專利名稱：一種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種測試裝置，特別是涉及ー種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝。
背景技術(shù)：
膠帶的粘結(jié)カ是膠帶的基本性能參數(shù)和要求，涂鍍層的剝離カ則是鍍層的基本性能參數(shù)和要求，在對膠帶和涂鍍層進(jìn)行剝離時(shí)，通常要求是進(jìn)行垂直剝離，目前常規(guī)的測試裝置在剝離過程中無法保證膠帶或涂鍍層的剝離方向與基材之間垂直，因此導(dǎo)致測量的結(jié)果不準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝，能夠保證在剝離過程中膠帶或涂鍍層的剝離方向始終與基材保持垂直狀態(tài)，從而使測量結(jié)果更為準(zhǔn)確。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝，包括支架，所述的支架由兩片相同大小的等腰三角形鋼片構(gòu)成；所述的兩片等腰三角形鋼片頂端通過ー根縱軸相連；所述的縱軸上設(shè)有豎直放置的夾持裝置；所述的兩片等腰三角形鋼片的兩個(gè)底角通過兩根滾軸相連；所述的滾軸上設(shè)有滾輪，所述的滾輪帶有軸承。所述的兩根滾軸的間距為5mm。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型采用等腰三角形作為支架的結(jié)構(gòu)，并在支架底部設(shè)置有兩個(gè)滾輪，在進(jìn)行剝離時(shí)，膠帶或涂鍍層從兩個(gè)滾輪之間穿過，從而使膠帶或涂鍍層的剝離方向始終與水平放置在滾輪上的基材保持垂直狀態(tài)，從而確保了測量的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以與各種常規(guī)的拉カ試驗(yàn)機(jī)方便配套使用，實(shí)現(xiàn)方式相當(dāng)靈活。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0011]本實(shí)用新型涉及ー種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝，包括支架，支架由兩片相同大小的等腰三角形鋼片I構(gòu)成。兩片等腰三角形鋼片I頂端通過ー根縱軸2相連，縱軸2上設(shè)有豎直放置的夾持裝置3。兩片等腰三角形鋼片I的兩個(gè)底角通過兩根滾軸4相連，兩根滾軸4的間距為5mm。滾軸4上設(shè)有滾輪5，為了能夠使?jié)L輪5更好地旋轉(zhuǎn)，通常在會使用帶有軸承的滾輪5。下面以膠帶相對于鋼板的剝離カ為例來說明本實(shí)用新型的使用方法。需要測試的鋼板寬約25mm，長約200mm，將等寬的膠帶粘附在鋼板上，并在鋼板的端部預(yù)留出約20mm，膠帶預(yù)留出約80mm。在試驗(yàn)時(shí)，測試裝置的頂部夾持在拉カ試驗(yàn)機(jī)的上端夾具上(即測試裝置縱軸上的夾持裝置夾持在拉カ試驗(yàn)機(jī)的上端夾具上)，使預(yù)留出的膠帶穿過兩個(gè)滾輪之間，并夾持在拉カ試驗(yàn)機(jī)的下端夾具上，同時(shí)使粘附膠帶的鋼板水平置于兩只滾輪上。啟動(dòng)拉カ試驗(yàn)機(jī)，隨拉カ試驗(yàn)機(jī)的拉伸動(dòng)作，使鋼板在兩個(gè)滾輪上水平地移動(dòng)，通過拉カ試驗(yàn)機(jī)傳感器便可得出膠帶的剝離カ或剝離曲線。在整個(gè)剝離過程中，膠帶的剝離方向與鋼板 水平面始終保持垂直，確保了測量的準(zhǔn)確性。需要說明的是，該裝置同樣適用于塑料上電鍍層的剝離，其剝離過程和膠帶的剝離過程類似，在此不再贅述。不難發(fā)現(xiàn)，本實(shí)用新型采用等腰三角形作為支架的結(jié)構(gòu)，并在支架底部設(shè)置有兩個(gè)滾輪，在進(jìn)行剝離時(shí)，膠帶或涂鍍層從兩個(gè)滾輪之間穿過，從而使膠帶或涂鍍層的剝離方向始終與水平放置在滾輪上的基材保持垂直狀態(tài)，從而確保了測量的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以與各種常規(guī)的拉カ試驗(yàn)機(jī)方便配套使用，實(shí)現(xiàn)方式相當(dāng)靈活。
權(quán)利要求1.一種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝，包括支架，其特征在于，所述的支架由兩片相同大小的等腰三角形鋼片(I)構(gòu)成；所述的兩片等腰三角形鋼片(I)頂端通過一根縱軸(2)相連；所述的縱軸(2)上設(shè)有豎直放置的夾持裝置(3);所述的兩片等腰三角形鋼片(I)的兩個(gè)底角通過兩根滾軸(4)相連；所述的滾軸(4)上設(shè)有滾輪(5)，滾輪(5)帶有軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)エ裝，其特征在干，所述的兩根滾軸⑷的間距為5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零配件上用的膠帶和鍍層剝離檢驗(yàn)工裝，包括支架，所述的支架由兩片相同大小的等腰三角形鋼片構(gòu)成；所述的兩片等腰三角形鋼片頂端通過一根縱軸相連；所述的縱軸上設(shè)有豎直放置的用來作為夾持部件的鋼片；所述的兩片等腰三角形鋼片的兩個(gè)底角通過兩根滾軸相連；所述的滾軸上設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型能夠保證在剝離過程中膠帶或涂鍍層的剝離方向始終與基材保持垂直狀態(tài)，從而使測量結(jié)果更為準(zhǔn)確。
文檔編號G01N19/04GK202433291SQ20112056146
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者王海宏 申請人:寧波信泰機(jī)械有限公司