專利名稱：柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的性能測試裝置，尤其是涉及一種測試柴油機(jī)的工作耐久性的柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺。
背景技術(shù)：
目前為了能夠掌握柴油機(jī)的工作性能，以便有效的控制柴油機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量以及柴油機(jī)的使用狀況，需要進(jìn)行柴油機(jī)的耐久試驗(yàn)，國內(nèi)普遍采用的試驗(yàn)方法是在柴油機(jī)性能試驗(yàn)臺上進(jìn)行，即由測功機(jī)施加負(fù)載對運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)進(jìn)行性能測試，在這樣的試驗(yàn)過程中柴油機(jī)所發(fā)出的功率都被測功機(jī)的冷卻水帶走，而且還需要配備冷卻設(shè)備來降低循環(huán)水的溫度，測功機(jī)也要進(jìn)行保養(yǎng)維修。這樣不僅浪費(fèi)了大量的能源，而且還縮短了測功機(jī)的使用壽命，降低了測功機(jī)的精度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，它不僅能夠準(zhǔn)確的對柴油機(jī)的性能進(jìn)行測試，而且還節(jié)約了能源，降低了對柴油機(jī)進(jìn)行耐久性測試時(shí)的設(shè)備消耗。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，包括底座，所述的底座上設(shè)有發(fā)電機(jī)、與所述發(fā)電機(jī)的輸入端連接的是變速裝置，所述變速裝置的動力輸入端與試驗(yàn)柴油機(jī)連接。
作為一種優(yōu)選方式，所述柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺還設(shè)有可與發(fā)電機(jī)輸出端連接的配電盤，以及與所述配電盤連接的變壓器。
采用上述結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，由于采用了用發(fā)電機(jī)替代測功機(jī)，并通過用發(fā)電機(jī)作為負(fù)載進(jìn)行耐久試驗(yàn)的方式，改變以往在柴油機(jī)性能試驗(yàn)臺上用測功器進(jìn)行柴油機(jī)耐久試驗(yàn)的能源浪費(fèi)，既節(jié)省了測功器費(fèi)用，又可進(jìn)行能源回收再利用，并且可采用發(fā)電并網(wǎng)的方式進(jìn)行柴油機(jī)耐久試驗(yàn)，這樣就可以回收能源，節(jié)約資金。采用摩擦式離合器的方式，和對摩擦式離合器的手動、電動控制的設(shè)置，使得本柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺在使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、機(jī)構(gòu)緊湊，而且外觀合理、美觀。


附圖是本實(shí)用新型的柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺為它包括一個底座4，在底座4上設(shè)有發(fā)電機(jī)1、變速裝置2，其中，試驗(yàn)柴油機(jī)3的輸出端與變速裝置2的輸入端連接，它們之間采用聯(lián)接盤的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動的連接；而發(fā)電機(jī)1的輸入端與變速裝置2的輸出端通過聯(lián)接法蘭連接，這樣柴油機(jī)3便通過驅(qū)動變速裝置2使發(fā)電機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)。并且，該柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺還可設(shè)有可與發(fā)電機(jī)1的輸出端連接的配電盤5，以及與配電盤5的輸出連接的變壓器6。為了使得本柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺在使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、噪音較低而且結(jié)構(gòu)緊湊，合理，變速裝置2為內(nèi)設(shè)有空檔和變速檔的變速箱，而且，其變速箱內(nèi)的變速檔中采用在變速箱內(nèi)設(shè)有的摩擦式離合器來實(shí)現(xiàn)，并且采用設(shè)置可切換摩擦式離合器檔位的手動和電動控制裝置來實(shí)現(xiàn)變速箱的控制。
本柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，是一種采用變速箱對柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行變速，以發(fā)電機(jī)作為負(fù)載進(jìn)行發(fā)電，并通過配電盤與變壓器對發(fā)電機(jī)輸出電壓進(jìn)行變壓并網(wǎng)來進(jìn)行電能輸出的柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，它可采用與發(fā)電并網(wǎng)的方式進(jìn)行柴油機(jī)耐久試驗(yàn)，以達(dá)到回收能源，節(jié)約資金的目的。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，包括底座(4)，其特征是所述的底座(4)上設(shè)有發(fā)電機(jī)(1)、與所述發(fā)電機(jī)(1)的輸入端連接的是變速裝置(2)，所述變速裝置(2)的動力輸入端與試驗(yàn)柴油機(jī)(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，其特征是所述柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺還設(shè)有可與發(fā)電機(jī)(1)輸出端連接的配電盤(5)，以及與所述配電盤連接的變壓器(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)發(fā)電耐久試驗(yàn)臺，包括底座，所述的底座上設(shè)有發(fā)電機(jī)、與所述發(fā)電機(jī)的輸入端連接的變速裝置，所述變速裝置的動力輸入端與試驗(yàn)柴油機(jī)連接，發(fā)電機(jī)的輸出電壓通過配電盤連接并經(jīng)變壓器變壓后與高壓電網(wǎng)連接。本試驗(yàn)臺可采用手動和電動控制的摩擦式離合器來實(shí)現(xiàn)其變速。本實(shí)用新型改變以往在柴油機(jī)性能試驗(yàn)時(shí)的能源浪費(fèi)，可進(jìn)行能源回收再利用，節(jié)約資金。
文檔編號G01M15/04GK2867328SQ200520124640
公開日2007年2月7日 申請日期2005年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月15日
發(fā)明者衣波龍, 朱曉潔, 李亞東, 曲香濤, 李文廣, 劉剛, 孟強(qiáng) 申請人:濰柴動力股份有限公司