一種換檔擺臂組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種換檔擺臂組件，屬于汽車變速器技術領域。它解決了現(xiàn)有的換檔擺臂組件換檔性能較差的問題。本一種換檔擺臂組件，包括換檔擺臂，換檔擺臂上軸向固連有銷柱且通過銷柱軸向固連在變速器的殼體上，換檔擺臂的一端固連有拉線柱，換檔擺臂的另一端設有兩個連接凸體，兩個連接凸體的端部之間軸向固連有連接柱，連接柱的兩端分別與連接凸體相連，連接柱的外側套有相匹配的滑塊。本一種換檔擺臂組件具有換檔性能較好且使換檔較為平穩(wěn)的優(yōu)點。
【專利說明】
一種換檔擺臂組件
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車變速器技術領域，涉及一種換檔擺臂組件。
【背景技術】
[0002]變速器是汽車的核心部件，對手動變速器來講，其換檔品質的優(yōu)劣最直接影響用戶對整車性能品位的評價，而變速器的換檔品質優(yōu)劣極大程度上取決于其換檔操縱機構的設計。同時，換檔搖臂組件作為手動變速器換檔操縱機構中的一個至關重要的部件，所以，其結構設計的優(yōu)劣將最直接影響變速器總成乃至整車換檔性能品質的優(yōu)劣。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種換檔性能較好且使換檔較為平穩(wěn)的換檔擺臂組件。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種換檔擺臂組件，包括換檔擺臂，所述的換檔擺臂上軸向固連有銷柱且所述的換檔擺臂通過所述的銷柱軸向固連在變速器的殼體上，所述的換檔擺臂的一端固連有拉線柱，其特征在于，所述的換檔擺臂的另一端設有兩個連接凸體，兩個所述的連接凸體的端部之間軸向固連有連接柱，所述的連接柱的兩端分別與所述的連接凸體相連，所述的連接柱的外側套有相匹配的滑塊。
[0005]本換檔擺臂組件安裝在變速器的殼體上，變速器包括換檔軸，換檔軸的端部設有換檔撥頭，所述的換檔撥頭的端部設有槽口，滑塊嵌于換檔撥頭的槽口內且滑塊與槽口之間為間隙配合。在換檔時，通過拉線柱帶動本換檔擺臂繞銷柱轉動，帶動換檔擺臂的另一端軸向固連在兩個連接凸體之間的連接柱以及滑塊轉動，通過滑塊相對槽口移動并通過換檔撥頭帶動換檔軸的軸向平移，實現(xiàn)換檔功能，具有換檔較為平穩(wěn)且換檔的品質較高的優(yōu)點。
[0006]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的滑塊與所述的連接柱為間隙配合，所述的滑塊的外側面設有兩個平行設置的導向面?；瑝K的外側面設有導向面，使滑塊與換檔撥頭之間的平移較為穩(wěn)定，滑塊與連接柱為間隙配合，有效降低了摩擦，提高了換檔性能。
[0007]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的換檔擺臂上設有貫穿的安裝孔，所述的安裝孔的兩端均嵌有法蘭軸承且所述的銷柱與所述的法蘭軸承的內孔相連。通過設置法蘭軸承，降低了摩擦阻尼，提高了換檔效率，使換檔的手感清晰、輕快。
[0008]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的法蘭軸承為T形法蘭軸承，所述的銷柱與所述的T形法蘭軸承的內孔為間隙配合。法蘭軸承為T形法蘭軸承，具有定位可靠，且使換檔的手感清晰、輕快
[0009]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的滑塊采用尼龍材料制成?；瑝K采用尼龍材料制成，具有較好的減震效果，并可有效阻滯或隔斷換檔系統(tǒng)的振動傳遞，減小了振動異響的發(fā)生概率，達到減震降噪的效果。
[0010]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的法蘭軸承采用工程塑料制成。法蘭軸承采用工程塑料制成，具有較好的減震效果，并可有效阻滯或隔斷換檔系統(tǒng)的振動傳遞，減小了振動異響的發(fā)生概率，達到減震降噪的效果。
[0011]在上述的一種換檔擺臂組件中，所述的換檔擺臂的一端具有配重塊且所述的配重塊位于所述的拉線柱的外側。通過設置上述的配重塊，在換檔瞬間，配重塊產生換檔慣性力，達到強化變速器換檔吸入感以及進檔清晰度的效果，從而提高變速器的換檔品質。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本一種換檔擺臂組件具有以下優(yōu)點:
[0013]1、通過滑塊相對槽口移動并通過換檔撥頭帶動換檔軸的軸向平移，實現(xiàn)換檔功能，具有換檔較為平穩(wěn)且換檔的品質較高的優(yōu)點；
[0014]2、通過設置法蘭軸承以及滑塊的自潤滑作用，降低了摩擦阻尼，提高了換檔效率，使換檔的手感清晰、輕快；
[0015]3、滑塊采用尼龍材料制成以及法蘭軸承采用工程塑料制成，具有較好的減震效果，并可有效阻滯或隔斷換檔產生的振動，減小了振動異響的發(fā)生概率，達到減震降噪的效果;
[0016]4、通過配重塊，在換檔瞬間配重塊產生換檔慣性力，達到強化變速器換檔吸入感以及進檔清晰度的效果，從而提高變速器的換檔品質。
【附圖說明】
[0017]圖1是本種換檔擺臂組件的主視示意圖。
[0018]圖2是本種換檔擺臂組件的裝配示意圖。
[0019]圖3是本種換檔擺臂組件的工作示意圖。
[0020]圖中，1、換檔擺臂；la、連接凸體；lb、安裝孔；lc、配重塊;2、銷柱;3、拉線柱;4、連接柱;5、滑塊;5a、導向面;6、法蘭軸承;7、換檔軸;8、換檔撥頭。
【具體實施方式】
[0021]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0022]如圖1至3所示，一種換檔擺臂組件，包括換檔擺臂I，換檔擺臂I上軸向固連有銷柱2且通過銷柱2軸向固連在變速器的殼體上，換檔擺臂I的一端固連有拉線柱3，其換檔擺臂I的另一端設有兩個連接凸體I a，兩個連接凸體I a的端部之間軸向固連有連接柱4，連接柱4的兩端分別與連接凸體Ia相連，連接柱4的外側套有相匹配的滑塊5，滑塊5采用尼龍材料制成。滑塊5與連接柱4為間隙配合，滑塊5的外側面設有兩個平行設置的導向面5a?；瑝K5采用尼龍材料制成，具有較好的減震效果，并可有效阻滯或隔斷換檔產生的振動，減小了振動異響的發(fā)生概率，達到減震降噪的效果。
[0023]換檔擺臂I上設有貫穿的安裝孔lb，安裝孔Ib的兩端均嵌有采用工程塑料制成的法蘭軸承6且銷柱2與法蘭軸承6的內孔相連?；瑝K5采用尼龍材料制成，具有較好的減震效果，并可有效阻滯或隔斷換檔產生的振動，減小了振動異響的發(fā)生概率，達到減震降噪的效果O
[0024]法蘭軸承6為T形法蘭軸承6，銷柱2與T形法蘭軸承6的內孔為間隙配合。換檔擺臂I的一端具有配重塊1c，配重塊Ic位于拉線柱3的外側。通過設置上述的配重塊lc，在換檔瞬間，配重塊Ic產生換檔慣性力，達到強化變速器換檔吸入感以及進檔清晰度的效果，從而提尚變速器的換檔品質。
[0025]本換檔擺臂I組件安裝在變速器的殼體上，變速器包括換檔軸7，換檔軸7的端部設有換檔撥頭8，所述的換檔撥頭8的端部設有槽口，滑塊5嵌于換檔撥頭8的槽口內且滑塊5與槽口之間為間隙配合。在換檔時，通過拉線柱3帶動本換檔擺臂I繞銷柱2轉動，帶動換檔擺臂I的另一端軸向固連在兩個連接凸體Ia之間的連接柱4以及滑塊5轉動，通過滑塊5沿著導向面5a相對槽口移動，并通過換檔撥頭8帶動換檔軸7的軸向平移，使滑塊5與換檔撥頭8之間的平移較為穩(wěn)定，滑塊5與連接柱4為間隙配合，有效降低了摩擦，提高了換檔效果。通過設置法蘭軸承6，降低了摩擦阻尼，提高了換檔效率，使換檔的手感清晰、輕快。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0026]盡管本文較多地使用了換檔擺臂1、連接凸體la、安裝孔lb、配重塊lc、銷柱2、拉線柱3、連接柱4、滑塊5、導向面5a、法蘭軸承6、換檔軸7、換檔撥頭8等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種換檔擺臂組件，包括換檔擺臂(I)，所述的換檔擺臂(I)上軸向固連有銷柱(2)且所述的換檔擺臂(I)通過所述的銷柱(2)軸向固連在變速器的殼體上，所述的換檔擺臂(I)的一端固連有拉線柱(3)，其特征在于，所述的換檔擺臂(I)的另一端設有兩個連接凸體(Ia)，兩個所述的連接凸體(Ia)的端部之間軸向固連有連接柱(4)，所述的連接柱(4)的兩端分別與所述的連接凸體(Ia)相連，所述的連接柱(4)的外側套有相匹配的滑塊(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的滑塊(5)與所述的連接柱(4)為間隙配合，所述的滑塊(5)的外側面設有兩個平行設置的導向面(5a)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的換檔擺臂(I)上設有貫穿的安裝孔(Ib)，所述的安裝孔(Ib)的兩端均嵌有法蘭軸承(6)且所述的銷柱(2)與所述的法蘭軸承(6)的內孔相連。4.根據(jù)權利要求3所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的法蘭軸承(6)為T形法蘭軸承，所述的銷柱(2)與所述的T形法蘭軸承的內孔為間隙配合。5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的滑塊(5)采用尼龍材料制成。6.根據(jù)權利要求3或4所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的法蘭軸承(6)采用工程塑料制成。7.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的一種換檔擺臂組件，其特征在于，所述的換檔擺臂(I)的一端具有配重塊(Ic)且所述的配重塊(Ic)位于所述的拉線柱(3)的外側。
【文檔編號】F16H59/02GK205663861SQ201520898741
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年11月12日
【發(fā)明人】李廣元, 李立平, 楊艷, 喬賀, 施虎
【申請人】浙江中馬傳動股份有限公司