專利名稱：機(jī)車用測水平裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及 一種測量水平的裝置，特別是一種機(jī)車用測水平裝置。
背景技術(shù)：
目前鐵路機(jī)車的制造和檢修中經(jīng)常需要測量機(jī)車與轉(zhuǎn)向架連接處(旁承)的平面 度、車體上柴油機(jī)支承處的平面度并根據(jù)測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，使這兩個部位的平面度誤 差不超過1mm。為了達(dá)到這一技術(shù)要求，需要將車體支起，用水平儀和經(jīng)過專門培訓(xùn)的技術(shù) 人員進(jìn)行測量、計算和記錄，而且必須保證水平儀與觀測點之間沒有障礙物，現(xiàn)有的這種測 量方式十分麻煩，所用儀器造價高，作業(yè)難度大，對操作者的技術(shù)要求也高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種測量方便、準(zhǔn)確、省時省力的機(jī)車用測水平裝置，克 服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的機(jī)車用測水平裝置，有液箱，液箱的內(nèi)腔與連通管的一端相接，連通 管至少為兩根，每根連通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱上設(shè)有通氣口，通氣口位于 液箱與連通管相接的接點上方。本實用新型的機(jī)車用測水平裝置，使用時可將各透明刻度管的上端口接觸到被測 量處的下表面，并通過通氣口向液箱內(nèi)送入氣體，使液面上方受一定的壓力，液體可通過連 通管流向透明刻度管并顯示出液面高度，通過各液面距被測面的距離差即可得知各被測面 的平面度，然后通過增減調(diào)整墊的方式調(diào)整平面度，非常方便，省時省力，不受其他部件的 影響，準(zhǔn)確且誤差小。

圖1是本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型具體實施方式
的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖1所示1為液箱，可利用金屬板加工制作，液箱1的一側(cè)面與第一連通管3的 一端相接，第一連通管3的另一端接第一透明刻度管4 ；液箱1的另一側(cè)面與第二連通管5 的一端相接，第二連通管5的另一端接第二透明刻度管6相接，使液箱1的內(nèi)腔與第一連通 管3、第一透明刻度管4、第二連通管5、第二透明刻度管6的內(nèi)腔相連通。在液箱1的上方 設(shè)有通氣口 2。如圖2所示8為機(jī)車，7為機(jī)車下方的第一被測面，9為機(jī)車下方的第二被測面， 將第一透明刻度管4的上端口接觸到第一被測面7的下表面，將第二透明刻度管6的上端 口接觸到第二被測面9的下表面，并通過通氣口 2向液箱1內(nèi)打氣，可利用氣泵供氣裝置提 供氣體，使液面上方受一定的壓力，液體可通過各連通管流向各透明刻度管并顯示出各液面高度，通過各液面距被測面的距離差即可得知各被測面的平面度，然后通過增減調(diào)整墊 的方式調(diào)整平面度。 如多點測量，可增加連通管和透明刻度管的數(shù)量，達(dá)到多點同時測量的目的。
權(quán)利要求一種機(jī)車用測水平裝置，其特征在于有液箱(1)，液箱(1)的內(nèi)腔與連通管的一端相接，所述的連通管至少為兩根，每根連通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱(1)上設(shè)有通氣口(2)，通氣口(2)位于液箱(1)與連通管相接的接點上方。
專利摘要本實用新型涉及一種機(jī)車用測水平裝置，有液箱，液箱的內(nèi)腔與連通管的一端相接，所述的連通管至少為兩根，每根連通管的另一端均接有透明刻度管，在液箱上設(shè)有通氣口，通氣口位于液箱與連通管相接的接點上方。使用時可將各透明刻度管的上端口接觸到被測量處的下表面，并通過通氣口向液箱內(nèi)送入氣體，使液面上方受一定的壓力，液體可通過連通管流向透明刻度管并顯示出液面高度，通過各液面距被測面的距離差即可得知各被測面的平面度，然后通過增減調(diào)整墊的方式調(diào)整平面度，非常方便，省時省力，不受其他部件的影響，準(zhǔn)確且誤差小。
文檔編號G01C9/18GK201764964SQ20102052580
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者劉靜, 徐輝, 朱軍, 欒進(jìn)興, 邢軍 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司