專利名稱：淋雨試驗(yàn)霧狀螺旋噴水機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軌道客車制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及淋雨試驗(yàn)用的霧狀螺旋噴頭及連 接。
背景技術(shù)：
目前，城鐵車的淋雨試驗(yàn)作為例行試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)，每輛車都需要通過(guò)淋雨試驗(yàn)測(cè)試，淋 雨試驗(yàn)間使用過(guò)于頻繁，普通塑料噴頭長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易堵塞和斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種噴水覆蓋面積廣、耐用性強(qiáng)、便于維護(hù)的新型淋雨 噴水機(jī)構(gòu)，解決城鐵車輛試驗(yàn)問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車體表面防水防漏性能嚴(yán)格控制目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種淋雨試驗(yàn)霧狀螺旋噴水機(jī)構(gòu)，其特征在于 包括由不銹鋼截?cái)嗳T、異徑管接頭、霧狀螺旋淋雨噴頭依次連接，組合成為整體淋雨試驗(yàn) 專用裝置。本實(shí)用新型的積極效果在于采用霧狀螺旋淋雨噴頭，不易堵塞，利用標(biāo)準(zhǔn)螺紋安 裝所有單元體，能夠拆卸和組合，適合場(chǎng)地變換安裝。

圖1為單個(gè)霧狀螺旋噴水機(jī)構(gòu)示意圖；圖2為整體淋雨試驗(yàn)間橫斷面示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，圖中淋雨試驗(yàn)間主供水管路焊接Gl/2 (DGM)的外螺紋45度夾角的分支 后，先安裝G1/2(DG15)的不銹鋼球芯截?cái)嗳T1，可控制單個(gè)噴頭水流導(dǎo)通和關(guān)斷，然后連 接Gl/2*G3/8的異徑管接頭(變徑)2，將分支管路變?yōu)镚3/8 (DGlO)的內(nèi)螺紋接口，最后將 G3/8 (DGlO)外螺紋的霧狀螺旋淋雨噴頭3安裝在異徑管接頭上。參照?qǐng)D2，霧狀螺旋噴頭噴水角度為90度，每排噴水管安裝8 10個(gè)噴頭，即可完 全覆蓋整個(gè)車體表面，單個(gè)噴頭在1. 5bar水泵壓力下的流量為11. 2L/min,更換后仍可滿 足IEC61133中對(duì)淋雨試驗(yàn)中噴水強(qiáng)度的要求。
權(quán)利要求1. 一種淋雨試驗(yàn)霧狀螺旋噴水機(jī)構(gòu)，其特征在于包括由不銹鋼截?cái)嗳T、異徑管接 頭、霧狀螺旋淋雨噴頭依次連接，組合成為整體淋雨試驗(yàn)專用裝置。
專利摘要一種淋雨試驗(yàn)霧狀螺旋噴水機(jī)構(gòu)，其特征在于包括由不銹鋼截?cái)嗳T、異徑管接頭、霧狀螺旋淋雨噴頭依次連接，組合成為整體淋雨試驗(yàn)專用裝置。本實(shí)用新型的積極效果在于采用霧狀螺旋淋雨噴頭，不易堵塞，利用標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝所有單元體，能夠拆卸和組合，適合場(chǎng)地變換安裝。
文檔編號(hào)G01M3/02GK201900067SQ20102061833
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者張學(xué)斌 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司