薄壁輪輻式大齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種薄壁輪輻式大齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]薄壁輪輻式大齒輪的特點(diǎn)是輪腹壁比較薄，加工會帶來一定的難度，將已加工好尺寸的薄壁輪輻式大齒輪進(jìn)行后續(xù)滲碳淬火加工，造成變形尺寸很難控制，給加工造成難度，也給質(zhì)量造成隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種薄壁輪腹壁大齒輪，提尚整個廣品的強(qiáng)度，也提尚廣品的使用性能。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種薄壁輪輻式大齒輪，具有輪腹，所述輪腹具有滲碳后加工形成的減重孔，所述輪腹具有輪腹內(nèi)圈、輪腹外圈、輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈具有用于安裝齒輪軸的軸孔，所述輪腹外圈具有齒輪，相鄰的減重孔之間為輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈具有起吊螺孔。
[0005]所述輪腹內(nèi)圈、輪腹外圈、輪腹壁、齒輪經(jīng)滲碳、淬火、回火。
[0006]所述輪腹內(nèi)圈具有兩個起吊螺孔，所述輪腹內(nèi)圈設(shè)有螺旋油槽，所述起吊螺孔與螺旋油槽之間通過錐形通路連通。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型改變了常規(guī)的薄壁輪輻式大齒輪的結(jié)構(gòu)，先經(jīng)滲碳后加工形成減重孔，此時加工減重孔至所需尺寸，對熱處理的變形量得到有效的改善和控制，再通過增加的起吊螺孔可起吊至后續(xù)的淬火、回火等熱處理工藝，使得整個產(chǎn)品零件的強(qiáng)度得到很好的加強(qiáng)，提高了零件的使用性能。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1、輪腹內(nèi)圈，2、輪腹外圈，3、齒輪，4、起吊螺孔，5、錐形通路，6、減重孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示，一種薄壁輪輻式大齒輪，具有輪腹，所述輪腹具有滲碳后加工形成的減重孔6，所述輪腹具有輪腹內(nèi)圈1、輪腹外圈2、輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈I具有用于安裝齒輪軸的軸孔，所述輪腹外圈2具有齒輪3，相鄰的減重孔6之間為輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈I具有起吊螺孔4。
[0013]所述輪腹內(nèi)圈1、輪腹外圈2、輪腹壁、齒輪3經(jīng)滲碳、淬火、回火。
[0014]所述輪腹內(nèi)圈I具有兩個起吊螺孔4，所述輪腹內(nèi)圈I設(shè)有螺旋油槽，所述起吊螺孔4與螺旋油槽之間通過錐形通路5連通。
[0015]若采用常規(guī)的薄壁輪輻式大齒輪，將所有尺寸都車加工好后進(jìn)行熱處理工藝，熱處理的變形將會使得產(chǎn)品尺寸無法得到有效的控制，而若粗加工產(chǎn)品尺寸，留有較多的余量進(jìn)行熱處理，等熱處理后再進(jìn)行精細(xì)加工，雖然產(chǎn)品尺寸能夠得到保證，但是將使得輪腹壁以及整個輪腹的強(qiáng)度受到影響。
[0016]本實(shí)用新型改變了常規(guī)的薄壁輪輻式大齒輪的結(jié)構(gòu)，先經(jīng)滲碳后加工形成減重孔6，此時加工減重孔至所需尺寸，對熱處理的變形量得到有效的改善和控制，再通過增加的起吊螺孔可起吊至后續(xù)的淬火、回火等熱處理工藝，使得整個產(chǎn)品零件的強(qiáng)度得到很好的加強(qiáng)，提高了零件的使用性能。
[0017]起吊螺孔4與螺旋油槽之間通過錐形通路5連通，也進(jìn)一步減少油槽加工難度，一舉多得。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種薄壁輪輻式大齒輪，其特征在于:具有輪腹，所述輪腹具有滲碳后加工形成的減重孔(6)，所述輪腹具有輪腹內(nèi)圈(I)、輪腹外圈(2)、輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈(I)具有用于安裝齒輪軸的軸孔，所述輪腹外圈(2)具有齒輪(3)，相鄰的減重孔(6)之間為輪腹壁，所述輪腹內(nèi)圈(I)具有起吊螺孔(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁輪輻式大齒輪，其特征在于:所述輪腹內(nèi)圈(1)、輪腹外圈(2)、輪腹壁、齒輪(3)經(jīng)滲碳、淬火、回火。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁輪輻式大齒輪，其特征在于:所述輪腹內(nèi)圈(I)具有兩個起吊螺孔(4)，所述輪腹內(nèi)圈(I)設(shè)有螺旋油槽，所述起吊螺孔(4)與螺旋油槽之間通過錐形通路(5)連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種薄壁輪輻式大齒輪，具有輪腹，輪腹具有滲碳后加工形成的減重孔，輪腹具有輪腹內(nèi)圈、輪腹外圈、輪腹壁，輪腹內(nèi)圈具有用于安裝齒輪軸的軸孔，輪腹外圈具有齒輪，相鄰的減重孔之間為輪腹壁，輪腹內(nèi)圈具有起吊螺孔。輪腹內(nèi)圈具有兩個起吊螺孔，輪腹內(nèi)圈設(shè)有螺旋油槽，起吊螺孔與螺旋油槽之間通過錐形通路連通。本實(shí)用新型改變了常規(guī)的薄壁輪輻式大齒輪的結(jié)構(gòu)，先經(jīng)滲碳后加工形成減重孔，此時加工減重孔至所需尺寸，對熱處理的變形量得到有效的改善和控制，再通過增加的起吊螺孔可起吊至后續(xù)的淬火、回火等熱處理工藝，使得整個產(chǎn)品零件的強(qiáng)度得到很好的加強(qiáng)，提高了零件的使用性能。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN205331368
【申請?zhí)枴緾N201620006283
【發(fā)明人】錢江, 宋廷, 王福龍
【申請人】江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月5日