專利名稱：用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，尤其在無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中用于檢測其產(chǎn)
品質(zhì)量是否符合無內(nèi)胎車輪氣密性技術(shù)性能要求的車輪生產(chǎn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
車輪氣密性檢測機(jī)，是在近些年車輪市場對無內(nèi)胎車輪需求量迅速加大、車輛提 速較快的情況下，車輪生產(chǎn)企業(yè)為滿足市場對無內(nèi)胎車輪氣密性技術(shù)性能要求所備置的設(shè) 備。 在無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品上，可能會影響氣密性技術(shù)性能要求的漏氣部位，通常有焊接
縫、氣門孔、兩端的輪緣。但現(xiàn)有車輪氣密性檢測設(shè)備的夾緊盤組件，是一種以用于夾緊車
輪的兩圓盤同軸心縱向設(shè)置結(jié)構(gòu)，被檢測的車輪，也是以兩輪緣端面一上一下縱向放置在
兩圓盤間的，檢測車輪時，無法直觀地反映出漏氣部位與現(xiàn)象，檢測人員易發(fā)生錯覺，因而，
直接影響了對無內(nèi)胎車輪氣密性技術(shù)性能的正常檢測或?qū)o內(nèi)胎車輪產(chǎn)品質(zhì)量的定性；槽
體灌水與排水很費(fèi)時，影響了檢測車輪的工作效率，也不便于及時更換檢測用水和清理槽
底的殘渣，甚至?xí)驒z測用水長時間使用而渾濁影響對漏氣部位與現(xiàn)象的觀察。 可見，現(xiàn)有車輪氣密性檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)置，還不夠合理，功能與作用還不夠到
位，所以，用現(xiàn)有車輪氣密性檢測設(shè)備檢測無內(nèi)胎車輪氣密性技術(shù)性能的方法，也存在著相
應(yīng)的不合理性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方
法，其方案確定的，為一種與臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套且用于檢測無內(nèi)胎車輪/
車輪氣密性技術(shù)性能的、分有三個操作階段的、緊急情況下以按急停按扭能迫使自動檢測
程序暫停的、包括了在車輪氣密性檢測階段中以選定按調(diào)整工作按扭確定為車輪氣密性手
動檢測過程與以選定按復(fù)位按扭確定為車輪氣密性自動檢測過程的車輪氣密性檢測過程，
具體操作步驟包括檢測設(shè)備用前準(zhǔn)備與檢查階段，第一步、通電并啟動油泵與氣泵，給機(jī)
體通電，并且，按油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，啟動油泵、氣泵工作，給機(jī)體提供油壓與氣
壓條件；第二步、加入檢測用水，關(guān)閉排水閥、打開進(jìn)水閥，給蓄水桶內(nèi)加入檢測用水，至檢
測用水的水位/水面到達(dá)指定的下限水位/水面時關(guān)閉進(jìn)水閥；第三步、檢查檢測設(shè)備的
工作情況，待供油與供氣的壓力均達(dá)到車輪檢測技術(shù)要求后，逐一按動調(diào)整工作按扭、下沉
/上提按扭、灌水/排水按扭、夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭、急停按扭、復(fù)位按扭，并觀察相應(yīng)
的車輪下沉與上提、給水槽內(nèi)灌水與排水、夾緊組件的夾緊與放松、調(diào)壓閥與氣閥的進(jìn)氣與
放氣、緊急停機(jī)、進(jìn)入自動檢測程序各情況是否正常，以各種情況正常為檢測設(shè)備正常；車
輪氣密性檢測階段，第四步、取放車輪，取待檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪，先堵上氣門孔，再將
車輪以氣門孔朝上或朝正面放置在車輪掛鉤上；第五步、調(diào)整工作與復(fù)位選項，將車輪氣密
性檢測過程，以選定按調(diào)整工作按扭，確定為執(zhí)行車輪氣密性手動檢測過程，或者，以選定按復(fù)位按扭，確定為執(zhí)行編制了自動檢測程序的車輪氣密性自動檢測過程；第六步、車輪下 沉，按第一次下沉/上提按扭或自動進(jìn)入程序，將車輪和車輪掛鉤，隨氣缸的伸縮桿伸出， 下沉到槽體內(nèi)，且由調(diào)壓閥及氣閥通過安裝在安裝板上的磁性開關(guān)控制伸縮桿的行程，至 車輪完全沉沒于水中；第七步、夾緊進(jìn)氣，按第一次夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭或自動進(jìn)入程 序，先是通過導(dǎo)油管和接頭/接口給油缸正向施加油壓，動盤部分的圓盤向定盤部分的圓 盤移動，至兩圓盤將無內(nèi)胎車輪/車輪夾緊，后是調(diào)壓閥與氣閥，通過導(dǎo)氣管和接頭/接口、 按設(shè)定的滯后進(jìn)氣時間和氣壓，向無內(nèi)胎車輪/車輪的內(nèi)腔充入壓縮空氣；第八步、灌水與 持壓，先按第一次灌水/排水按扭或自動進(jìn)入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿伸出 下壓，把蓄水桶內(nèi)的檢測用水灌到槽體內(nèi)和間隙里，使槽體內(nèi)的水位/水面和蓄水桶內(nèi)的 水位/水面同步上升到指定的上限水位/水面且齊平，再觀察沉沒在檢測用水中的無內(nèi)胎 車輪/車輪，于焊接縫、氣門孔、輪緣部位，有沒有氣泡產(chǎn)生及產(chǎn)生氣泡的具體位置，以在設(shè) 定的持壓時間內(nèi)無氣泡產(chǎn)生為被檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪符合氣密性技術(shù)性能要求，如有 漏氣現(xiàn)象，按急停按扭，續(xù)下一操作步驟；第九步、排水，至氣閥、油缸的設(shè)定持壓時間足，按 第二次灌水/排水按扭或自動進(jìn)入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿縮回上提，使槽 體內(nèi)的水流回到蓄水桶內(nèi)，檢測用水的水位/水面若低于指定的下限水位/水面，應(yīng)及時 補(bǔ)足水量保持于指定的下限水位/水面；第十步、放氣放松，按第二次夾緊進(jìn)氣/放氣放松 按扭或自動進(jìn)入程序，先是由調(diào)壓閥與氣閥，通過導(dǎo)氣管和接頭/接口 ，把無內(nèi)胎車輪/車 輪內(nèi)腔的壓縮空氣放掉，后是由動盤部分的圓盤，按設(shè)定的滯后放松時間，通過導(dǎo)油管和接 頭/接口給油缸反向施加油壓，背離定盤部分的圓盤移動，至兩圓盤放松無內(nèi)胎車輪/車 輪；第十一步、上提車輪，按第二次下沉/上提按扭或自動進(jìn)入程序，將車輪和車輪掛鉤，隨 氣缸的伸縮桿縮回，上提到槽體的上方，并依據(jù)掌握到的車輪漏氣情況，判定該無內(nèi)胎車輪 /車輪合格或不合格；第十二步、卸放車輪，卸下已檢測過的無內(nèi)胎車輪/車輪，以合格或不 合格進(jìn)行歸類堆放，如發(fā)現(xiàn)輪緣有漏氣現(xiàn)象的，應(yīng)先更換聚胺脂墊，再反復(fù)至第四道操作步 驟，檢測相同規(guī)格類型的無內(nèi)胎車輪/車輪產(chǎn)品，或者，再繼續(xù)到下一道操作步驟；檢測設(shè) 備護(hù)理階段，第十三步、斷開電源、氣壓源、油壓源，無內(nèi)胎車輪/車輪檢測完畢，給機(jī)體斷 開電源，松開油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，停止油泵、氣泵工作，使調(diào)壓閥、氣閥、氣缸、油 缸，保持于無壓狀態(tài)；第十四步、排水與清理，打開排水閥，排干蓄水桶內(nèi)的檢測用水，并清 除沉積在槽底與蓄水桶底部的殘渣。 所述檢測設(shè)備，指的就是臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)。 由于采用上述方案，通過同時設(shè)有和選擇使用調(diào)整工作按扭與復(fù)位按扭，就能將 車輪氣密性檢測過程，以選定按調(diào)整工作按扭確定為執(zhí)行車輪氣密性自動檢測過程，以選 定按復(fù)位按扭確定為執(zhí)行車輪氣密性自動檢測過程；通過使用急停按扭，就能在車輪氣密 性自動檢測過程中遇到緊急狀況可緊急停機(jī)；通過使用排灌裝置，不但給水槽內(nèi)灌入或排 出檢測用水非常迅速，而且為及時清除槽底的殘渣和更換檢測用水提供了便利；通過將夾 緊組件橫向設(shè)置，就能在檢測車輪過程中，清楚正確地反映出車輪的漏氣現(xiàn)象及部位。該技 術(shù)方案，與臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套使用，非常默契，為確保無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品符合 氣密性技術(shù)性能要求提供了保障，使無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)層面得到了進(jìn)一步提升。


附圖，是用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方法示意圖。
圖中的1 、前楣板2 、橫梁3 、伸縮桿4、螺母5 、螺母6 、安裝板7 、車輪掛鉤8 、車輪掛 鉤9、導(dǎo)油管10、支梁柱/支梁板11、電纜12、導(dǎo)油管13、三通14、接頭/接口 15、油缸16、 導(dǎo)油管17、接頭/接口 18、安裝板19、圓盤20、聚胺脂墊21、槽體22、磁性限位開關(guān)23、水面 /水位或指定的上限水位/水面24、輪緣25、車輪/無內(nèi)胎車輪26、儀表27、氣缸28、儀表 29、氣閥和調(diào)壓閥30、螺栓31、接頭/接口 32、后楣板33、電纜34、導(dǎo)氣管35、導(dǎo)氣管36、接 頭/接口 37、螺栓38、螺栓39、導(dǎo)氣管40、螺栓41、氣閥42、導(dǎo)氣管43、通頭44、調(diào)壓閥45、 導(dǎo)氣管46、導(dǎo)氣管47、調(diào)壓閥及氣閥48、導(dǎo)氣管49、接頭/接口 50、導(dǎo)氣管51、氣缸52、螺栓 53、接頭/接口 54、桶沿55、進(jìn)水閥56、螺栓57、螺栓58、定位塊59、定位板60、伸縮桿61、 排水桶/排水塊62、水位/水面或指定的上限水位/水面63、排水閥64、間隙65、桶腳66、 蓄水桶67、水/檢測用水68、水位/水面或指定的下限水位/水面69、氣門孔70、機(jī)腳71、 槽底72、通水口 73、聚胺脂墊74、圓盤75、輪緣76、接頭/接口 77、電纜78、支梁柱/支梁 板79、通水管80、螺栓81、螺栓82、法郎83、通水管84、下沉/上提按扭85、急停按扭86、灌 水/排水按扭87、開關(guān)盒/盒體88、夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭89、通線口 90、調(diào)整工作按扭 91、油泵啟動按扭92、復(fù)位按扭93、氣泵啟動按扭 因連接在調(diào)壓閥47及導(dǎo)氣管48后的氣閥裝于后楣板32背面，看不到，這里用氣 閥及調(diào)壓閥47表示；又因氣閥29與調(diào)壓閥29都安裝在后楣板32背面，無法將它們界分清 楚，這里用氣閥和調(diào)壓閥29表示。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方法，其方案確定的，為一種
與如圖中所示臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套且用于檢測如圖中所示無內(nèi)胎車輪/車 輪25氣密性技術(shù)性能的、分有三個操作階段的、緊急情況下以按急停按扭85能迫使自動檢 測程序暫停的、包括了在車輪氣密性檢測階段中以選定按調(diào)整工作按扭90確定為車輪氣 密性手動檢測過程與以選定按復(fù)位按扭92確定為車輪氣密性自動檢測過程的車輪氣密性 檢測過程，具體操作步驟包括
檢測設(shè)備用前準(zhǔn)備與檢查階段， 第一步、通電并啟動油泵與氣泵給機(jī)體通電，并且，按油泵啟動按扭91、氣泵啟動 按扭93，啟動油泵、氣泵工作，給機(jī)體提供油壓與氣壓條件； 第二步、加入檢測用水關(guān)閉排水閥63、打開進(jìn)水閥55，給蓄水桶66內(nèi)加入檢測用 水67，至檢測用水67的水位/水面68到達(dá)指定的下限水位/水面68時關(guān)閉進(jìn)水閥55 ;
第三步、檢查檢測設(shè)備的工作情況待供油與供氣的壓力均達(dá)到車輪檢測技術(shù)要求 后，逐一按動調(diào)整工作按扭90、下沉/上提按扭84、灌水/排水按扭86、夾緊進(jìn)氣/放氣放 松按扭88、急停按扭85、復(fù)位按扭92，并觀察相應(yīng)的車輪25下沉與上提、給水槽21內(nèi)灌水 與排水、夾緊組件的夾緊與放松、調(diào)壓閥44與氣閥41的進(jìn)氣與放氣、緊急停機(jī)、進(jìn)入自動檢 測程序各情況是否正常，以各種情況正常為檢測設(shè)備正常；
車輪氣密性檢測階段，
第四步、取放車輪取待檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪25，先堵上氣門孔69，再將車輪25 以氣門孔69朝上或朝正面放置在車輪掛鉤7與8上； 第五步，調(diào)整工作與復(fù)位選項將車輪氣密性檢測過程，以選定按調(diào)整工作按扭90， 確定為執(zhí)行車輪氣密性手動檢測過程，或者，以選定按復(fù)位按扭92，確定為執(zhí)行編制了自動 檢測程序的車輪氣密性自動檢測過程； 第六步、車輪下沉按第一次下沉/上提按扭84或自動進(jìn)入程序，將車輪25和車輪 掛鉤7與8，隨氣缸27的伸縮桿3伸出，下沉到槽體21內(nèi)，且由調(diào)壓閥及氣閥47通過安裝 在安裝板18上的磁性限位開關(guān)22控制伸縮桿3的行程，至車輪25完全沉沒于水67中；
第七步、夾緊進(jìn)氣按第一次夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭88或自動進(jìn)入程序，先是通 過導(dǎo)油管12與16和接頭/接口 13與17給油缸15正向施加油壓，動盤部分的圓盤19向 定盤部分的圓盤74移動，至兩圓盤19與74將無內(nèi)胎車輪/車輪25夾緊，后是調(diào)壓閥44 與氣閥41，通過導(dǎo)氣管50和接頭/接口 36與76、按設(shè)定的滯后進(jìn)氣時間和氣壓，向無內(nèi)胎 車輪/車輪25的內(nèi)腔充入壓縮空氣； 第八步、灌水與持壓先按第一次灌水/排水按扭86或自動進(jìn)入程序，將排水桶/ 排水塊61隨氣缸27的伸縮桿3伸出下壓，將蓄水桶66內(nèi)的水67灌到槽體21內(nèi)和間隙64 里，使槽體21內(nèi)的水位/水面23和蓄水桶66內(nèi)的水位/水面68同步上升到指定的上限 水位/水面62與23且齊平，再觀察沉沒在檢測用水67中的無內(nèi)胎車輪/車輪25，于焊接 縫、氣門孔69、輪緣24部位，有沒有氣泡產(chǎn)生及產(chǎn)生氣泡的具體位置，以在設(shè)定的持壓時間 內(nèi)無氣泡產(chǎn)生為被檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪25符合氣密性技術(shù)性能要求，如有漏氣現(xiàn)象， 按急停按扭85，續(xù)下一操作步驟； 第九步、排水至氣閥41、油缸15的設(shè)定持壓時間足，按第二次灌水/排水按扭86 或自動進(jìn)入程序，將排水桶/排水塊61隨氣缸51的伸縮桿60縮回上提，使槽體21內(nèi)的水 67流回到蓄水桶66內(nèi)，檢測用水67的水位/水面68若低于指定的下限水位/水面68，應(yīng) 及時補(bǔ)足水量保持于指定的下限水位/水面68 ; 第十步、放氣放松按第二次夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭88或自動進(jìn)入程序，先是由 調(diào)壓閥44與氣閥41，通過導(dǎo)氣管50和接頭/接口 36與76，把無內(nèi)胎車輪/車輪25內(nèi)腔 的壓縮空氣放掉，后是由動盤部分的圓盤19，按設(shè)定的滯后放松時間，通過導(dǎo)油管12與16 和接頭/接口 13與17給油缸15反向施加油壓，背離定盤部分的圓盤74移動，至兩圓盤19 與74放松無內(nèi)胎車輪/車輪25 ; 第十一步、上提車輪按第二次下沉/上提按扭84或自動進(jìn)入程序，將車輪25和車 輪掛鉤7與8，隨氣缸27的伸縮桿3縮回，上提到槽體21的上方，并依據(jù)掌握到的車輪25 漏氣情況，判定該無內(nèi)胎車輪/車輪25合格或不合格；
檢測設(shè)備護(hù)理階段， 第十二步、卸放車輪卸下已檢測過的無內(nèi)胎車輪/車輪25，以合格或不合格進(jìn)行 歸類堆放，如發(fā)現(xiàn)輪緣24有漏氣現(xiàn)象的，應(yīng)先更換聚胺脂墊20和/或73，再反復(fù)至第四道 操作步驟，檢測相同規(guī)格類型的無內(nèi)胎車輪/車輪25產(chǎn)品，或者，再繼續(xù)到下一道操作步 驟； 第十三步、斷開電源、氣壓源、油壓源無內(nèi)胎車輪/車輪25檢測完畢，給機(jī)體斷開 電源，松開油泵啟動按扭91、氣泵啟動按扭93，停止油泵、氣泵工作，使調(diào)壓閥44、氣閥41、
7調(diào)壓閥及氣閥47、調(diào)壓閥和氣閥29、氣缸27與51、油缸15，保持于無壓狀態(tài)； 第十四步、排水與清理打開排水閥63，排干蓄水桶66內(nèi)的檢測用水67，并清除沉
積在槽底71與蓄水桶66底部的殘渣。 所述自動檢測程序，包括按順序排列與編制程序的如下具體操作步驟檢測車輪 過程選項(以選定按復(fù)位按扭將檢測車輪過程確定為自動檢測車輪過程)、車輪下沉、夾緊 進(jìn)氣、灌水持壓、排水、放氣放松、上提車輪。 所述臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)或檢測設(shè)備，如圖中所示，是由水槽組件、機(jī)架 組件、夾緊盤組件、掛鉤組件、排灌裝置、開關(guān)盒87、進(jìn)氣/放氣裝置、調(diào)壓閥及氣閥47、氣閥 和調(diào)壓閥29、通頭43及通往氣壓源的導(dǎo)氣管46整合形成的，通往調(diào)壓閥及氣閥47與氣閥 和調(diào)壓閥29的管路，分別用導(dǎo)氣管45與39從通頭43上分出。其中的
水槽組件，如圖中所示，包括機(jī)腳70、槽體21、螺栓80 ; 機(jī)架組件，如圖中所示，分為上機(jī)架與下機(jī)架兩個部分，上機(jī)架部分包括支梁柱/ 支梁板10與78、橫梁2、前楣板1、后楣板32、螺栓37與38、螺栓40，下機(jī)架部分就是水槽 組件； 夾緊盤組件，如圖中所示，分為動盤與定盤兩個部分，動盤部分包括油缸15、導(dǎo)油 管12與16、接頭/接口 14與17、三通13、儀表26及導(dǎo)油管9、圓盤19及聚胺脂墊20，定盤 部分包括圓盤74、聚胺脂墊73 ; 掛鉤組件，如圖中所示，包括車輪掛鉤7與8、安裝板6與18、氣缸27及伸縮桿3、 螺栓30、螺母4與5、磁性限位開關(guān)22及電纜11 ; 排灌裝置，如圖中所示，包括可存放水67的蓄水桶66、桶腳65、設(shè)置在桶沿54上 的定位塊58與定位板59、螺栓56與57、進(jìn)水閥55、排水閥65、通水管79與83及法郎82、 與蓄水桶66內(nèi)壁保持了間隙64的排水桶/排水塊61、氣缸51及伸縮桿60、導(dǎo)氣管39、導(dǎo) 氣管34與35及接頭/接口 31與53和接頭/接口 49 ; 開關(guān)盒87，如圖中所示，包括盒體87、油泵啟動按扭91、調(diào)整工作按扭90、氣泵啟 動按扭93、復(fù)位按扭92、灌水/排水按扭86、夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭88、下沉/上提按扭 84、急停按扭85、電纜33、通線口 89 ; 進(jìn)氣/放氣裝置，如圖中所示，包括調(diào)壓閥44、氣閥41、儀表28、導(dǎo)氣管42與50、 接頭/接口 36與76。
權(quán)利要求
一種用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方法，其特征是方案確定為一種與臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套且用于檢測無內(nèi)胎車輪/車輪氣密性技術(shù)性能的、分有三個操作階段的、緊急情況下以按急停按扭能迫使自動檢測程序暫停的、包括了在車輪氣密性檢測階段中以選定按調(diào)整工作按扭確定為車輪氣密性手動檢測過程與以選定按復(fù)位按扭確定為車輪氣密性自動檢測過程的車輪氣密性檢測過程，具體操作步驟包括，檢測設(shè)備用前準(zhǔn)備與檢查階段，第一步、通電并啟動油泵與氣泵，給機(jī)體通電，并且，按油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，啟動油泵、氣泵工作，給機(jī)體提供油壓與氣壓條件；第二步、加入檢測用水，關(guān)閉排水閥、打開進(jìn)水閥，給蓄水桶內(nèi)加入檢測用水，至檢測用水的水位/水面到達(dá)指定的下限水位/水面時關(guān)閉進(jìn)水閥；第三步、檢查檢測設(shè)備的工作情況，待供油與供氣的壓力均達(dá)到車輪檢測技術(shù)要求后，逐一按動調(diào)整工作按扭、下沉/上提按扭、灌水/排水按扭、夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭、急停按扭、復(fù)位按扭，并觀察相應(yīng)的車輪下沉與上提、給水槽內(nèi)灌水與排水、夾緊組件的夾緊與放松、調(diào)壓閥與氣閥的進(jìn)氣與放氣、緊急停機(jī)、進(jìn)入自動檢測程序各情況是否正常，以各種情況正常為檢測設(shè)備正常；車輪氣密性檢測階段，第四步、取放車輪，取待檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪，先堵上氣門孔，再將車輪以氣門孔朝上或朝正面放置在車輪掛鉤上；第五步、調(diào)整工作與復(fù)位選項將車輪氣密性檢測過程，以選定按調(diào)整工作按扭，確定為執(zhí)行車輪氣密性手動檢測過程，或者，以選定按復(fù)位按扭，確定為執(zhí)行編制了自動檢測程序的車輪氣密性自動檢測過程；第六步、車輪下沉，按第一次下沉/上提按扭或自動進(jìn)入程序，將車輪和車輪掛鉤，隨氣缸的伸縮桿伸出，下沉到槽體內(nèi)，且由調(diào)壓閥及氣閥通過安裝在安裝板上的磁性開關(guān)控制伸縮桿的行程至車輪完全沉沒于水中；第七步、夾緊進(jìn)氣，按第一次夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭或自動進(jìn)入程序，先是通過導(dǎo)油管和接頭/接口給油缸正向施加油壓，動盤部分的圓盤向定盤部分的圓盤移動，至兩圓盤將無內(nèi)胎車輪/車輪夾緊，后是調(diào)壓閥與氣閥，通過導(dǎo)氣管和接頭/接口、按設(shè)定的滯后進(jìn)氣時間和氣壓，向無內(nèi)胎車輪/車輪的內(nèi)腔充入壓縮空氣；第八步、灌水與持壓，先按第一次灌水/排水按扭或自動進(jìn)入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿伸出下壓，將蓄水桶內(nèi)的水灌到槽體內(nèi)和間隙里，使槽體內(nèi)的水位/水面和蓄水桶內(nèi)的水位/水面同步上升到指定的上限水位/水面且齊平，再觀察沉沒在檢測用水中置，以在設(shè)定的持壓時間內(nèi)無氣泡產(chǎn)生為被檢測的無內(nèi)胎車輪/車輪符合氣密性技術(shù)性能要求，如有漏氣現(xiàn)象，按急停按扭，續(xù)下一操作步驟；第九步、排水，至氣閥、油缸的設(shè)定持壓時間足，按第二次灌水/排水按扭或自動進(jìn)入程序，將排水桶/排水塊隨氣缸的伸縮桿縮回上提，使槽體內(nèi)的水流回到蓄水桶內(nèi)，檢測用水的水位/水面若低于指定的下限水位/水面，應(yīng)及時補(bǔ)足水量保持于指定的下限水位/水面；第十步、放氣放松，按第二次夾緊進(jìn)氣/放氣放松按扭或自動進(jìn)入程序，先是由調(diào)壓閥與氣閥，通過導(dǎo)氣管和接頭/接口，把無內(nèi)胎車輪/車輪內(nèi)腔的壓縮空氣放掉，后是由動盤部分的圓盤，按設(shè)定的滯后放松時間，通過導(dǎo)油管和接頭/接口給油缸反向施加油壓，背離定盤部分的圓盤移動，至兩圓盤放松無內(nèi)胎車輪/車輪；第十一步、上提車輪，按第二次下沉/上提按扭或自動進(jìn)入程序，將車輪和車輪掛鉤，隨氣缸的伸縮桿縮回，上提到槽體的上方，并依據(jù)掌握到的車輪漏氣情況，判定該無內(nèi)胎車輪/車輪合格或不合格；第十二步、卸放車輪，卸下已檢測過的無內(nèi)胎車輪/車輪，以合格或不合格進(jìn)行歸類堆放，如發(fā)現(xiàn)輪緣有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)先更換聚胺脂墊，再反復(fù)至第四道操作步驟，檢測相同規(guī)格類型的無內(nèi)胎車輪/車輪產(chǎn)品，或者，再繼續(xù)到下一道操作步驟；檢測設(shè)備護(hù)理階段，第十三步、斷開電源、氣壓源、油壓源，無內(nèi)胎車輪/車輪檢測完畢，給機(jī)體斷開電源，松開油泵啟動按扭、氣泵啟動按扭，停止油泵、氣泵工作，使調(diào)壓閥、氣閥、氣缸、油缸，保持于無壓狀態(tài)；第十四步、排水與清理，打開排水閥，排干蓄水桶內(nèi)的檢測用水，并清除沉積在水槽底部與蓄水桶底部的殘渣。
全文摘要
一種用臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)檢測無內(nèi)胎車輪的方法，其方案確定的，是一種與臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套且用于檢測無內(nèi)胎車輪/車輪氣密性技術(shù)性能的，分有檢測設(shè)備用前準(zhǔn)備與檢查、氣密性檢測、檢測設(shè)備護(hù)理三個操作階段的，緊急情況下以按急停按扭能迫使自動檢測程序暫停的，包括了在車輪氣密性檢測階段中以選定按調(diào)整工作按扭確定為車輪氣密性手動檢測過程、以選定按復(fù)位按扭確定為車輪氣密性自動檢測過程的車輪氣密性檢測過程。該技術(shù)方案，與臥式排灌型車輪氣密性檢測機(jī)配套使用，非常默契，為確保無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品質(zhì)量符合無內(nèi)胎車輪氣密性技術(shù)性能要求，提供了有力的保障，使無內(nèi)胎車輪產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)層面得到了進(jìn)一步提升。
文檔編號G01M3/06GK101701862SQ20091015446
公開日2010年5月5日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者孫金國, 孫鋒峰 申請人:浙江金固股份有限公司