專利名稱：凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)砟軌道凸臺(tái)樹(shù)脂施工領(lǐng)域，具體為一種尤其適用于板式無(wú)砟軌 道凸形擋臺(tái)的凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
公知，無(wú)砟軌道分為雙塊式無(wú)砟軌道、縱聯(lián)板式無(wú)砟軌道和單元板式無(wú)砟軌道，其 中單元板式無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)從上到下依次為路基、混凝土底座、浙青混凝土砂漿、單元板， 在單元板與單元板之間設(shè)置了圓柱形混凝土凸臺(tái)，稱之為凸形擋臺(tái)，凸臺(tái)樹(shù)脂填充在軌道 板與凸形擋臺(tái)之間，主要作用有兩個(gè)，一是定位作用，樹(shù)脂材料與凸形擋臺(tái)一起限制軌道板 的縱橫向位移，抵抗縱橫向作用力，并傳遞載荷；二是減振功能，凸臺(tái)樹(shù)脂提供合適的彈性 和剛度，可以有效的緩沖列車縱橫向的振動(dòng)，保證軌道結(jié)構(gòu)具有較長(zhǎng)的使用壽命。目前在客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道板凸臺(tái)樹(shù)脂施工時(shí)，需要對(duì)樹(shù)脂澆注體進(jìn)行與混凝 土的剪切強(qiáng)度試驗(yàn)，保證施工質(zhì)量。但是目前市場(chǎng)上尚沒(méi)有成熟的澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝 置，大部分采用比較簡(jiǎn)單、粗糙的方法及裝置進(jìn)行檢測(cè)，不僅操作不便，而且影響凸臺(tái)樹(shù)脂 澆注體剪切強(qiáng)度的檢測(cè)結(jié)果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)所采用的檢測(cè)裝置，沒(méi)有成 熟的結(jié)構(gòu)，操作不方便以及檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確等問(wèn)題，提供一種凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試
驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，包 括活動(dòng)連接在一起并且緊密貼合的上底板、下底板，上底板上方設(shè)有通過(guò)緩沖復(fù)位彈簧與 其連接的壓頭，上底板上開(kāi)有與壓頭相互配合的壓頭運(yùn)行上通道，下底板上開(kāi)有與壓頭運(yùn) 行上通道連通的試件放置凹槽，下底板上、且位于試件放置凹槽下方設(shè)有與其貫通的壓頭 運(yùn)行下通道。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)樹(shù)脂澆注體試件進(jìn)行剪切強(qiáng)度檢測(cè)時(shí)，通過(guò)給壓 頭一個(gè)向下的力，經(jīng)過(guò)緩沖復(fù)位彈簧的調(diào)整，再由壓頭端部將力傳遞到放置在下底板試件 放置凹槽內(nèi)的樹(shù)脂澆注體試件上，來(lái)檢測(cè)樹(shù)脂澆注體的剪切強(qiáng)度。上述過(guò)程中壓頭在外力 作用及緩沖復(fù)位彈簧的作用下先經(jīng)過(guò)上底板的壓頭運(yùn)行上通道后，將力傳遞給樹(shù)脂澆注體 試件，當(dāng)試件被破壞后，壓頭繼續(xù)向下最終運(yùn)行至下底板的壓頭運(yùn)行下通道內(nèi)；緩沖復(fù)位彈 簧可用于調(diào)整壓頭受壓狀態(tài)并且使壓頭復(fù)位。為了進(jìn)一步優(yōu)化該試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)，完善其功能，本實(shí)用新型還進(jìn)行了以下優(yōu)化 設(shè)計(jì)，所述的緩沖復(fù)位彈簧內(nèi)套裝有上端固定在壓頭上的導(dǎo)向桿，上底板上開(kāi)有供導(dǎo)向桿 上下運(yùn)行的孔道。隨著壓頭的上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向桿沿著孔道上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向桿的作用是保 證壓頭在運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)行方向始終是在豎直方向，不會(huì)發(fā)生偏離。緩沖復(fù)位彈簧的數(shù)量為 兩個(gè)。所述的上底板和下底板通過(guò)螺栓固定，并且位于上底板內(nèi)的螺栓外套裝有下端卡固在下底板上的彈簧。通過(guò)螺栓及彈簧可方便調(diào)整上下底板之間的距離，以利于取放試件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、操作方便，而且易于攜帶，也容 易拆卸安裝，很好解決了制作和拆除困難的難題，有效保證了檢測(cè)剪切強(qiáng)度技術(shù)參數(shù)的檢 測(cè)結(jié)果，具有一定的推廣價(jià)值，尤其適用于客運(yùn)專線鐵路CRTS I無(wú)砟軌道凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體 剪切強(qiáng)度的檢測(cè)。

圖1為本實(shí)用新型所述上底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述下底板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的正視圖；圖4為本實(shí)用新型的俯視圖；圖中1_上底板；2-下底板；3-緩沖復(fù)位彈簧；4-壓頭；5-壓頭運(yùn)行上通道；6_試 件放置凹槽；7-壓頭運(yùn)行下通道；8-導(dǎo)向桿；9-孔道；10-螺栓；11-彈簧。
具體實(shí)施方式
凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，如圖3、4所示，包括活動(dòng)連接在一起并且緊 密貼合的上底板1、下底板2，上底板1和下底板2通過(guò)內(nèi)六角螺栓10固定，并且位于上底 板1內(nèi)的螺栓外套裝有下端卡固在下底板2上的彈簧11 ；上底板1上方設(shè)有通過(guò)緩沖復(fù)位 彈簧3與其連接的壓頭4，緩沖復(fù)位彈簧3內(nèi)套裝有上端固定在壓頭4上的導(dǎo)向桿8，上底 板1上開(kāi)有供導(dǎo)向桿8上下運(yùn)行的孔道9 ；如圖1所示，上底板1上開(kāi)有與壓頭4相互配合 的壓頭運(yùn)行上通道5，如圖2所示，下底板2上開(kāi)有與壓頭運(yùn)行上通道5連通的試件放置凹 槽6，下底板2上、且位于試件放置凹槽6下方設(shè)有與其貫通的壓頭運(yùn)行下通道7。具體制作時(shí)，上底板、下底板以及壓頭均采用不銹鋼板制成。先將不銹鋼鋼板按照 所需尺寸，車削成裝置的各個(gè)部件，尤其要確保下底板放置試件的凹槽尺寸要與被測(cè)試件 尺寸相互吻合，以及壓頭尺寸要與壓頭運(yùn)行上通道、壓頭運(yùn)行下通道尺寸吻合。同時(shí)，加工 時(shí)要保證壓頭及緩沖復(fù)位彈簧導(dǎo)向桿的運(yùn)行通道光滑垂直，確保壓頭和導(dǎo)向桿上下自由運(yùn) 行。用于連接上、下底板的內(nèi)六角螺栓外套彈簧，可以通過(guò)微調(diào)螺栓，借助彈簧推力，便于上 下底板分離，便于取放試件。該試驗(yàn)裝置可用現(xiàn)有公知的壓力機(jī)相互配合使用，用于準(zhǔn)確檢 測(cè)試件剪切強(qiáng)度。
權(quán)利要求一種凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征是包括活動(dòng)連接在一起并且緊密貼合的上底板(1)、下底板(2)，上底板(1)上方設(shè)有通過(guò)緩沖復(fù)位彈簧(3)與其連接的壓頭(4)，上底板(1)上開(kāi)有與壓頭(4)相互配合的壓頭運(yùn)行上通道(5)，下底板(2)上開(kāi)有與壓頭運(yùn)行上通道(5)連通的試件放置凹槽(6)，下底板(2)上、且位于試件放置凹槽(6)下方設(shè)有與其貫通的壓頭運(yùn)行下通道(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征是緩沖復(fù)位彈簧 (3)內(nèi)套裝有上端固定在壓頭(4)上的導(dǎo)向桿(8)，上底板(1)上開(kāi)有供導(dǎo)向桿(8)上下運(yùn) 行的孔道(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，其特征是上底板 (1)和下底板(2)通過(guò)螺栓(10)固定，并且位于上底板(1)內(nèi)的螺栓外套裝有下端卡固在 下底板(2)上的彈簧(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及無(wú)砟軌道凸臺(tái)樹(shù)脂施工領(lǐng)域，具體為一種凸臺(tái)樹(shù)脂澆注體剪切強(qiáng)度試驗(yàn)裝置，解決現(xiàn)有所采用的檢測(cè)裝置，沒(méi)有成熟的結(jié)構(gòu)，操作不方便、檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確等問(wèn)題，包括緊密貼合的上底板、下底板，上底板上方設(shè)有通過(guò)緩沖復(fù)位彈簧與其連接的壓頭，上底板上開(kāi)有與壓頭相互配合的壓頭運(yùn)行上通道，下底板上開(kāi)有與壓頭運(yùn)行上通道連通的試件放置凹槽，下底板上、且位于試件放置凹槽下方設(shè)有壓頭運(yùn)行下通道；緩沖復(fù)位彈簧內(nèi)套裝有上端固定在壓頭上的導(dǎo)向桿，上底板上開(kāi)有供導(dǎo)向桿上下運(yùn)行的孔道。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、操作方便，而且易于攜帶，也容易拆卸安裝，很好解決了制作和拆除困難的難題，有效保證了檢測(cè)剪切強(qiáng)度技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)結(jié)果。
文檔編號(hào)G01N3/02GK201653824SQ201020175800
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者何欽貴, 吳小鵬, 張志勇, 杜志強(qiáng), 楊志兵, 毛大云, 王建峰, 鄭志強(qiáng), 郭宏 申請(qǐng)人:中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司