內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，屬于汽車內(nèi)胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)胎是用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管，氣門嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力，內(nèi)胎應(yīng)具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形，一般用丁基橡膠制造。內(nèi)胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車、摩托車、自行車、人力車輪胎內(nèi)腔的輔助承氣壓容器。在內(nèi)胎生產(chǎn)過(guò)程中，最后一步涉及到內(nèi)胎質(zhì)量的檢測(cè)，其中一項(xiàng)是對(duì)內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力的檢驗(yàn)，在內(nèi)胎的接頭在出廠前必須達(dá)到一定的拉力值。現(xiàn)有技術(shù)中的對(duì)內(nèi)胎接頭進(jìn)行檢驗(yàn)的拉力檢驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)胎接頭的拉力值達(dá)不到足夠的精確值，影響內(nèi)胎的品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，將內(nèi)胎分別放置在由兩吸附罩通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)組成的固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)中，由負(fù)壓機(jī)構(gòu)控制吸附罩，吸附能力強(qiáng)，固定牢固；并將拉力測(cè)試儀與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)配合安裝，利用電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿向著左側(cè)的電機(jī)方向運(yùn)動(dòng)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，再由滾珠絲桿上設(shè)置的滑臺(tái)配合拉力測(cè)試儀運(yùn)作，利用滾珠絲桿與拉力測(cè)試儀的配合，使得拉力檢測(cè)精度高，測(cè)試效果好；通過(guò)拉力測(cè)試儀的測(cè)試值反映內(nèi)胎接頭的強(qiáng)度。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，包括底座，及安裝于底座上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)；所述負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)由固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)組成；所述固定吸附機(jī)構(gòu)與底座的靠板固定；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)前端設(shè)置有拉力測(cè)試儀；所述拉力測(cè)試儀與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)配合安裝。
[0007]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接滾珠絲桿組成；所述滾珠絲桿上設(shè)置有滑臺(tái)；所述拉力測(cè)試儀與滑臺(tái)配合安裝。
[0008]進(jìn)一步地，所述固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)分別由兩吸附罩通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)組成。
[0009]進(jìn)一步地，所述吸附罩外側(cè)一體制成有拉孔；所述拉力測(cè)試儀與拉孔配合安裝。
[0010](三)有益效果
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，將內(nèi)胎分別放置在由兩吸附罩通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)組成的固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)中，由負(fù)壓機(jī)構(gòu)控制吸附罩，吸附能力強(qiáng)，固定牢固；并將拉力測(cè)試儀與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)配合安裝，利用電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿向著左側(cè)的電機(jī)方向運(yùn)動(dòng)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，再由滾珠絲桿上設(shè)置的滑臺(tái)配合拉力測(cè)試儀運(yùn)作，利用滾珠絲桿與拉力測(cè)試儀的配合，使得拉力檢測(cè)精度高，測(cè)試效果好；通過(guò)拉力測(cè)試儀的測(cè)試值反映內(nèi)胎接頭的強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，包括底座1，及安裝于底座I上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)3 ;所述負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)3由固定吸附機(jī)構(gòu)4和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)5組成；所述固定吸附機(jī)構(gòu)4與底座I的靠板固定；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2前端設(shè)置有拉力測(cè)試儀6 ;所述拉力測(cè)試儀6與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)5配合安裝。
[0014]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)I由電機(jī)7通過(guò)聯(lián)軸器8連接滾珠絲桿9組成；所述滾珠絲桿8上設(shè)置有滑臺(tái)10 ;所述拉力測(cè)試儀6與滑臺(tái)10配合安裝。
[0015]所述固定吸附機(jī)構(gòu)4和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)5分別由兩吸附罩11通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)12組成。
[0016]所述吸附罩11外側(cè)一體制成有拉孔；所述拉力測(cè)試儀6與拉孔配合安裝。
[0017]本實(shí)用新型內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)的工作原理:將內(nèi)胎分別放置在由兩吸附罩通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)組成的固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)中，并將拉力測(cè)試儀與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)配合安裝，利用電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾珠絲桿向著左側(cè)的電機(jī)方向運(yùn)動(dòng)，再由滾珠絲桿上設(shè)置的滑臺(tái)配合拉力測(cè)試儀運(yùn)作，通過(guò)拉力測(cè)試儀的測(cè)試值反映內(nèi)胎接頭的強(qiáng)度。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，其特征在于:包括底座，及安裝于底座上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)；所述負(fù)壓吸附機(jī)構(gòu)由固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)組成；所述固定吸附機(jī)構(gòu)與底座的靠板固定；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)前端設(shè)置有拉力測(cè)試儀；所述拉力測(cè)試儀與移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)配合安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接滾珠絲桿組成；所述滾珠絲桿上設(shè)置有滑臺(tái)；所述拉力測(cè)試儀與滑臺(tái)配合安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述固定吸附機(jī)構(gòu)和移動(dòng)吸附機(jī)構(gòu)分別由兩吸附罩通過(guò)管路連接到負(fù)壓機(jī)構(gòu)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述吸附罩外側(cè)一體制成有拉孔；所述拉力測(cè)試儀與拉孔配合安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，包括箱體，及安裝于箱體上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，及與動(dòng)力機(jī)構(gòu)配合安裝的拉力傳感器，及與拉力傳感器電連接的比對(duì)報(bào)警器，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接滾珠絲桿組成；所述滾珠絲桿上設(shè)置有滑臺(tái)；所述拉力傳感器與滑臺(tái)配合安裝；所述箱體一側(cè)的內(nèi)壁上還設(shè)置有固定拉手，本實(shí)用新型的內(nèi)胎接頭強(qiáng)度拉力檢驗(yàn)機(jī)，由負(fù)壓機(jī)構(gòu)控制吸附罩，吸附能力強(qiáng)，固定牢固；利用滾珠絲桿與拉力計(jì)的配合，使得拉力檢測(cè)精度高，測(cè)試效果好；通過(guò)拉力測(cè)試儀的測(cè)試值反映內(nèi)胎接頭的強(qiáng)度。
【IPC分類】G01N3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204359592
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420783581
【發(fā)明人】李芝芹
【申請(qǐng)人】天津回佳輪胎有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月13日