專利名稱：摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試時(shí)使用的輔助裝夾裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17510《摩托車光信號(hào)裝置配光性能》，摩托車后牌照燈在測(cè)試配光性能時(shí)要將后牌照燈緊固在夾具上，后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心在水平平面和豎直平面上的投影的距離，即兩者的水平距離和垂直距離，以及它們之間的夾角要與整車駐車時(shí)的狀態(tài)保持一致。 現(xiàn)有的用于摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試的裝置，如天津市工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所提供的TP-L11型摩托車燈具配光性能測(cè)試系統(tǒng)，為以下結(jié)構(gòu)，由一個(gè)設(shè)置于下方的下支撐體和一個(gè)橫向設(shè)置于上方的上支撐體構(gòu)成下支撐體上設(shè)置有一個(gè)豎槽、一個(gè)螺桿、一個(gè)
橫向安裝塊，橫向安裝塊可以通過豎槽上下移動(dòng)，用于固定后牌照板，螺桿穿過豎槽并通過螺母緊固，可以在豎槽中上下移動(dòng)，也可以調(diào)整相對(duì)于下支撐體的前后長(zhǎng)度；上支撐體上設(shè)置有橫槽用于固定后牌照燈。在摩托車上，后牌照燈一般大多數(shù)情況下是與制動(dòng)燈、后位燈組合為一個(gè)裝置，即一個(gè)雙燈絲燈泡，制動(dòng)燈用一組燈絲，后牌照燈(也就是后位燈)用一組燈絲，整個(gè)燈具通過二個(gè)螺桿及螺母與整車連接，在測(cè)試時(shí)就是通過燈具上的兩個(gè)螺桿穿過上支撐體上的橫槽并用螺母連接從而使后牌照燈位置固定。但是實(shí)際測(cè)試安裝時(shí)，燈座自身具有一定體積和外型，并且燈具下邊框也有造型，故常常與上支撐體發(fā)生干涉，使得燈座安裝不到位，具有安裝不便、影響測(cè)試準(zhǔn)確度的缺陷。同時(shí)，這種現(xiàn)有的摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試裝置，其后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心之間的豎直距離可以靠調(diào)節(jié)后牌照板在下支撐體豎槽的上下安裝位置來調(diào)節(jié)，保證其狀態(tài)與整車安裝時(shí)狀態(tài)一致；后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心之間的夾角通過調(diào)整支承起后牌照板的位于下支撐體上的螺桿的前后長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)。但是后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心之間的水平距離無法調(diào)節(jié)，而車輛不同時(shí)，后牌照燈與后牌照板的相對(duì)位置是不同的，故采用這種現(xiàn)有的摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試裝置，無法保證后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心之間的水平距離與實(shí)際水平距離一致的安裝要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可調(diào)節(jié)后牌照燈透光面的中心與后牌照板中心之間的水平安裝距離，滿足測(cè)試時(shí)安裝要求的摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置。 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明中采用了如下的技術(shù)方案 —種摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置，其特點(diǎn)在于包括主體安裝塊，左安裝塊和右安裝塊，主體安裝塊具有一個(gè)底板和兩個(gè)同向設(shè)置于底板上的垂直板，底板上設(shè)置有用于連接摩托車牌照燈配光性能測(cè)試裝置的長(zhǎng)槽，垂直板垂直設(shè)置于長(zhǎng)槽兩端且在垂直板上設(shè)置有與長(zhǎng)槽垂直的安裝槽；所述左安裝塊和右安裝塊均為相互垂直的兩塊板
3狀體構(gòu)成，其整體呈L型且在兩塊板狀體上均設(shè)置有相互垂直的連接槽，可采用螺栓通過
連接槽和安裝槽將左安裝塊和右安裝塊連接在主體安裝塊的兩垂直板上。 本發(fā)明使用時(shí)需和現(xiàn)有的摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試裝置配合使用，先將主體
安裝塊的底板通過長(zhǎng)槽，采用螺栓和螺母固定在現(xiàn)有裝置上支撐體橫槽內(nèi)，再將左、右安裝
塊分別同向連接在主體安裝塊兩側(cè)的垂直板上，連接時(shí)也是采用螺栓和螺母通過左、右安
裝塊上連接槽和主體安裝塊垂直板上的安裝槽內(nèi)進(jìn)行連接。最后再將摩托車后牌照燈燈具
安裝在左、右安裝塊另一個(gè)連接槽內(nèi)。摩托車后牌照板安裝方式和安裝位置不變。這樣就
可以通過調(diào)節(jié)左、右安裝塊和主體安裝塊之間的連接位置，從而改變摩托車后牌照燈燈具
的水平安裝位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)后牌照燈與后牌照板之間的水平安裝距離，使其與實(shí)際水平距
離一致，從而達(dá)到安裝要求。 綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于 1、通過本發(fā)明的應(yīng)用，可以使后牌照燈與后牌照板的相對(duì)水平距離可調(diào)，并且與后牌照燈燈座及燈具下邊框造型也避免了干涉，實(shí)現(xiàn)了后牌照燈相對(duì)于后牌照板的準(zhǔn)確定位，使不同類型的車輛后牌照燈均能滿足安裝要求。 2、本發(fā)明安裝燈具的安裝孔可適應(yīng)多種后牌照燈具的安裝尺寸，進(jìn)一步擴(kuò)大了適用范圍，使其具備良好的通用功能。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的左視圖。 圖中，1為主體安裝塊，2為左安裝塊，3為右安裝塊，4為底板，5為垂直板，6為長(zhǎng)槽，7為安裝槽，8為連接槽。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施時(shí)，如圖1至圖3所示，一種摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置，包括主體安裝塊1 ，左安裝塊2和右安裝塊3，主體安裝塊1具有一個(gè)底板4和兩個(gè)同向設(shè)置于底板4上的垂直板5，底板4上設(shè)置有用于連接摩托車牌照燈配光性能測(cè)試裝置的長(zhǎng)槽6，垂直板5垂直設(shè)置于長(zhǎng)槽6兩端且在垂直板5上設(shè)置有與長(zhǎng)槽6垂直的安裝槽7 ;所述左安裝塊2和右安裝塊3均為相互垂直的兩塊板狀體構(gòu)成，其整體呈L型且在兩塊板狀體上均設(shè)置有相互垂直的連接槽8，可采用螺栓通過連接槽8和安裝槽7將左安裝塊2和右安裝塊3連接在主體安裝塊1的兩垂直板5上。 本發(fā)明使用時(shí)需和現(xiàn)有的摩托車后牌照燈配光性能測(cè)試裝置配合使用，先將主體安裝塊1的底板4通過長(zhǎng)槽6，采用螺栓和螺母固定在現(xiàn)有裝置上支撐體橫槽內(nèi)，再將左、右安裝塊2、3分別同向連接在主體安裝塊1兩側(cè)的垂直板5上，連接時(shí)也是采用螺栓和螺母通過左、右安裝塊2、3上連接槽8和主體安裝塊垂直板5上的安裝槽7進(jìn)行連接。最后再將摩托車后牌照燈燈具安裝在左、右安裝塊2、3另一個(gè)連接槽內(nèi)。摩托車后牌照板安裝方式和安裝位置不變。這樣就可以通過調(diào)節(jié)左、右安裝塊2、3與主體安裝塊1之間的連接位置，從而改變摩托車后牌照燈燈具的水平安裝位置，進(jìn)而調(diào)節(jié)后牌照燈與后牌照板之間的水平安裝距離，使其與實(shí)際水平距離一致，從而達(dá)到安裝要求。 本發(fā)明方便可行、易于調(diào)整、通用，可使后牌照燈能可靠、準(zhǔn)確的安裝定位，并且能夠調(diào)整它與后牌照板的相對(duì)水平距離，從而達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的檢測(cè)安裝狀態(tài)，降低安裝不到位等因素對(duì)檢測(cè)準(zhǔn)確度的影響。
權(quán)利要求
一種摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置，其特征在于包括主體安裝塊，左安裝塊和右安裝塊，主體安裝塊具有一個(gè)底板和兩個(gè)同向設(shè)置于底板上的垂直板，底板上設(shè)置有用于連接摩托車牌照燈配光性能測(cè)試裝置的長(zhǎng)槽，垂直板垂直設(shè)置于長(zhǎng)槽兩端且在垂直板上設(shè)置有與長(zhǎng)槽垂直的安裝槽；所述左安裝塊和右安裝塊均為相互垂直的兩塊板狀體構(gòu)成，其整體呈L型且在兩塊板狀體上均設(shè)置有相互垂直的連接槽，可采用螺栓通過連接槽和安裝槽將左安裝塊和右安裝塊連接在主體安裝塊的兩垂直板上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車牌照燈配光性能測(cè)試用輔助裝夾裝置，其特點(diǎn)在于包括主體安裝塊，左安裝塊和右安裝塊，主體安裝塊具有一個(gè)底板和兩個(gè)同向設(shè)置于底板上的垂直板，底板上設(shè)置有用于連接摩托車牌照燈配光性能測(cè)試裝置的長(zhǎng)槽，垂直板垂直設(shè)置于長(zhǎng)槽兩端且在垂直板上設(shè)置有與長(zhǎng)槽垂直的安裝槽；所述左安裝塊和右安裝塊均為相互垂直的兩塊板狀體構(gòu)成，其整體呈L型且在兩塊板狀體上均設(shè)置有相互垂直的連接槽。本發(fā)明方便可行、易于調(diào)整、通用，可使后牌照燈能可靠、準(zhǔn)確的安裝定位，并且能夠調(diào)整它與后牌照板的相對(duì)水平距離，從而達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的檢測(cè)安裝狀態(tài)，降低安裝不到位等因素對(duì)檢測(cè)準(zhǔn)確度的影響。
文檔編號(hào)G01M11/02GK101726406SQ20091025095
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者唐浩, 宋曉霞, 胡利梅 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司