專利名稱：一種電池焊接拉力測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于二次電池生產(chǎn)抽檢設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及電池焊接拉力測試儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電池焊接拉力測試技術(shù)采用手工操作，測試時將極耳壓緊，手拉鋼殼，用力拉開焊點(diǎn)，如圖1所示，存在問題如下1、拉力測試不夠準(zhǔn)確、手式拉動費(fèi)力用手拉時，容易拉斜，推拉稱顯示拉力為焊接力的分力；2、拉力不夠均衡手拉不容易做到拉力恒定、速度均勻，速度過快時，推拉稱靈敏度不夠，顯示拉力偏差大；3、裝夾不方便需擰掉螺絲，取下壓板，進(jìn)行裝夾極耳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種電池焊接拉力測試儀，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的測試裝置存在的拉力測試不夠準(zhǔn)確、手工拉動費(fèi)力，拉力不夠均衡，裝夾不方便的問題。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括推拉稱1、極耳下座2、極耳上座3、鋼殼或蓋帽5，推拉稱1連接極耳下座2，極耳下座2與極耳上座3連接鎳帶4 一端， 鋼殼或蓋帽5連接鎳帶4另外一端；還包括氣缸6、直線導(dǎo)軌7和底座8 ；推拉稱1、直線導(dǎo)軌7和氣缸6固定安裝于底座8上面；推拉稱1、直線導(dǎo)軌7和氣缸6位于同一直線上，鋼殼或蓋帽5的底座安裝于直線導(dǎo)軌7上，氣缸6的活塞桿連接鋼殼或蓋帽5。本實(shí)用新型焊接拉力測試儀，工作時將極耳壓緊后，按手動閥按鈕，氣缸緩慢均勻拉開焊點(diǎn)。它具有如下優(yōu)點(diǎn)測試準(zhǔn)確氣缸、直線導(dǎo)軌和推拉稱直線安裝，保證拉力沿推拉稱拉桿方向，顯示拉力為實(shí)際焊接力；拉力均衡通過調(diào)節(jié)氣管接頭，可以做到速度緩慢、均勻，氣缸拉力恒定，可確保測量數(shù)值準(zhǔn)確；裝夾方便壓板采用葫蘆孔，只需松一下螺絲，即可裝夾極耳。檢測過程中避免了人為因素，拉力測試準(zhǔn)確、省力。

圖1是背景技術(shù)測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號說明推拉稱1、極耳下座2、極耳上座3、鎳帶4、鋼殼或蓋帽5、氣缸6、直線導(dǎo)軌7、底座8。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，一種電池焊接拉力測試儀，包括推拉稱1、極耳下座2、極耳上座3、鋼殼或蓋帽5，推拉稱1連接極耳下座2，極耳下座2與極耳上座3連接鎳帶4 一端，鋼殼或蓋帽5連接鎳帶4另外一端；還包括氣缸6、直線導(dǎo)軌7和底座8 ；推拉稱1、直線導(dǎo)軌7和氣缸6固定安裝于底座8上面；推拉稱1、直線導(dǎo)軌7和氣缸6位于同一直線上，鋼殼或蓋帽5 的底座安裝于直線導(dǎo)軌7上，氣缸6的活塞桿連接鋼殼或蓋帽5。 最后應(yīng)說明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1. 一種電池焊接拉力測試儀，包括推拉稱(1)、極耳下座O)、極耳上座(3)、鋼殼或蓋帽(5)，推拉稱(1)連接極耳下座O)，極耳下座( 與極耳上座C3)連接鎳帶(4) 一端，鋼殼或蓋帽( 連接鎳帶(4)另外一端；其特征在于，還包括氣缸(6)、直線導(dǎo)軌(7)和底座 (8)；推拉稱(1)、直線導(dǎo)軌(7)和氣缸(6)固定安裝于底座(8)上面；推拉稱(1)、直線導(dǎo)軌 (7)和氣缸(6)位于同一直線上，鋼殼或蓋帽(5)的底座安裝于直線導(dǎo)軌(7)上，氣缸(6) 的活塞桿連接鋼殼或蓋帽(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電池焊接拉力測試儀，屬于二次電池生產(chǎn)抽檢設(shè)備領(lǐng)域。包括推拉稱(1)、極耳下座(2)、極耳上座(3)、鋼殼或蓋帽(5)，推拉稱(1)連接極耳下座(2)，極耳下座(2)與極耳上座(3)連接鎳帶(4)一端，鋼殼或蓋帽(5)連接鎳帶(4)另外一端；還包括氣缸(6)、直線導(dǎo)軌(7)和底座(8)；推拉稱(1)、直線導(dǎo)軌(7)和氣缸(6)固定安裝于底座(8)上面；推拉稱(1)、直線導(dǎo)軌(7)和氣缸(6)位于同一直線上，鋼殼或蓋帽(5)的底座安裝于直線導(dǎo)軌(7)上，氣缸(6)的活塞桿連接鋼殼或蓋帽(5)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的測試裝置存在的拉力測試不夠準(zhǔn)確，人工拉動費(fèi)力，拉力不夠均衡，裝夾不方便的問題。
文檔編號G01N19/04GK202083617SQ201120158828
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者張志峰, 柴治國, 程迪, 職設(shè)峰 申請人:河南科隆集團(tuán)有限公司