通機機架雙手把安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種通機機架雙手把安裝結構，在所述機架本體左側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)、右側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)各設置有一個手把組件，手把組件包括安裝限位板、轉(zhuǎn)軸和手把管，安裝限位板整體呈“L”形，包括側(cè)立板和前立板，側(cè)立板與后立桿相連，前立板的頂部設置有與手把管匹配的弧形限位缺口，轉(zhuǎn)軸水平設置，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)端固定在側(cè)立板上，手把管的一端垂直套入轉(zhuǎn)軸內(nèi)，并通過螺母鎖緊；當手把管豎直向下時，手把管的前壁與前立板貼合在一起，當手把管繞轉(zhuǎn)軸向后轉(zhuǎn)動到水平位置時，限位缺口阻止手把管繼續(xù)轉(zhuǎn)動。結構簡單、使用方便、制造成本低。
【專利說明】
通機機架雙手把安裝結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及通用汽油機發(fā)動機組技術領域，尤其涉及一種用于通機機架上的雙手把安裝結構。
【背景技術】
[0002]通用機架上通常設置有手把，通過手把來推動通機移動。現(xiàn)在的手把機構復雜，制造成本尚。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用方便、制造成本低的雙手把安裝結構。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種通機機架雙手把安裝結構，在所述機架本體左側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)、右側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)各設置有一個手把組件，所述手把組件包括安裝限位板、轉(zhuǎn)軸和手把管，所述安裝限位板整體呈“L”形，包括側(cè)立板和前立板，側(cè)立板與后立桿相連，前立板的頂部設置有與手把管匹配的弧形限位缺口，所述轉(zhuǎn)軸水平設置，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)端固定在側(cè)立板上，所述手把管的一端垂直套入轉(zhuǎn)軸內(nèi)，并通過螺母鎖緊；當手把管豎直向下時，手把管的前壁與前立板貼合在一起，當手把管繞轉(zhuǎn)軸向后轉(zhuǎn)動到水平位置時，限位缺口阻止手把管繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選，所述側(cè)立板為弧形板，側(cè)立板貼合在后立桿上并焊接固定。
[0006]本實用新型的有益效果:結構簡單、使用方便、制造成本低；當手把管豎直向下時，手把管的前壁與前立板貼合在一起，前立板擋住手把管防止手把管的懸空端撞擊機架內(nèi)的零部件；當手把管繞轉(zhuǎn)軸向后轉(zhuǎn)動到水平位置時，限位缺口阻止手把管繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而將手把管限定在使用狀態(tài);使用完后，松開手把管，手把管回到初始位置。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為圖1的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0009]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0010]結合圖1、圖2所示，一種通機機架雙手把安裝結構，機架本體采用框架結構。在機架本體包括左側(cè)的后立桿和右側(cè)的后立桿。在機架本體左側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)、右側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)各設置有一個手把組件，即機架主體上設置有雙手把。
[0011]手把組件主要由安裝限位板1、轉(zhuǎn)軸2和手把管3組成。安裝限位板I采用鋼板彎折而成，整體呈“L”形，包括側(cè)立板I a和前立板I b。側(cè)立板I a與后立桿相連，前立板I b的頂部設置有與手把管3匹配的弧形限位缺口 lc。
[0012]轉(zhuǎn)軸2水平設置，轉(zhuǎn)軸2的外側(cè)端固定在側(cè)立板Ia上，手把管3的一端垂直套入轉(zhuǎn)軸2內(nèi)，并通過螺母(圖中未示出)鎖緊；當手把管3豎直向下時，手把管3的前壁與前立板Ib貼合在一起，為初始狀態(tài)，前立板Ib防止手把管3轉(zhuǎn)動角度過大損壞機架主體內(nèi)的零部件；當手把管3繞轉(zhuǎn)軸2向后轉(zhuǎn)動到水平位置時，為使用狀態(tài)，此時限位缺口 Ic阻止手把管3繼續(xù)轉(zhuǎn)動。
[0013]最好是，側(cè)立板Ia為弧形板，并且與后立桿匹配，側(cè)立板Ia貼合在后立桿上并焊接固定。
【主權項】
1.一種通機機架雙手把安裝結構，包括框架結構的機架本體，其特征在于:在所述機架本體左側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)、右側(cè)的后立桿內(nèi)側(cè)各設置有一個手把組件，所述手把組件包括安裝限位板(I)、轉(zhuǎn)軸(2)和手把管(3)，所述安裝限位板(I)整體呈“L”形，包括側(cè)立板(Ia)和前立板(Ib)，側(cè)立板(Ia)與后立桿相連，前立板(Ib)的頂部設置有與手把管(3)匹配的弧形限位缺口(Ic)，所述轉(zhuǎn)軸(2)水平設置，轉(zhuǎn)軸(2)的外側(cè)端固定在側(cè)立板(Ia)上，所述手把管(3)的一端垂直套入轉(zhuǎn)軸(2)內(nèi)，并通過螺母鎖緊；當手把管(3)豎直向下時，手把管(3)的前壁與前立板(Ib)貼合在一起，當手把管(3)繞轉(zhuǎn)軸(2)向后轉(zhuǎn)動到水平位置時，限位缺口(Ic)阻止手把管(3)繼續(xù)轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權利要求1所述的通機機架雙手把安裝結構，其特征在于:所述側(cè)立板(Ia)為弧形板，側(cè)立板(Ia)貼合在后立桿上并焊接固定。
【文檔編號】F16M1/00GK205447116SQ201521096117
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】馮文聯(lián), 聶勇
【申請人】重慶凱米爾汽油機有限公司