專利名稱：一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及光電測量領(lǐng)域，特別是一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法。
背景技術(shù)：
車載移動式光電經(jīng)緯儀進行測量工作時，有兩種工作方式落地測量和不落地測 量。落地測量就是光電經(jīng)緯儀與載車脫離，落到地基環(huán)上進行測量；不落地測量就是光電 經(jīng)緯儀與載車固定在一起，將載車固定，光電經(jīng)緯儀在載車上進行測量。由于載車是可移動 的，所以又把不落地測量稱為動基座測量。光電經(jīng)緯儀是典型的光學(xué)測量儀器，它工作時不僅對環(huán)境、天氣要求苛刻，而且承 載光電經(jīng)緯儀的基座的穩(wěn)定性也會直接影響它的測量精度。因此，提高動基座的剛度、增強 其穩(wěn)定性是保證動基座測量精度的重要途徑。動基座測量常用的方法是載車在場坪就位后，用機械支腿將車體頂起，使車輪卸 載，通常是由3至4個機械支腿支撐著車體，形成一個工作平臺，經(jīng)緯儀就在這個工作平臺 上進行測量。由于載車車體是由3至4個機械支腿支撐，而機械支腿是可伸縮的，這使得機械支 腿的伸縮桿和固定座之間存在間隙，當(dāng)經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)動時所引起的振動就使得載車車體產(chǎn)生微 小的轉(zhuǎn)動，這種微小的移動可使經(jīng)緯儀產(chǎn)生幾十秒的誤差，因此這種不落地測量方法對經(jīng) 緯儀測量精度影響較大。因此，研制出一種一種光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述情況，為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的就在于提供一種實現(xiàn)光 電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法，可以有效的提高經(jīng)緯儀的測量精度。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方 法，具體步驟如下1)將光電經(jīng)緯儀安裝在具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車內(nèi)部；2)步驟1)所述的具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車放置在與光電經(jīng)緯儀載車 相對應(yīng)的場坪上，將光電經(jīng)緯儀載車的底盤對應(yīng)場坪底盤接觸區(qū)，將光電經(jīng)緯儀對應(yīng)場坪 上的測量基準(zhǔn)點；3)調(diào)節(jié)步驟1)所述的光電經(jīng)緯儀載車的車體，降低車體高度至載車底盤大梁著 地；4)光電經(jīng)緯儀開始工作，實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀的動基座測量。本發(fā)明采用具有獨立懸架的載車，可以調(diào)節(jié)載車車身高度，而且取消了機械支腿， 從而減少了影響經(jīng)緯儀精度的因素，提高了經(jīng)緯儀的精度。


圖1是通過機械支撐腿支撐的光電經(jīng)緯儀載車的光電經(jīng)緯儀工作示意圖。
圖2是本發(fā)明的光電經(jīng)緯儀載車底盤著地的光電經(jīng)緯儀工作示意圖。圖3是本發(fā)明的場坪示意圖。圖中，1、光電經(jīng)緯儀，2、經(jīng)緯儀載車，3、機械支腿，4、場坪，5、底盤大梁，6、測量基 準(zhǔn)點，7、場坪車體底盤接觸區(qū)。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作詳細說明。由圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法，其特征在 于，具體步驟如下1)將光電經(jīng)緯儀1安裝在具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車2內(nèi)部；2)步驟1)所述的具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車2放置在與光電經(jīng)緯儀載 車2相對應(yīng)的場坪4上，將光電經(jīng)緯儀載車2的底盤對應(yīng)場坪底盤接觸區(qū)7，將光電經(jīng)緯儀 1對應(yīng)場坪4上的測量基準(zhǔn)點6 ；3)調(diào)節(jié)步驟1)所述的光電經(jīng)緯儀載車2的車體，降低車體高度至載車底盤大梁5 著地；4)光電經(jīng)緯儀1開始工作，實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀的動基座測量。所述的光電經(jīng)緯儀1與光電經(jīng)緯儀載車2之間不放置二級減震器。本發(fā)明的光電經(jīng)緯儀載車大梁落地測量的注意事項如下1、用于車體底盤大梁5落地測量的經(jīng)緯儀載車車體應(yīng)能升降；2、經(jīng)緯儀載車車體與經(jīng)緯儀之間的減振器應(yīng)取消或移往它處；3、依據(jù)載車結(jié)構(gòu)提出場坪土建要求。本發(fā)明采用具有獨立懸架的載車，可以調(diào)節(jié)載車車身高度，而且取消了機械支腿， 從而減少了影響經(jīng)緯儀精度的因素，提高的經(jīng)緯儀的測量精度。
權(quán)利要求
1.一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法，其特征在于，具體步驟如下1)將光電經(jīng)緯儀(1)安裝在具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車O)內(nèi)部；2)步驟1)所述的具有四輪獨立懸架的光電經(jīng)緯儀載車( 放置在與光電經(jīng)緯儀載車 (2)相對應(yīng)的場坪(4)上，將光電經(jīng)緯儀載車O)的底盤對應(yīng)場坪底盤接觸區(qū)(7)，將光電 經(jīng)緯儀⑴對應(yīng)場坪⑷上的測量基準(zhǔn)點(6)；3)調(diào)節(jié)步驟1)所述的光電經(jīng)緯儀載車( 的車體，降低車體高度至載車底盤大梁(5) 著地；4)光電經(jīng)緯儀(1)開始工作，實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀的動基座測量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法，其特征在于，所 述的光電經(jīng)緯儀(1)與光電經(jīng)緯儀載車( 之間不放置二級減震器。
全文摘要
本發(fā)明涉及光電測量領(lǐng)域，特別是一種實現(xiàn)光電經(jīng)緯儀動基座測量的新方法。本發(fā)明通過改變光電經(jīng)緯儀載車的放置形式，改變經(jīng)緯儀測量的方式，采用具有獨立懸架的載車，可以調(diào)節(jié)載車車身高度，而且取消了機械支腿，從而減少了影響經(jīng)緯儀精度的因素，提高的經(jīng)緯儀的測量精度。
文檔編號G01C1/02GK102135422SQ20101061556
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者王守印, 王曉明 申請人:中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究