專利名稱：鋼管試壓機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鋼管試壓機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明提出的是機(jī)械領(lǐng)域用于鋼管試壓的鋼管試壓機(jī)組。
技術(shù)背景在本實(shí)用新型提出以前，專利號(hào)為200320101193. 7的專利申 請(qǐng)文件中的權(quán)利要求書的內(nèi)容是1、 一種用于供水管道試壓的供水管道試壓機(jī)，包含有電機(jī)l、 活塞泵、進(jìn)水管、出水管各部分，其特征在于電機(jī)1、活塞泵2 通過支架13固定在車架16上，在活塞泵2的進(jìn)水接口 7和出水 接口 8上分別連接有進(jìn)水管9和出水管10。2、 如權(quán)利要求l所述的一種管道試壓機(jī)，其特征在于在進(jìn) 水管9的進(jìn)口端設(shè)置有進(jìn)水管過濾器11 。3、 如權(quán)利要求l所述的一種管道試壓機(jī)，其特征在于在出 水管10的出口端設(shè)置有出水管接頭12，在出水管接頭12上設(shè)置有螺紋。有縫鋼管在出廠前都要進(jìn)行試壓，通過試壓來檢驗(yàn)是否有滲 漏點(diǎn)。通常使用的試壓機(jī)結(jié)構(gòu)是由機(jī)架上設(shè)置具有供水孔的試壓 架，在試壓架的一端設(shè)有液壓頂緊裝置，鋼管通過傳送車傳送到 試壓臺(tái)上，通過設(shè)在試壓臺(tái)上的背鉗夾緊并抬起，對(duì)正在試壓機(jī) 試壓架的兩端，當(dāng)被對(duì)正并頂緊后，試壓架一端向管內(nèi)充水，并 使之達(dá)到設(shè)定的壓力，然后卸壓，完成管道的試壓。由于這種試壓機(jī)釆用多點(diǎn)背鉗夾緊被試管道，容易引起管壁 變形、彎曲，產(chǎn)生漏點(diǎn)，甚至導(dǎo)致被試管道報(bào)廢。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有鋼管試壓機(jī)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種鋼管 試壓機(jī)組。該試壓機(jī)組采用外抱式密封機(jī)構(gòu)、斜軌夾緊機(jī)構(gòu)、單 舉升背鉗、高壓泵增壓及機(jī)電一體化控制機(jī)構(gòu)解決鋼管試壓機(jī)安 全快速運(yùn)行的技術(shù)問題。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是由試壓機(jī)A和B底座連接組合相對(duì)安裝構(gòu)成試壓機(jī)組；在試壓機(jī)A或B的試壓機(jī)座的一端安裝有滑輥支架，在滑輥支架上通過高度調(diào)整盤安裝有滑輥，在試壓機(jī)座上的另一端安裝 有驅(qū)動(dòng)機(jī)；在滑輥與驅(qū)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)座上安裝有夾瓦支座總成、 楔引背鉗總成和封頭總成；其中夾瓦支座總成通過夾瓦調(diào)距絲桿 和夾瓦支座連接桿與楔引背鉗總成連接，在夾瓦支座總成內(nèi)側(cè)安 裝有夾瓦，夾瓦支座總成的下部安裝在夾瓦支座底車上；其中楔 引背鉗總成通過楔引背鉗連接桿與封頭總成連接，其中部通過驅(qū) 動(dòng)連接器與液壓推動(dòng)桿相連接，楔引背鉗總成安裝在楔引背鉗底 車上；其中封頭總成通過封頭總成調(diào)距絲桿與楔引背鉗連接絲桿 相連接，并安裝在封頭總成底車上，在封頭總成上相距安裝有液 壓缸，在液壓缸之間的封頭總成上安裝有封頭，封頭內(nèi)裝有密封 圈，在封頭總成底車上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)；在搡控器上連接有液壓油路管線，通過過濾器、雙聯(lián)葉片泵 和直角單向閥、電磁換向閥分別與油缸a、油缸b和油缸c相連通，在油路上連接有壓力表a,并接有電磁逆流閥；在油缸上連接有節(jié) 流閥a、節(jié)流閥b;在電磁換向閥上連接有電磁閥a,在與卸荷排 氣闊相連接的電磁閥上連接有電磁閥b,卸荷排氣閥與被測(cè)試鋼管 相連接的線路上連接有壓力表b和壓力傳感器；在被試鋼管的另 一端的管路上連接有直通單向閥，并與高壓水泵及水泵相連通， 在被試壓鋼管與水泵及高壓水泵之間的管路上連接有流水單向 閩。由于本實(shí)用新型采用外抱式密封機(jī)構(gòu)、斜軌夾緊機(jī)構(gòu)、單舉 升背鉗、高壓增壓泵及機(jī)電連鎖控制方式，所以使鋼管試壓機(jī)運(yùn) 行平穩(wěn)、快捷、控制使用方便，試壓效率高，防止多背鉗對(duì)被試 鋼管管壁的破壞作用。適宜在油管、氣管、水管及化工管道生產(chǎn)、 檢修過程中使用。


圖1為本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)組構(gòu)成圖 圖2為本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)主視結(jié)構(gòu)圖 圖3為本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)俯視結(jié)構(gòu)圖 圖4位本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)組控制路線圖 圖5為本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)外抱式密封機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 圖中，l.試壓機(jī)座，2.滑輥支架，2.1.高度調(diào)整盤，2.2.滑 輥，3.夾瓦支座總成，3. l.夾瓦調(diào)距絲桿，3.2.夾瓦，3.2. l.夾 瓦軌道，3. 3.夾瓦支座連接桿，3.4.夾瓦支座底車，4.楔引背鉗 總成，4. l.驅(qū)動(dòng)連接器，4.2.液壓桿，4. 3.楔引背鉗連接桿，4.4. 楔引背鉗底車，5.封頭總成，5.1.封頭總成調(diào)距絲桿，5.2.液壓缸，5. 3.封頭總成底車，5.4.封頭，6.驅(qū)動(dòng)機(jī)，7.舉升器，8.操控 器，8. 1油缸a， 8. 2.油缸b， 8. 3.油缸c， 8. 4.節(jié)流閥a, 8. 5.節(jié)流閥 b，8.6.壓力傳感器，8. 7.電磁閥a,8. 8.電磁換向閥，8.9.電磁閥 b， 8. 10.卸荷排氣閥，8. 11.直通單向閥，8. 12.流水單向閥，8. 13. 水泵，8. 14.高壓水泵，8. 15.電磁逆流閥，8. 16.雙聯(lián)葉片泵，8. 17. 壓力表a, 8. 18.直角單向閥，8. 19.電機(jī)，8. 20.過濾器，8. 21.壓力 表b。
具體實(shí)施方式
據(jù)圖1所示，由試壓機(jī)A和B底座連接組合相對(duì)安裝構(gòu)成試 壓機(jī)組。據(jù)圖2和圖3圖所示，在試壓機(jī)A或B的試壓機(jī)座1的一端 安裝有滑輥支架2,在滑輥支架上通過高度調(diào)整盤2. 1安裝有滑輥 2.2，在試壓機(jī)座上的另一端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)6;在滑輥與驅(qū)動(dòng)機(jī)之 間的機(jī)座上安裝有夾瓦支座總成3、楔引背鉗總成4和封頭總成5; 其中夾瓦支座總成通過夾瓦調(diào)距絲桿3.1和夾瓦支座連接桿3.3 與楔引背鉗總成4連接，在夾瓦支座總成內(nèi)側(cè)安裝有夾瓦3.2，夾 瓦支座總成的下部安裝在夾瓦支座底車3.4上；其中楔引背鉗總 成通過楔引背鉗連接桿4. 3與封頭總成5連接，其中部通過驅(qū)動(dòng) 連接器4.1與液壓推動(dòng)桿4.2相連接，楔引背鉗總成安裝在楔引 背鉗底車4. 4上；其中封頭總成通過封頭總成調(diào)距絲桿5. 1與楔 引背鉗連接絲桿相連接，并安裝在封頭總成底車5. 3上，在封頭 總成上相距安裝有液壓缸5.2，在液壓缸之間的封頭總成上安裝有 封頭5.4，在封頭總成底車上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)6。據(jù)圖4所示，在搡控器上連接有液壓油路管線通過過濾器8.20、雙聯(lián)葉片泵8. 16和直角單向閥8.18、電磁換向闊8. 8分別 與油缸a、油缸b和油缸c相連通，在油路上連接有壓力表a8.17, 并接有電磁逆流閥8.15;在油缸上連接有節(jié)流閥a8. 4和節(jié)流閥 b8. 5;在電磁換向閥上連接有電磁閥a8. 7,在與卸荷排氣閥8. 10 相連接的電磁閥上連接有電磁閥b8. 9,卸荷排氣閥與被測(cè)試鋼管 相連接的線路上連接有壓力表b8. 21和壓力傳感器8. 6;在被試鋼 管的另一端的管路上連接有直通單向閥8.11，并與高壓水泵8. 14 及水泵8. 13相連通，在被試壓鋼管與水泵及高壓水泵之間的管路 上連接有流水單向閥8. 12。底車的移動(dòng)是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)與試壓機(jī)座相互作用實(shí)現(xiàn)的，可以 實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，并夾緊與放松被試鋼管，用于與被試鋼管在試壓 機(jī)上裝卸作業(yè)。液壓缸的油缸是用于頂緊被試鋼管管端實(shí)現(xiàn)管端密封操作的。據(jù)圖5所示，封頭5.4安裝有密封圈5.4. 1。 本實(shí)用新型工作過程安裝前調(diào)整根據(jù)試管的長(zhǎng)度，調(diào)整夾瓦調(diào)距絲桿、封頭總 成調(diào)距絲桿，并使楔引背鉗總成處于適合的位置。被試管從管傳動(dòng)線傳輸?shù)皆噳簷C(jī)試壓工位之間，被試管通過 滾道滾入試壓機(jī)舉升器置于滑輥上，驅(qū)動(dòng)夾管背鉗將管.夾緊，同 時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)封頭總成底車向試管方向移動(dòng)，并驅(qū)使楔引背鉗底 車、夾瓦支座底車一并移動(dòng)，被試管通過夾瓦進(jìn)入到封頭總成中的封頭內(nèi)，通過液壓缸將試管與驅(qū)動(dòng)連接器頂緊實(shí)現(xiàn)試管密封， 啟動(dòng)水泵向管內(nèi)充水，確認(rèn)試管沒有漏水現(xiàn)象時(shí)，再提高水壓， 并使水的壓力達(dá)到設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)試管試壓。被試管如有漏水或不 能保壓，則為不合格產(chǎn)品，被試管沒有漏水現(xiàn)象出現(xiàn)則說明被試 管承壓力達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。通過驅(qū)動(dòng)機(jī)反向移動(dòng)試壓機(jī)將管從被試 工位上取下，并分別進(jìn)入到合格或不合格的滾道內(nèi)，完成一根試 管的試壓。由于在夾瓦支座總成和楔引背鉗總成之間安裝有楔引背鉗， 所以夾瓦沿夾瓦軌道向前滑動(dòng)時(shí)使試管夾緊且保持試管不致于夾 卡損壞。其夾緊與松開迅速、快捷，提高了試管功效。本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)組與現(xiàn)有的鋼管試壓機(jī)比較其優(yōu)點(diǎn)在于1、 現(xiàn)有的鋼管試壓機(jī)組采用管端密封封頭，密封效果差，密 封件使用壽命短，且需要經(jīng)常更換，而本實(shí)用新型鋼管試壓機(jī)組 采用外抱式封頭，其密封件處于被式鋼管的外面和端面，插進(jìn)和 拔出迅速快捷，且隨著壓緊力的增大，其密封效果隨之增大，所 以密封效果好，密封件使用壽命長(zhǎng)。2、 現(xiàn)有的鋼管試壓機(jī)采用多背鉗對(duì)鋼管夾緊移動(dòng)，容易導(dǎo)致 鋼管的外壁機(jī)械損傷而影響鋼管的質(zhì)量和強(qiáng)度及其美觀性，而本 實(shí)用新型的鋼管試壓機(jī)組只是在鋼管舉升器上設(shè)有背鉗，在試壓 機(jī)上則通過楔引背鉗實(shí)現(xiàn)鋼管的夾緊，因而對(duì)鋼管的管壁減少了 接觸的機(jī)會(huì)與接觸面，容易保持鋼管管壁的完整性，并且楔引背 鉗是隨著總成移動(dòng)，自動(dòng)夾緊管壁，所以動(dòng)作一致性好，快速。3、 由于現(xiàn)有的鋼管試壓機(jī)組釆用多背鉗聯(lián)合操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼管的夾緊、放松操作，不但容易導(dǎo)致鋼管管壁的損壞和變形，還 容易導(dǎo)致操作對(duì)位性差的缺點(diǎn)，而影響操作速度。4、 現(xiàn)有的鋼管試壓機(jī)組對(duì)被試鋼管的試壓首先是通過低壓水 泵向管道中注水，檢驗(yàn)鋼管兩端的密封效果，然后再開啟高壓水 泵進(jìn)行保壓測(cè)試，操作過程繁瑣，用時(shí)多，所以效率低，而本實(shí) 用新型的鋼管試壓機(jī)組采用電控的方式實(shí)現(xiàn)低壓注水與高壓試壓 聯(lián)動(dòng)的控制方式，操控性好，自動(dòng)連鎖控制程度高，所以試管速 度高，減少操作時(shí)間。
權(quán)利要求1、鋼管試壓機(jī)組，由試壓機(jī)A和B底座連接組合相對(duì)安裝構(gòu)成試壓機(jī)組，其特征是在試壓機(jī)A或B的試壓機(jī)座(1)的一端安裝有滑輥支架(2)，在滑輥支架上通過高度調(diào)整盤(2.1)安裝有滑輥(2.2)，在試壓機(jī)座上的另一端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)(6)；在滑輥與驅(qū)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)座上安裝有夾瓦支座總成(3)、楔引背鉗總成(4)和封頭總成(5)；其中夾瓦支座總成通過夾瓦調(diào)距絲桿(3.1)和夾瓦支座連接桿(3.3)與楔引背鉗總成(4)連接，在夾瓦支座總成內(nèi)側(cè)安裝有夾瓦(3.2)，夾瓦支座總成的下部安裝在夾瓦支座底車(3.4)上；其中楔引背鉗總成通過楔引背鉗連接桿(4.3)與封頭總成(5)連接，其中部通過驅(qū)動(dòng)連接器(4.1)與液壓推動(dòng)桿(4.2)相連接，楔引背鉗總成安裝在楔引背鉗底車(4.4)上；其中封頭總成通過封頭總成調(diào)距絲桿(5.1)與楔引背鉗連接絲桿相連接，并安裝在封頭總成底車(5.3)上，在封頭總成上相距安裝有液壓缸(5.2)，在液壓缸之間的封頭總成上安裝有封頭(5.4)，在封頭總成底車上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼管試壓機(jī)組，其特征是在操控 器上連接有液壓油路管線通過過濾器(8. 20 )、雙聯(lián)葉片泵(8. 16 ) 和直角單向閥(8.18)、電磁換向閥(8.8)分別與油缸a、油缸b 和油缸c相連通，在油路上連接有壓力表a (8. 17)，并接有電磁逆流閥(8.15);在油缸上連接有節(jié)流閥a ( 8. 4 )和節(jié)流閥b ( 8. 5 ); 在電磁換向閥上連接有電磁閥a (8.7)，在與卸荷排氣閥 (8.10)相連接的電磁閥上連接有電磁閥b(8.9)，卸荷排氣閥與 被測(cè)試鋼管相連接的線路上連接有壓力表b ( 8. 21)和壓力傳感器 (8. 6 );在被試鋼管的另一端的管路上連接有直通單向閥(8.11),并 與高壓水泵(8.14)及水泵(8.13)相連通，在被試壓鋼管與水 泵及高壓水泵之間的管路上連接有流水單向閥(8.12)。
專利摘要本實(shí)用新型提出的是機(jī)械領(lǐng)域用于鋼管試壓的鋼管試壓機(jī)組。由試壓機(jī)A和B底座連接組合構(gòu)成試壓機(jī)組，其上安裝有操控器，中間安裝有舉升器；在試壓機(jī)座上安裝有滑輥支架，其上通過高度調(diào)整盤安裝有滑輥，在試壓機(jī)座上的另一端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)；在滑輥與驅(qū)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)座上通過底車安裝有夾瓦支座總成、楔引背鉗總成和封頭總成；試壓機(jī)通過操控器操作控制，實(shí)現(xiàn)裝管、密封、夾緊、注水、升壓、保壓、卸管操作。由于該機(jī)采用外抱式密封機(jī)構(gòu)、斜軌夾緊機(jī)構(gòu)、單舉升背鉗、高壓增壓泵及機(jī)電連鎖控制方式，所以使鋼管試壓機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、快捷、控制使用方便，試壓效率高，防止多背鉗對(duì)被試鋼管管壁的破壞作用，適宜各種鋼管試壓應(yīng)用。
文檔編號(hào)G01M3/02GK201173882SQ20072001388
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月20日
發(fā)明者劉殿文 申請(qǐng)人:葫蘆島市渤海石油機(jī)械廠