專利名稱：一種可以指示行進方向的指南車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于確定真北的裝置，尤其涉及一種可以指示行進方向的指南車。
背景技術(shù)：
指南車是我國古代勞動人民的一項偉大發(fā)明，但因年代久遠，其制造技術(shù)已失傳，近年來不斷有人嘗試復(fù)原指南車。專利01261541.2公開了一種指南車，該指南車結(jié)構(gòu)簡單，但它要求輪距等于車輪的半徑，且面盤上只有弧度數(shù)，不能直接判斷前進的方向，不便于隨時觀察使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種使用方便的可指示行進方向的指南車。
此目的可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種可以指示行進方向的指南車，包括車輪、車軸，它還包括傳動機構(gòu)和與傳動機構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動機構(gòu)由左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)組成，左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)的傳動比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個半軸組成，兩個半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)相連。
指針軸從盤軸中穿過且與盤軸同軸。
盤軸從指針軸中穿過且與指針軸同軸。
所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪和一組圓柱齒輪，一個圓錐齒輪和與左車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個傳動軸與一個圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪和與右車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪與指針軸的另一端相連。
所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在指針軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個傳動軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個傳動軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連。
所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動軸及控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在指針軸的另一端，另一個圓柱齒輪通過傳動軸及控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連，兩個圓柱齒輪通過一個介輪相聯(lián)。
所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個鏈輪裝在盤軸的另一端，另一個鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，兩個鏈輪通過鏈條相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個鏈輪裝在指針軸的另一端，另一個鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，兩個鏈輪通過鏈條相連。
所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動機構(gòu)也包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸的另一端。
采用上述技術(shù)方案的指南車，由于采取齒輪傳動，因此指向準確，并可根據(jù)需要將指向器安裝在任意位置，觀察使用更加方便，可作為公開場所娛樂工具、科技館或?qū)W校的教具，也可制成童車、兒童玩具，或者用于其它需要指向的車輛。


圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實施例1中的一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實施例1中的另一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是實施例2中的一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是實施例2中的另一種局部變形的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是實施例1中帶有乘騎腳蹬驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，這種可以指示行進方向的指南車，包括車輪1、車軸2，還包括傳動機構(gòu)和與傳動機構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸7、與盤軸7上端固連的面盤8、指針軸4和裝在指針軸上端的指針9組成，指針軸4從盤軸7中穿過且與盤軸7同軸；傳動機構(gòu)由左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)組成，左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)的傳動比相同；車軸2由位于同一軸線上的兩個半軸組成，兩個半軸的一端分別與左右車輪相連。
左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪3和一組圓柱齒輪6，一個圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個傳動軸5與一個圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸7的下端；右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪3，一個圓錐齒輪裝在和與右車輪相連的半軸的左端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸4的下端。
在本實施例中，面盤8和指針9的形狀如圖10所示，車輛左轉(zhuǎn)時，指針9相對于面盤8應(yīng)逆時針方向轉(zhuǎn)動，車輛右轉(zhuǎn)時，指針9相對于面盤8則向順時針方向轉(zhuǎn)動。
在本實施例中，如圖2所示那樣，將指針軸4和傳動軸5的中間部分用控制型軟軸10代替，可實現(xiàn)指向器在遠距離多方位的安裝，或者如圖3所示，將指針軸4和傳動軸5的中間部分用萬向傳動軸11代替，可實現(xiàn)指向器在其它位置和方向的安裝。
在實際使用時，可在前述結(jié)構(gòu)的后方或前方增設(shè)一個或兩個轉(zhuǎn)向輪，制成手推驅(qū)動式、乘騎腳蹬驅(qū)動式或電機驅(qū)動式等多種形式，如圖10所示為乘騎腳蹬驅(qū)動式的結(jié)構(gòu)，只需在前述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝車架20、轉(zhuǎn)向鉸鏈21、驅(qū)動輪架22、驅(qū)動輪23、腳蹬24等部件即可。
這種指南車在使用前，須調(diào)整兩車輪的停置狀態(tài)，使指針9在面盤8上指示的方向與指南車的初始行進方向相同，則在車子行進后，指向器顯示的方向即為車子前進的方向。
實施例2在本實施例中，左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪13，一個圓錐齒輪裝在指針軸4的下端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個傳動軸14上、并通過鏈輪鏈條12和與左車輪相連的半軸的右端相連，右輪傳動機構(gòu)與左輪傳動機構(gòu)相同，且用相同的方式把盤軸7和與右車輪相連的半軸的左端相連，如圖4所示，其它結(jié)構(gòu)與實施例1相同，則可實現(xiàn)指向器在其它位置和方向的安裝。
本實施例中的鏈輪鏈條12可如圖5所示那樣用控制型軟軸10替換，也可如圖6所示那樣用同步齒形帶15替換。
實施例3如圖7所示，在本實施例中，左輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在盤軸7的下端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動軸5及控制型軟軸10和與左車輪相連的半軸的右端相連；右輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在指針軸7的下端，另一個圓柱齒輪通過傳動軸17及控制型軟軸10和與右車輪相連的半軸的左端相連，兩個圓柱齒輪通過一個介輪16相聯(lián)，其它的結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
實施例4如圖9所示，在本實施例中，盤軸7和指針軸4均呈水平方向安裝，左輪傳動機構(gòu)包括一組鏈輪鏈條12，一個鏈輪裝在盤軸7的右端，另一個鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，兩個鏈輪通過鏈條相連；右輪傳動機構(gòu)也包括一組鏈輪鏈條12，一個鏈輪裝在指針軸的右端，另一個鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的左端，兩個鏈輪通過鏈條相連，其它的結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
實施例5如圖8所示，在本實施例中，指向器由盤軸7、與盤軸一端固連的面盤8、指針軸4和裝在指針軸一端的指針9組成，與實施例1中不同的是，盤軸7從指針軸4中穿過且與指針軸7同軸，左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪18，一個圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的右端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸7的下端；右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪19，一個圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的左端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸4的下端。在這種情況下，兩組圓錐齒輪的外形尺寸必須不同，并且由于指針9位于面盤8下方，為了能夠看到指針，面盤8必須用透明材料制作，其它結(jié)構(gòu)與
權(quán)利要求1.一種可以指示行進方向的指南車，包括車輪、車軸，其特征在于它還包括傳動機構(gòu)和與傳動機構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動機構(gòu)由左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)組成，左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)的傳動比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個半軸組成，兩個半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的指南車，其特征在于指針軸從盤軸中穿過且與盤軸同軸。
3.如權(quán)利要求1所述的指南車，其特征在于盤軸從指針軸中穿過且與指針軸同軸。
4.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪和一組圓柱齒輪，一個圓錐齒輪和與左車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪通過一個傳動軸與一個圓柱齒輪相連，與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪和與右車輪相連的半軸的另一端相連，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪與指針軸的另一端相連。
5.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，個圓錐齒輪裝在指針軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個傳動軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓錐齒輪裝在一個傳動軸上、并通過鏈輪鏈條或者通過同步齒形帶或者通過一個控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連。
6.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在盤軸的另一端，與之嚙合的圓柱齒輪通過傳動軸及控制型軟軸和與左車輪相連的半軸的另一端相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組圓柱齒輪，一個圓柱齒輪裝在指針軸的另一端，另一個圓柱齒輪通過傳動軸及控制型軟軸和與右車輪相連的半軸的另一端相連，兩個圓柱齒輪通過一個介輪相聯(lián)。
7.如權(quán)利要求2所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個鏈輪裝在盤軸的另一端，另一個鏈輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，兩個鏈輪通過鏈條相連；所述的右輪傳動機構(gòu)包括一組鏈輪鏈條，一個鏈輪裝在指針軸的另一端，另一個鏈輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，兩個鏈輪通過鏈條相連。
8.如權(quán)利要求3所述的指南車，其特征在于所述的左輪傳動機構(gòu)包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在與左車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在盤軸的另一端；所述的右輪傳動機構(gòu)也包括一組圓錐齒輪，一個圓錐齒輪裝在與右車輪相連的半軸的另一端，與該圓錐齒輪嚙合的圓錐齒輪裝在指針軸的另一端。
專利摘要本實用新型公開了一種可以指示行進方向的指南車，包括車輪、車軸，它還包括傳動機構(gòu)和與傳動機構(gòu)相連的指向器，指向器由盤軸、與盤軸一端固連的面盤、指針軸和裝在指針軸一端的指針組成；傳動機構(gòu)由左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)組成，左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)的傳動比相同；車軸由位于同一軸線上的兩個半軸組成，兩個半軸的一端分別與左右車輪相連，半軸的另一端分別與左輪傳動機構(gòu)和右輪傳動機構(gòu)相連。這種指南車，指向準確，并可根據(jù)需要將指向器安裝在任意位置，觀察使用更加方便。
文檔編號G01C17/00GK2620855SQ0324561
公開日2004年6月16日 申請日期2003年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月2日
發(fā)明者吳允安 申請人:吳允安