專利名稱：一種汽車abs傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂部件，尤其是汽車輪轂上的ABS傳感器。
背景技術(shù)：
近年來(lái)隨著生活水平的提高和汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的安全問(wèn)題越來(lái)越重視；所以現(xiàn)在國(guó)家要求所有的轎車都要安裝防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)，而ABS傳感器就是該系統(tǒng)里面起關(guān)鍵作用的零件；ABS傳感器將測(cè)得的輪速傳到電子控制單元(ECU)，ECU再和事先定好的側(cè)滑率做比較，然后決定是否需要進(jìn)行剎車?，F(xiàn)有的ABS傳感器是把分立的外殼1、支架2、磁鋼3、漆包線4、卷線軸5和反壓蓋 6組合連接在一起形成的，其中的磁鋼、漆包線及卷線軸由支架支撐。這種結(jié)構(gòu)的缺陷是 由于輪轂工作環(huán)境惡劣，傳感器中的部件容易生銹、腐蝕，甚至連里面的漆包線也會(huì)被腐蝕掉；導(dǎo)致傳感器信號(hào)不穩(wěn)定，使用壽命縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車ABS 傳感器的改進(jìn)，該傳感器應(yīng)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，并且生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種汽車ABS傳感器，包括環(huán)狀外殼，固定在外殼頂端的環(huán)形反壓蓋，沿著外殼內(nèi)壁的圓周方向固定的卷線軸、磁鋼、以及漆包線；其特征在于所述磁鋼與卷線軸注塑為一體，所述漆包線被卷線軸的注塑部分完全包覆。所述磁鋼的外圓周面以及兩個(gè)端面被卷線軸的注塑部分包覆。本實(shí)用新型的有益效果是1、采用注塑的形式來(lái)固定磁鋼，省了支架；解決了使用過(guò)程中因支架腐蝕而影響磁鋼固定的問(wèn)題，提高了傳感器的可靠性。2、去掉支架還能節(jié)約成本；就拿每月4萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品計(jì)算，每個(gè)支架0. 6元，每月要節(jié)約資金2. 4萬(wàn)元，3、省掉了原來(lái)裝磁鋼和支架的工序，減少裝配工序，還提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有汽車ABS傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
發(fā)明人經(jīng)過(guò)深入研究，發(fā)覺(jué)現(xiàn)有傳感器容易腐蝕的主要原因有兩個(gè)1、傳感器裝配到輪轂單元上，車在行駛過(guò)程中，輪轂單元轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器內(nèi)部的溫度就會(huì)不斷提升，這樣就有水蒸氣產(chǎn)生；這些水蒸氣就會(huì)附著在支架上，等車停下來(lái)時(shí)，這些水珠依然附著在上面，這樣久而久之，支架就會(huì)被腐蝕，最后，里面的漆包線也會(huì)被腐蝕。2、支架本身由于材料原因和電鍍問(wèn)題，不同程度的會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，也就是說(shuō)在傳感器未裝之前支架就有可能生銹，支架生銹的結(jié)果是導(dǎo)致磁鋼不能被很好的固定，最后導(dǎo)致傳感器信號(hào)不穩(wěn)定。為此，本實(shí)用新型采取的解決辦法是，去掉支架這一引起腐蝕的源頭，采用注塑結(jié)構(gòu)固定磁鋼。由此形成的汽車ABS傳感器，包括環(huán)狀外殼1，固定在外殼頂端的環(huán)形反壓蓋6，沿著外殼內(nèi)壁的圓周方向固定的卷線軸5、磁鋼3、以及漆包線4 ；其中，磁鋼與卷線軸注塑為一體，磁鋼的外圓周面以及兩個(gè)端面被卷線軸的注塑部分包覆(圖1中可見(jiàn)，僅有磁鋼的內(nèi)圓周面未被包覆)。所述漆包線則被卷線軸的注塑部分完全包覆。尚需指出的是，需要經(jīng)過(guò)兩次注塑才能把漆包線完全包覆。第一次注塑后卷線軸的外圓周面上形成槽，漆包線嵌入該槽中；接著再進(jìn)行第二次注塑，把槽的開(kāi)口封閉，從而將漆包線完全包覆。
權(quán)利要求1.一種汽車ABS傳感器，包括環(huán)狀外殼(1)，固定在外殼頂端的環(huán)形反壓蓋(6)，沿著外殼內(nèi)壁的圓周方向固定的卷線軸(5)、磁鋼(3)、以及漆包線；其特征在于所述磁鋼與卷線軸注塑為一體，所述漆包線被卷線軸的注塑部分完全包覆。
2.根據(jù)權(quán)利要求1一種汽車ABS傳感器，其特征在于所述磁鋼的外圓周面以及兩個(gè)端面被卷線軸的注塑部分包覆。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂上的ABS傳感器。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供的傳感器應(yīng)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)，并且生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。技術(shù)方案是一種汽車ABS傳感器，包括環(huán)狀外殼，固定在外殼頂端的環(huán)形反壓蓋，沿著外殼內(nèi)壁的圓周方向固定的卷線軸、磁鋼、以及漆包線；其特征在于所述磁鋼與卷線軸注塑為一體，所述漆包線被卷線軸的注塑部分完全包覆。所述磁鋼的外圓周面以及兩個(gè)端面被卷線軸的注塑部分包覆。
文檔編號(hào)G01P1/00GK201965139SQ201020634180
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者李建斌 申請(qǐng)人:杭州臨安天隆電子有限公司