專利名稱：汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮天然氣汽車專用裝置的強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)。
技術(shù)背景
由于，目前全球性的能源緊缺，國(guó)際市場(chǎng)的汽油價(jià)格不斷地向上波動(dòng)，而天然 氣的價(jià)格確相對(duì)低廉、環(huán)保。油改氣或汽油/CNG(壓縮天然氣)已成為汽車運(yùn)輸業(yè)的必 然趨勢(shì)，為此，汽車需要安裝壓縮天然氣鋼瓶。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中壓縮天然氣鋼瓶支架的 安全性、可靠性已成為急需解決的一大問(wèn)題，所以在2003年7月01日中華人民共和 國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局發(fā)布了 "壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求"的標(biāo)準(zhǔn) GB/T19240-2003。該標(biāo)準(zhǔn)提出了對(duì)壓縮天然氣汽車專用裝置強(qiáng)度的檢測(cè)要求。但是， 到2008年，市場(chǎng)上尚未見(jiàn)成熟定型的檢測(cè)設(shè)備面世。
目前全國(guó)約有從事氣瓶安裝的企業(yè)400余家，由于市場(chǎng)上無(wú)現(xiàn)成的設(shè)備供應(yīng)，雖 然有單位研發(fā)制造，但其功能不能滿足標(biāo)準(zhǔn)中要求的檢測(cè)需要，從事天然氣鋼瓶安裝 的企業(yè)幾乎沒(méi)有鋼瓶支架強(qiáng)度檢驗(yàn)裝置，質(zhì)量無(wú)從考核，安全沒(méi)有保證
實(shí)用新型內(nèi)容
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本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種汽車天然氣鋼瓶支架 強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，完全符合GB/T19240-2003標(biāo) 準(zhǔn)中有關(guān)天然氣鋼瓶安裝的試驗(yàn)要求,為標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行提供了完善的檢測(cè)手段。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種汽車天然氣鋼瓶支架 強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，包括有檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)，其主要特點(diǎn)在于還包括有向鋼瓶支架施力的液 壓系統(tǒng)(2)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(3);在所述的檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)上設(shè)有固定鋼瓶支架的 可調(diào)式工作臺(tái)(1-4)，液壓油缸(2-11)的支撐機(jī)構(gòu)(1-2)和調(diào)節(jié)液壓油缸(2-11)位 置的升降機(jī)構(gòu)(1-3)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的液壓油缸(2-11)的支撐機(jī)構(gòu)(1-2)包括有箱形支撐體(1-21)，在其側(cè)面板上設(shè)有與檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)的臺(tái)面垂直的長(zhǎng)條形 滑軌(1-22)，在滑軌(1-22)上設(shè)有滑板(1-23),滑板(1-23)上設(shè)有拖板(1-24)， 拖板(1-24)上固裝有水平聯(lián)接的液壓油缸(2-11);在拖板(1-24)的下端連接升降 機(jī)構(gòu)(1-3)的升降螺桿(1-31)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的升降機(jī)構(gòu)(1-3)，包括有在所述的 箱形支撐體(1-21)的托套(1-32)上設(shè)有升降螺桿(1-31)，升降螺桿(1-31)上設(shè)有 升降調(diào)整螺母(1-33)和升降鎖緊螺母(1-34)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的固定鋼瓶支架的可調(diào)式工作臺(tái) (1-4)，包括有可調(diào)節(jié)工作臺(tái)裝置(1-41)、旋轉(zhuǎn)裝置(1-42)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的可調(diào)節(jié)工作臺(tái)裝置(1-41)包括設(shè) 有水平長(zhǎng)滑軌(1-411)，在其下方設(shè)有與水平長(zhǎng)滑軌(1-411)相交的水平短滑軌(1-412)， 兩滑軌之間由連接螺栓(1-413)相連接；所述的水平長(zhǎng)滑軌(1-411)與水平短滑軌 (1-412)上分別設(shè)有T形槽(1-414),在水平長(zhǎng)滑軌(1-411)的T形槽(1-414)內(nèi)， 設(shè)有固定待檢測(cè)鋼瓶支架的固定螺栓(1-415);水平短滑軌(1-412)的下方與旋轉(zhuǎn)裝 置(1-42)的轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)相互固定聯(lián)接。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的旋轉(zhuǎn)裝置(1-42)包括有36(T轉(zhuǎn) 向拖盤(1-421 )與圓形固定盤(1-423 )之間設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌(1-429)，其上設(shè)有滾珠(1-428); 固定盤(1-423)與臺(tái)架(1-1)相固接，固定盤(1-423)下方聯(lián)接垂直施力的液壓油 缸(2-12);在轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)與固定盤(1-423)連接處設(shè)有連接盤(1-422)，轉(zhuǎn)向 拖盤(1-421)與連接盤(1-422)固連；固定銷(1-427)穿過(guò)設(shè)于轉(zhuǎn)向拖盤(1-421) 的銷座孔(1-424)、設(shè)于連接盤(1-422)的通孔(1-425)、設(shè)于固定盤(1-423)的固 定孔(1-426)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的液壓控制系統(tǒng)(2)包括有液壓配 油系統(tǒng)，垂直方向施力的液壓油缸(2-12)、水平方向施力的液壓油缸(2-11)，分別通 過(guò)油路與三位二通電磁閥(2-8、 2-9)連通，三位二通電磁閥(2-8、 2-9)通過(guò)油路與 油箱(2-2)、過(guò)濾器(2-3)、油泵(2-1)、可調(diào)節(jié)流閥(2-6)串聯(lián)，油壓表(2-4)、壓 力控制閥(2-5)、截止閥(2-7)設(shè)于吸油、回油路之間；垂直施力的液壓油缸(2-12) 的活塞連有油缸頂頭(2-121);水平方向施力的液壓油缸(2-11)的活塞連有油缸頂頭 (2-111)。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)(3)包括有與 位移傳感器(3-9)、壓力傳感器(3-10)連接的PLO"A/D (3-2)，控制柜(3-1)通過(guò)PLC_A/D (3-2)連接CPU (3-3);攝像頭(3-4)通過(guò)數(shù)據(jù)采集器(3-5)、鍵盤(3-6)、
顯示器/觸摸屏(3-7)、打印機(jī)(3-8)分別與CPU (3-3)連接。
本實(shí)用新型的有益效果是自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，完全符合
GB/T19240-2003標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)天然氣鋼瓶安裝的試驗(yàn)要求，為標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行提供了完
善的檢測(cè)手段。
1.模擬汽車鋼瓶支架在縱向,橫向,底向的實(shí)際受力狀況。
2 .采用位移和壓力傳感器技術(shù)，檢測(cè)汽車鋼瓶支架鋼性和強(qiáng)度的變化。
3. 用技算機(jī)控制技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)汽車鋼瓶支架鋼性和強(qiáng)度的變化。
4. 用攝像頭實(shí)時(shí)記錄被檢鋼瓶支架的外形及編號(hào)影像圖。
5. 實(shí)現(xiàn)汽車鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)的實(shí)時(shí)記錄，可打印出縱向，橫向應(yīng)向的力^^立 移曲線圖和被檢測(cè)的鋼瓶支架外形及編號(hào)影像圖并作為檢測(cè)報(bào)告存檔。
GB/T-9240-2003標(biāo)準(zhǔn)中要求的CNG(壓縮天然氣)氣瓶安裝試驗(yàn)裝置，其考核指 標(biāo)能滿足標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)試驗(yàn)要求。氣瓶安裝緊固后，按6、 3、 1規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法，在 三個(gè)方向上承受8倍于滿額定工作壓力的CNG(壓縮天然氣)氣瓶重力的靜力時(shí)，氣瓶 與固定座的固定點(diǎn)相對(duì)移位不大于13mm。
標(biāo)準(zhǔn)6、 3還規(guī)定了氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)要求6、 3、 1，試驗(yàn)裝置應(yīng)具備有效控制施 力的設(shè)施，同時(shí)水平施力機(jī)構(gòu)在垂直方向的高度無(wú)級(jí)可調(diào)。


圖1為本實(shí)用新型原理示意圖2為本實(shí)用新型主視剖視示意圖
圖3為本實(shí)用新型為A的放大圖4為本實(shí)用新型為升降機(jī)構(gòu)B的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示之最佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述
見(jiàn)圖l，圖2，。 一種汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，包括有檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架l，向鋼 瓶支架施力的液壓系統(tǒng)2，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)3;在所述的檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架1上設(shè)有固定鋼瓶 支架的可調(diào)式工作臺(tái)1-4，液壓油缸2-11的支撐機(jī)構(gòu)1-2和調(diào)節(jié)液壓油缸2-11位置的 升降機(jī)構(gòu)1-3。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的液壓油缸2-11的支撐機(jī)構(gòu)l-2包括有箱形支撐體1-21，在其側(cè)面板上設(shè)有與檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架1的臺(tái)面垂直的長(zhǎng)條形滑軌 1-22，在滑軌1-22上設(shè)有滑板1-23，滑板1-23上設(shè)有拖板1-24，拖板1-24上固裝有 水平聯(lián)接的液壓油缸2-ll;在滑板1-23的下端有連接升降機(jī)構(gòu)1-3的升降螺桿1-31。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的升降+幾構(gòu)l-3，包括有在所述的箱 形支撐體1-21的托套1-32上設(shè)有升降螺桿1-31，升降螺桿1-31上設(shè)有升降調(diào)整螺母 1-33和升降鎖緊螺母1-34。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的固定鋼瓶支架的可調(diào)式工作臺(tái) 1-4，包括有可調(diào)節(jié)工作臺(tái)裝置1-41、旋轉(zhuǎn)裝置1-42。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的可調(diào)節(jié)工作臺(tái)裝置1-41包括設(shè)有 水平長(zhǎng)滑軌1-411，在其下方設(shè)有與水平長(zhǎng)滑軌1-411相交的水平短滑軌1-412，兩滑軌 之間由連接螺栓1-413相連接；所述的水平長(zhǎng)滑軌1-411與水平短滑軌1-412上分別設(shè) 有T形槽l-414，在水平長(zhǎng)滑軌1-411的T形槽1-414內(nèi)，設(shè)有固定待檢測(cè)鋼瓶支架的 固定螺栓1-415;水平短滑軌1-412的下方與旋轉(zhuǎn)裝置1-42的轉(zhuǎn)向拖盤1-421相互固定 聯(lián)接。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的旋轉(zhuǎn)裝置1-42包括有360°轉(zhuǎn)向 拖盤1-421與圓形固定盤1-423之間設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌1-429，其上設(shè)有滾珠1-428;固定盤 1-423與臺(tái)架1-1相固接，固定盤1-423下方聯(lián)接垂直施力的液壓油缸2-12;在轉(zhuǎn)向拖 盤1_421與固定盤1-423連接處設(shè)有連接盤1-422，轉(zhuǎn)向拖盤1-421與連接盤1-422固連； 固定銷1-427穿過(guò)設(shè)于轉(zhuǎn)向拖盤1-421的銷座孔l-424、設(shè)于連接盤1-422的通孔1-425、 設(shè)于固定盤1-423的固定孔1-426。固定銷1-427具有定位的作用，插入后，使轉(zhuǎn)向拖 盤1-421、連接盤1-422、固定盤1-423定位不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)固定銷1-427抽出固定盤1-423 后，就可同時(shí)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向拖盤1-421及連接盤1-422。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的液壓控制系統(tǒng)2包括有液壓配油 系統(tǒng)，垂直方向施力的液壓油缸2-12、水平方向施力的液壓油缸2-11，分別通過(guò)油路 與三位二通電磁閥2-8、 2-9連通，三位二通電磁閥2-8、 2-9通過(guò)油路與油箱2-2、過(guò)濾 器2-3、油泵2-l、可調(diào)節(jié)流閥2-6串聯(lián)，油壓表2-4、壓力控制閥2-5、截止閥2-7設(shè) 于吸油、回油路之間；垂直施力的液壓油缸2-12的活塞連有油缸頂頭2-121;水平方向 施力的液壓油缸2-11的活塞連有油缸頂頭2-111。
所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，所述的計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)3包括有與位 移傳感器3-9、壓力傳感器3-10連接的PLC—A/D3-2，控制柜3-1通過(guò)PLC—A/D3-2 連接CPU3-3;攝像頭3-4通過(guò)數(shù)據(jù)采集器3-5、鍵盤3-6、顯示器/觸摸屏3-7、打印機(jī)3-8分別與CPU3-3連接。
計(jì)算機(jī)通過(guò)控制柜3-1操控及PLC~^A/D3-2轉(zhuǎn)換，位移傳感器3-9及壓力傳感器 3-10的感應(yīng)，傳遞到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)采集器3-5，打印機(jī)3-8輸出汽車鋼瓶支架縱向強(qiáng)度 檢測(cè)記錄、輸出汽車鋼瓶支架橫向強(qiáng)度檢測(cè)記錄、輸出汽車鋼瓶支架上向強(qiáng)度檢測(cè)記 錄；攝像頭3-4對(duì)被檢測(cè)鋼瓶支架的外形和編號(hào)實(shí)施拍照、儲(chǔ)存、打印，使每一個(gè)已測(cè) 試的鋼瓶支架都有文檔可査，內(nèi)容包括1三張不同方向施力時(shí)的"力一位移"曲線 圖；2外形和編號(hào)照片；3測(cè)試單位，測(cè)試結(jié)果，測(cè)試時(shí)間。
權(quán)利要求1、一種汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，包括有檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)，其特征在于還包括有向鋼瓶支架施力的液壓系統(tǒng)(2)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(3)；在所述的檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)上設(shè)有固定鋼瓶支架的可調(diào)式工作臺(tái)(1-4)，液壓油缸(2-11)的支撐機(jī)構(gòu)(1-2)和調(diào)節(jié)液壓油缸(2-11)位置的升降機(jī)構(gòu)(1-3)。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的液壓油缸(2-11)的支撐機(jī)構(gòu)(1-2)包括有箱形支撐體(1-21)，在其側(cè)面板上設(shè)有與檢測(cè) 臺(tái)臺(tái)架(1)的臺(tái)面垂直的長(zhǎng)條形滑軌(1-22),在滑軌(1-22)上設(shè)有滑板(1-23), 滑板(1-23)上設(shè)有拖板(1-24)，拖板(1-24)上固裝有水平聯(lián)接的液壓油缸(2-11); 在滑板(1-23)的下端有連接升降機(jī)構(gòu)(1-3)的升降螺桿(1-31)。
3、 如權(quán)利要求l所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的升降機(jī)構(gòu)(1-3)，包括有在所述的箱形支撐體(1-21)的托套(1-32)上設(shè)有升降螺桿(1-31)， 升降螺桿(1-31)上設(shè)有升降調(diào)整螺母(1-33)和升降鎖緊螺母(1-34)。
4、 如權(quán)利要求l所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的固定鋼瓶 支架的可調(diào)式工作臺(tái)(1-4)，包括有可調(diào)節(jié)工作臺(tái)裝置(1-41)、旋轉(zhuǎn)裝置(1-42)。
5、 如權(quán)利要求4所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的可調(diào)節(jié)工 作臺(tái)裝置(1-41)包括設(shè)有水平長(zhǎng)滑軌(1-411 )，在其下方設(shè)有與水平長(zhǎng)滑軌(1-411) 相交的水平短滑軌(1-412)，兩滑軌之間由連接螺栓(1-413)相連接；所述的水平 長(zhǎng)滑軌(1-411)與水平短滑軌(1-412)上分別設(shè)有T形槽(1-414)，在水平長(zhǎng)滑 軌(1-411)的T形槽(1-414)內(nèi)，設(shè)有固定待檢測(cè)鋼瓶支架的固定螺栓(1-415); 水平短滑軌(1-412)的下方與旋轉(zhuǎn)裝置(1-42)的轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)相互固定聯(lián) 接。
6、 如權(quán)利要求4所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)裝置(1-42)包括有36(T轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)與圓形固定盤(1-423)之間設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌 (1-429)，其上設(shè)有滾珠(1-428);固定盤(1-423)與臺(tái)架(1-1)相固接，固定盤 (1-423 )下方聯(lián)接垂直施力的液壓油缸(2-12);在轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)與固定盤(1-423)連接處設(shè)有連接盤(1-422)，轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)與連接盤(1-422)固連；固定銷 (1-427)穿過(guò)設(shè)于轉(zhuǎn)向拖盤(1-421)的銷座 L (1-424)、設(shè)于連接盤(1-422)的通孔(1-425)、設(shè)于固定盤(1-423)的固定孔(1-426)。
7、 如權(quán)利要求l所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的液壓控制系統(tǒng)(2)包括有液壓配油系統(tǒng)，垂直方向施力的液壓油缸(2-12)、水平方向施力 的液壓油缸(2-11)，分別通過(guò)油路與三位二通電磁閥(2-8、 2-9)連通，三位二通 電磁閥(2-8、 2-9)通過(guò)油路與油箱(2-2)、過(guò)濾器(2-3)、油泵(2-1)、可調(diào)節(jié)流 閥(2-6)串聯(lián)，油壓表(2-4)、壓力控制閥(2-5)、截止閥(2-7)設(shè)于吸油、回油 路之間；垂直施力的液壓油缸(2-12)的活塞連有油缸頂頭(2-121);水平方向施 力的液壓油缸(2-11)的活塞連有油缸頂頭(2-111)。
8、如權(quán)利要求l所述的汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的計(jì)算機(jī)的 控制系統(tǒng)(3)包括有與位移傳感器(3-9)、壓力傳感器(3-10)連接的PLC—A/D (3-2)，控制柜(3-1)通過(guò)PLC^A/D (3-2)連接CPU (3-3);攝像頭(3-4)通 過(guò)數(shù)據(jù)采集器(3-5)、鍵盤(3-6)、顯示器/觸摸屏(3-7)、打印機(jī)(3-8)分別與 CPU (3-3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓縮天然氣汽車專用裝置的強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)。一種汽車天然氣鋼瓶支架強(qiáng)度檢測(cè)臺(tái)，包括有檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)，其主要特點(diǎn)在于還包括有向鋼瓶支架施力的液壓系統(tǒng)(2)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)(3)；在所述的檢測(cè)臺(tái)臺(tái)架(1)上設(shè)有固定鋼瓶支架的可調(diào)式工作臺(tái)(1-4)，液壓油缸(2-11)的支撐機(jī)構(gòu)(1-2)和調(diào)節(jié)液壓油缸(2-11)位置的升降機(jī)構(gòu)(1-3)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，完全符合GB/T19240-2003標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)天然氣鋼瓶安裝的試驗(yàn)要求，為標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行提供了完善的檢測(cè)手段。
文檔編號(hào)G01N3/10GK201378130SQ20092003241
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月1日
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