一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油氣潤滑作為一種新型的潤滑方式已逐漸被大家接受并應(yīng)用，它具有節(jié)約能源、環(huán)境清潔、便于維護(hù)檢修、能適用于苛刻及特種行業(yè)等優(yōu)點。在惡劣工況下運行的油氣潤滑系統(tǒng)中，經(jīng)常使用的控制方式有兩種:一種為計數(shù)控制方法，這種方法供油量準(zhǔn)確，但是檢測計數(shù)感應(yīng)開關(guān)為電氣元件，在惡劣的環(huán)境下壽命不能保證，容易損壞，損壞后供油系統(tǒng)不能正常為潤滑點供油，若不及時更換會造成軸承損壞；另一種為計時控制方法，這種方法的供油量往往比實際需求的要高出很多，造成很大浪費；而且沒有檢測手段判斷供油系統(tǒng)是否正常運行，不能及時發(fā)現(xiàn)供油系統(tǒng)的故障，時間過長可能會造成軸承損壞，從而導(dǎo)致設(shè)備不能正常運行。
[0003]所以，研制出一種使用時耗油量少、檢修及時、精確、安全、運行可靠和具備多種控制方式的控制裝置，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對相關(guān)技術(shù)中上述的目前市場上缺乏使用時耗油量少、檢修及時、精確、安全、運行可靠和具備多種控制方式的控制裝置的問題，本實用新型提出一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，能夠有效解決傳統(tǒng)控制裝置使用時耗油量大、檢修不及時、精確度低、安全性低、運行不可靠和控制方式單一的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，包括可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器分別連接有檢測計數(shù)開關(guān)和電磁球閥，所述電磁球閥輸入端和輸出端分別連接有高壓潤滑油進(jìn)油管和遞進(jìn)分配器，其中，所述遞進(jìn)分配器與所述檢測計數(shù)開關(guān)相配合，所述遞進(jìn)分配器連接有油氣混合器，所述油氣混合器連接有低壓氣源。
[0007]進(jìn)一步的，所述可編程邏輯控制器連接有報警裝置。
[0008]進(jìn)一步的，所述可編程邏輯控制器連接有潤滑油監(jiān)測傳感器。
[0009]進(jìn)一步的，所述潤滑油監(jiān)測傳感器包括氣壓傳感器、油壓傳感器、壓差傳感器、液位傳感器或流量傳感器。
[0010]本實用新型的有益效果:通過遞進(jìn)分配器和檢測計數(shù)開關(guān)以及可編程邏輯控制器的作用，有效的提高了精確度，并且耗油量少、檢修及時、安全、運行可靠和具備多種控制方式，進(jìn)而使這種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置擁有更廣闊的發(fā)展空間。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0012]圖1是根據(jù)本實用新型實施例所述的油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、可編程邏輯控制器；2、檢測計數(shù)開關(guān)；3、電磁球閥；4、高壓潤滑油進(jìn)油管；5、遞進(jìn)分配器；6、油氣混合器；7、低壓氣源；8、潤滑油監(jiān)測傳感器；9、報警裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示，根據(jù)本實用新型的實施例所述的一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，包括可編程邏輯控制器I，所述可編程邏輯控制器I分別連接有檢測計數(shù)開關(guān)2和電磁球閥3，所述電磁球閥3輸入端和輸出端分別連接有高壓潤滑油進(jìn)油管4和遞進(jìn)分配器5，其中，所述遞進(jìn)分配器5與所述檢測計數(shù)開關(guān)2相配合，所述遞進(jìn)分配器5連接有油氣混合器6，所述油氣混合器6連接有低壓氣源7。
[0017]在一個實施例中，所述可編程邏輯控制器I連接有報警裝置9。
[0018]在一個實施例中，所述可編程邏輯控制器I連接有潤滑油監(jiān)測傳感器8。
[0019]在一個實施例中，所述潤滑油監(jiān)測傳感器8包括氣壓傳感器、油壓傳感器、壓差傳感器、液位傳感器或流量傳感器。
[0020]為了方便理解本實用新型的上述技術(shù)方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]在具體使用時，在所述可編程邏輯控制器I的程序中，將計數(shù)控制程序與計時控制程序結(jié)合，使之相互關(guān)聯(lián)，以計數(shù)控制為主，計時控制為輔，增加故障報警信號輸出，設(shè)備正常運行時，計數(shù)控制模式所用時間要少于計時控制模式很多，當(dāng)計數(shù)控制時間大于時間控制時，可能是所述遞進(jìn)分配器5或所述檢測計數(shù)開關(guān)2損壞，通過工作人員現(xiàn)場判斷，若是所述檢測計數(shù)開關(guān)2損壞，設(shè)備可繼續(xù)運行，停歇時更換新的所述檢測計數(shù)開關(guān)2 ;若實際是所述遞進(jìn)分配器5堵塞，臨時執(zhí)行計時控制并且所述可編程邏輯控制器I發(fā)出信號，需專業(yè)人員對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行維修。
[0022]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術(shù)方案，通過遞進(jìn)分配器5和檢測計數(shù)開關(guān)2以及可編程邏輯控制器I的作用，有效的提高了精確度，并且耗油量少、檢修及時、安全、運行可靠和具備多種控制方式，進(jìn)而使這種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置擁有更廣闊的發(fā)展空間。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，包括可編程邏輯控制器(1)，所述可編程邏輯控制器(I)分別連接有檢測計數(shù)開關(guān)(2)和電磁球閥(3)，所述電磁球閥(3)輸入端和輸出端分別連接有高壓潤滑油進(jìn)油管(4)和遞進(jìn)分配器(5)，其中，所述遞進(jìn)分配器(5)與所述檢測計數(shù)開關(guān)(2)相配合，所述遞進(jìn)分配器(5)連接有油氣混合器(6)，所述油氣混合器(6 )連接有低壓氣源(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述可編程邏輯控制器(I)連接有報警裝置(9 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述可編程邏輯控制器(I)連接有潤滑油監(jiān)測傳感器(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，所述潤滑油監(jiān)測傳感器(8)包括氣壓傳感器、油壓傳感器、壓差傳感器、液位傳感器或流量傳感器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置，包括可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器分別連接有檢測計數(shù)開關(guān)和電磁球閥，所述電磁球閥輸入端和輸出端分別連接有高壓潤滑油進(jìn)油管和遞進(jìn)分配器，其中，所述遞進(jìn)分配器與所述檢測計數(shù)開關(guān)相配合，所述遞進(jìn)分配器連接有油氣混合器，所述油氣混合器連接有低壓氣源。本實用新型的有益效果：通過遞進(jìn)分配器和檢測計數(shù)開關(guān)以及可編程邏輯控制器的作用，有效的提高了精確度，并且耗油量少、檢修及時、安全、運行可靠和具備多種控制方式，進(jìn)而使這種油氣潤滑供油系統(tǒng)的控制裝置擁有更廣闊的發(fā)展空間。
【IPC分類】F16N25/00, F16N23/00, F16N29/04, F16N29/00
【公開號】CN205316015
【申請?zhí)枴緾N201520655288
【發(fā)明人】張曦, 彭玉楓, 張成武, 胡耀利, 李雪, 連建亭
【申請人】唐山渤海冶金設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年8月27日