專利名稱：拉壓墊—杠桿加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)領(lǐng)域，具體是一種拉壓墊-杠桿加載裝置
背景技術(shù)：
在我國(guó)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)地面驗(yàn)證試驗(yàn)中，一直以來(lái)沿用前蘇聯(lián)的做法，采用膠布帶-杠桿系統(tǒng)施加結(jié)構(gòu)表面的氣動(dòng)載荷和慣性載荷。膠布帶-杠桿系統(tǒng)可以施加拉向載荷。 對(duì)壓向載荷采用木塊、卡板進(jìn)行加載。全機(jī)疲勞試驗(yàn)載荷狀態(tài)多，考核部位全面，常常機(jī)翼、平尾、垂尾等翼面兩側(cè)均有 載荷。用膠布帶-杠桿系統(tǒng)加載勢(shì)必會(huì)造成翼面兩側(cè)均粘貼大量膠布帶，使用多套加載系 統(tǒng)來(lái)分別施加這兩個(gè)方向載荷，給加載和檢查帶來(lái)很大影響。木塊、卡板加載，則因其加載 節(jié)點(diǎn)少，木塊與試件表面貼合不好而影響試驗(yàn)精度。
發(fā)明內(nèi)容為克服在全機(jī)疲勞試驗(yàn)載荷狀態(tài)時(shí)，采用現(xiàn)有技術(shù)中給加載和檢查帶來(lái)很大影 響，以及影響試驗(yàn)精度的不足，本發(fā)明提出了一種拉壓墊-杠桿加載裝置本發(fā)明包括膠布帶、橡膠塊、鋁棒、夾具、單耳接頭、雙耳接頭和多級(jí)杠桿。膠布帶為雙耳膠布帶，用帆布縫制而成。膠布帶雙耳之間的寬度同夾具上的孔距。 膠布帶的長(zhǎng)度同夾具的長(zhǎng)度。膠布帶雙耳通孔的孔徑同鋁棒的外徑。位于膠布帶長(zhǎng)度方向 對(duì)稱面上的處膠布帶的雙耳上開有夾具的安裝槽。夾具包括底板、加強(qiáng)板、一對(duì)連接板和一對(duì)小直角板。底板為矩形板，其寬度同膠 布帶雙耳之間的寬度，長(zhǎng)度同膠布帶的長(zhǎng)度。在底板的中部對(duì)稱分布有連接孔；加強(qiáng)板亦為 矩形板，在加強(qiáng)板的中部亦對(duì)稱分布有連接孔。底板中部的連接孔與加強(qiáng)板中部的連接孔 同心；加強(qiáng)板的長(zhǎng)度小于底板的長(zhǎng)度。一對(duì)連接板均為矩形；連接板的兩端分別有連接孔， 并且該連接孔的內(nèi)徑同鋁棒的外徑；在連接板的一端還有與小直角板連接的孔，通過(guò)小直 角板將連接板與底板和加強(qiáng)板固定連接；連接板與底板和加強(qiáng)板相互垂直。組裝拉壓墊時(shí)，先將膠布帶粘貼于試驗(yàn)件表面，然后將橡膠塊放入其中，再將夾具 的底板置于膠布帶內(nèi)，使連接板兩端的連接孔與膠布帶雙耳的通孔對(duì)應(yīng)，并通過(guò)鋁棒連接， 即形成拉壓墊。將一級(jí)杠桿通過(guò)單耳連接件與拉壓墊夾具連接；一級(jí)杠桿通過(guò)雙耳連接件 和銷釘與二級(jí)杠桿連接；二級(jí)杠桿通過(guò)雙耳連接件和銷釘與三級(jí)杠桿連接；三級(jí)杠桿通過(guò) 雙耳連接件和銷釘與四級(jí)杠桿連接。拉壓墊結(jié)構(gòu)成對(duì)使用。試驗(yàn)證明，平尾加載點(diǎn)采用了該項(xiàng)技術(shù)，使得加載點(diǎn)由原來(lái)的12個(gè)點(diǎn)減少到了 6 個(gè)點(diǎn)，節(jié)省了 50%的試驗(yàn)資源。同時(shí)方便了試驗(yàn)件的檢查，節(jié)約了大量的試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)。本發(fā)明 傳載真實(shí)，加載準(zhǔn)確，系統(tǒng)穩(wěn)定，不影響試驗(yàn)件變形，能夠滿足疲勞試驗(yàn)小翼面加載需要，并 且克服了原來(lái)膠布帶-杠桿加載系統(tǒng)僅能施加單向載荷的缺點(diǎn)，較好的解決了雙向多級(jí)加 載問(wèn)題，有較好的應(yīng)用價(jià)值和發(fā)展前景。
附圖1是拉壓墊杠桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是膠布帶的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是橡膠塊示意圖；附圖4是夾具的正視圖；附圖5是夾具的俯視圖；附圖6是夾具的側(cè)視圖。其中1.膠布帶 2.橡膠塊 3.夾具 4.單耳接頭 5. —級(jí)杠桿6.雙耳接頭 7.銷釘 8. 二級(jí)杠桿9.鋁棒10.試驗(yàn)件
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例為二級(jí)連接的拉壓墊-杠桿加載裝置，包括膠布帶1、橡膠塊2、鋁棒9、夾 具3、單耳接頭4、雙耳接頭6、銷釘7、一級(jí)杠桿5和二級(jí)杠桿8。組成本實(shí)施例的上述零件 的數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)需要確定。膠布帶1為雙耳膠布帶，用帆布縫制而成。膠布帶1雙耳之間的寬度同夾具3上 的孔距。膠布帶1的長(zhǎng)度同夾具3的長(zhǎng)度。膠布帶1雙耳通孔的孔徑同鋁棒9的外徑。位 于膠布帶1長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ面上的處膠布帶1的雙耳上開有夾具3的安裝槽。橡膠塊2為一次硫化成型的長(zhǎng)方體，其外形尺寸同膠布帶1與夾具3配合后所形 成的內(nèi)腔的外形尺寸。夾具3為采用普通鋁板制成的板件，包括底板、加強(qiáng)板、一對(duì)連接板和一對(duì)小直角 板。底板為矩形板，其寬度同膠布帶1雙耳之間的寬度，長(zhǎng)度同膠布帶1的長(zhǎng)度。在底板的 中部對(duì)稱分布有連接孔；加強(qiáng)板亦為矩形板，在加強(qiáng)板的中部亦對(duì)稱分布有連接孔。底板中 部的連接孔與加強(qiáng)板中部的連接孔同心；加強(qiáng)板的長(zhǎng)度小于底板的長(zhǎng)度。一對(duì)連接板均為 矩形；連接板的兩端分別有連接孔，并且該連接孔的內(nèi)徑同鋁棒9的外徑；在連接板的一端 還有與小直角板連接的孔，通過(guò)小直角板將連接板與底板和加強(qiáng)板固定連接；連接板與底 板和加強(qiáng)板相互垂直。如圖1所示。組裝拉壓墊時(shí)，將膠布帶1粘貼于試驗(yàn)件10的表面；將橡膠塊2放 入其中；將夾具3的底板置于膠布帶1內(nèi)，使連接板兩端的連接孔與膠布帶1雙耳的通孔對(duì) 應(yīng)，并通過(guò)鋁棒9連接，即形成拉壓墊。將一級(jí)杠桿5通過(guò)單耳連接件4與拉壓墊夾具3連 接；一級(jí)杠桿5通過(guò)雙耳連接件6和銷釘7與二級(jí)杠桿8連接。拉壓墊結(jié)構(gòu)成對(duì)使用。工作時(shí)，載荷(拉載或壓載)通過(guò)杠桿系統(tǒng)傳遞到拉壓墊上，再由拉壓墊傳遞到試 驗(yàn)件上。實(shí)施例二本實(shí)施例為四級(jí)連接的拉壓墊-杠桿加載裝置，包括膠布帶1、橡膠塊2、鋁棒9、夾 具3、單耳接頭4、雙耳接頭6、銷釘7、一級(jí)杠桿5和二級(jí)杠桿8。組成本實(shí)施例的上述零件 的數(shù)量根據(jù)試驗(yàn)需要確定。膠布帶1為雙耳膠布帶，用帆布縫制而成。膠布帶1雙耳之間的寬度同夾具3上的孔距。膠布帶1的長(zhǎng)度同夾具3的長(zhǎng)度。膠布帶1雙耳通孔的孔徑同鋁棒9的外徑。位于膠布帶1長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ面上的處膠布帶1的雙耳上開有夾具3的安裝槽。橡膠塊2為一次硫化成型的長(zhǎng)方體，其外形尺寸同膠布帶1與夾具3配合后所形成的內(nèi)腔的外形尺寸。夾具3為采用普通鋁板制成的板件，包括底板、加強(qiáng)板、一對(duì)連接板和一對(duì)小直角 板。底板為矩形板，其寬度同膠布帶1雙耳之間的寬度，長(zhǎng)度同膠布帶1的長(zhǎng)度。在底板的 中部對(duì)稱分布有連接孔；加強(qiáng)板亦為矩形板，在加強(qiáng)板的中部亦對(duì)稱分布有連接孔。底板中 部的連接孔與加強(qiáng)板中部的連接孔同心；加強(qiáng)板的長(zhǎng)度小于底板的長(zhǎng)度。一對(duì)連接板均為 矩形；連接板的兩端分別有連接孔，并且該連接孔的內(nèi)徑同鋁棒9的外徑；在連接板的一端 還有與小直角板連接的孔，通過(guò)小直角板將連接板與底板和加強(qiáng)板固定連接；連接板與底 板和加強(qiáng)板相互垂直。如圖1所示。組裝拉壓墊時(shí)，將膠布帶1粘貼于試驗(yàn)件10的表面；將橡膠塊2放 入其中；將夾具3的底板置于膠布帶1內(nèi)，使連接板兩端的連接孔與膠布帶1雙耳的通孔對(duì) 應(yīng)，并通過(guò)鋁棒9連接，即形成拉壓墊。將一級(jí)杠桿5通過(guò)單耳連接件4與拉壓墊夾具3連 接；一級(jí)杠桿5通過(guò)雙耳連接件6和銷釘7與二級(jí)杠桿8連接；二級(jí)杠桿8通過(guò)雙耳連接 件6和銷釘7與三級(jí)杠桿連接；三級(jí)杠桿通過(guò)雙耳連接件6和銷釘7與四級(jí)杠桿連接。拉 壓墊結(jié)構(gòu)成對(duì)使用。工作時(shí)，載荷(拉載或壓載)通過(guò)杠桿系統(tǒng)傳遞到拉壓墊上，再由拉壓墊傳遞到試 驗(yàn)件上。
權(quán)利要求一種拉壓墊-杠桿加載裝置，包括膠布帶(1)、橡膠塊(2)、鋁棒(9)、單耳連接件(4)、雙耳連接件(6)、銷釘(7)和多級(jí)杠桿；膠布帶(1)粘貼于試驗(yàn)件表面，橡膠塊(2)位于膠布帶(1)內(nèi)；其特征在于，還包括夾具(3)；夾具(3)的底板置于膠布帶(1)內(nèi)，使夾具(3)連接板兩端的連接孔與膠布帶(1)雙耳的通孔對(duì)應(yīng)，并通過(guò)鋁棒(9)連接；位于膠布帶(1)長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ面上的處膠布帶(1)的雙耳上開有夾具(3)的安裝槽。
2.如權(quán)利要求1所述一種拉壓墊-杠桿加載裝置，其特征在于，夾具(3)包括底板、力口 強(qiáng)板、一對(duì)連接板和一對(duì)小直角板；底板和加強(qiáng)板的中部對(duì)稱分布有同心的連接孔；連接 板均為矩形；連接板的兩端分別有連接孔，并且該連接孔的內(nèi)徑同鋁棒(9)的外徑；通過(guò)小 直角板將連接板與底板和加強(qiáng)板固定連接；連接板與底板和加強(qiáng)板相互垂直。
3.如權(quán)利要求2所述一種拉壓墊-杠桿加載裝置，其特征在于，夾具(3)的底板的寬度 同膠布帶(1)雙耳之間的寬度，長(zhǎng)度同膠布帶(1)的長(zhǎng)度；加強(qiáng)板的長(zhǎng)度小于底板的長(zhǎng)度； 在連接板的一端有與小直角板連接的孔。
專利摘要一種拉壓墊-杠桿加載裝置。夾具(3)的底板置于膠布帶(1)內(nèi)，使連接板兩端的連接孔與膠布帶(1)雙耳的通孔對(duì)應(yīng)，并通過(guò)鋁棒(9)連接；位于膠布帶(1)長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ面上的處膠布帶(1)的雙耳上開有夾具(3)的安裝槽。夾具(3)的底板和加強(qiáng)板的中部對(duì)稱分布有同心的連接孔；連接板均為矩形；連接板的兩端分別有連接孔，并且該連接孔的內(nèi)徑同鋁棒(9)的外徑；通過(guò)小直角板將連接板與底板和加強(qiáng)板固定連接；連接板與底板和加強(qiáng)板相互垂直。將一級(jí)杠桿(5)通過(guò)單耳連接件(4)與拉壓墊夾具(3)連接；其它各級(jí)杠桿(5)逐級(jí)連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了雙向多級(jí)加載，具有傳載真實(shí)、加載準(zhǔn)確和裝置穩(wěn)定的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201575950SQ20092024576
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者尹偉, 崔明, 張建鋒, 惠養(yǎng)紅, 杜峰, 譚彩旗 申請(qǐng)人:中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所