一種復(fù)合型制動(dòng)消音片、制動(dòng)摩擦片及制動(dòng)鉗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合型制動(dòng)消音片、制動(dòng)摩擦片及制動(dòng)鉗，其中復(fù)合型制動(dòng)消音片包括消音片本體及粘性膠質(zhì)彈性體；所述消音片本體與所述粘性膠質(zhì)彈性體粘接；在所述消音片本體的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)J型折彎部；在所述消音片本體上設(shè)置有調(diào)頻槽。本申請(qǐng)通過增加一層彈性緩沖層，解決復(fù)合型噪音問題，并在傳遞路徑上對(duì)振動(dòng)進(jìn)行衰減和過濾；在摩擦片卡爪與卡鉗之間增加一層消音片，減少額外異響；在消音片上增加調(diào)頻槽，對(duì)整個(gè)制動(dòng)摩擦片進(jìn)行頻率調(diào)整，錯(cuò)開共振點(diǎn)，避免因共振產(chǎn)生的噪音。
【專利說明】
一種復(fù)合型制動(dòng)消音片、制動(dòng)摩擦片及制動(dòng)鉗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種復(fù)合型制動(dòng)消音片、制動(dòng)摩擦片及制動(dòng)鉗。【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)卡鉗之間經(jīng)常使用消音片，其目的是為了消除或減輕摩擦片與制動(dòng)盤產(chǎn)生的嘯叫現(xiàn)象。消音片是鉚接在摩擦片的鋼背上，然后將帶消音片的摩擦片安裝在卡鉗中。
[0003]現(xiàn)很多車型均使用PN型卡鉗結(jié)構(gòu)，其安裝方式為:首先將消音片鉚接在摩擦片背面，再將摩擦片卡接在制動(dòng)鉗支架上的卡槽中，最后使用卡簧和導(dǎo)向銷將制動(dòng)鉗支架與制動(dòng)鉗體連接固定在一起。但是現(xiàn)有技術(shù)的消音片只能處理單一模態(tài)的噪音，無法處理復(fù)合模態(tài)的噪音;摩擦片卡爪與卡槽直接剛性連接，會(huì)產(chǎn)生額外的異響，并且消音片無法進(jìn)行錯(cuò)頻調(diào)整。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，CN201310358734.2汽車剎車系統(tǒng)用減震膠板及其制造方法公開了在鐵板上粘接減震膠的技術(shù)方案，通過減震膠來對(duì)傳遞路徑上的振動(dòng)進(jìn)行衰減或過濾。但是本技術(shù)方案是通過將鐵片浸入減震膠中制備消音片，這就使得當(dāng)出現(xiàn)減震膠摩擦后，整個(gè)消音片就得更換，提高消音片成本，另一方面，該減震膠分布于鐵片的兩個(gè)表面，使得消音片與制動(dòng)摩擦片之間的連接力下降。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種復(fù)合型制動(dòng)消音片，及使用該制動(dòng)消音片的制動(dòng)摩擦片及制動(dòng)鉗，以解決現(xiàn)消音片僅能處理單一模態(tài)的噪音及無法進(jìn)行錯(cuò)頻調(diào)整的問題。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種復(fù)合型制動(dòng)消音片，包括消音片本體及粘性膠質(zhì)彈性體;所述消音片本體與所述粘性膠質(zhì)彈性體粘接；
[0008]在所述消音片本體的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)J型折彎部；[〇〇〇9]在所述消音片本體上設(shè)置有調(diào)頻槽。[〇〇1〇]在所述消音片本體上和所述粘性膠質(zhì)彈性體上均各設(shè)置有兩個(gè)避讓孔。
[0011]所述避讓孔為腰形孔。
[0012]所述粘性膠質(zhì)彈性體為一層或者一層以上。
[0013]所述調(diào)頻槽為弧形槽;所述調(diào)頻槽設(shè)置于所述J型折彎部與接近的所述避讓孔之間。
[0014]—種制動(dòng)摩擦片，包括上述任一項(xiàng)復(fù)合型制動(dòng)消音片，及摩擦片本體;在所述摩擦片本體的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡爪;每個(gè)所述卡爪與所述摩擦片本體之間均形成一個(gè)卡爪槽； 所述復(fù)合型制動(dòng)消音片兩側(cè)的J型折彎部與所述卡爪槽一一對(duì)應(yīng)卡接。
[0015]—種制動(dòng)鉗，包括上述制動(dòng)摩擦片，還包括制動(dòng)鉗體、導(dǎo)向銷、卡簧及制動(dòng)鉗支架；
[0016]在所述制動(dòng)鉗支架上設(shè)置有卡槽;所述制動(dòng)摩擦片的卡爪卡入所述卡槽內(nèi)；
[0017]所述導(dǎo)向銷與所述卡簧均設(shè)置于所述制動(dòng)鉗體上；
[0018]所述制動(dòng)鉗支架通過所述導(dǎo)向銷及所述卡簧與所述制動(dòng)鉗體連接。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]本申請(qǐng)通過消音片本體結(jié)構(gòu)及粘性膠質(zhì)彈性體，以及消音片本體設(shè)置的調(diào)頻槽結(jié)構(gòu)，使得應(yīng)用此消音片的制動(dòng)鉗不僅能處理復(fù)合模態(tài)的噪音而且能進(jìn)行錯(cuò)頻調(diào)整，有效的降低了制動(dòng)噪音?！靖綀D說明】[0021 ]圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)鉗分解圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇23] 附圖標(biāo)記說明
[0024]1制動(dòng)鉗體，2導(dǎo)向銷，3制動(dòng)鉗支架，4卡簧，5消音片本體，6粘性膠質(zhì)彈性體，7避讓孔，8調(diào)頻槽，9J型折彎部，10卡槽，11左卡爪，12左卡爪槽，13摩擦片本體?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0026]本實(shí)用新型提供一種復(fù)合型制動(dòng)消音片，如圖1所示，包括消音片本體5及粘性膠質(zhì)彈性體6;所述消音片本體5與所述粘性膠質(zhì)彈性體6粘接。
[0027]在本申請(qǐng)中，所述粘性膠質(zhì)彈性體6為一層或者一層以上;在本實(shí)施例中，粘性膠質(zhì)彈性體6為一層。[〇〇28]在所述消音片本體5上和所述粘性膠質(zhì)彈性體6上均各設(shè)置有兩個(gè)防干涉的腰形的避讓孔7。使用鉚接連接將消音片本體5通過防干涉的腰形的避讓孔7連接到制動(dòng)摩擦片上。
[0029]在所述消音片本體5的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)J型折彎部9,分別為左J型折彎部和右J 型折彎部。
[0030]在所述消音片本體5上設(shè)置有調(diào)頻槽8,用于調(diào)節(jié)頻率。所述調(diào)頻槽8為弧形槽;所述調(diào)頻槽設(shè)置于左J型折彎部與接近的所述避讓孔之間。
[0031]本申請(qǐng)還包括一種制動(dòng)摩擦片，包括上述任一項(xiàng)復(fù)合型制動(dòng)消音片，及摩擦片本體13;在所述摩擦片本體13的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡爪，分別為左卡爪11和右卡爪;左卡爪11與所述摩擦片本體13之間形成一個(gè)左卡爪槽12,右卡爪與所述摩擦片本體之間形成一個(gè)右卡爪槽;所述復(fù)合型制動(dòng)消音片兩側(cè)的左J型折彎部與所述左卡爪槽卡接，右J型折彎部與所述右卡爪槽卡接。[0〇32] 本申請(qǐng)還包括一種制動(dòng)鉗，如圖1和圖2所示，包括上述制動(dòng)摩擦片，還包括制動(dòng)鉗體1、導(dǎo)向銷2、卡簧4及制動(dòng)鉗支架3。
[0033]在所述制動(dòng)鉗支架3上設(shè)置有卡槽10;所述制動(dòng)摩擦片的卡爪卡入所述卡槽內(nèi)；
[0034]所述導(dǎo)向銷2與所述卡簧4均設(shè)置于所述制動(dòng)鉗體1上。
[0035]所述制動(dòng)鉗支架3通過所述導(dǎo)向銷2及所述卡簧4與所述制動(dòng)鉗體1連接。[〇〇36]本申請(qǐng)通過增加一層彈性緩沖層，解決復(fù)合型噪音問題，并在傳遞路徑上對(duì)振動(dòng)進(jìn)行衰減和過濾;在摩擦片卡爪與卡鉗之間增加一層消音片，減少額外異響;在消音片上增加調(diào)頻槽，對(duì)整個(gè)制動(dòng)摩擦片進(jìn)行頻率調(diào)整，錯(cuò)開共振點(diǎn)，避免因共振產(chǎn)生的噪音。
[0037]盡管已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員均清楚，通過對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)行的修改、替換及修飾等，均應(yīng)當(dāng)在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合型制動(dòng)消音片，其特征在于:包括消音片本體及粘性膠質(zhì)彈性體;所述消音 片本體與所述粘性膠質(zhì)彈性體粘接；在所述消音片本體的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)J型折彎部；在所述消音片本體上設(shè)置有調(diào)頻槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型制動(dòng)消音片，其特征在于:在所述消音片本體上和所述 粘性膠質(zhì)彈性體上均各設(shè)置有兩個(gè)避讓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合型制動(dòng)消音片，其特征在于:所述避讓孔為腰形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型制動(dòng)消音片，其特征在于:所述粘性膠質(zhì)彈性體為一層 或者一層以上。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合型制動(dòng)消音片，其特征在于:所述調(diào)頻槽為弧形槽;所述 調(diào)頻槽設(shè)置于所述J型折彎部與接近的所述避讓孔之間。6.—種制動(dòng)摩擦片，其特征在于:包括上述權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)復(fù)合型制動(dòng)消音片， 及摩擦片本體;在所述摩擦片本體的兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)卡爪;每個(gè)所述卡爪與所述摩擦片本 體之間均形成一個(gè)卡爪槽;所述復(fù)合型制動(dòng)消音片兩側(cè)的J型折彎部與所述卡爪槽一一對(duì) 應(yīng)卡接。7.—種制動(dòng)鉗，其特征在于:包括權(quán)利要求6所述的制動(dòng)摩擦片，還包括制動(dòng)鉗體、導(dǎo)向 銷、卡簧及制動(dòng)鉗支架；在所述制動(dòng)鉗支架上設(shè)置有卡槽;所述制動(dòng)摩擦片的卡爪卡入所述卡槽內(nèi)；所述導(dǎo)向銷與所述卡簧均設(shè)置于所述制動(dòng)鉗體上；所述制動(dòng)鉗支架通過所述導(dǎo)向銷及所述卡簧與所述制動(dòng)鉗體連接。
【文檔編號(hào)】F16D69/04GK205578559SQ201620423053
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】劉萬喜, 高波, 儲(chǔ)軍, 應(yīng)卓凡, 朱砂, 胡磊, 竇翠曉, 董良, 張巖
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司