兩廂車行李箱蓋板緊固件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的兩廂車行李箱蓋板緊固件屬于汽車行李箱蓋板配件領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有雙頭螺栓不能夠用于連接塑料件與金屬件的問題，采用的技術(shù)方案：包括連接件、第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件分別設(shè)置在連接件的兩側(cè)，所述第一構(gòu)件為桿柱，桿柱前中部的外側(cè)邊緣設(shè)置有外螺紋，所述第二構(gòu)件包括螺栓頭部，螺栓頭部與連接件之間通過圓桿連接，所述螺栓頭部和圓桿中部上設(shè)置有安裝底孔。
【專利說明】
兩廂車行李箱蓋板緊固件
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型屬于汽車行李箱蓋板配件領(lǐng)域，特別是涉及一種兩廂車行李箱蓋板緊固件。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]雙頭螺栓，也叫雙頭螺絲或雙頭螺柱。具有連接機(jī)械的固定鏈接功能，傳統(tǒng)的雙頭螺栓結(jié)構(gòu)為:中間為螺桿，螺桿的兩側(cè)都設(shè)置有螺紋，兩側(cè)螺桿的直徑可以設(shè)置成不同粗細(xì)?，F(xiàn)有的雙頭螺桿一般用于礦山機(jī)械、橋梁、汽車或者摩托車等金屬材質(zhì)的連接結(jié)構(gòu)上。
[0005]當(dāng)需要連接塑料件與金屬件時(shí)，比如在兩廂車行李箱蓋板處應(yīng)用時(shí)，由于塑料件的硬度較小，塑料件上不能夠開始螺紋孔，開設(shè)螺紋孔容易造成塑料件裂紋，降低產(chǎn)品質(zhì)量，因此現(xiàn)有的雙頭螺栓不能應(yīng)用到塑料件與金屬件的連接。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，解決了現(xiàn)有雙頭螺栓不能夠用于連接塑料件與金屬件的問題，旨在提供一種兩廂車行李箱蓋板緊固件，該兩廂車行李箱蓋板緊固件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，將機(jī)械牙與自攻牙結(jié)合起來(lái)，完美地實(shí)現(xiàn)塑料件與金屬件的連接，連接強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:兩廂車行李箱蓋板緊固件，包括連接件、第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件與第二構(gòu)件分別設(shè)置在連接件的兩側(cè)，所述第一構(gòu)件為桿柱，桿柱前中部的外側(cè)邊緣設(shè)置有外螺紋，所述第二構(gòu)件包括螺栓頭部，螺栓頭部與連接件之間通過圓桿連接，所述螺栓頭部和圓桿上設(shè)置有安裝底孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述連接件處設(shè)置有墊片和密封圈。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型在連接件的兩端分別設(shè)置第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，第一構(gòu)件采用螺桿結(jié)構(gòu)用于連接金屬件，第二構(gòu)件采用光桿帶螺紋底孔的結(jié)構(gòu)，用于連接塑料件，將自攻牙和機(jī)械牙集成到一個(gè)雙頭螺栓上，機(jī)械牙連接金屬件，自攻牙用于連接塑料件，實(shí)現(xiàn)了塑料件和金屬件的完美連接，操作簡(jiǎn)單方便，連接強(qiáng)度大，提高了工作效率。
[0011]【附圖說明】:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為連接件，2為第一構(gòu)件，21為桿柱，22為外螺紋，3為第二構(gòu)件，31為螺栓頭部，32為圓桿，33為安裝底孔，4為墊片，5為密封圈。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0017]請(qǐng)參考圖1、圖1為本實(shí)用新型所提供的兩廂車行李箱蓋板緊固件的一種【具體實(shí)施方式】的示意圖。
[0018]在這一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所述的兩廂車行李箱蓋板緊固件，包括連接件1、第一構(gòu)件2和第二構(gòu)件3，所述第一構(gòu)件2與第二構(gòu)件3分別設(shè)置在連接件I的兩側(cè)，所述第一構(gòu)件2為桿柱21，桿柱21前中部的外側(cè)邊緣設(shè)置有外螺紋22，所述第二構(gòu)件3包括螺栓頭部31，螺栓頭部31與連接件I之間通過圓桿32連接，所述螺栓頭部31和圓桿32上設(shè)置有安裝底孔33。
[0019]根據(jù)塑料件和金屬件材質(zhì)本身的特點(diǎn)，將自攻牙和機(jī)械牙集成到一個(gè)雙頭螺栓上，第一構(gòu)件2采用螺柱結(jié)構(gòu)用于連接金屬件，連接強(qiáng)度高，第二構(gòu)件3采用圓桿32帶安裝底孔33的結(jié)構(gòu)，利用自攻螺絲與安裝底孔33連接塑料件，不會(huì)破壞塑料件本身的結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)塑料件和金屬件的完美連接，提升了工作效率。
[0020]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的另一種【具體實(shí)施方式】中，所述連接件I處設(shè)置有墊片4和密封圈5。
[0021 ]墊片4和密封圈5結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了制造和安裝工序，而且在連接件I處增加墊片4和密封圈5后，增加了連接部與金屬件以及塑料件的接觸面積，加強(qiáng)了雙頭螺栓與塑料件和金屬件的連接強(qiáng)度，有效防止雙頭螺栓松脫和打滑。
[0022]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.兩廂車行李箱蓋板緊固件，其特征在于:包括連接件(I)、第一構(gòu)件(2)和第二構(gòu)件(3)，所述第一構(gòu)件(2)與第二構(gòu)件(3)分別設(shè)置在連接件(I)的兩側(cè)，所述第一構(gòu)件(2)為桿柱(21)，桿柱(21)前中部的外側(cè)邊緣設(shè)置有外螺紋(22)，所述第二構(gòu)件(3)包括螺栓頭部(31)，螺栓頭部(31)與連接件(I)之間通過圓桿(32)連接，所述螺栓頭部(31)和圓桿(32)上設(shè)置有安裝底孔(33)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩廂車行李箱蓋板緊固件，其特征在于:所述連接件(I)處設(shè)置有墊片(4)和密封圈(5)。
【文檔編號(hào)】F16B35/00GK205559481SQ201620069792
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】祝麗建, 肖小月, 歐付平
【申請(qǐng)人】上海兆果五金制品有限公司