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汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置的制作方法

文檔序號:5913249閱讀:352來源:國知局
專利名稱:汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車傳動系故障測試設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置。
背景技術(shù)
汽車傳動系在加速時故障暴露更明顯,所以在傳動系各總成、部件的機(jī)械故障診斷研究中使用汽車傳動系故障試驗臺實施加速試驗會更容易提取故障特征?,F(xiàn)有汽車傳動系故障試驗臺均采用交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制電路進(jìn)行穩(wěn)定轉(zhuǎn)速方式進(jìn)行試驗。若要實現(xiàn)傳動系加速實驗,需要設(shè)計加速控制裝置,使加速過程的快慢及加速的時間可調(diào),并保證試驗過程中加速過程的重復(fù)性和一致性,提供可靠的數(shù)據(jù)采集。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置。本實用新型汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置,通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn),包括交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制電路設(shè)置可變電位器,所述可變電位器連接由直流電機(jī)帶動的減速傳動機(jī)構(gòu),所述直流電機(jī)分別連接可調(diào)恒流電源、延時電路和限位保護(hù)電路。本實用新型實現(xiàn)汽車傳動系加速試驗的自動控制,為開展傳動系各總成、部件的機(jī)械故障診斷研究提供了有力支持和保障。本實用新型實現(xiàn)了試驗過程的加速的快慢可調(diào)和加速時間可調(diào),通過該加速試驗控制裝置,可以很好地保證試驗重復(fù)性和采集數(shù)據(jù)一致性,為數(shù)據(jù)分析提供良好支持。同時本實用新型限位保護(hù)電路可以防止電機(jī)帶動電位器轉(zhuǎn)到極限位置,具有自保護(hù)功能。

圖1是本實用新型原理框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示,交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制電路設(shè)置可變電位器,可變電位器連接由直流電機(jī)帶動的減速傳動機(jī)構(gòu),所述直流電機(jī)分別連接可調(diào)恒流電源、延時電路和限位保護(hù)電路。其中交流電動機(jī)為汽車傳動系故障試驗臺的動力源,帶動傳動系工作。本實用新型工作原理如下直流電機(jī)通過減速傳動機(jī)構(gòu)帶動可變電位器以一定減速比同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)時,可變電位器的電阻值勻速單調(diào)增加或單調(diào)減小,此時交流電動機(jī)的調(diào)速電壓對應(yīng)勻速增加或減小,從而使交流電動機(jī)帶動傳動系均勻加速或減速運(yùn)動。實現(xiàn)汽車傳動系故障試驗的自動加速控制。[0011]另外,可調(diào)恒流源通過調(diào)節(jié)直流電機(jī)的供電電流,可以調(diào)節(jié)直流電機(jī)轉(zhuǎn)動快慢,進(jìn)而控制交流電動機(jī)帶動傳動系旋轉(zhuǎn)的加速過程的快慢;延時電路可以根據(jù)試驗需要調(diào)節(jié)加速時間,以控制數(shù)據(jù)采集的采樣時間;限位保護(hù)電路可以防止電機(jī)帶動電位器轉(zhuǎn)到極限位置時,因發(fā)生堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流過大燒毀電機(jī),或者電機(jī)轉(zhuǎn)矩過大損壞電位器。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述,并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實用新型設(shè)計思想的前提下,本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置,其特征是,包括交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制電路設(shè)置可變電位器,所述可變電位器連接由直流電機(jī)帶動的減速傳動機(jī)構(gòu),所述直流電機(jī)分別連接可調(diào)恒流電源、延時電路和限位保護(hù)電路。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車傳動系故障試驗臺加速試驗自動控制裝置。本實用新型通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn),包括交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速控制電路設(shè)置可變電位器,所述可變電位器連接由直流電機(jī)帶動的減速傳動機(jī)構(gòu),所述直流電機(jī)分別連接可調(diào)恒流電源、延時電路和限位保護(hù)電路。本實用新型實現(xiàn)了試驗過程的加速的快慢可調(diào)和加速時間可調(diào),通過該加速試驗控制裝置,可以很好地保證試驗重復(fù)性和采集數(shù)據(jù)一致性,為數(shù)據(jù)分析提供良好支持。
文檔編號G01M13/02GK202066688SQ201120146048
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者周斌, 張大鵬, 張憲, 曾銳利, 梅檢民, 江紅輝, 肖云魁, 趙慧敏 申請人:中國人民解放軍軍事交通學(xué)院
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