專利名稱：一種車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置及檢定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于流量計(jì)檢定技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置及檢定方法。
背景技術(shù)：
油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，要定期進(jìn)行檢定。以前的做法是，根據(jù)待檢流量計(jì)準(zhǔn)確度等級(jí)的不同，或I年或半年一次，把被檢流量計(jì)從發(fā)油系統(tǒng)中拆下來(lái)送到計(jì)量檢定中心進(jìn)行檢定，前后周期需要數(shù)周時(shí)間。根據(jù)對(duì)油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)檢定方式的調(diào)查，目前幾乎全部發(fā)油流量計(jì)采用傳統(tǒng)送檢方式進(jìn)行檢定，個(gè)別流量計(jì)采用了車載標(biāo)準(zhǔn)罐方式進(jìn)行檢定，后者主要問(wèn)題是檢定時(shí)，流量計(jì)油品流量不可控不穩(wěn)定，檢定結(jié)果不能準(zhǔn)確反映實(shí)際發(fā)油時(shí)的流量計(jì)儀表系數(shù)。目前國(guó)內(nèi)石油儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)公路發(fā)油系統(tǒng)采用的主要計(jì)量?jī)x表是容積式流量計(jì)，容積式流量計(jì)每半年須由當(dāng)?shù)氐姆ǘㄓ?jì)量檢定部門采用離線式檢定方式進(jìn)行檢定，而容積式流量計(jì)離線式檢定存在很多弊端，如拆裝繁瑣、工作量大、成本高、裝回的流量計(jì)損失精度。根據(jù)對(duì)中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)的檢索結(jié)果，有兩項(xiàng)專利與本發(fā)明的開發(fā)背景較為類似，兩項(xiàng)專利分別是①CN201514259U《一種液體流量計(jì)檢定裝置》;②CN201196585Y《車載式小型流量計(jì)檢定裝置》。CN201514259U :該專利裝置，沒有流量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，無(wú)法對(duì)流量進(jìn)行自動(dòng)采集和控制調(diào)節(jié)，從本質(zhì)上，不能自動(dòng)完成JJG667-1997規(guī)程規(guī)定的檢定過(guò)程。裝置實(shí)現(xiàn)也更為復(fù)雜。本發(fā)明的特征為不采用專門的離心泵，而是直接借助發(fā)油系統(tǒng)的穩(wěn)壓泵，在線實(shí)時(shí)進(jìn)行檢定。同時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，使檢定過(guò)程人工干預(yù)少，效率高。裝置獨(dú)有的技術(shù)裝置，使檢定用油少，時(shí)間短。實(shí)現(xiàn)了一鍵通式的標(biāo)準(zhǔn)檢定流程。CN201196585Y中，該裝置雖然實(shí)現(xiàn)車載和現(xiàn)場(chǎng)檢定，但是，仍需要將被檢流量計(jì)從原系統(tǒng)拆卸并安裝到檢定管路。同時(shí)，該裝置也沒有自動(dòng)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，需要人工調(diào)節(jié)閥門，單純采用脈沖技術(shù)的方法，不但檢定時(shí)間長(zhǎng)，而且檢定用油多，增加了檢定的復(fù)雜度。以上現(xiàn)有技術(shù)的主要缺點(diǎn)是一是流量計(jì)拆裝繁瑣，不易進(jìn)行；二是周期過(guò)長(zhǎng)，影響油庫(kù)正常生產(chǎn)；三是由于拆裝運(yùn)輸過(guò)程中的顛簸振動(dòng)，以及檢定單位檢定時(shí)其工況條件不同于真實(shí)發(fā)油系統(tǒng)，造成檢定結(jié)果不準(zhǔn)確；四是拆裝流量計(jì)造成油氣泄漏，污染環(huán)境，形成火災(zāi)隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出了一種被檢流量計(jì)不需要從原有系統(tǒng)上拆除，使檢定工作大為簡(jiǎn)化的一種車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置和檢定方法。因此，本裝置的還能夠?qū)崿F(xiàn)寬流量范圍調(diào)節(jié)、自動(dòng)完成檢定過(guò)程，并計(jì)算檢定數(shù)據(jù)，直到打印證書。本發(fā)明之一的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，是這樣實(shí)現(xiàn)的所述的裝置包括現(xiàn)場(chǎng)車載組件A和控制室組件B兩部分；所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A和在線被檢流量計(jì)串聯(lián)在油品輸出通道中；所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A包括依次由進(jìn)油口快速接頭1、手動(dòng)閥2、消氣過(guò)濾器3、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)4、止回閥5、電動(dòng)閥6、出油口快速接頭7及連接軟管13固定及可伸縮流體管路14串聯(lián)在一起形成一條油品通道；所述的控制室組件B包括輸入標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和在線被檢流量計(jì)管路發(fā)出的有關(guān)信號(hào)；運(yùn)行安裝有檢定控制軟件的檢定控制計(jì)算機(jī)；輸出檢定控制計(jì)算機(jī)發(fā)出的控制指令。在具體實(shí)施中在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的電動(dòng)閥6、出油口快速接頭7之間還可以有一條通過(guò)閥門連接標(biāo)準(zhǔn)容積罐8和溢油箱9的分支管路；在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的消氣過(guò)濾器3和標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)4之間設(shè)有絕壓變送器10 ;在標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)4和止回閥5之間依次設(shè)有差壓變送器11和溫度變送器12 ；所述的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和被檢流量計(jì)輸入的有關(guān)信號(hào)包括在流體管路上的安裝的溫度傳感器、差壓變送器11和絕壓變送器10的溫度、壓差和壓力數(shù)據(jù)信號(hào)；所述的控制計(jì)算機(jī)通過(guò)電纜連接輸出的控制指令用于控制電動(dòng)閥6的開度，實(shí)現(xiàn)流量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。本發(fā)明之二的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，包括如下步驟1.連接管路將所述的在線檢定裝置?？康奖粰z流量計(jì)發(fā)油鶴管附近，將發(fā)油鶴管接頭插入在線檢定裝置的進(jìn)油口，使用軟管連接在線檢定裝置出油口和油罐車進(jìn)油口 ；2.連接電纜連接在線檢定裝置組件與主控室組件之間的電纜；3.檢定設(shè)置通過(guò)計(jì)算機(jī)的檢定軟件進(jìn)行檢定過(guò)程的基本設(shè)置，包括流量點(diǎn)的設(shè)置；4.自動(dòng)檢定待發(fā)油系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)油后，按下主控計(jì)算機(jī)軟件界面上的開始檢定按鈕，人工不再干預(yù)，由裝置按照設(shè)定的流量點(diǎn)自動(dòng)完成檢定；5.生成證書檢定完成后，計(jì)算機(jī)生成證書，操作人員答應(yīng)證書并簽發(fā)。在具體實(shí)施中，所述的“連接電纜”用于連接位于主控室內(nèi)的檢定計(jì)算機(jī)及被檢流量計(jì)有關(guān)信號(hào)和位于油庫(kù)發(fā)油廳被檢流量計(jì)所在鶴位附近的的車載組件，該電纜可以為一根或數(shù)根；所述的“連接管路”將發(fā)油管路接頭與裝置的進(jìn)油接頭連接，裝置的出油接頭通過(guò)軟管或其它方式接入油罐車或者回游管路；所述的“基本設(shè)置”是對(duì)檢定過(guò)程事前進(jìn)行的設(shè)置信息，能夠保存到軟件中，在下次對(duì)同一臺(tái)流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí)，能夠直接調(diào)出使用；所述的“自動(dòng)檢定”即操作員按下主控計(jì)算機(jī)檢定軟件上的有關(guān)按鈕，則正式檢定過(guò)程開始。中間過(guò)程不需要人工進(jìn)行干預(yù)，需要檢定暫?；蛘咄Ｖ箼z定的情形除外。進(jìn)一步說(shuō)，本發(fā)明的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，主要由標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)、電動(dòng)閥、消氣過(guò)濾器、止回閥、手動(dòng)閥、固定及可伸縮流體管路、連接軟管、專用鶴管快速接頭、標(biāo)準(zhǔn)容積罐、溢油箱、現(xiàn)場(chǎng)處理器、差壓變送器、絕壓變送器、溫度變送器、裝有檢定過(guò)程控制器及脈沖采集比對(duì)器的防爆箱及控制計(jì)算機(jī)構(gòu)成。上述設(shè)備除控制計(jì)算機(jī)外安裝到車輛撬裝底盤上，整體固定到專用車輛上。操作者使用一臺(tái)安裝有檢定控制軟件的控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢定過(guò)程控制。實(shí)施檢定時(shí)，將裝置?？康奖粰z流量計(jì)附近，使用軟管連接裝置出油口到油罐車進(jìn)油口，將發(fā)油鶴管接頭插入裝置進(jìn)油口。按說(shuō)明連接電源電纜、通信電纜至控制室的檢定計(jì)算機(jī)。打開計(jì)算機(jī)的檢定軟件進(jìn)行基本設(shè)置，待發(fā)油系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)油后，按下“開始檢定”按鈕。裝置將按照J(rèn)JG667-1997《液體容積式流量計(jì)》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢定規(guī)程，逐一將流經(jīng)被檢流量計(jì)的流體流量調(diào)節(jié)到設(shè)置的數(shù)個(gè)流量點(diǎn)，每點(diǎn)檢定規(guī)定的次數(shù)，直到完成檢定，計(jì)算數(shù)據(jù)，生成證書并打印。各流量點(diǎn)的控制精度優(yōu)于±1.5%，符合檢定規(guī)程對(duì)檢定流量點(diǎn)的穩(wěn)定性要求。裝置的整體不確定度達(dá)到萬(wàn)分之六點(diǎn)六，可滿足大多數(shù)發(fā)油流量計(jì)的檢定要求。本發(fā)明用于油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)液體容積式流量計(jì)的在線實(shí)時(shí)檢定，本裝置的應(yīng)用完全避免了油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)傳統(tǒng)檢定方式的種種弊端，節(jié)省了檢定費(fèi)用，提高了檢定效率。本發(fā)明在油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)流量計(jì)檢定領(lǐng)域的推廣應(yīng)用將形成良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益?；跇?biāo)準(zhǔn)表法的車載式大口徑流量計(jì)在線全自動(dòng)檢定裝置方案理念來(lái)自于國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG667-1997《液體容積式流量計(jì)》和國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局JJG164-2000《液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置檢定規(guī)程》。適用于使用中的液體容積式流量計(jì)及流量傳感器的在線檢定。裝置可用于標(biāo)準(zhǔn)表法(或稱標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)法)和標(biāo)準(zhǔn)量器法(或稱容積法)。JJG 667-1997[13. 2]規(guī)定“裝置的誤差一般應(yīng)不超過(guò)流量計(jì)基本誤差限的1/3，最低不超過(guò)流量計(jì)基本誤差限的1/2?！睒?biāo)準(zhǔn)流量計(jì)的精度是O. 1%，所以裝置在保證O. 1%精度的前提下，檢定O. 2級(jí)的流量計(jì)。 在車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置發(fā)明過(guò)程中，采用了多項(xiàng)技術(shù)主要包括雙路脈沖采集比對(duì)技術(shù)；基于PID的檢定流量點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)，使流量點(diǎn)的控制精度優(yōu)于1.5% ;自動(dòng)化系統(tǒng)分層控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一鍵通式的操作。此外，對(duì)車載組件的油品管路，還采用了優(yōu)化的流體力學(xué)專門設(shè)計(jì)，使管路對(duì)檢定精度的影響最小。在溫度、壓力采集上，應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)處理器，F(xiàn)PU現(xiàn)場(chǎng)處理器不但是多種傳感器接口，也是一個(gè)數(shù)據(jù)處理單元。使裝置的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)流量采集與閥門流量控制不受溫度和壓力采集所帶來(lái)的中斷影響。本發(fā)明完全克服流量計(jì)傳統(tǒng)檢定方法的缺點(diǎn)，可以將檢定裝置?？康饺我槐粰z流量計(jì)旁，通過(guò)一定連接方式和操作步驟，實(shí)現(xiàn)被檢流量計(jì)的全自動(dòng)化、在線的、高精度的檢定。不但不需要拆除被檢流量計(jì)，而且實(shí)現(xiàn)邊實(shí)際發(fā)油邊檢定，完全不影響正常生產(chǎn)。應(yīng)用自動(dòng)化流量控制系統(tǒng)和高精度脈沖比對(duì)技術(shù)，使操作者只需按下“開始檢定”按鈕，就可自動(dòng)完成按照J(rèn)JG667-1997《液體容積式流量計(jì)》規(guī)定的全部檢定工作，生成檢定證書。整個(gè)過(guò)程時(shí)間短，僅需不到10分鐘，耗油少，極大提高了發(fā)油流量計(jì)的檢定效率，可為油庫(kù)節(jié)省大量檢定費(fèi)用。本發(fā)明與前述述兩項(xiàng)相近專利有明顯不同。區(qū)別在于(I)上述兩專利都具有離心泵，作為液體流動(dòng)的動(dòng)力源；本發(fā)明直接采用發(fā)油系統(tǒng)的發(fā)油泵作為油品動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)更為簡(jiǎn)便。
(2)本發(fā)明具有電動(dòng)閥，不需人工調(diào)閥，上述兩專利只有手動(dòng)閥。(3)本發(fā)明具有流量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)各流量點(diǎn)自動(dòng)依次調(diào)節(jié)，上述兩專利不具備。(4)本發(fā)明操作者只需按下按鈕即可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的全部檢定工作，上述兩專利如果實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢定流程，在檢定過(guò)程中需要人工干預(yù)。(5)上述專利②需要將流量計(jì)從原系統(tǒng)拆下，再裝到檢定裝置上，本發(fā)明不需要。(6)本發(fā)明采用先進(jìn)的基于FPGA脈沖比對(duì)板，不同于上述兩專利的直接脈沖計(jì)數(shù)方法。(7)由于(6)的原因，本發(fā)明比上述兩發(fā)明更為節(jié)省時(shí)間和檢定用油。因此，本發(fā)明的實(shí)用性更強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該裝置檢定結(jié)果精確、可靠，使用便捷、高效，能夠節(jié)省大量檢定費(fèi)用，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。本發(fā)明主要用于油庫(kù)發(fā)油系統(tǒng)流量計(jì)的在線檢定。一套裝置可以滿足3 5座油庫(kù)的發(fā)油流量計(jì)的檢定需要，每座中心城市可以配備柴油和汽油兩套裝置，分別用于柴油發(fā)油流量計(jì)和汽油發(fā)油流量計(jì)的檢定。從中國(guó)目前的油庫(kù)分布狀況看，全國(guó)約有數(shù)百套裝置的潛在用量，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益巨大。本發(fā)明所述的車載式大口徑流量計(jì)在線檢定裝置，實(shí)現(xiàn)了油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)的實(shí)時(shí)在線式、自動(dòng)化、高精度檢定，極大提高了油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)的檢定效率，降低了檢定成本，避免了環(huán)境污染。具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。


圖1本發(fā)明的在線檢定裝置示意2本發(fā)明裝置工藝流程示意3本發(fā)明裝置控制系統(tǒng)示意圖
具體實(shí)施例方式下面介紹本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
。一.檢定準(zhǔn)備工作1.人員準(zhǔn)備檢定方3人，一名主操作員在控制室負(fù)責(zé)電氣接線、軟件操作；兩名檢驗(yàn)員在發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)觀察流量計(jì)、壓力表、管線狀況。油庫(kù)方3人，一名發(fā)油管理員負(fù)責(zé)起停發(fā)油；一名油庫(kù)工程師負(fù)責(zé)核對(duì)控制室PLC控制柜接線；一名油庫(kù)消防員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)火情等突發(fā)事故。2.設(shè)備物品準(zhǔn)備車載式流量計(jì)在線檢定系統(tǒng)全部配件；工程車阻火器；18T下裝式單腔油罐車；油庫(kù)發(fā)油臺(tái)被檢流量計(jì)鶴位；移動(dòng)式靜電接地箱；防爆式對(duì)講機(jī)2部；油庫(kù)消防車(備用)；可發(fā)油量不少于8噸的發(fā)油卡。二.具體檢定步驟1:把流量檢定車?？吭诒粰z流量計(jì)發(fā)油鶴管的適當(dāng)位置處。該位置要求發(fā)油鶴管能方便地連接到流量檢定車的進(jìn)油口，便于連接軟管連接出油口并跨過(guò)發(fā)油亭管線架連接到油罐車的下裝進(jìn)油口。同時(shí)，把油罐車?？康桨l(fā)油臺(tái)另一側(cè)的適當(dāng)位置處，要求同上。2 :油庫(kù)發(fā)油員為流量檢定車與油罐車連接靜電接地夾。3 :將被檢流量計(jì)的發(fā)油鶴管快速接頭連接到流量檢定車進(jìn)油口。4 :將連接軟管一端連接到流量檢定車出油口，另一端跨過(guò)發(fā)油亭管線架連接到油罐車下裝發(fā)油口。注意軟管跨接應(yīng)比出油口高出一定高度，以提供管線背壓。5 :將油罐車排氣口連接到油氣回收鶴管快速接頭。6 :將電源電纜盤和RS485通信及被檢表信號(hào)電纜盤的銷子打開，將兩條電纜牽引到發(fā)油PLC控制室，如果控制室可以提供被檢流量計(jì)的溫度和壓力信號(hào)，則把備用電纜盤上的電纜也牽引到控制室。7 :將電纜盤的銷子銷住，以防在檢定過(guò)程中電纜盤轉(zhuǎn)動(dòng)。然后，將防爆接線箱引出的電源線防爆航空插頭(箱體底部左一線纜)、通信及被檢表信號(hào)線防爆航空插頭(箱體底部左二線纜)分別插入對(duì)應(yīng)電纜盤側(cè)面上的航空插座，注意插座和插頭上的顏色要一致，以免接錯(cuò)。如果需要接入被檢流量計(jì)溫度和壓力信號(hào)，則把被檢流量計(jì)溫度和壓力信號(hào)線防爆航空插頭(箱體底部左三)插入相應(yīng)電纜盤的航空插座。至此發(fā)油區(qū)的管線和電纜連接完成。8 :回到PLC發(fā)油控制室，將RS485通信插頭插入檢定計(jì)算機(jī)的RS232串行接口。9 :通過(guò)查閱PLC發(fā)油控制柜附帶圖紙或詢問(wèn)油庫(kù)工程師，找到被檢流量計(jì)的脈沖信號(hào)在控制柜中的接線端子，該信號(hào)負(fù)端接入PLC控制柜的24V電源負(fù)端，正端接入信號(hào)輸入端，線號(hào)標(biāo)注一般形式如“FT-XXX-S± ”，如FT-302-S+表示發(fā)油亭3_2號(hào)流量計(jì)的信號(hào)正端。找到接線端子后，將RS485通信及被檢表信號(hào)電纜的被檢表信號(hào)的正輸入端(紅色)并接在PLC控制柜的被檢流量計(jì)正接線端子，把電纜的被檢表信號(hào)的負(fù)輸入端(白色)并接在PLC控制柜內(nèi)被檢流量計(jì)信號(hào)負(fù)接線端，或者接入PLC控制柜內(nèi)任意一個(gè)24V電源負(fù)端。注意在連接被檢表脈沖信號(hào)時(shí)，必須仔細(xì)核實(shí)控制柜附帶圖紙，必須得到相關(guān)油庫(kù)工程師確認(rèn)后方可進(jìn)行接線。如果控制室提供被檢表的壓力和溫度信號(hào)，則參照上述過(guò)程連接被檢表的壓力和溫度信號(hào)電纜。10:使用對(duì)講機(jī)與發(fā)油區(qū)人員聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)異常情況后，將電源電纜的插頭插入220V交流插座，為流量檢定車供電。使用對(duì)講機(jī)與發(fā)油區(qū)人員保持聯(lián)絡(luò)，如有異常情況，迅速斷開供電電源。11 :打開檢定計(jì)算機(jī)。12 :在計(jì)算機(jī)桌面上找到名為“流量計(jì)在線檢定”的快捷方式并雙擊，打開流量計(jì)在線檢定系統(tǒng)軟件。13 :彈出的登錄界面中，輸入用戶名和密碼，并點(diǎn)擊確定。14:若還沒有對(duì)檢定基本信息進(jìn)行設(shè)置，請(qǐng)參考軟件使用說(shuō)明書預(yù)先進(jìn)行檢定基本信息的設(shè)置。正常檢定時(shí)，這些信息應(yīng)當(dāng)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)設(shè)置。點(diǎn)擊該界面的“進(jìn)入檢定流程”按鈕，彈出“檢定條件設(shè)置”對(duì)話框。15:在“檢定條件設(shè)置”界面中，按照提示選擇油庫(kù)、檢定地點(diǎn)、被檢流量計(jì)編號(hào)，按照實(shí)際情況輸入罐車容量、檢定介質(zhì)、介質(zhì)溫度、工作壓力、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度和大氣壓力等參數(shù)，其中罐車容量、介質(zhì)溫度、工作壓力盡量要求精確，其它參數(shù)不嚴(yán)格要求。完成后，點(diǎn)擊“保存設(shè)置”按鈕，點(diǎn)擊“下一步”。彈出檢定過(guò)程設(shè)置界面。
16 :在“檢定過(guò)程設(shè)置”界面中，選擇檢定模式(標(biāo)準(zhǔn)檢定模式、簡(jiǎn)化檢定模式)、閥控方式、PID調(diào)節(jié)模式(如果選擇了 PID閥控方式)，PID調(diào)節(jié)的參數(shù)是在實(shí)驗(yàn)中確定的，一般不作改動(dòng)。按照所需的檢定流量點(diǎn)，從大到小逐一設(shè)置。在標(biāo)準(zhǔn)檢定模式下，逐一檢定5個(gè)流量點(diǎn)；在簡(jiǎn)化模式下，只檢定I個(gè)流量點(diǎn)。應(yīng)特別注意，輸入的檢定點(diǎn)最大值應(yīng)該小于閥門全開時(shí)的最大瞬時(shí)流量，且大于標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)最小可測(cè)流量即20m3/h。輸入結(jié)束，點(diǎn)擊“存盤”，并點(diǎn)擊“下一步”。此時(shí)彈出檢定條件人工和自動(dòng)確認(rèn)對(duì)話框。17 :逐一仔細(xì)核實(shí)人工確認(rèn)的檢定條件，條件滿足則點(diǎn)擊該條件前的選擇框。此時(shí)應(yīng)使用對(duì)講機(jī)保持與發(fā)油區(qū)人員的聯(lián)系。通知對(duì)方打開手動(dòng)閥門、檢查自動(dòng)賦油系統(tǒng)(發(fā)油卡)是否就緒、有關(guān)人員就位，選中各確認(rèn)條件。全部條件滿足后，系統(tǒng)進(jìn)入檢定主控界面。18 :進(jìn)行設(shè)置參數(shù)的下裝。點(diǎn)擊“參數(shù)下裝”按鈕，即把剛才設(shè)置的有關(guān)檢定參數(shù)下裝到流量檢定車的RTU控制器中，RTU將使用這些參數(shù)進(jìn)行整個(gè)檢定過(guò)程的控制操作。操作員須等待“參數(shù)下裝完成”操作提示出現(xiàn)，此時(shí)不可進(jìn)行后續(xù)操作。19 :開始發(fā)油。呼叫現(xiàn)場(chǎng)操作員，開啟發(fā)油過(guò)程，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員密切監(jiān)視管線情況，如有無(wú)泄漏等異常情況。現(xiàn)場(chǎng)操作員對(duì)檢定車上的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)、壓力變送器進(jìn)行排氣操作，消氣過(guò)濾器也應(yīng)做到定期排氣。此時(shí)，車載控制系統(tǒng)進(jìn)行初始化操作，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到流量出現(xiàn)，開始將電動(dòng)閥從初始狀態(tài)的43%緩開到100%，然后回調(diào)到97%，完成初始化。在初始化過(guò)程中，電動(dòng)閥不響應(yīng)檢定主機(jī)的開關(guān)操作。20:檢定主機(jī)側(cè)的主操作員監(jiān)視檢定軟件界面，觀察各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正常，如瞬時(shí)流量的大小，累計(jì)流量的變化情況，閥門開度，壓力和溫度數(shù)據(jù)等。須格外注意，在閥門全開情況下的瞬時(shí)流量為該被檢流量計(jì)管線所能提供的最大流量，檢查剛才設(shè)置的流量檢定點(diǎn)是否在該流量范圍之內(nèi)，如果有檢定點(diǎn)不在實(shí)際流量范圍之內(nèi)，則點(diǎn)擊界面上方的“進(jìn)入檢定流程”按鈕，進(jìn)入檢定點(diǎn)設(shè)置界面重新設(shè)置檢定點(diǎn)數(shù)值，然后回到主監(jiān)控界面重新進(jìn)行參數(shù)下裝。21 :啟動(dòng)檢定。待管內(nèi)油品穩(wěn)定過(guò)流5分鐘后，如無(wú)異常現(xiàn)象，則點(diǎn)擊“啟動(dòng)檢定”按鈕,開始本次檢定。22:檢定進(jìn)程。啟動(dòng)檢定后，車載RTU控制器將根據(jù)設(shè)置的檢定流量點(diǎn)，從高到低自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)閥，調(diào)節(jié)到該流量點(diǎn)的一定范圍內(nèi)后，開始對(duì)該點(diǎn)進(jìn)行3次檢定,一個(gè)點(diǎn)結(jié)束，開始調(diào)節(jié)到下一個(gè)點(diǎn)。流量調(diào)節(jié)的速度取決于設(shè)置的PID參數(shù)，可以在長(zhǎng)期的檢定中對(duì)該參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。主界面上以閃爍的點(diǎn)表示檢定進(jìn)程，粉紅色點(diǎn)表示尚未檢定，紅色點(diǎn)表示正在調(diào)節(jié)，白色點(diǎn)表示正在檢定，綠色點(diǎn)表示已經(jīng)檢定，以便隨時(shí)掌握此時(shí)的檢定進(jìn)程。在檢定過(guò)程中，操作員可以點(diǎn)擊界面上方的“檢定記錄”按鈕，隨時(shí)觀察檢定原始數(shù)據(jù)，可通過(guò)點(diǎn)擊“檢定流程”按鈕，回到監(jiān)控主界面。23:暫停檢定。如果檢定過(guò)程中發(fā)生必須中斷暫停的事件，如油罐車滿，可以點(diǎn)擊“暫停檢定”按鈕，使檢定過(guò)程暫停，待條件重新就緒后，點(diǎn)擊“繼續(xù)檢定”按鈕，則重新開啟檢定過(guò)程。24 :檢定完成。當(dāng)設(shè)置的流量點(diǎn)全部檢定結(jié)束后，主界面的“停止檢定”紅色按鈕自動(dòng)復(fù)位并變?yōu)榫G色，顯示“啟動(dòng)檢定”，表示檢定過(guò)程已經(jīng)正常完成，此時(shí)檢定數(shù)據(jù)都已讀入檢定計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
25 :生成證書并打印。點(diǎn)擊主界面上的“生成證書”，出現(xiàn)證書界面，并要求以“檢定核驗(yàn)員”身份登錄。點(diǎn)擊“確定”，進(jìn)入登錄界面。輸入用戶名、密碼后確定，則可以看到生成的檢定證書。用戶名和密碼在基本信息中設(shè)置，可參見軟件使用文檔中的具體說(shuō)明。點(diǎn)擊證書上部的“打印”按鈕，可將檢定證書打印出來(lái)，證書上有被檢流量計(jì)的儀表系數(shù)、重復(fù)性、基本誤差限等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。然后操作員按有關(guān)石油公司計(jì)量檢定站相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行后續(xù)核驗(yàn)、簽字，完成檢定。26 :結(jié)束檢定任務(wù)。逐項(xiàng)拆除接線，收回電纜，把計(jì)量檢定車恢復(fù)原裝，駛離發(fā)油區(qū),結(jié)束本次檢定任務(wù)。
權(quán)利要求
1.一種車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，其特征在于: 所述的裝置包括現(xiàn)場(chǎng)車載組件A和控制室組件B兩部分； 所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A和在線被檢流量計(jì)串聯(lián)在油品輸出通道中； 所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A包括:依次由進(jìn)油口快速接頭(I)、手動(dòng)閥(2)、消氣過(guò)濾器(3)、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)(4)、止回閥(5)、電動(dòng)閥(6)、出油口快速接頭(7)及連接軟管(13)固定及可伸縮流體管路(14)串聯(lián)在一起形成一條油品通道； 所述的控制室組件B包括:輸入標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和在線被檢流量計(jì)管路發(fā)出的有關(guān)信號(hào)；運(yùn)行安裝有檢定控制軟件的檢定控制計(jì)算機(jī)；輸出檢定控制計(jì)算機(jī)發(fā)出的控制指令。
2.如權(quán)利要求1的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，其特征在于: 在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的電動(dòng)閥￠)、出油口快速接頭(7)之間還有一條通過(guò)閥門連接標(biāo)準(zhǔn)容積罐(8)和溢油箱(9)的分支管路。
3.如權(quán)利要求1的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，其特征在于: 在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的消氣過(guò)濾器(3)和標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)(4)之間設(shè)有絕壓變送器(10);在標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)(4)和止·回閥之間(5)依次設(shè)有差壓變送器(11)和溫度變送器(12)。
4.如權(quán)利要求1的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，其特征在于: 所述的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和在線被檢流量計(jì)管路發(fā)出的有關(guān)信號(hào)包括:在其管路上安裝的溫度傳感器、差壓變送器(11)和絕壓變送器(10)發(fā)出的溫度、壓差和壓力數(shù)據(jù)信號(hào)。
5.如權(quán)利要求4的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置，其特征在于: 在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的電動(dòng)閥￠)、出油口快速接頭(7)之間還有一條通過(guò)閥門連接標(biāo)準(zhǔn)容積罐(8)和溢油箱(9)的分支管路； 在所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A的消氣過(guò)濾器(3)和標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)(4)之間設(shè)有絕壓變送器(10);在標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)(4)和止回閥之間(5)依次設(shè)有差壓變送器(11)和溫度變送器(12)。
6.如權(quán)利要求1 5之一的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，其特征在于所述的方法包括如下步驟: (1)連接管路:將所述的在線檢定裝置?？康奖粰z流量計(jì)發(fā)油鶴管附近，將發(fā)油鶴管接頭插入在線檢定裝置的進(jìn)油口，使用軟管連接在線檢定裝置出油口和油罐車進(jìn)油口 ； (2)連接電纜:連接在線檢定裝置組件與主控室組件之間的電纜； (3)檢定設(shè)置:通過(guò)計(jì)算機(jī)的檢定軟件進(jìn)行檢定過(guò)程的基本設(shè)置，包括流量點(diǎn)的設(shè)置； (4)自動(dòng)檢定:待發(fā)油系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)油后，按下主控計(jì)算機(jī)軟件界面上的開始檢定按鈕，人工不再干預(yù)，由裝置按照設(shè)定的流量點(diǎn)自動(dòng)完成檢定； (5)生成證書:檢定完成后，計(jì)算機(jī)生成證書，操作人員答應(yīng)證書并簽發(fā)。
7.如權(quán)利要求6的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，其特征在于: 所述的“連接管路”將發(fā)油管路接頭與裝置的進(jìn)油接頭連接，裝置的出油接頭通過(guò)軟管或其它方式接入油罐車或者回游管路。
8.如權(quán)利要求6的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，其特征在于: 所述的“連接電纜”用于連接位于主控室內(nèi)的檢定計(jì)算機(jī)及被檢流量計(jì)有關(guān)信號(hào)和位于油庫(kù)發(fā)油廳被檢流量計(jì)所在鶴位附近的的車載組件，該電纜可以為一根或數(shù)根。
9.如權(quán)利要求6的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，其特征在于: 所述的“基本設(shè)置”是對(duì)檢定過(guò)程事前進(jìn)行的設(shè)置信息，能夠保存到軟件中，在下次對(duì)同一臺(tái)流量計(jì)進(jìn)行檢定時(shí)，能夠直接調(diào)出使用。
10.如權(quán)利要求9的車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置的檢定方法，其特征在于: 所述的“連接管路”將發(fā)油管路接頭與裝置的進(jìn)油接頭連接，裝置的出油接頭通過(guò)軟管或其它方式接入油罐車或者回游管路； 所述的“連接電纜”用于連接位于主控室內(nèi)的檢定計(jì)算機(jī)及被檢流量計(jì)有關(guān)信號(hào)和位于油庫(kù)發(fā)油廳被檢流量計(jì)所在鶴位·附近的的車載組件，該電纜可以為一根或數(shù)根。
全文摘要
一種車載式大口徑流量計(jì)全自動(dòng)在線檢定裝置及檢定方法。包括現(xiàn)場(chǎng)車載組件A和控制室組件B兩部分；被檢流量計(jì)與所述的現(xiàn)場(chǎng)車載組件A前后串聯(lián)在所述的油品通道中；現(xiàn)場(chǎng)車載組件A包括由進(jìn)油口快速接頭、手動(dòng)閥、消氣過(guò)濾器、標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)、止回閥、電動(dòng)閥、出油口快速接頭及連接軟管固定及可伸縮流體管路串聯(lián)在一起形成一條油品通道；控制室組件B包括輸入通過(guò)電纜接頭連接的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)和被檢流量計(jì)的有關(guān)信號(hào)；運(yùn)行檢定控制軟件的檢定控制計(jì)算機(jī)；控制計(jì)算機(jī)通過(guò)電纜連接輸出的控制指令。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了真正的在線檢定，流量計(jì)不需要拆下，油品無(wú)泄漏，檢定時(shí)間短，檢定用油少，極大提高了油庫(kù)發(fā)油流量計(jì)的檢定效率，降低了檢定費(fèi)用。
文檔編號(hào)G01F25/00GK103076067SQ201110328378
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者郭飛鴻, 楊曉東, 張勁廣, 董海風(fēng), 見少飛, 霍寶堂, 王彪, 李秀學(xué), 林蔚, 崔凌, 王守城, 王慶峰, 許斌, 徐敏, 賈文姣 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 北京石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站, 北京瑞賽長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)有限公司