本技術涉及一種集氣裝置，具體為一種應用于摩托車加油時加油槍回收油氣的集氣裝置。

背景技術：

1、目前，我國加油站普遍采用的是一種基于汽車油箱口設計的加油槍集氣罩，加油過程中能實現(xiàn)油槍與油箱口完全密封，可以有效防止油氣揮發(fā)。但這種集氣罩并不能貼合摩托車的油箱口。在加油時，集氣罩與摩托車的油箱口存在一定的間距，使得集氣罩失去作用，并造成油氣直接散逸到大氣中。因此，針對現(xiàn)有技術的缺陷，研制了一種應用于摩托車加油時可回收油氣的加油槍集氣裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術缺陷，提供一種加油槍集氣裝置。

2、為了實現(xiàn)上述本實用新型的目的，采取如下技術方案：

3、一種加油槍集氣裝置，包括第一集氣罩，所述第一集氣罩設有圓筒體；以及第二集氣罩，所述第二集氣罩插入圓筒體，并與圓筒體可拆卸式連接。

4、進一步地，所述第二集氣罩為直筒罩。

5、進一步地，本實用新型一種加油槍集氣裝置還包括第一卡箍，所述第一卡箍套于圓筒體，所述直筒罩的一端插入圓筒體，收緊第一卡箍，所述圓筒體與直筒罩緊固連接。

6、進一步地，所述直筒罩的圓周外側面設有限位凸臺，所述限位凸臺用于限制直筒罩插入圓筒體的深度。

7、進一步地，所述直筒罩上遠離限位凸臺的一端上設有第二環(huán)板，所述第二環(huán)板相對于直筒罩的側面向外凸出。

8、進一步地，所述第二集氣罩為伸縮罩。

9、進一步地，所述伸縮罩包括波紋罩體，所述波紋罩體的一端設有遮罩筒，另一端設有異徑件；導氣筒，所述導氣筒的圓周側面間隔安裝有多個彈性件，并與異徑件連接；以及阻擋環(huán)，所述阻擋環(huán)安裝于導氣筒的頂端；其中，所述彈性件凸出阻擋環(huán)的邊沿，當導氣筒與阻擋環(huán)插入圓筒體時，圓筒體同時擠壓多個彈性件，多個彈性件則支頂于圓筒體的內側面，使得導氣筒與圓筒體緊固連接。

10、進一步地，所述彈性件包括彈片，所述彈片的一端安裝于導氣筒，另一端向下傾斜延伸后再向導氣筒圓弧折彎。

11、進一步地，所述彈片上遠離阻擋環(huán)的一端設有圓弧端。

12、進一步地，所述伸縮罩的底部設有第三環(huán)板。

13、本實用新型相對于現(xiàn)有技術所具有的進步：

14、本實用新型采用拼接式的集氣裝置，可相對于現(xiàn)有集氣罩實現(xiàn)長度加長，可貼合于摩托車的油箱口，實現(xiàn)油氣回收的目的。即為，第一集氣罩與第二集氣罩采用可拆卸式連接。給予摩托車加油時，將第二集氣罩套于油槍嘴再插入第一集氣罩，實現(xiàn)第二集氣罩與第一集氣罩拼接，實現(xiàn)集氣罩的長度增大，第二集氣罩可貼合于摩托車的油箱口，即可防止加油時產(chǎn)生的油氣被加油槍回收。當給汽車加油時，將第二集氣罩與第一集氣罩拆分，從而避免第二集氣罩影響第一集氣罩的工作。

技術特征：

1.一種加油槍集氣裝置，其特征在于：包括

2.根據(jù)權利要求1所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述第二集氣罩為直筒罩(4)。

3.根據(jù)權利要求2所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：還包括第一卡箍(2)，所述第一卡箍(2)套于圓筒體(101)，所述直筒罩(4)的一端插入圓筒體(101)，收緊第一卡箍(2)，所述圓筒體(101)與直筒罩(4)緊固連接。

4.根據(jù)權利要求2或3所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述直筒罩(4)的圓周外側面設有限位凸臺(41)，所述限位凸臺(41)用于限制直筒罩(4)插入圓筒體(101)的深度。

5.根據(jù)權利要求4所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述直筒罩(4)上遠離限位凸臺(41)的一端上設有第二環(huán)板(42)，所述第二環(huán)板(42)相對于直筒罩(4)的側面向外凸出。

6.根據(jù)權利要求1所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述第二集氣罩為伸縮罩(5)。

7.根據(jù)權利要求6所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述伸縮罩(5)包括

8.根據(jù)權利要求7所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述彈性件包括彈片(543)，所述彈片(543)的一端安裝于導氣筒(53)，另一端向下傾斜延伸后再向導氣筒(53)圓弧折彎。

9.根據(jù)權利要求8所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述彈片(543)上遠離阻擋環(huán)(55)的一端設有圓弧端(542)。

10.根據(jù)權利要求6-9任一項所述的加油槍集氣裝置，其特征在于：所述伸縮罩(5)的底部設有第三環(huán)板(57)。

技術總結
本技術公開了一種加油槍集氣裝置，包括第一集氣罩，所述第一集氣罩設有圓筒體；以及第二集氣罩，所述第二集氣罩插入圓筒體，并與圓筒體可拆卸式連接。所述集氣裝置采用第一集氣罩與第二集氣罩進行拼接，拼接后可實現(xiàn)長度增大；即可加長包裹油槍嘴的長度，給予摩托車加油時，第二集氣罩可貼合于摩托車的郵箱口，加油產(chǎn)生的油氣可被包裹在第二集氣罩內，進而被加油槍所抽取，避免散逸至大氣中。因此，能克服現(xiàn)有加油槍上的集氣罩不能貼合摩托車油箱口造成油氣直接散逸到大氣中的問題。本技術具有能防止給予摩托車加油時油氣散逸至大氣中，又能在加油結束時將第二集氣罩拆下，進而便于第一集氣罩給予汽車的油箱加油等特點。

技術研發(fā)人員：陳銓樂,盧英源,王心言,唐昭,樊勇吉,梁桂云,吳影,陸嘉暉,韋芳寧
受保護的技術使用者：廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護科學研究院
技術研發(fā)日：20240521
技術公布日：2024/12/23