專利名稱：一種電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車輛系統(tǒng)的鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，特別是一種探
測(cè)站防雷系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元。
背景技術(shù)：
鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)探測(cè)站沿鐵路線分布，且為無人值守探測(cè)站，當(dāng)探測(cè) 站因雷擊造成鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)癱瘓時(shí)，鐵路車輛維護(hù)人員只能通過現(xiàn)場(chǎng)排查故 障恢復(fù)鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，這需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)的時(shí)間，在這段時(shí)間 內(nèi)，車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)不工作，將不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)在這段時(shí)間內(nèi)行駛的列車的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以通過鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)查看到管轄范
圍內(nèi)所有探測(cè)站防雷系統(tǒng)的工作情況的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元，并且能夠?qū)μ綔y(cè)站是否發(fā)生雷
擊、雷擊時(shí)間、雷擊能量、探測(cè)站的電能質(zhì)量、電涌保護(hù)器的狀態(tài)做到良好的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元，
所述電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元包括監(jiān)測(cè)記錄裝置以及分別與所述監(jiān)測(cè)記錄裝置電
連接的環(huán)境溫度傳感器、電壓傳感器、負(fù)載電流傳感器、雷擊電流傳感器、漏電流傳感器和
遙信；所述監(jiān)測(cè)記錄裝置包括高速處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤、顯示屏和實(shí)時(shí)時(shí)鐘，所述存儲(chǔ)器、
所述鍵盤、所述顯示屏以及所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘分別與所述高速處理器電連接。 上述電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元，所述電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元由監(jiān)
測(cè)記錄裝置、環(huán)境溫度傳感器、電壓傳感器、負(fù)載電流傳感器、雷擊電流傳感器、漏電流傳感
器和遙信組成，所述環(huán)境溫度傳感器、所述電壓傳感器、所述負(fù)載電流傳感器、所述雷擊電
流傳感器、所述漏電流傳感器以及所述遙信分別與所述監(jiān)測(cè)記錄裝置電連接；所述監(jiān)測(cè)記
錄裝置由高速處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤、顯示屏和實(shí)時(shí)時(shí)鐘組成，所述存儲(chǔ)器、所述鍵盤、所述
顯示屏、所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘分別與所述高速處理器電連接。 本實(shí)用新型的電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元具有以下優(yōu)點(diǎn)可以通過鐵路車輛 安全監(jiān)控系統(tǒng)查看到管轄范圍內(nèi)所有探測(cè)站防雷系統(tǒng)的工作情況，并且能夠?qū)μ綔y(cè)站是否 發(fā)生雷擊、雷擊時(shí)間、雷擊能量、探測(cè)站的電能質(zhì)量、電涌保護(hù)器的狀態(tài)做到良好的遠(yuǎn)程監(jiān)

圖1為本實(shí)用新型的電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中 1-監(jiān)測(cè)記錄裝置；2-高速處理器；3-鍵盤；4-顯示屏；5-RS232&RS485通訊；6-遙
信；7-存儲(chǔ)器；8-環(huán)境溫度傳感器；9_電壓傳感器；10-漏電流傳感器；ll-雷擊電流傳感 器；12-負(fù)載電流傳感器；13-實(shí)時(shí)時(shí)鐘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，本實(shí)施例的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元由監(jiān)測(cè) 記錄裝置1、環(huán)境溫度傳感器8、電壓傳感器9、負(fù)載電流傳感器12、雷擊電流傳感器11、漏電 流傳感器10、遙信6七部分組成，環(huán)境溫度傳感器8、電壓傳感器9、負(fù)載電流傳感器12、雷 擊電流傳感器11、漏電流傳感器10和遙信6分別直接與監(jiān)測(cè)記錄裝置1進(jìn)行電連接。監(jiān) 測(cè)記錄裝置1是由高速處理器2、存儲(chǔ)器7、鍵盤3、顯示屏4、實(shí)時(shí)時(shí)鐘13五部分組成，存儲(chǔ) 器7、鍵盤3、顯示屏4、實(shí)時(shí)時(shí)鐘13分別與高速處理器2進(jìn)行電連接。電壓傳感器9監(jiān)測(cè)、 采集探測(cè)站供電線路火線、零線之間以及零線、地線之間的電壓值，并存儲(chǔ)到監(jiān)測(cè)記錄裝置 1中；負(fù)載電流傳感器12串在供電火線上，采集探測(cè)站設(shè)備負(fù)載電流，存儲(chǔ)到監(jiān)測(cè)記錄裝置 1中；雷擊電流傳感器11分別串在電源防雷箱和信號(hào)防雷箱的防雷地線上，采集電源防雷 箱、信號(hào)防雷箱通過的雷電流的次數(shù)和雷擊能量，并將采集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到監(jiān)測(cè)記錄裝置1中； 漏電流傳感器10串在電源防雷箱內(nèi)限壓型電涌保護(hù)器的地線上，監(jiān)測(cè)電涌保護(hù)器在正常 狀態(tài)下的漏電流，并將漏電流值存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)記錄裝置1中；遙信6檢測(cè)與電涌保護(hù)器的遙信 6接口進(jìn)行電連接，當(dāng)電涌保護(hù)器正常時(shí)，遙信6檢測(cè)到正常信號(hào)，當(dāng)電涌保護(hù)器發(fā)生老化 或損壞時(shí)，遙信6檢測(cè)到故障信號(hào)，并記錄到監(jiān)測(cè)記錄裝置1中。監(jiān)測(cè)記錄裝置1與探測(cè)站 內(nèi)的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)通過RS232或RS485串口進(jìn)行電連接，當(dāng)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出"讀 數(shù)據(jù)"的命令時(shí)，監(jiān)測(cè)記錄裝置1內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)就會(huì)被讀取。 當(dāng)有雷擊發(fā)生時(shí)，電源防雷箱和信號(hào)防雷箱發(fā)生動(dòng)作，將雷電流通過防雷地線泄 放到大地，雷擊電流傳感器11粘貼在電源防雷箱和信號(hào)防雷箱的防雷地線上，高速處理器 2通過雷電流傳感器11采集到發(fā)生雷擊以及雷擊的能量，將雷擊時(shí)間、雷擊能量記錄到存 儲(chǔ)器7中；電壓傳感器9并聯(lián)在火線和零線之間以及零線和地線之間，高速處理器2實(shí)時(shí)監(jiān) 聽火線和零線之間、零線和地線之間的電壓，并將電壓值記錄在存儲(chǔ)器7中；負(fù)載電流傳感 器12串聯(lián)在探測(cè)站供電火線上，高速處理器2實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)探測(cè)站負(fù)載用電電流，并將電流值 記錄至存儲(chǔ)器7中；漏電流傳感器10串聯(lián)在電源防雷箱限壓型電涌保護(hù)器的地線上，當(dāng)限 壓型電涌保護(hù)器有漏電流通過時(shí)，高速處理器2通過漏電流傳感器10檢測(cè)漏電流的大小， 然后將雷電流值實(shí)時(shí)記錄在存儲(chǔ)器7中；遙信6與電涌保護(hù)箱內(nèi)電涌保護(hù)器的遙信6接口 進(jìn)行電連接，當(dāng)電涌保護(hù)器老化時(shí)，高速處理器2接受到遙信6接口的高電平信號(hào)，記錄在 存儲(chǔ)器7中；當(dāng)電涌保護(hù)器正常工作時(shí)，高速處理器2接收到遙信6接口的低電平信號(hào)，記 錄在存儲(chǔ)器7中。鐵路車輛檢測(cè)維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)可以通過監(jiān)測(cè)記錄裝置1的顯示屏4查看探 測(cè)站的防雷系統(tǒng)的工作情況，通過鍵盤3進(jìn)入到數(shù)據(jù)查看，就能查看到各個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)的 數(shù)據(jù)；監(jiān)測(cè)記錄裝置1與車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)通過RS232或RS485進(jìn)行串口通訊，把監(jiān)測(cè) 的數(shù)據(jù)上傳給車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)，鐵路車輛檢測(cè)維護(hù)人員就能通過車輛運(yùn)行安全監(jiān)控 系統(tǒng)遠(yuǎn)程查看探測(cè)站防雷系統(tǒng)工作情況。 本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元可以通過鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)查看到管轄范 圍內(nèi)所有探測(cè)站防雷系統(tǒng)的工作情況，對(duì)探測(cè)站是否發(fā)生雷擊、雷擊時(shí)間、雷擊能量、探測(cè) 站的電能質(zhì)量、電涌保護(hù)器的狀態(tài)做到良好的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，為探測(cè)站防雷系統(tǒng)的檢測(cè)維護(hù)提 供方向。
權(quán)利要求一種電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元，其特征在于，所述電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元包括監(jiān)測(cè)記錄裝置(1)以及分別與所述監(jiān)測(cè)記錄裝置(1)電連接的環(huán)境溫度傳感器(8)、電壓傳感器(9)、負(fù)載電流傳感器(12)、雷擊電流傳感器(11)、漏電流傳感器(10)和遙信(6)；所述監(jiān)測(cè)記錄裝置(1)包括高速處理器(2)、存儲(chǔ)器(7)、鍵盤(3)、顯示屏(4)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘(13)，所述存儲(chǔ)器(7)、所述鍵盤(3)、所述顯示屏(4)以及所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘(13)分別與所述高速處理器(2)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型的電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元包括監(jiān)測(cè)記錄裝置以及分別與所述監(jiān)測(cè)記錄裝置電連接的環(huán)境溫度傳感器、電壓傳感器、負(fù)載電流傳感器、雷擊電流傳感器、漏電流傳感器和遙信；所述監(jiān)測(cè)記錄裝置包括高速處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤、顯示屏和實(shí)時(shí)時(shí)鐘，所述存儲(chǔ)器、所述鍵盤、所述顯示屏以及所述實(shí)時(shí)時(shí)鐘分別與所述高速處理器電連接。本實(shí)用新型的電源防雷箱的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)記錄單元可以通過鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)查看到管轄范圍內(nèi)所有探測(cè)站防雷系統(tǒng)的工作情況，并且能夠?qū)μ綔y(cè)站是否發(fā)生雷擊、雷擊時(shí)間、雷擊能量、探測(cè)站的電能質(zhì)量、電涌保護(hù)器的狀態(tài)做到良好的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。
文檔編號(hào)G01R19/17GK201518044SQ20092022230
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者石磊 申請(qǐng)人:北京清網(wǎng)華科技有限公司