專利名稱：帶橡膠磁性編碼器的制作方法
技術領域：
帶橡膠磁性編碼器，屬于汽車ABS剎車防抱死系統(tǒng)控制領域。

背景技術：
汽車ABS系統(tǒng)包括編碼器、讀碼器、解碼器、ABS中央控制器(處理器)，泵、油缸等。編碼器一般安裝在軸承上，隨車輪及軸承同步轉(zhuǎn)動。當車輛駕駛員剎車，編碼器隨軸承轉(zhuǎn)速下降，讀碼器會捕捉到該變化的信息，通過處理器處理，使泵和油缸工作。剎車油缸在單位時間內(nèi)產(chǎn)生多次脈沖碟剎(即產(chǎn)生高頻的抱緊，松開碟剎剎車片的動作)。以達到保證汽車在具有最短的剎車距離的同時，又具有良好的操作性能的目的。
現(xiàn)有技術是一種安裝在軸承上“齒輪圈式(或稱光柵式)編碼器”，即將隨軸承內(nèi)圈一起轉(zhuǎn)動的密封圈骨架，用導磁金屬材料作成帶均勻缺口的“齒輪圈式”，外側(cè)包裹普通橡膠起密封作用。讀碼器置于“齒輪圈”外緣帶缺口部分一側(cè)。工作原理是當汽車輪轂、軸承內(nèi)圈、齒輪圈編碼器三體一起降低轉(zhuǎn)速時，在編碼器側(cè)面局部區(qū)域磁通量(韋伯)的變化規(guī)律發(fā)生變化，讀碼器閉合電路中感應電流也發(fā)生相應變化，讀碼器將該變化的信息經(jīng)處理后提供給ABS中央控制系統(tǒng)，開始以上所述的ABS系統(tǒng)剎車防抱死工作過程。
現(xiàn)有技術存在的缺陷由上所知，該類編碼器的工作原理，是通過編碼器轉(zhuǎn)動，使軸承一側(cè)產(chǎn)生磁通量變化，進而產(chǎn)生感應電流的變化來工作的?，F(xiàn)有編碼器為一導磁金屬材料制成，無極性，中間隔著普通橡膠減弱了磁場強度。使讀碼器在捕捉數(shù)據(jù)時較困難，且模糊不清，不準確。也就是說磁通量的變化難捕捉，讀取數(shù)據(jù)失真，滯后，ABS系統(tǒng)達不到最短的剎車距離。保證不了車輛的最佳安全性。

實用新型內(nèi)容本實用新型帶橡膠磁性編碼器要解決的技術問題是提供一種能夠克服現(xiàn)有技術存在的問題，數(shù)據(jù)準確，不失真，易于讀碼器捕捉信號，反應敏捷，快速、有助于ABS系統(tǒng)達到最短的剎車距離，達到最佳安全效果的帶橡膠磁性編碼器。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該帶橡膠磁性編碼器，包括相互扣合在一起的一對密封副，其特征在于密封圈骨架表面為圓形，與帶N、S極性的磁化橡膠圈粘接固定為一體。
帶N、S極性的磁化橡膠圈外表面均分成多份，N、S極性交錯排列。
帶N、S極性的磁化橡膠圈外表面均分成80-96份，N、S極性交錯排列。
工作原理是由于編碼器為均部的多等份N、S極交錯排列的設計結(jié)構，當編碼器隨軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動時，N極、S極磁場來回轉(zhuǎn)化，即N-S-N-S-N-S-…。在其側(cè)面局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生交變脈沖磁場。該磁場極性的變化信息被讀碼器捕捉到后，通知ABS系統(tǒng)開始工作。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的帶橡膠磁性編碼器所具有的有益效果是，密封圈骨架表面為圓形，與帶N、S極性的磁化橡膠圈粘接固定為一體，帶橡膠磁性編碼器N、S極性交錯排列的設計結(jié)構，磁場變化清晰，讀碼器捕捉的是極性的變化，而非原有磁通量的變化。據(jù)有數(shù)據(jù)不失真，準確，易于捕捉，讀碼器反應敏捷，快速、有助于ABS系統(tǒng)達到最短的剎車距離，達到最佳安全效果等優(yōu)點。

圖1是本實用新型實施例的編碼器結(jié)構示意圖； 圖2是圖1的磁化橡膠圈的表面示意圖。
圖1-2是本實用新型的最佳實施例，其中1密封圈骨架2帶N、S極性的磁化橡膠圈。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型帶橡膠磁性編碼器做進一步說明 參照圖1 旋轉(zhuǎn)密封圈由帶N、S極性的磁化橡膠圈2和密封圈骨架1組成。編碼器由旋轉(zhuǎn)密封圈和固定密封圈相互扣合在一起的一對密封副。
參照圖2 磁化橡膠圈2的外表面帶N、S極性。密封圈骨架1采用非導磁金屬材料如不銹鋼制作。首先在密封圈骨架1上涂上粘接劑，帶N、S極性的磁化橡膠圈2是在橡膠材料中添加磁性材料，橡膠經(jīng)硫化粘接到密封圈骨架1上，再經(jīng)模具磁化，使橡膠內(nèi)的磁性材料重新排布，產(chǎn)生永久磁性，均勻呈現(xiàn)N、S極極性。帶N、S極性的磁化橡膠圈2分成多份，本實施例均分為96份，N、S極交錯排列。
工作過程如下 由于編碼器為均部的多等份N、S極交錯排列的設計結(jié)構，將編碼器安裝在汽車軸承上，當編碼器隨軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動時，N極、S極磁場來回轉(zhuǎn)化，即N-S-N-S-N-S-…。在其側(cè)面局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生交變脈沖磁場。該磁場極性的變化信息被讀碼器捕捉到后，通知ABS系統(tǒng)開始工作，通過處理器處理，使泵和油缸工作。剎車油缸在單位時間內(nèi)產(chǎn)生多次脈沖碟剎(即產(chǎn)生高頻的抱緊，松開碟剎剎車片的動作)。以達到保證汽車在具有最短的剎車距離的同時，又具有良好的操作性能的目的。
權利要求1、帶橡膠磁性編碼器，包括密封圈骨架和密封圈，其特征在于密封圈骨架(1)表面為圓形，與帶N、S極性的磁化橡膠圈(2)粘接固定為一體。
2、根據(jù)權利要求1所述的帶橡膠磁性編碼器，其特征在于帶N、S極性的磁化橡膠圈(2)外表面均分成多份，N、S極性交錯排列。
3、根據(jù)權利要求1所述的帶橡膠磁性編碼器，其特征在于帶N、S極性的磁化橡膠圈(2)外表面均分成80-96份，N、S極性交錯排列。
專利摘要帶橡膠磁性編碼器，屬于汽車ABS剎車防抱死系統(tǒng)控制領域。包括密封圈骨架和密封圈，其特征在于密封圈骨架(1)表面為圓形，與帶N、S極性的磁化橡膠圈(2)粘接固定為一體。與現(xiàn)有技術相比，帶橡膠磁性編碼器N、S極性交錯排列的設計結(jié)構，磁場變化清晰，讀碼器捕捉的是極性的變化，而非原有磁通量的變化。具有數(shù)據(jù)不失真，準確，易于捕捉，讀碼器反應敏捷，快速、有助于ABS系統(tǒng)達到最短的剎車距離，達到最佳安全效果等優(yōu)點。
文檔編號G01P3/487GK201130190SQ20072015956
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月21日 優(yōu)先權日2007年12月21日
發(fā)明者李學超 申請人:山東華天滾動軸承有限公司