本發(fā)明涉及鶴管垂臂機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。但是，原油的凝固點(diǎn)大約在-50℃～35℃之間，因此較易凝固，而在現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用中，槽罐車可能會(huì)將石油、化工碼頭液體運(yùn)送至溫度較低的領(lǐng)域，或者因天氣原因溫度較低，槽罐車內(nèi)的石油或化工碼頭液體等會(huì)降低凝固點(diǎn)以下并凝固成固態(tài)，因此在運(yùn)送至目的地后不能立即采用鶴管對(duì)原油進(jìn)行卸車，必須對(duì)槽罐車內(nèi)的原油先進(jìn)行加熱熔化后方能進(jìn)行采用鶴管對(duì)原油進(jìn)行卸車，為此，我們提出一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)，包括密閉蓋、保溫管和輸油管，保溫管的內(nèi)徑大于輸油管的直徑，輸油管穿插在保溫管內(nèi)且同軸設(shè)置，輸油管的長(zhǎng)度大于保溫管的長(zhǎng)度并裸露在保溫管的兩端，保溫管的兩端與輸油管之間通過(guò)密封裝置密封，保溫管與輸油管之間的間隙為加熱腔；加熱腔內(nèi)設(shè)有加熱裝置；保溫管貫穿安裝在密閉蓋上，密閉蓋通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置與槽罐車連接，保溫管遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離液壓驅(qū)動(dòng)裝置的一端設(shè)有出氣管和進(jìn)氣管，通過(guò)進(jìn)氣管向加熱腔內(nèi)通入高溫蒸汽；輸油管遠(yuǎn)離液壓驅(qū)動(dòng)裝置的一端通過(guò)密封板密封，輸油管內(nèi)設(shè)有絲桿，絲桿貫穿密封板連接設(shè)置在輸油管端部的動(dòng)力裝置，輸油管靠近動(dòng)力裝置的一端設(shè)有出油管，出油管與密封板之間的輸油管內(nèi)腔為活動(dòng)塊存放腔；活動(dòng)塊存放腔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊上設(shè)有與絲桿對(duì)應(yīng)的螺孔，活動(dòng)塊通過(guò)螺孔安裝在絲桿上，通過(guò)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)絲桿，使得活動(dòng)塊沿著輸油管內(nèi)壁移動(dòng)。

優(yōu)選的，活動(dòng)塊的直徑等于輸油管的內(nèi)徑。

優(yōu)選的，其特征在于，加熱裝置為加熱絲，加熱絲呈螺旋形纏繞在輸油管上。

優(yōu)選的，加熱裝置為多根加熱棒，多根加熱棒沿著輸油管外壁間隔排列并緊貼輸油管。

本發(fā)明提出的一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置將密封蓋與車體罐口進(jìn)行密封，原油從輸油管中流出，在加熱腔內(nèi)的高溫蒸汽和輸油管外壁上的加熱裝置時(shí)刻為輸油管內(nèi)部加熱，確保原油不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)低而凝結(jié)；輸油管中的活動(dòng)塊在絲桿的帶動(dòng)下沿著輸油管內(nèi)壁移動(dòng)，從而刮去凝結(jié)在輸油管內(nèi)壁上的原油，保持清潔或方便下次使用。該加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)不僅能防止原油因溫度過(guò)低而凝結(jié)，而且還能自動(dòng)清潔輸油管內(nèi)部，不用人工打掃。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、絲桿，2、保溫管，3、密閉蓋，4、輸油管，5、出氣管，6、出油管，7、動(dòng)力裝置，8、活動(dòng)塊，9、進(jìn)氣管，10、加熱裝置，11、液壓驅(qū)動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參照?qǐng)D1，一種槽罐車凝結(jié)稠油加熱鶴管垂臂機(jī)構(gòu)，包括密閉蓋3、保溫管2和輸油管4，保溫管2的內(nèi)徑大于輸油管4的直徑，輸油管4穿插在保溫管2內(nèi)且同軸設(shè)置，輸油管4的長(zhǎng)度大于保溫管2的長(zhǎng)度并裸露在保溫管2的兩端，保溫管2的兩端與輸油管4之間通過(guò)密封裝置密封，保溫管2與輸油管4之間的間隙為加熱腔；加熱腔內(nèi)設(shè)有加熱裝置10，加熱裝置10為加熱絲，加熱絲呈螺旋形纏繞在輸油管4上，或加熱裝置10為多根加熱棒，多根加熱棒沿著輸油管4外壁間隔排列并緊貼輸油管4。

保溫管2貫穿安裝在密閉蓋3上，密閉蓋3通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置11與槽罐車連接，保溫管2遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離液壓驅(qū)動(dòng)裝置11的一端設(shè)有出氣管5和進(jìn)氣管9，通過(guò)進(jìn)氣管9向加熱腔內(nèi)通入高溫蒸汽，從出氣管5流出形成循環(huán)。

輸油管4遠(yuǎn)離液壓驅(qū)動(dòng)裝置11的一端通過(guò)密封板密封，輸油管4內(nèi)設(shè)有絲桿1，絲桿1貫穿密封板連接設(shè)置在輸油管4端部的動(dòng)力裝置7，輸油管4靠近動(dòng)力裝置7的一端設(shè)有出油管6，出油管6與密封板之間的輸油管4內(nèi)腔為活動(dòng)塊存放腔。

活動(dòng)塊存放腔內(nèi)設(shè)有活動(dòng)塊8，活動(dòng)塊8的直徑等于輸油管4的內(nèi)徑，活動(dòng)塊8上設(shè)有與絲桿1對(duì)應(yīng)的螺孔，活動(dòng)塊8通過(guò)螺孔安裝在絲桿1上，通過(guò)動(dòng)力裝置7驅(qū)動(dòng)絲桿1，使得活動(dòng)塊8沿著輸油管4內(nèi)壁移動(dòng)，當(dāng)清潔完畢或無(wú)需清潔時(shí)，將活動(dòng)塊8移動(dòng)至活動(dòng)塊存放腔內(nèi)，防止活動(dòng)塊8堵塞輸油管4。使用時(shí)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置11將密封蓋3與車體罐口進(jìn)行密封，原油從輸油管4中流出，在加熱腔內(nèi)的高溫蒸汽和輸油管4外壁上的加熱裝置10時(shí)刻為輸油管4內(nèi)部加熱，確保原油不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)低而凝結(jié)；輸油管4中的活動(dòng)塊8在絲桿1的帶動(dòng)下沿著輸油管4內(nèi)壁移動(dòng)，從而刮去凝結(jié)在輸油管4內(nèi)壁上的原油，保持清潔或方便下次使用。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。