一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及滑動軸承的零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]使用自潤滑滑動軸承的電機(jī)因不需要外界循環(huán)油系統(tǒng)，具有初期設(shè)備資金投入少，安裝維護(hù)方便，操作及運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控簡便的優(yōu)點(diǎn)，因此在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。在公知的技術(shù)中，電機(jī)使用的自潤滑滑動軸承依靠和轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)的油環(huán)將軸承箱內(nèi)自身儲存的潤滑油帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的間隙起潤滑作用，常規(guī)的油環(huán)為截面呈梯形的圓環(huán)，僅依靠油的黏度吸附在油環(huán)上，再隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動帶到相對運(yùn)動表面，所帶的油量有限，效果不理想，現(xiàn)有市面上也出現(xiàn)了內(nèi)設(shè)T型油槽的油環(huán)，除了增加油吸附在油環(huán)上的接觸面以外，T型油槽還是一種油的容器，當(dāng)油環(huán)轉(zhuǎn)動時(shí)像水車一樣將油帶起，T型油槽隨著油環(huán)的轉(zhuǎn)動到達(dá)轉(zhuǎn)軸的頂部時(shí)，T型油槽內(nèi)的潤滑油注入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的間隙，然而T型油槽在油環(huán)轉(zhuǎn)到其中間高度時(shí)就會導(dǎo)致大部分的油直接傾瀉回入油箱，T型油槽從油環(huán)的中間高度上升到頂端時(shí)又會有不少油泄露，真正注入轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的油已非常少，因此急需對油環(huán)的油槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其在從油環(huán)底端到中間高度到頂端逐漸旋轉(zhuǎn)升高的過程中油不會大量流失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)，油環(huán)的帶油量大，降低了摩擦產(chǎn)生的溫升。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)，包括油環(huán)本體，所述油環(huán)本體的內(nèi)壁周向均布油槽，所述油槽包括連通的梯形槽和直槽，所述直槽連通油環(huán)本體的內(nèi)壁，所述梯形槽的上底上設(shè)有對稱的兩個(gè)方形的直槽，所述直槽的左右內(nèi)壁上各設(shè)兩個(gè)方形的抵塊，所述抵塊沿直槽的延伸方向分上下兩組對應(yīng)分布，靠近油環(huán)本體內(nèi)壁且位于外側(cè)的抵塊和與其交叉相對的另一個(gè)抵塊上設(shè)有多個(gè)上下貫穿的通孔，四個(gè)抵塊之間形成長a、寬b、高c的方形空間，所述方形空間內(nèi)設(shè)有長d、寬b、高f的方形的吸油氈，所述吸油氈的長度d大于方形空間的長度a減去一個(gè)抵塊的厚度g的值且小于通孔到與通孔相對的同組抵塊的較遠(yuǎn)側(cè)的距離e，吸油氈的高度f小于方形空間的高度C。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:油環(huán)本體內(nèi)通過梯形槽和直槽配合可以存儲大量的油，且直槽內(nèi)的可隨油環(huán)本體轉(zhuǎn)動而移位的吸油氈在吸油的基礎(chǔ)上起到隔絕油的流通線路的作用，使得油環(huán)本體在從底端到頂端的旋轉(zhuǎn)過程中油不會大量泄漏，可以有效降低摩擦產(chǎn)生的溫升。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的油環(huán)本體的安裝示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的油環(huán)本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型的油槽位于油環(huán)本體底端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為圖3中A-A向的剖視圖；
[0010]圖5為本實(shí)用新型的油槽位于油環(huán)本體中間高度時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖6為本實(shí)用新型的油槽位于油環(huán)本體頂端時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:軸承箱1、油室11、軸瓦2、轉(zhuǎn)軸3、油環(huán)本體4、油槽5、梯形槽51、直槽52、抵塊53、通孔54、吸油氈55。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]如圖1?圖6所示，一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)，包括油環(huán)本體4，油環(huán)本體4位于軸承箱I內(nèi)，軸承箱I內(nèi)還設(shè)有軸瓦2，轉(zhuǎn)軸3穿過軸承箱I，軸瓦2和伸入軸承箱I內(nèi)的轉(zhuǎn)軸3為間隙配合，軸瓦2中間設(shè)有油環(huán)本體4，油環(huán)本體4跟著轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，軸承箱I內(nèi)位于油環(huán)本體4的下方設(shè)有油室11，且油環(huán)本體4的底端伸入油室11的潤滑油內(nèi)。
[0015]所述油環(huán)本體4的內(nèi)壁周向均布油槽5，本實(shí)用新型中的油槽5的數(shù)量為12個(gè)，相當(dāng)于日常使用的時(shí)鐘上的12個(gè)大刻度，所述油槽5包括連通的梯形槽51和直槽52，所述直槽52連通油環(huán)本體4的內(nèi)壁，所述梯形槽51的上底上設(shè)有對稱的兩個(gè)方形的直槽52，所述直槽52的左右內(nèi)壁上各設(shè)兩個(gè)方形的抵塊53，所述抵塊53沿直槽52的延伸方向分上下兩組對應(yīng)分布，即位于上方的靠近油環(huán)本體4內(nèi)壁的兩個(gè)抵塊53為一組，另外兩個(gè)位于下方的抵塊53為另一組，每組的兩個(gè)抵塊53的上下端面均位于同一平面上。
[0016]靠近油環(huán)本體4內(nèi)壁且位于外側(cè)的抵塊53和與其交叉相對的另一個(gè)抵塊53上設(shè)有多個(gè)上下貫穿的通孔54，本實(shí)用新型中的通孔54的數(shù)量為5個(gè)，沿著抵塊53的寬度方向等間隔分布，兩個(gè)交叉相對的抵塊53上的通孔54配合形成進(jìn)油出油的流道。
[0017]四個(gè)抵塊53之間形成長a、寬b、高c的方形空間，所述方形空間內(nèi)設(shè)有長d、寬b、高f的方形的吸油租55，所述吸油租55的長度d大于方形空間的長度a減去一個(gè)抵塊53的厚度g的值且小于通孔54到與通孔54相對的同組抵塊53的較遠(yuǎn)側(cè)的距離e，使得吸油氈55的上下端面不會脫離對應(yīng)的一組抵塊53的端面，即吸油氈55在方形空間內(nèi)可以沿著一組抵塊53的端面移動但不能翻轉(zhuǎn)，同時(shí)吸油氈55的長度在油槽5處于底端和頂端位置時(shí)不足以擋住兩個(gè)交叉相對的抵塊53上的通孔54，使得底端位置儲油和頂端位置出油更加順暢(本實(shí)用新型中的底端位置可以稱為6點(diǎn)位置，即時(shí)鐘上的6點(diǎn)，頂端位置可以稱為O點(diǎn)或12點(diǎn)位置，以下出現(xiàn)此種叫法于此類似)。
[0018]吸油氈55的高度f小于方形空間的高度C，但為了加強(qiáng)吸油氈55的儲油能力，同時(shí)使得在會泄油的某些位置泄露的油量盡可能的減少，本實(shí)用新型的吸油氈55的高度f只需稍小于方形空間的高度c即可。
[0019]吸油氈55的寬度和方形空間的寬度相等，由于吸油氈55、抵塊53和直槽52的內(nèi)壁上都被油浸泡過，因此吸油氈55可以輕易在其長度和高度方向移動。
[0020]當(dāng)本實(shí)用新型的油環(huán)本體4為如圖2中所示且逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)油環(huán)本體4的油槽5位于6點(diǎn)位置時(shí)(如圖3所示)，兩個(gè)吸油氈55均抵靠在位于下方的一組抵塊53上且吸油氈55的側(cè)壁抵靠在直槽52的外側(cè)內(nèi)壁，此時(shí)上下方交叉的通孔54形成進(jìn)油通道將油儲存在油槽5內(nèi)(也可從上方的一組抵塊53之間的空隙進(jìn)油，從下方的一組抵塊53中的通孔54流入)，同時(shí)吸油氈55自身也儲存大量的油。當(dāng)油槽5位于3點(diǎn)位置時(shí)(如圖5所示)，此時(shí)位于下方的吸油氈55的端面抵靠在原先(指6點(diǎn)位置時(shí))處于上方的一組抵塊53上且吸油氈55的側(cè)壁抵靠直槽52的外側(cè)內(nèi)壁，此時(shí)該吸油氈55堵住原先處于上方的該組抵塊53的通孔54使其不能出油，位于上方的吸油氈55抵靠在處于下方的一組抵塊53上且吸油氈55的側(cè)壁抵靠直槽52的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁，此時(shí)該吸油氈55堵住下方的該組抵塊53的通孔54使其不能出油，從而隔絕了出油通道，使得油槽5在3點(diǎn)位置時(shí)不會泄油。當(dāng)油槽5位于O點(diǎn)位置時(shí)(如圖6所示)，兩個(gè)吸油氈55均抵靠在原先(指6點(diǎn)位置時(shí))處于上方的一組抵塊53上且吸油氈55的側(cè)壁抵靠直槽52的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁，此時(shí)上下方的通孔54導(dǎo)通將油泄出送入軸瓦2和轉(zhuǎn)軸3之間的間隙。另外，本實(shí)用新型的油槽5在處于I點(diǎn)位置附近時(shí)會有油的泄露，但由于吸油氈55的緩沖作用，且油槽5在I點(diǎn)位置附近時(shí)會很快達(dá)到O點(diǎn)位置進(jìn)行泄油，因此還能有大量的油用于潤滑冷卻，而現(xiàn)有技術(shù)的T型油槽則在3點(diǎn)位置時(shí)就泄露了超過一半的存油，從3點(diǎn)位置到O點(diǎn)位置后的油更是所剩無幾。本實(shí)用新型的油環(huán)本體4為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)原理相同，在此不做介紹。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)，包括油環(huán)本體(4)，其特征在于:所述油環(huán)本體(4)的內(nèi)壁周向均布油槽(5)，所述油槽(5)包括連通的梯形槽(51)和直槽(52)，所述直槽(52)連通油環(huán)本體(4)的內(nèi)壁，所述梯形槽(51)的上底上設(shè)有對稱的兩個(gè)方形的直槽(52)，所述直槽(52)的左右內(nèi)壁上各設(shè)兩個(gè)方形的抵塊(53)，所述抵塊(53)沿直槽(52)的延伸方向分上下兩組對應(yīng)分布，靠近油環(huán)本體(4)內(nèi)壁且位于外側(cè)的抵塊(53)和與其交叉相對的另一個(gè)抵塊(53)上設(shè)有多個(gè)上下貫穿的通孔(54)，四個(gè)抵塊(53)之間形成長a、寬b、高c的方形空間，所述方形空間內(nèi)設(shè)有長d、寬b、高f的方形的吸油氈(55)，所述吸油氈(55)的長度d大于方形空間的長度a減去一個(gè)抵塊(53)的厚度g的值且小于通孔(54)到與通孔(54)相對的同組抵塊(53)的較遠(yuǎn)側(cè)的距離e，吸油氈(55)的高度f小于方形空間的高度C。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)，包括油環(huán)本體，油環(huán)本體內(nèi)壁均布油槽，油槽包括梯形槽和直槽，梯形槽的上底設(shè)對稱的方形的直槽，直槽的左右內(nèi)壁上各設(shè)兩個(gè)方形的抵塊，抵塊沿直槽的延伸方向分上下兩組對應(yīng)分布，靠近油環(huán)本體內(nèi)壁且位于外側(cè)的抵塊和與其交叉相對的另一個(gè)抵塊上設(shè)有多個(gè)上下貫穿的通孔，四個(gè)抵塊之間形成長a、寬b、高c的方形空間，方形空間內(nèi)設(shè)有長d、寬b、高f的方形的吸油氈，吸油氈的長度d大于方形空間的長度a減去一個(gè)抵塊的厚度g的值且小于通孔到與通孔相對的同組抵塊的較遠(yuǎn)側(cè)的距離e，吸油氈的高度f小于方形空間的高度c。本實(shí)用新型的用于自潤滑滑動軸承的油環(huán)帶油量大，降低了摩擦產(chǎn)生的溫升。
【IPC分類】F16C33/04
【公開號】CN205371314
【申請?zhí)枴緾N201620146106
【發(fā)明人】張?zhí)K敏, 張新華, 魯志康, 沈紅衛(wèi), 何紹木, 盧麗娟, 陳小萍
【申請人】紹興文理學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月26日