一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，包括前輸出法蘭，前輸出法蘭的第二臺階面上設(shè)有供聯(lián)接螺栓貫穿的聯(lián)接螺栓孔，前輸出法蘭的第三臺階面上設(shè)有用來連接濕式制動盤的螺栓孔，其特征是，還包括擋板，所述擋板固定于前輸出法蘭的第一臺階面上，擋板的外邊緣位于聯(lián)接螺栓孔的正上方用來緊壓聯(lián)接螺栓。本實用新型使用時將前輸出法蘭總成通過內(nèi)外花鍵嚙合裝配到變速箱箱體輸出軸總成上，通過聯(lián)接螺栓與傳動軸的法蘭相聯(lián)接，通過擋板邊緣壓緊聯(lián)接螺栓，防止聯(lián)接螺栓受力出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使前輸出法蘭上的聯(lián)接螺栓和傳動軸上的螺母能夠自鎖擰緊，保證整個裝載機(jī)正常工作，大大提高了工作效率。
【專利說明】
一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，具體涉及一種變速箱輸出軸端前輸出法蘭的鎖緊防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械變速箱的輸出傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)中，動力換擋變速箱操縱輕便、簡單、換擋快，換擋時動力切斷的時間可降低到最低限度，能實現(xiàn)在大負(fù)荷的情況下?lián)Q擋不停車，這大大有利于裝載機(jī)生產(chǎn)效率的提高。變速箱上的手制動有干式制動和濕式制動，這里主要涉及濕式制動。濕式制動是依靠濕式制動盤之間的摩擦力實現(xiàn)制動。裝載機(jī)上的濕式制動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括變速箱，變速箱通過前輸出法蘭總成連接前傳動軸。具體為變速箱的輸出軸端通過前輸出法蘭連接傳動軸，即前輸出法蘭一端通過內(nèi)花鍵和變速箱的輸出軸上外花鍵相嚙合，前輸出法蘭外圈固定濕式制動盤，前輸出法蘭另一端通過聯(lián)接螺栓和傳動軸上的法蘭相聯(lián)接，擰緊傳動軸上的自鎖螺母，將輸出軸上的動力輸出到傳動軸上，使傳動軸旋轉(zhuǎn)，帶動裝載機(jī)進(jìn)行工作，若要求制動，則依靠濕式制動盤產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)濕式制動。
[0003]但在目前的市場反饋過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸出軸濕式制動的前輸出法蘭與傳動軸聯(lián)接時，發(fā)現(xiàn)前輸出法蘭的聯(lián)接螺栓出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，總裝時候無法擰緊傳動軸端自鎖螺母。如果將前輸出法蘭和傳動軸做成整體式，在裝配和拆解過程中帶來不便，若做成分體式，結(jié)構(gòu)不合理的情況下，會出現(xiàn)部分螺栓滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個裝載機(jī)無法正常工作。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的前輸出法蘭與傳動軸連接用的聯(lián)接螺栓，在濕式制動過程中，經(jīng)常出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致前輸出法蘭與傳動軸連接不牢固，導(dǎo)致整個裝載機(jī)無法正常運(yùn)作。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，解決了現(xiàn)有技術(shù)中前輸出法蘭連接傳動軸的聯(lián)接螺栓容易滑轉(zhuǎn)的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，包括前輸出法蘭，前輸出法蘭的第二臺階面上設(shè)有供聯(lián)接螺栓貫穿的聯(lián)接螺栓孔，前輸出法蘭的第三臺階面上設(shè)有用來連接濕式制動盤的螺栓孔，其特征是，還包括擋板，所述擋板固定于前輸出法蘭的第一臺階面上，擋板的外邊緣位于聯(lián)接螺栓孔的正上方用來緊壓聯(lián)接螺栓。
[0007]進(jìn)一步的，所述擋板為圓環(huán)狀，擋板上均勻設(shè)有多個螺釘孔，第一臺階面上也設(shè)有相應(yīng)的螺釘孔，螺釘貫穿螺釘孔固定擋板于第一臺階面。
[0008]進(jìn)一步的，擋板的外圓邊沿處為凸出的邊緣，邊緣的厚度由聯(lián)接螺栓的螺栓頭厚度確定以使邊緣與聯(lián)接螺栓的螺栓頭表面緊密貼合。
[0009]進(jìn)一步的，所述擋板的外圓半徑大于等于聯(lián)接螺栓孔的外側(cè)邊沿到前輸出法蘭軸的距離。
[0010]進(jìn)一步的，聯(lián)接螺栓為圓頭螺栓，其圓形螺栓頭的邊緣處削有斜邊。
[0011]進(jìn)一步的，前輸出法蘭與變速箱輸出軸通過相配合的內(nèi)外花鍵連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達(dá)到的有益效果是:
[0013]I)本實用新型通過設(shè)置擋板壓緊聯(lián)接螺栓，使前輸出法蘭和傳動軸能夠牢固的連接在一起，保證整機(jī)正常工作，大大提高了工作效率，延長零件的使用壽命；
[0014]2)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，裝配方便省力。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型前輸出法蘭的主視圖；
[0016]圖2是本實用新型前輸出法蘭的A-A剖視圖；
[0017]圖3是本實用新型中擋板的主視圖；
[0018]圖4是本實用新型中擋板的B-B剖視圖；
[0019]圖5是本實用新型前輸出法蘭連接制動盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實用新型前輸出法蘭總成連接變速箱輸出軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、前輸出法蘭；1-1、第一臺階面;1-2、第二臺階面；1-3、聯(lián)接螺栓孔;1-4、第三臺階面;2、擋板;2-1、螺釘孔3、聯(lián)接螺栓;4、螺釘;5、制動盤;6、螺栓;7、變速箱輸出軸。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0023]本實用新型提供的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，如圖1-4所示，包括前輸出法蘭I，前輸出法蘭I的第二臺階面1-2上設(shè)有供聯(lián)接螺栓3貫穿的聯(lián)接螺栓孔1-3，前輸出法蘭I的第三臺階面1-4上設(shè)有用來連接濕式制動盤5的螺栓孔，其特征是，還包括擋板2，所述擋板2固定于前輸出法蘭I的第一臺階面1-1上，擋板2的外邊緣位于聯(lián)接螺栓孔1-3的正上方用來緊壓聯(lián)接螺栓3。
[0024]本實用新型實施例中，擋板2為圓環(huán)狀，如圖3和圖4所示，擋板2上均勻設(shè)有多個螺釘孔，第一臺階面1-1上也設(shè)有相應(yīng)的螺釘孔，螺釘貫穿螺釘孔固定擋板2于前輸出法蘭I的第一臺階面1-1，擋板2的外圓處為凸出的邊緣，邊緣的厚度由聯(lián)接螺栓3的螺栓頭厚度確定以使邊緣與聯(lián)接螺栓3的螺栓頭表面緊密貼合。通過在擋板2的四周設(shè)置4個螺釘孔，4個螺釘孔均勻分布，擋板2通過4個螺釘緊固在前輸出法蘭I的第一臺階面1-1上，擋板2的外圓邊緣緊壓在聯(lián)接螺栓3的螺栓頭上，能夠有效防止聯(lián)接螺栓3的滑動。
[0025]進(jìn)一步的，所述擋板2的外圓半徑大于等于聯(lián)接螺栓孔1-3的外側(cè)邊沿到前輸出法蘭I軸的距離。擋板2的外圓半徑等于聯(lián)接螺栓孔1-3的外側(cè)邊沿但前輸出法蘭I軸心的距離時候，效果最佳，使擋板2恰好能夠完全覆蓋聯(lián)接螺栓3的螺栓頭，將聯(lián)接螺栓3壓緊，防止其產(chǎn)生松動。
[0026]本實用新型實施例中，聯(lián)接螺栓3為圓頭螺栓，其圓形螺栓頭的邊緣處削有斜邊。以聯(lián)接螺栓3的斜邊和擋板2的外圓邊緣來限位聯(lián)接螺栓3，聯(lián)接螺栓3的斜邊配合擋板2外圓壓緊聯(lián)接螺栓3頭部，防止聯(lián)接螺栓3受力出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證前輸出法蘭上I的聯(lián)接螺栓3和傳動軸上的螺母能夠自鎖擰緊，使?jié)袷街苿拥那拜敵龇ㄌmI和傳動軸能夠很好的聯(lián)接在一起，保證整個裝載機(jī)正常工作，大大提高了工作效率。
[0027]本實用新型的具體使用過程為，選取前輸出法蘭I材質(zhì)為40Cr、擋板2材質(zhì)為Q345A，前輸出法蘭I的止口外圓為Φ 136(+0.10/0)，擋板2外圓Φ 136(+0.10/0)，此前輸出法蘭I的止口外圓和擋板2上外圓要求公差配合相一致，以滿足螺栓的裝配要求，聯(lián)接螺栓3選取圓頭螺栓，其圓形螺栓頭的邊緣處削有一斜邊，聯(lián)接螺栓3的圓形螺栓頭與聯(lián)接螺栓孔之間間隙范圍為0.5?0.8mm。
[0028]在裝配時，如圖5所示，先將擋板2通過螺釘4和前輸出法蘭I裝配到一起，再將制動盤5通過螺栓6裝至前輸出法蘭I的第三臺階面1-4上，最后裝上聯(lián)接螺栓3，并擰緊聯(lián)接螺栓
3。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，裝配方便省力。將上述裝配好的前輸出法蘭組件裝配到變速箱輸出軸7上，前輸出法蘭總成連接變速箱的輸出軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖如圖6所示，前輸出法蘭I通過內(nèi)花鍵和變速箱輸出軸7上外花鍵相嚙合，前輸出法蘭I連接端面通過聯(lián)接螺栓3和傳動軸上的法蘭相聯(lián)接，擰緊傳動軸上的自鎖螺母，將變速箱動力輸出到傳動軸上，使傳動軸旋轉(zhuǎn)，帶動整機(jī)正常工作，這種濕式制動前輸出法蘭能滿足前輸出法蘭上的螺栓和傳動軸上的螺母能夠自鎖擰緊，不再出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證整機(jī)正常工作，大大提高了工作效率，延長零件的使用壽命。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，包括前輸出法蘭，前輸出法蘭的第二臺階面上設(shè)有供聯(lián)接螺栓貫穿的聯(lián)接螺栓孔，前輸出法蘭的第三臺階面上設(shè)有用來連接濕式制動盤的螺栓孔，其特征是，還包括擋板，所述擋板固定于前輸出法蘭的第一臺階面上，擋板的外邊緣位于聯(lián)接螺栓孔的正上方用來緊壓聯(lián)接螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，其特征是，所述擋板為圓環(huán)狀，擋板上均勻設(shè)有多個螺釘孔，第一臺階面上也設(shè)有相應(yīng)的螺釘孔，螺釘貫穿螺釘孔固定擋板于第一臺階面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，其特征是，擋板的外圓邊沿處為凸出的邊緣，邊緣的厚度由聯(lián)接螺栓的螺栓頭厚度確定以使邊緣與聯(lián)接螺栓的螺栓頭表面緊密貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，其特征是，所述擋板的外圓半徑大于等于聯(lián)接螺栓孔的外側(cè)邊沿到前輸出法蘭軸的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，其特征是，聯(lián)接螺栓為圓頭螺栓，其圓形螺栓頭的邊緣處削有斜邊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式制動用變速箱輸出軸端的前輸出法蘭，其特征是，前輸出法蘭與變速箱輸出軸通過相配合的內(nèi)外花鍵連接。
【文檔編號】F16D1/076GK205578538SQ201620190860
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】張英華, 熊毅, 馬淑俠, 楊小兵, 馮偉寧, 劉風(fēng)霧, 丁文濤, 蔣利英, 王廣運(yùn), 梁飛, 董帥, 李法光, 顧德剛
【申請人】徐州徐工傳動科技有限公司