專利名稱：氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于冷軋生產(chǎn)線的氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝。
技術(shù)背景現(xiàn)有的帶鋼傳送裝置大多為接觸式傳送裝置，即采用爐輥進(jìn)行傳送。這種傳輸方式在特 定環(huán)境下容易造成帶鋼表面劃傷或傳輸設(shè)備的損壞。如硅鋼連續(xù)退火機(jī)組中，帶鋼在出連續(xù) 退火爐，涂層后，涂層燒結(jié)以前，涂層干燥燒結(jié)過程中如采用接觸式傳輸方式，極易造成涂 層劃傷，并且涂層易粘接在爐輥表面形成結(jié)瘤，從而進(jìn)一步惡化傳輸質(zhì)量。再如硅鋼高溫脫 碳退火段，為避免劃傷帶鋼，使用碳套輥，但碳套輥由于帶鋼摩擦和氧化作用，壽命較短， 且?guī)т摫砻嫔傻难趸飿O易粘接在爐輥表面，形成結(jié)瘤，導(dǎo)致劃傷帶鋼。于是出現(xiàn)了氣浮 式帶鋼傳送裝置(或稱非接觸式帶鋼傳送裝置)。氣浮式帶鋼傳送裝置包括變頻風(fēng)機(jī)、連接管、氣浮式帶鋼傳送裝置；如圖1、圖5、圖 6所示，氣浮式帶鋼傳送裝置包括氣室19、左噴嘴17、右噴嘴18、導(dǎo)流板20，氣室19內(nèi) 設(shè)有貯氣腔，氣室19左上端部固定連接有左噴嘴17，氣室19右上端部固定連接有右噴嘴 18，左噴嘴17、右噴嘴18分別與氣室19的貯氣腔相連通；導(dǎo)流板20的左端與左噴嘴17的 連接板固定連接，導(dǎo)流板20的右端與右噴嘴18的連接板固定連接；氣室19由法蘭板固定 在爐內(nèi)；氣室19上設(shè)有進(jìn)風(fēng)法蘭(與外界的連接方式為法蘭連接，該連接處要保證氣密性)； 進(jìn)風(fēng)法蘭與連接管相連，連接管與變頻風(fēng)機(jī)相連。變頻風(fēng)機(jī)將氣體增壓，增壓氣體由連接管 進(jìn)入氣室19的Jt氣腔內(nèi)，經(jīng)相對(duì)布置的一對(duì)噴嘴噴出成一定的角度噴出后，在帶鋼21和導(dǎo) 流板20之間產(chǎn)生靜壓，從而對(duì)帶鋼產(chǎn)生飄浮力(依靠噴出氣流在帶鋼下面產(chǎn)生一個(gè)向上的 力將帶鋼平穩(wěn)的托起)。此類氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴為國(guó)內(nèi)首次采用該設(shè)備，在國(guó)內(nèi)尚屬第一次制造，該噴 嘴的制造難度大，主要反應(yīng)在如下方面1、由厚度t=4mm的不銹鋼板組成；2、焊接焊縫比 較長(zhǎng)，要求的焊接變形小，且均為氣密焊；3、精度要求高，要底面法蘭板的平面度為土lmm; 噴嘴高度誤差要求為H。-。.5 (如圖4所示)；噴嘴的開口度在長(zhǎng)度方向誤差為W2。，形成噴嘴 窄縫的兩塊板頂部要保持水平；連接板與底部法蘭板的平行度要求為0. 5mra。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，該制造工藝效率較 高、精度達(dá)到要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，其 特征在于它包括如下步驟1)下料連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9均采用等離子切割下料；下料要求連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的寬度均比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多0 + l,，連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板 9的直線度偏差均《lmm，前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的厚度均按圖 紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，連接板4的厚度比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多3mm;分隔板3、筋板5、吊耳ll采用數(shù)控切割下料，分隔板3、筋板5、吊耳ll的尺寸均按 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)展開尺寸進(jìn)行等離子切割下料，外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2 的直線度偏差均《lmm;然后再按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型，在成型過程中分別以分隔板3為 樣板，檢査外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)弧面及外弧面；前側(cè)板10、后側(cè)板均采用等離子切割下料，前側(cè)板10、后側(cè)板的尺寸均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；2)裝配① 將裝配工裝14作為靠模，將外側(cè)板1貼緊裝配工裝固定后，然后利用外側(cè)板1作為 靠模，將分隔板3按照?qǐng)D紙要求與外側(cè)板1的內(nèi)側(cè)上端部進(jìn)行焊接，焊接完之后利用分隔板 3作為靠模，將內(nèi)側(cè)板2與分隔板3進(jìn)行焊接，外側(cè)板1和內(nèi)側(cè)板2之間形成噴口 12;② 外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2的前側(cè)焊接前側(cè)板10，外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2的前側(cè)焊接后側(cè)板； 外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2、前側(cè)板IO、后側(cè)板之間圍成氣道；③ 將前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9在安裝平臺(tái)上找平后，前法蘭板 6與前側(cè)板10的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，內(nèi)法蘭板7與內(nèi)側(cè)板2的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，外法蘭板8與 外側(cè)板1的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，后法蘭板9與后側(cè)板的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行連續(xù)焊；④ 連接板4與內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)側(cè)上端進(jìn)行點(diǎn)焊，筋板5與內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)側(cè)進(jìn)行點(diǎn)焊，然后 進(jìn)行連續(xù)焊；吊耳11與外側(cè)板1的外側(cè)進(jìn)行焊接；焊接要求前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的焊接均采用直徑為cb2.5mm的焊條進(jìn)行焊接；外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2、分隔板3之間的焊接采用氬弧焊； 焊接時(shí)要注意氣密焊的氣密性；焊接完之后要在安裝平臺(tái)上進(jìn)行檢查，保證前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法 蘭板9的整體平面度《lmm;步驟2)裝配完后，在外側(cè)板1和內(nèi)測(cè)板2之間增加一個(gè)兩側(cè)板形成噴口間隙厚度的墊 塊(就是在噴口內(nèi)墊墊塊)，墊塊的上端面高出外側(cè)板1、內(nèi)側(cè)板2的上端面0 1ram (為0 時(shí)是平齊，如果外側(cè)板1和內(nèi)側(cè)板2的上端面不平齊，則以高端面為基準(zhǔn))，然后整個(gè)噴嘴 到車床上進(jìn)行車加工(車加工就是把墊好墊塊的噴嘴放置到車床進(jìn)行整平加工)，使外側(cè)板1 和內(nèi)側(cè)板2的上端面平齊并且達(dá)到圖紙的尺寸要求。本發(fā)明的有益效果是相對(duì)于試制的其它方法進(jìn)行比較，本發(fā)明效率較高；通過本工藝 制造，實(shí)際檢測(cè)各尺寸均滿足精度要求，精度達(dá)到要求。


圖1是氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是組裝工裝圖；圖3是檢査工裝圖；圖4是噴嘴精度要求圖；圖5是氣浮式帶鋼傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是氣浮式帶鋼傳送裝置的氣浮原理圖；圖中1一外側(cè)板，2—內(nèi)側(cè)板，3—分隔板，4一連接板，5—筋板，6—前法蘭板， 7—內(nèi)法蘭板，8—外法蘭板，9一后法蘭板，IO—前側(cè)板，ll一吊耳，12 —噴口， 13 一折彎處，1 4 一裝配工裝，1 5 —檢驗(yàn)工裝(工具裝備)，1 6 —檢測(cè)板，1 7 —左噴嘴， 18 —右噴嘴，19一氣室，20 —導(dǎo)流板，21_帶鋼，22—加工面。
具體實(shí)施方式
氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，它包括如下步驟1) 下料連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9均采用等離子 切割下料；下料要求連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的長(zhǎng)度 均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的寬度均 比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多0 十lmra，連接板4、前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9 的直線度偏差均《lmm，前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的厚度均按圖紙 設(shè)計(jì)要求，連接板4的厚度比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多3mm (原因是因?yàn)閮蓚€(gè)噴嘴的連接板上方有導(dǎo) 流板，為了保證導(dǎo)流板的水平度，連接板4的上表面焊接完之后需要進(jìn)行加工)；分隔板3、筋板5、吊耳ll采用數(shù)控切割下料，分隔板3、筋板5、吊耳ll的尺寸均按 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；外側(cè)板1、內(nèi)側(cè)板2均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)展開尺寸進(jìn)行等離子切割下料，外側(cè)板1、內(nèi)側(cè)板2 的直線度偏差均《1咖；然后再按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型，在成型過程中分別以分隔板3為 樣板，檢査外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)弧面及外弧面；(在試制的過程中，外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2 曾經(jīng)采用壓模成型，但是壓模成型的效率低下，且需要做好幾套模具來實(shí)現(xiàn)，成本較高，在 反復(fù)試制的過程中，采用折彎也能滿足各尺寸要求，且效率較高，不需要制作模具，節(jié)省成 本)前側(cè)板10、后側(cè)板均采用等離子切割下料，前側(cè)板10、后側(cè)板的尺寸均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；2) 裝配① 將裝配工具14作為靠模，將外側(cè)板1貼緊裝配工具固定后(如圖2所示)，然后利用 外側(cè)板1作為靠模，將分隔板3按照?qǐng)D紙要求與外側(cè)板1的內(nèi)側(cè)上端部進(jìn)行焊接，焊接完之 后利用分隔板3作為靠模，將內(nèi)側(cè)板2與分隔板3進(jìn)行焊接[外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2之間的間 距按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，用檢測(cè)板16插入外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2之間進(jìn)行檢測(cè)，如圖3所示]，外 側(cè)板1和內(nèi)側(cè)板2之間形成噴口 12;② 外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2的前側(cè)焊接前側(cè)板10，外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2的前側(cè)焊接后側(cè)板； 外側(cè)板l、內(nèi)側(cè)板2、前側(cè)板IO、后側(cè)板之間圍成氣道；③ 將前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9在安裝平臺(tái)上找平后，前法蘭板 6與前側(cè)板10的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，內(nèi)法蘭板7與內(nèi)側(cè)板2的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，外法蘭板8與 外側(cè)板]的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，后法蘭板9與后側(cè)板的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行連續(xù)焊；④ 連接板4與內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)側(cè)上端進(jìn)行點(diǎn)焊，筋板5與內(nèi)側(cè)板2的內(nèi)側(cè)進(jìn)行點(diǎn)焊，然后 進(jìn)行連續(xù)焊；吊耳ll與外側(cè)板l的外側(cè)進(jìn)行焊接；焊接要求-根據(jù)噴嘴的材質(zhì)選用焊條，前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法蘭板9的焊接均 采用直徑為4>2. 5mni的焊條進(jìn)行焊接；外側(cè)板1、內(nèi)側(cè)板2、分隔板3之間的焊接采用氬弧焊；焊接時(shí)要注意氣密焊的氣密性，焊縫外觀要求美觀，不得有氣孔，夾渣，裂縫等缺陷；焊接完之后要在安裝平臺(tái)上進(jìn)行檢査，保證前法蘭板6、內(nèi)法蘭板7、外法蘭板8、后法 蘭板9的整體平面度《lmm后，再對(duì)噴嘴進(jìn)行拋光加工；(在試制過程中，在焊接外側(cè)板l、 內(nèi)側(cè)板2、分隔板3曾經(jīng)采用焊條進(jìn)行焊接，產(chǎn)生的焊接變形和焊接應(yīng)力過大，導(dǎo)致噴嘴的 變形過大，某些關(guān)鍵尺寸不能得到保證，直線度偏差過大，而且噴嘴的外觀不美觀；通過反 復(fù)試制，采用氬弧焊可以解決上述問題，采用氬弧焊，精度達(dá)到要求，產(chǎn)品質(zhì)量好)；3)加工將整個(gè)噴嘴都焊接裝配完之后再進(jìn)行加工在外側(cè)板1和內(nèi)測(cè)板2之間增加一個(gè)兩側(cè)板形成噴口間隙厚度的墊塊(就是在噴口內(nèi)墊 墊塊)，墊塊的上端面高出外側(cè)板1、內(nèi)側(cè)板2的上端面0 lmra (為0時(shí)是平齊，如果外側(cè) 板1和內(nèi)側(cè)板2的上端面不平齊，則以高端面為基準(zhǔn))，然后整個(gè)噴嘴到車床上進(jìn)行車加工 (車加工就是把墊好墊塊的噴嘴放置到車床進(jìn)行整平加工，加工面22進(jìn)行加工)，使外側(cè)板 1和內(nèi)側(cè)板2的上端面平齊并且達(dá)到圖紙的尺寸要求。在試制的過程中，在對(duì)外側(cè)板1進(jìn)行加工后，外側(cè)在長(zhǎng)度方向上一方面有變形成波浪狀，導(dǎo)致噴嘴的尺寸達(dá)不到要求；另一方面加工完之后有鋸齒形出現(xiàn)；為了解決這個(gè)問題，通過摸索，在外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間加墊塊進(jìn)行整體加工，這樣既可以保證外側(cè)加工完之后不變形， 也不會(huì)出現(xiàn)鋸齒形狀；3)成品檢査為了驗(yàn)證產(chǎn)品制造完成后是否達(dá)到要求，用檢驗(yàn)工裝15對(duì)噴嘴進(jìn)行檢査； 工裝的使用方法(如圖3所示)① 首先在平臺(tái)上按照設(shè)計(jì)的距離L畫出兩條平行線；② 然后將噴嘴底面法蘭板邊緣和工裝邊緣分別貼平行線水平放置；③ 再將檢測(cè)板放在工裝上，檢測(cè)板的厚度為噴嘴窄縫的設(shè)計(jì)尺寸，將檢測(cè)板放到噴嘴窄 縫中，使用0.25~lmm的塞尺對(duì)其間隙進(jìn)行檢査，如果lmm塞尺塞進(jìn)后仍有空隙，則噴嘴窄 縫不符合設(shè)計(jì)要求。裝配前間隙控制在lran以內(nèi)(檢測(cè)板16與外側(cè)板1之間的間隙)。實(shí)際噴嘴制造完成后，檢測(cè)結(jié)果各板均采用4mi厚不銹鋼板下料；外側(cè)板1與內(nèi)側(cè)板2焊接完直線度<0. 8mm;底面法 蘭板的平面度為士0.5mm;噴嘴高度誤差控制在H、5;噴嘴的開口度在長(zhǎng)度方向誤差為W1。； 噴嘴窄縫的兩塊板頂水平度為<0. 5mm;連接板與底部法蘭板的平行度要求為0. 5mm。
權(quán)利要求
1.氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，其特征在于它包括如下步驟1)下料連接板(4)、前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)均采用等離子切割下料；下料要求連接板(4)、前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)的寬度均比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多0～+1mm，連接板(4)、前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)的直線度偏差均≤1mm，前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)的厚度均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，連接板(4)的厚度比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求多3mm；分隔板(3)、筋板(5)、吊耳(11)采用數(shù)控切割下料，分隔板(3)、筋板(5)、吊耳(11)的尺寸均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求下料；外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)展開尺寸進(jìn)行等離子切割下料，外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)的直線度偏差均≤1mm；然后再按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型，在成型過程中分別以分隔板(3)為樣板，檢查外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)的內(nèi)弧面及外弧面；前側(cè)板(10)、后側(cè)板均采用等離子切割下料，前側(cè)板(10)、后側(cè)板的尺寸均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；2)裝配①將裝配工裝(14)作為靠模，將外側(cè)板(1)貼緊裝配工裝固定后，然后利用外側(cè)板(1)作為靠模，將分隔板(3)按照?qǐng)D紙要求與外側(cè)板(1)的內(nèi)側(cè)上端部進(jìn)行焊接，焊接完之后利用分隔板(3)作為靠模，將內(nèi)側(cè)板(2)與分隔板(3)進(jìn)行焊接，外側(cè)板(1)和內(nèi)側(cè)板(2)之間形成噴口(12)；②外側(cè)板(1)與內(nèi)側(cè)板(2)的前側(cè)焊接前側(cè)板(10)，外側(cè)板(1)與內(nèi)側(cè)板(2)的前側(cè)焊接后側(cè)板；外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)、前側(cè)板(10)、后側(cè)板之間圍成氣道；③將前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)在安裝平臺(tái)上找平后，前法蘭板(6)與前側(cè)板(10)的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，內(nèi)法蘭板(7)與內(nèi)側(cè)板(2)的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，外法蘭板(8)與外側(cè)板(1)的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，后法蘭板(9)與后側(cè)板的下端先進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行連續(xù)焊；④連接板(4)與內(nèi)側(cè)板(2)的內(nèi)側(cè)上端進(jìn)行點(diǎn)焊，筋板(5)與內(nèi)側(cè)板(2)的內(nèi)側(cè)進(jìn)行點(diǎn)焊，然后進(jìn)行連續(xù)焊；吊耳(11)與外側(cè)板(1)的外側(cè)進(jìn)行焊接；焊接要求前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)的焊接均采用直徑為φ2.5mm的焊條進(jìn)行焊接；外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)、分隔板(3)之間的焊接采用氬弧焊；焊接時(shí)要注意氣密焊的氣密性；焊接完之后要在安裝平臺(tái)上進(jìn)行檢查，保證前法蘭板(6)、內(nèi)法蘭板(7)、外法蘭板(8)、后法蘭板(9)的整體平面度≤1mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，其特征在于步驟2)裝配完后，在噴口內(nèi)墊墊塊，墊塊的上端面高出外側(cè)板(1)、內(nèi)側(cè)板(2)的上端面0 lmm， 然后整個(gè)噴嘴到車床上進(jìn)行車加工，使外側(cè)板(1)和內(nèi)側(cè)板(2)的上端面平齊并且達(dá)到圖紙的尺寸要求。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于冷軋生產(chǎn)線的氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝。氣浮式帶鋼傳送裝置的噴嘴的制造工藝，其特征在于它包括如下步驟1)下料；外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板均按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)展開尺寸進(jìn)行等離子切割下料，外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板的直線度偏差均≤1mm；然后再按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行成型，在成型過程中分別以分隔板為樣板，檢查外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板的內(nèi)弧面及外弧面；2)裝配將工具作為靠模，將外側(cè)板貼緊工具固定后，然后利用外側(cè)板作為靠模，將分隔板按照?qǐng)D紙要求與外側(cè)板的內(nèi)側(cè)上端部進(jìn)行焊接，焊接完之后利用分隔板作為靠模，將內(nèi)側(cè)板與分隔板進(jìn)行焊接，外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板、分隔板之間的焊接采用氬弧焊。該制造工藝效率較高、精度達(dá)到要求。
文檔編號(hào)G01B5/20GK101579801SQ20091006272
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2009年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月16日
發(fā)明者劉國(guó)棟, 進(jìn) 楊, 沈小軍, 郭玉光 申請(qǐng)人:中冶南方(武漢)威仕工業(yè)爐有限公司