相互平行，所述的固定端上的第一測頭與測量端上的第二測頭在同一水平面上。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述第一測頭與第二測頭均安裝在測頭夾上，第一測頭與第二測頭均為兩側(cè)呈平面的不完整球面體，且第一測頭與第二測頭兩側(cè)的平面用于測頭夾的安裝。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述第一測頭與第二測頭兩側(cè)平面之間的厚度為10至16毫米。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述第一測頭與第二測頭均通過螺釘安裝在各自的測頭 夾上；所述軸套上的第一芯軸與第二芯軸均固定在第二測頭的測頭夾上。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述第一芯軸的一端固定在第二測頭的測頭夾的末端上，第二芯軸固定在第二測頭的測頭夾的上端面上。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述的百分表通過安裝支架安裝在第一芯軸的一端上，且百分表的分度值為0. 01暈米,量程為10暈米。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述的第一芯軸與軸套內(nèi)壁之間還設(shè)置有剖ロ套，且軸套內(nèi)部安裝有壓簧，第一芯軸與通過所述壓簧在軸套中軸向移動(dòng)。更進(jìn)一歩的技術(shù)方案是所述的滑動(dòng)橋?yàn)閳A形管狀體，固定端與測量端通過與滑動(dòng)橋橫截面外徑相匹配的剖ロ圓環(huán)活動(dòng)固定在滑動(dòng)橋上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是通過將固定端移動(dòng)至被測大型軸承外圈溝道的任意位置，再按照外圈溝道直徑尺寸的標(biāo)準(zhǔn)量在滑動(dòng)橋上對(duì)零，通過測量端上百分表的指示值的變化尋找到最佳的測量處，然后通過百分表上的數(shù)據(jù)通過比較測量法直接得出被測大型軸承外圈溝道直徑的實(shí)際尺寸，無需再測量多組數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，簡化了大型軸承外圈溝道的測量エ序，并降低了大型軸承外圈溝道測量的誤差產(chǎn)生率，測量精度較高，有效的提高了大型軸承產(chǎn)品的一致性，并尤其適宜于對(duì)大型風(fēng)電軸承產(chǎn)品外圈溝道的尺寸進(jìn)行測量；同時(shí)本發(fā)明所提供的一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置結(jié)構(gòu)簡單，可利用現(xiàn)有的百分表進(jìn)行組裝，且組裝成本較低，適宜于推廣應(yīng)用。


圖I為用于說明本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為用于說明本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例中測量裝置固定端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為用于說明本發(fā)明ー個(gè)實(shí)施例中測量裝置測量端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I為滑動(dòng)橋、2為固定端、21為第一管尺測腳、22為第一測頭、3為測量端、31為第二管尺測腳、32為第二測頭、33為軸套、34為百分表、35為第一芯軸、36為第一芯軸、37為連通塊、4為測頭夾、5為剖ロ圓環(huán)、6為被測大型軸承。
具體實(shí)施例方式在進(jìn)ー步闡述本發(fā)明的詳細(xì)技術(shù)方案之前，首先對(duì)本發(fā)明中所提到的百分表34做個(gè)具體說明，百分表為目前應(yīng)用較為成熟的一種比較測量測量工具，其是ー種利用精密齒條齒輪機(jī)構(gòu)制成的表式通用長度測量工具。通常由測頭、量桿、防震彈簧、齒條、齒輪、游絲、圓表盤及指針等組成。百分表是美國的B.C.艾姆斯于1890年制成的。常用于形狀和位置誤差以及小位移的長度測量。百分表的圓表盤上印制有100個(gè)等分刻度，即每一分度值相當(dāng)于量桿移動(dòng)0. 01毫米。它們適用于測量普通百分表難以測量的外圓、小孔等的形狀和位置偏差值。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步闡述。圖I示出了本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖I所示，本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例是ー種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，該測量裝置中包括的部件有滑動(dòng)橋I、固定端2與測量端3，其中固定端2與測量端3均活動(dòng)安裝在滑動(dòng)橋I上，并可沿滑動(dòng)橋I的軸向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。參考圖2所示，上述所提到的固定端2中包括第一管尺測腳21與第一測頭22，第ー測頭22沿滑動(dòng)橋I的軸向安裝在第一管尺測腳21的下方。 參考圖3所示，上述所提到的測量端3中包括第二管尺測腳31、第二測頭32、軸套33與百分表34，其中軸套33安裝在第二管尺測腳31下方(即第二管尺測腳與下端與軸套的中部附近相互固定)，且軸套33中還設(shè)有軸向與滑動(dòng)橋I相同的第一芯軸35，第一芯軸35貫穿軸套33，且第一芯軸35朝向固定端2的一端安裝百分表34，另一端安裝第二測頭32，百分表34與第二測頭32通過第一芯軸35沿滑動(dòng)橋I的軸向同步運(yùn)動(dòng)。第一芯軸35在與百分表34同步運(yùn)動(dòng)吋，百分表34的測量頭可與第二管尺測腳31的相應(yīng)側(cè)面相接觸，當(dāng)它們接觸時(shí)，第一芯軸35的軸向位移量即傳遞至百分表34。而為使得百分表34的測量頭與連通塊37相接觸時(shí)減少誤差，最好在連通塊37與百分表測量頭接觸的相應(yīng)位置上設(shè)置與測頭相吻合的測砧。上述的實(shí)施例還可做如下的改進(jìn)，可視做是本發(fā)明的ー個(gè)或多個(gè)與上述相類似的其它實(shí)施例為使上述百分表34測量頭可與第二管尺測腳31的相應(yīng)側(cè)面或側(cè)面上的測砧相接觸，最好將百分表34采用安裝支架安裝在第一芯軸35的一端上，通過支架可進(jìn)行百分表34位置的調(diào)整。且為增加第一芯軸35與百分表34同步運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，還可再在軸套33上增設(shè)與第一芯軸35同步運(yùn)動(dòng)的第二芯軸36，且軸套33上還設(shè)有連通塊37，第二芯軸36貫穿連通塊37并穿過第二管尺測腳31，且其一端與第二測頭32相互固定。并且前述的連通塊37還可使第二芯軸36在與第一芯軸35同步運(yùn)動(dòng)時(shí)盡量不發(fā)生位移。另外發(fā)明人在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，所選用的百分表34為分度值為0. 01毫米，量程為10毫米規(guī)格的百分表，且該規(guī)格也能夠適應(yīng)于大多數(shù)的大型軸承外圈溝道直徑尺寸的測量。而為使得上述實(shí)施例中測量端3的結(jié)構(gòu)更為緊湊，且不會(huì)給第一芯軸35的軸向運(yùn)動(dòng)造成阻力，最好在第一芯軸35與軸套33內(nèi)壁之間增設(shè)剖ロ套，且軸套33內(nèi)部還安裝有壓簧，第一芯軸35與通過壓簧在軸套33中軸向移動(dòng)，在剖ロ套與壓簧的作用下，可保證第ー芯軸35運(yùn)動(dòng)的順暢性及其運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性，前述的剖ロ套與壓簧可直接選用本領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)件，此處不多做介紹。在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的ー個(gè)實(shí)施例是將上述的第一芯軸35、第二芯軸36與滑動(dòng)橋I設(shè)置為相同的軸向，并且它們相互平行，同時(shí)，為進(jìn)ー步避免測量裝置測量大型軸承外圈溝道的誤差性，最好是將前述的固定端2上的第一測頭22以及測量端3上的第二測頭32設(shè)置在同一水平面上。而本發(fā)明為降低測量裝置自身的重量，考慮到現(xiàn)有技術(shù)中的球形測頭在實(shí)際使用時(shí)實(shí)質(zhì)是有很大的部分是未與軸承溝道所接觸的，因此將球狀測頭在測量時(shí)未與軸承溝道接觸的部分去除，以降低測量裝置自身的重量，即第一測頭22與第二測頭32均為兩側(cè)呈平面的不完整球面體，確切來說，本發(fā)明中的第一測頭22與第二測頭32為類似于滾輪的形狀。另外，為便于前述類似于滾輪形狀的第一測頭22與第二測頭32分別在第一管尺測腳21與第二管尺測腳31上的安裝，最好在它們之間增設(shè)在測頭夾4，即將第一測頭22與第二測頭32分別安裝在各自的測頭夾4上，而第一測頭22與第二測頭32兩側(cè)的平面就用于測頭夾4的安裝，且第一測頭22與第二測頭32在測頭夾4固定的方式為活動(dòng)固定，例如螺栓或螺釘固定，這樣可根據(jù)不同類型的大型軸承外圈溝道，通過螺栓或類似的活動(dòng)連接方式更換與其相適應(yīng)的測頭進(jìn)行測量。前述第一測頭22與第二測頭32在去除測量時(shí)未與軸承外圈溝道接觸部分之后的軸向厚度參考值為10至16毫米。
本發(fā)明上一個(gè)實(shí)施例中引入了用于固定第一側(cè)頭22與第二側(cè)頭32的測頭夾4，根據(jù)另ー個(gè)實(shí)施例，可將上述軸套33上的第一芯軸35與第二芯軸36均固定在第二測頭32的測頭夾4上，它們通過該測頭夾4帶動(dòng)第二測頭32沿滑動(dòng)橋I的軸向運(yùn)動(dòng)。而發(fā)明人認(rèn)為前述效果更為優(yōu)異的技術(shù)手段是將第一芯軸35的一端固定在第二測頭32的測頭夾4的末端上，將第二芯軸36固定在第二測頭32的測頭夾4的上端面上。再參考圖I所示，上述實(shí)施例中的滑動(dòng)橋I為圓形管狀體，固定端2與測量端3通過與滑動(dòng)橋I橫截面外徑相匹配的剖ロ圓環(huán)5活動(dòng)固定在滑動(dòng)橋I上。而本發(fā)明上述多個(gè)實(shí)施例中所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置在實(shí)際測量吋，是通過百分表采用比較測量法得出大型軸承外圈溝道的實(shí)際直徑尺寸，即通過在滑動(dòng)橋I上對(duì)零后通過百分表測量出外圈溝道直徑的誤差，從而計(jì)算出外圈溝道的實(shí)際直徑尺寸，具體的操作方式為參考圖I、圖2、圖3所示，首先在滑動(dòng)橋I上設(shè)置被測大型軸承產(chǎn)品外圈溝道直徑長度的標(biāo)準(zhǔn)值，然后將固定端2上的第一測頭22與測量端3上的第二測頭32置于同一水平面上，固定端2與測量端3分別滑動(dòng)至滑動(dòng)橋I上預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)值長度的兩端，且需對(duì)零設(shè)置，以保證后續(xù)測量的準(zhǔn)確性，然后將百分表34的10毫米量程的指針調(diào)整在量程的中間處，以此作為測量零位，使得其能在尺寸正負(fù)5毫米內(nèi)變化的大型軸承產(chǎn)品外圈溝道的直徑尺寸，按照前述的操作調(diào)整完畢之后，將固定端2上的第一測頭22置于被測大型軸承6外圈溝道的一端，且使球面?zhèn)阮^與外圈溝道的內(nèi)溝面充分接觸，而測量端3上的第二測頭32則置于被測大型軸承6外圈溝道的另一端，此時(shí)根據(jù)外圈溝道該端的實(shí)際情況通過軸套33內(nèi)的第一芯軸35軸向調(diào)整第二測頭32，第二側(cè)頭32調(diào)整時(shí)百分表34的測量頭與連通塊37的相應(yīng)位置相接觸，從而向百分表34傳遞第二側(cè)頭32的位移量，百分表34根據(jù)該位移量顯示相應(yīng)的偏差值，此時(shí)通過百分表顯示的偏差值找到與固定端2相對(duì)應(yīng)、且經(jīng)過被測大型軸承6外圏內(nèi)圓圓心的最佳測量處(即測量位置與軸承外圈溝道的直徑相重合的位置)，最后讀取最佳測量處百分表34所顯示的偏差值，該偏差值即為軸承外圈溝道直徑的實(shí)際尺寸值與標(biāo)準(zhǔn)值之差，采用比較測量法即可直接得出被測大型軸承外圈溝道實(shí)際的直徑尺寸，再按照前述的方式調(diào)整好測量裝置并對(duì)零完成后，針對(duì)相同規(guī)格的大型軸承外圈溝道，每測量一個(gè)軸承外圈溝道的直徑尺寸僅需ー個(gè)步驟即完成，測量效率較高。
此外還需要說明的是，在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另ー個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少ー個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)ー步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述ー個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。盡管這里參照本發(fā)明的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的?！?br> 權(quán)利要求
1.一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的測量裝置包括滑動(dòng)橋(I)、固定端(2)與測量端(3)，固定端(2)與測量端(3)均活動(dòng)安裝在滑動(dòng)橋(I)上，并可沿滑動(dòng)橋(I)的軸向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)； 所述的固定端(2)中包括第一管尺測腳(21)與第一測頭(22)，第一測頭(22)沿滑動(dòng)橋(I)的軸向安裝在第一管尺測腳(21)的下方； 所述的測量端(3)中包括第二管尺測腳(31)、第二測頭(32)、軸套(33)與百分表(34)，所述軸套(33)安裝在第二管尺測腳(31)下方，且軸套(33)中還設(shè)有軸向與滑動(dòng)橋(I)相同的第一芯軸(35),所述第一芯軸(35)貫穿軸套(33),且第一芯軸(35)朝向固定端(2)的一端安裝百分表(34)，另一端安裝第二測頭(32)，第二測頭(32)與百分表(34)通過第一芯軸(35)沿滑動(dòng)橋(I)的軸向同步運(yùn)動(dòng)；所述第一芯軸(35)在與百分表(34)同步運(yùn)動(dòng)吋，百分表(34)的測量頭可與第二管尺測腳(31)的相應(yīng)側(cè)面相接觸，當(dāng)它們接觸時(shí)，第一芯軸(35)的軸向位移量即傳遞至百分表(34)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的軸套(33)上還設(shè)有與第一芯軸(35)同步運(yùn)動(dòng)的第二芯軸(36);且軸套(33)上還設(shè)有連通塊(37)，所述的第二芯軸(36)貫穿連通塊(37)并穿過第二管尺測腳(31)，其一端與第二測頭(32)相互固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的第一芯軸(35)、第二芯軸(36)與滑動(dòng)橋(I)的軸向相同且相互平行，所述的固定端(2)上的第一測頭(22)與測量端(3)上的第二測頭(32)在同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述第一測頭(22)與第二測頭(32)均安裝在測頭夾(4)上，第一測頭(22)與第二測頭(32)均為兩側(cè)呈平面的不完整球面體，且第一測頭(22)與第二測頭(32)兩側(cè)的平面用于測頭夾(4)的安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述第一測頭(22)與第二測頭(32)兩側(cè)平面之間的厚度為10至16毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述第一測頭(22)與第二測頭(32)均通過螺釘安裝在各自的測頭夾(4)上；所述軸套(33)上的第一芯軸(35)與第二芯軸(36)均固定在第二測頭(32)的測頭夾(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述第一芯軸(35)的一端固定在第二測頭(32)的測頭夾(4)的末端上,第二芯軸(36)固定在第二測頭(32)的測頭夾(4)的上端面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的百分表(34)通過安裝支架安裝在第一芯軸(35)的一端上，且百分表(34)的分度值為0. I暈米，量程為10暈米。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的第一芯軸(35)與軸套(33)內(nèi)壁之間還設(shè)置有剖ロ套，且軸套(33)內(nèi)部安裝有壓簧，第一芯軸(35)與通過所述壓簧在軸套(33)中軸向移動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)橋(I)為圓形管狀體，固定端(2)與測量端(3)通過與滑動(dòng)橋(I)橫截面外徑相匹配的剖ロ圓環(huán)(5)活動(dòng)固定在·滑動(dòng)橋(I)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于測量大型軸承外圈溝道的測量裝置，屬一種大型軸承生產(chǎn)測量配套裝置，所述的測量裝置包括滑動(dòng)橋、固定端與測量端，固定端與測量端均活動(dòng)安裝在滑動(dòng)橋上，并可沿滑動(dòng)橋的軸向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；所述的固定端中包括第一管尺測腳與第一測頭，第一測頭沿滑動(dòng)橋的軸向安裝在第一管尺測腳的下方；所述的測量端中包括第二管尺測腳、第二測頭、軸套與百分表，本發(fā)明通過百分表上的數(shù)據(jù)采用比較測量法直接得出被測大型軸承外圈溝道直徑的實(shí)際尺寸，無需再測量多組數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，簡化了大型軸承外圈溝道的測量工序，并降低了大型軸承外圈溝道測量的誤差產(chǎn)生率，測量精度較高。
文檔編號(hào)G01B5/08GK102840811SQ20121031898
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者馮霆, 汪文革, 常繼剛 申請(qǐng)人:成都天馬鐵路軸承有限公司