專利名稱：軸瓦半圓周長及對口面平行度檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于對大直徑薄壁軸瓦的半圓周長及其對口面與其外圓母線間的平行度進行測量的檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)大直徑薄壁軸時，需要檢測軸瓦的半圓周長及其對口面與其外圓母線間的平行度，從而鑒別被測軸瓦是否合格；對于合格軸瓦，在裝配時還需要根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進行選配。目前，現(xiàn)有的該類檢測裝置主要由機體、液壓系統(tǒng)、壓頭、壓塊、擺動壓板、壓頭導軌副、裝在壓頭上的測量軸瓦半圓周長的測量儀表、裝在壓塊上的測量軸瓦對口面平行度的測量儀表、裝在機體臺面上的檢測模具等組成。檢測模具上的半圓座孔的開口向上，其精度依照有關(guān)標準控制，且經(jīng)過精密計量后標定了準確的修正參數(shù)，檢測模具的上平面與半圓座孔的母線平行。液壓系統(tǒng)的油缸像普通壓力機那樣裝在機體的橫梁上，油缸活塞桿的下端連接著壓頭，擺動壓板通過壓塊連接在壓頭下。壓頭運行軌跡的準確性，由裝在壓頭上的活動導軌和裝在機體臺面上的固定導軌組成的壓頭導軌副的精度來保證。
檢測軸瓦的方法是先使壓頭在液壓系統(tǒng)的作用下以調(diào)定的壓力向下運動，擺動壓板在壓頭、壓塊的推動下壓在檢測模具的上平面上，這時，裝在壓頭上的測量儀表的表桿頭也直接壓在檢測模具的平面上、裝在壓塊上的測量儀表的表桿頭則分別壓在擺動壓板上面的前后兩端，人們就可以通過采取測量儀表顯示的表桿頭被頂起的量值得到一組線性值。升起壓頭后，把軸瓦裝入檢測模具的半周座孔中，再重新操縱壓頭向下運動，因為半圓座孔的直徑與軸瓦的計算直徑相同，半圓座孔的周長等于該直徑時的圓周長的一半，而合格軸瓦的周長都大于該直徑時的圓周長的一半，也就是說合格的軸瓦在裝入檢測模具后，其對口面都高出檢測模具的上平面，所以這時擺動壓板只能接觸到軸瓦的對口面而不能壓在檢測模具的上平面上了，擺動壓板被軸瓦對口面支開的與檢測模具上平面間的距離就是所要測量的軸瓦的高出度，軸瓦高出度加上檢測模具半圓座孔的實際周長即等于軸瓦半圓周長，這時，裝在壓頭上的測量儀表的表桿頭仍壓在檢測模具上平面上，人們根據(jù)測量儀表顯示的線性值的變化，就能檢測出該塊軸瓦的半圓周長是否合格；在壓頭向下運動、擺動壓板接觸軸瓦對口面后，因擺動壓板與壓塊的連接是鉸鏈結(jié)構(gòu)，還因這個鉸鏈副的軸心線與裝在檢測模具半圓座孔中的軸瓦的對口面的長度方向垂直，所以擺動壓板可以隨軸瓦對口面與外圓母線的不平行度而做相應的傾斜擺動，這時，裝在壓塊上的測量儀表的表桿頭雖然仍壓在擺動壓板上面的前后端，但已因擺動壓板的傾斜而分別發(fā)生了線性值的變化，人們根據(jù)測量儀表顯示的線性值的變化范圍，就可以檢測出該塊軸瓦的對口面與外圓母線的平行度是否合格。當需要檢測另一直徑的軸瓦時，在更換了相應直徑半圓座孔的檢測模具后，還需要通過壓頭、壓塊間的水平導軌來調(diào)整壓塊的相應位置，以使裝在壓塊上的測量儀表的表桿頭、指向裝在檢測模具中的軸瓦對口面的前后兩端的正上方。
要使檢測設(shè)備具有重復性、再現(xiàn)性，其運動構(gòu)件運行軌跡的準確性是基本要求之一，而在現(xiàn)有的檢測裝置中，由于壓頭上、下運行軌跡的準確性，是由裝在壓頭上的活動導軌和裝在機體臺面上的固定導軌組成的壓頭導軌副的精度來保證的，所以就要保證這一導軌副與油缸軸心線的平行度，以避免活塞運行不順暢，還要保證壓頭導軌副的立體幾何精度以保證壓頭施力中心線與工作臺面的垂直度，以減少測量誤差，這在確定了制作該類裝置難度的同時，就確定了對其運動構(gòu)件的運行軌跡準確性的保證的難度，使其測量誤差較大。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種軸瓦半圓周長及對口面平行度檢測設(shè)備，目的在于提高其運動件運行軌跡的準確性，以提高測量精度。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要由機體、壓頭、活動壓板、檢測模具、測量儀表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置構(gòu)成，其特征在于該設(shè)備的液壓裝置中的油缸是導向油缸，導向油缸的油缸蓋內(nèi)孔與活塞桿間制有導向鍵，導向油缸的油缸蓋錐孔中設(shè)置有與活塞桿配合的導向套。
所述導向油缸的導向鍵和導向套是分別設(shè)在導向油缸的上下兩頭。
所述導向油缸的導向鍵和導向套是設(shè)在導向油缸的一頭。
所述導向套的內(nèi)圓為圓柱面、外圓為圓錐面，導向套上開有透過其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫。
所述機體兩立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了數(shù)據(jù)顯示屏和按鈕。
所述機體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置。
本實用新型的工作原理和優(yōu)點是在該檢測設(shè)備中，所設(shè)置的油缸是導向油缸。該油缸的作用不僅是轉(zhuǎn)換能量，而且對其自身的活塞桿的運動具有導向作用。這樣，連接在活塞桿下端的壓頭，不用再附加壓頭導軌副，消除了為補償壓頭導軌副與油缸軸心線平行度誤差而留有的導軌間隙造成的壓頭運動軌跡的不準確現(xiàn)象，簡化了對壓頭施力中心線與工作臺面垂直度保證的工藝，從而提高了設(shè)備的檢測精度。該導向油缸是這樣設(shè)計的，裝在機體橫梁上的上油缸蓋內(nèi)孔制有的內(nèi)花鍵，與上活塞桿上制有的外花鍵配合，依靠這一花鍵配合的導向作用，防止活塞運動和壓頭施力時可能發(fā)生的壓頭扭動；在下油缸蓋錐孔中設(shè)置有一個與下活塞桿配合的導向套，依靠這一配合構(gòu)成的圓導軌副的導向作用，防止活塞運動和壓頭施力時可能發(fā)生的壓頭擺動。為了保證導向套的作用可靠，把導向套的外圓制成了外圓錐面，導向套小端向內(nèi)裝在下油缸蓋內(nèi)孔中制有的相同錐度的錐孔中，通過旋緊在下油缸蓋外圓上旋有的鎖緊壓蓋，可將導向套緊固在下油缸蓋的內(nèi)孔中。為了便于在導向套磨損后調(diào)整圓導軌副的間隙，在導向套上開有一個透過其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫，在導向套小端與下油缸蓋錐孔的底面間設(shè)置有一個調(diào)整墊圈，當圓導軌副間隙過大時，經(jīng)過對導向套的外圓錐度及內(nèi)徑關(guān)系的計算，修磨調(diào)整墊圈的厚度，再重新旋緊鎖緊壓蓋，因?qū)蛱咨现朴械耐p以及導向套的結(jié)構(gòu)尺寸和材料性質(zhì)的原因，鎖緊壓蓋就能壓著導向套大端、使導向套在下油缸蓋錐孔中產(chǎn)生一定的軸向位移和徑向彈性收縮，并被緊固。當然在上油缸蓋內(nèi)孔與上活塞桿間制有的導向鍵不局限于花鍵，也可以用其它形式的導向鍵來實現(xiàn)防止活塞桿和壓頭的扭動，還可以把導向鍵和導向套設(shè)計在油缸的一頭從而制成該導向油缸。
為了減少人工對測量儀表所顯示的數(shù)據(jù)計算時可能發(fā)生的計算誤差，在該設(shè)備中，機體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置，在兩機體立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了顯示數(shù)據(jù)處理結(jié)果的顯示屏及數(shù)據(jù)顯示的操作按鈕。
本實用新型所設(shè)計的檢測設(shè)備中的運動構(gòu)件的導軌中心線，與運動構(gòu)件的軸心線及運動構(gòu)件對被測軸瓦的施力重心線全部重合，對圓導軌的精度保證也比對平導軌的精度保證更容易，所以本實用新型中的運動構(gòu)件的運動和對被測軸瓦的施力準確、均衡；本實用新型的相關(guān)的運動構(gòu)件較少，特別是活動連接件少，因而積累誤差小。所以本實用新型重復性、再現(xiàn)性好，測量精度更高，而且維修方便。


圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A放大階梯剖視圖；圖3是本實用新型中的壓頭與活動壓板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖3的左視圖；圖6是圖5的“I”處的局部放大圖；圖7是導向套的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的左視圖。
具體實施例結(jié)合圖1～圖8對本實用新型做進一步說明，1是本檢測設(shè)備的機體底座，2和27是機體立柱，19是機體橫梁，1、2、27、19用螺栓連接成剛性結(jié)構(gòu)，3是裝在工作臺面上的檢測模具，4和31是測量軸瓦半圓周長的測量儀表9和26的表桿頭，10、25、28、29是測量軸瓦對口面與軸瓦外圓母線平行度的測量儀表，30和33是28和29的表桿頭，9、10、25、26、28、29的表桿套依次安裝在壓頭8上制出的通孔60、57、73、70、67、63中，通孔59、71、69、61是檢測小直徑軸瓦對口面平行度時安裝10、25、28、29用的安裝孔，壓頭8上的有臺階的通孔56、58、62、64、66、68、72、74是連接活動壓板5和32時安裝螺栓6、彈簧76、螺母77用的，51、52、54、55、75是固定測量儀表的表桿套時用的螺孔，壓頭8的法蘭50的中心制有與下活塞桿12對中時用的半孔65，8和12經(jīng)連接法蘭11連接固定，7是壓頭8下面的兩個構(gòu)成“V”形的斜面的一個面，13是防塵圈，在鎖緊壓蓋14的內(nèi)圓和下油缸蓋15的外圓上制有互配的螺紋，旋緊14就可把導向套35緊固在15的錐孔中和調(diào)整墊圈36上，47是下油缸蓋的密封圈，48是下活塞桿的密封圈，導向套35的內(nèi)孔為圓柱面78，圓柱面78與下活塞桿12配合構(gòu)成圓導軌副防止下活塞桿12擺動，導向套的外圓為圓錐面79，80是在導向套上制出的通縫。
機體立柱2內(nèi)設(shè)置的數(shù)據(jù)處理器81被蓋板16掩蓋，17是油缸體，在17上制有連接液壓裝置油路的油孔37和38，44、46是裝在活塞45上的油缸密封圈，39是上油缸蓋18的內(nèi)孔中制出的內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵39與上活塞桿43上制出的外花鍵40配合防止活塞桿扭動，41是上活塞桿的密封圈，42是上油缸蓋的密封圈，上油缸蓋18是用螺栓緊固在機體橫梁19上，12、14、15、17、18、35、36、43、45構(gòu)成了導向油缸的主體，20是在兩機體立柱間的上部設(shè)置的面板，在面板20上安裝了檢測數(shù)據(jù)顯示屏22和數(shù)據(jù)顯示的操作按鈕24，49是工作照明燈，21是顯示液壓裝置油壓的壓力表，23是控制液壓裝置的按鈕站，34是被壓入檢測模具3的半圓座孔中的軸瓦。
圖1和圖2所示的本實用新型中的運動構(gòu)件處在檢測位置。
在圖2中，活動壓板5隨軸瓦34的對口面與軸瓦34的外圓母線的不平行程度發(fā)生了相應的傾斜。
權(quán)利要求1.一種軸瓦半圓周長及對口面平行度檢測設(shè)備，主要由機體、壓頭、活動壓板、檢測模具、測量儀表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置構(gòu)成，其特征在于該設(shè)備的液壓裝置中的油缸是導向油缸，導向油缸的油缸蓋內(nèi)孔與活塞桿間制有導向鍵，導向油缸的油缸蓋錐孔中設(shè)置有與活塞桿配合的導向套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于所述導向油缸的導向鍵和導向套是分別設(shè)在導向油缸的上、下兩頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于所述導向油缸的導向鍵和導向套是設(shè)在導向油缸的一頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于導向套的內(nèi)圓為圓柱面、外圓為圓錐面，導向套上開有透過其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于在機體兩立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了數(shù)據(jù)顯示屏和按鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測設(shè)備，其特征在于在機體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種軸瓦半圓周長及對口面平行度的檢測設(shè)備，主要由機體、壓頭、活動壓板、檢測模具、測量儀表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置及導向油缸構(gòu)成，導向油缸的上油缸蓋內(nèi)孔與上活塞桿間制有導向鍵，導向油缸的下油缸蓋錐孔中設(shè)置有與下活塞桿配合的導向套，本實用新型具有重復性、再現(xiàn)性好，測量精度更高，而且維修方便的優(yōu)點。
文檔編號G01B5/00GK2704815SQ20042001099
公開日2005年6月15日 申請日期2004年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月9日
發(fā)明者樊廷杰 申請人:鄭州鐵路嘉云實業(yè)有限公司