傳動保護(hù)裝置及食物處理器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對食物進(jìn)行攪拌切碎的食物處理器，特別涉及一種用于傳動系統(tǒng)的傳動保護(hù)裝置以及具有該種傳動保護(hù)裝置的食物處理器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場上的食物處理器在對其傳動系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)時(shí)通常有兩種保護(hù)方式:1)在馬達(dá)線圈表面加溫度保護(hù)器；當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，馬達(dá)線圈溫度急劇上升，當(dāng)達(dá)到一定溫度，馬達(dá)會斷電保護(hù)。2)設(shè)定程序，在工作到設(shè)定的時(shí)間后自動停止。
[0003]但是以上兩種保護(hù)對產(chǎn)品性能有相當(dāng)?shù)膿p壞，并且對傳動系統(tǒng)的保護(hù)效果不大。當(dāng)食物處理器負(fù)載超負(fù)荷時(shí)，馬達(dá)溫度需要一段時(shí)間升上來，這段時(shí)間的超負(fù)荷工作對傳動系統(tǒng)損害很大，多次超負(fù)荷工作后，傳動就會出現(xiàn)疲勞磨損。食物處理器在負(fù)載持續(xù)過大時(shí)，其傳動結(jié)構(gòu)受到超出所能承受的強(qiáng)度，傳動結(jié)構(gòu)損壞。而采用設(shè)定程序時(shí)，當(dāng)食物處理器在工作時(shí)，可能出現(xiàn)瞬間負(fù)載超過設(shè)定值但是沒有對傳動系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)的情形，會對產(chǎn)品性能造成損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種傳動保護(hù)裝置，以及具有該種傳動保護(hù)裝置的食物處理器。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)手段是，提供一種傳動保護(hù)裝置，連接于馬達(dá)，包括傳動機(jī)構(gòu)和扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)；所述扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)傳動連接于所述傳動機(jī)構(gòu)和所述馬達(dá)之間；
[0006]所述扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)包括軸套、扭力傳動軸、多個(gè)卡桿組件和開設(shè)有對應(yīng)于所述多個(gè)卡桿組件的多個(gè)凹槽的保護(hù)驅(qū)動元件；其中，所述保護(hù)驅(qū)動元件與所述馬達(dá)傳動連接；每一所述卡桿組件的一端固定在所述軸套上，每一所述卡桿組件的另一端可伸縮地卡設(shè)在對應(yīng)的所述凹槽內(nèi)，并在從所述凹槽中縮回時(shí)沿所述凹槽可移動；所述軸套與所述扭力傳動軸固定連接，且所述扭力傳動軸與所述傳動機(jī)構(gòu)傳動連接。
[0007]—個(gè)實(shí)施例中，所述卡桿組件包括卡桿和彈簧；其中，所述彈簧一端固定在所述軸套上，另一端套設(shè)于所述卡桿上；且所述卡桿可滑動地設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。
[0008]另一實(shí)施例中，所述卡桿組件包括滾珠和彈簧；其中，所述彈簧一端固定在所述軸套上，另一端與所述滾珠固定連接，且所述滾珠可滾動設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。
[0009]—個(gè)實(shí)施例中，所述卡桿組件還包括緊固件；所述緊固件設(shè)置在所述彈簧上遠(yuǎn)離所述卡桿的一端，并且緊固在所述軸套上。
[0010]—個(gè)實(shí)施例中，所述保護(hù)驅(qū)動元件為齒輪，并與所述馬達(dá)的馬達(dá)輸出軸傳動連接；所述扭力傳動軸與所述軸套過盈配合；
[0011]所述卡桿組件沿所述扭力傳動軸的軸向可移動地設(shè)置在所述軸套和所述保護(hù)驅(qū)元件之間。
[0012]又一實(shí)施例中，所述馬達(dá)的馬達(dá)輸出軸連接有第一皮帶輪，且所述保護(hù)驅(qū)動元件為第二皮帶輪；所述第一皮帶輪和所述第二皮帶輪之間通過同步帶連接；
[0013]所述保護(hù)驅(qū)動元件中部開設(shè)有容置通孔；所述軸套呈圓盤狀，所述軸套設(shè)置在所述容置通孔內(nèi)，且所述扭力傳動軸與所述軸套過盈配合；所述卡桿組件沿所述軸套的外壁在徑向方向上可移動地設(shè)置在所述軸套和所述保護(hù)驅(qū)動元件之間。
[0014]一個(gè)實(shí)施例中，所述扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)還包括螺母，所述螺母將所述扭力傳動軸固定于所述軸套上。
[0015]—個(gè)實(shí)施例中，所述殼體包括下殼體、第一上殼和第二上殼，所述第一上殼和所述第二上殼分別可拆卸連接于所述下殼體，所述扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第一上殼與所述下殼體之間，所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第二上殼和所述下殼體之間。
[0016]—個(gè)實(shí)施例中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一傳動齒輪，以及固定在所述第一傳動齒輪上的傳動軸；所述扭力傳動軸上套設(shè)有第二傳動齒輪；所述第一傳動齒輪與所述第二傳動齒輪相互嚙合；
[0017]所述傳動機(jī)構(gòu)還包括平衡塊，且所述平衡塊上設(shè)置有輸出軸；所述平衡塊上還固定有行星齒輪，且所述行星齒輪還與位于所述殼體內(nèi)的內(nèi)齒輪嚙合傳動；
[0018]在所述平衡塊轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動所述輸出軸繞所述傳動軸轉(zhuǎn)動，且所述行星齒輪白轉(zhuǎn)，并帶動所述輸出軸白轉(zhuǎn)。
[0019]為解決技術(shù)問題，本實(shí)用新型還進(jìn)一步提供了一種食物處理器，包括馬達(dá)，以及前面任意所述的傳動保護(hù)裝置；所述馬達(dá)與所述扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)傳動連接。
[0020]實(shí)施本實(shí)用新型中的傳動保護(hù)裝置和食物處理器，其具有以下有益效果:通過在傳動機(jī)構(gòu)和馬達(dá)之間增加扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)，避免因?yàn)樨?fù)載太大，使扭力機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)遭到強(qiáng)行破壞，也能避免馬達(dá)堵轉(zhuǎn)，使食物處理器溫度升高過高，影響食物處理器性能。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型傳動保護(hù)裝置第一實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中的傳動保護(hù)裝置的局部剖視圖；
[0023]圖3是圖1中扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0024]圖4是圖1中的扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)中卡軸、扭力傳動軸以及軸套的剖視圖；
[0025]圖5是圖1中傳動機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型傳動保護(hù)裝置第二實(shí)施例的扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型傳動保護(hù)裝置第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8是圖7中傳動保護(hù)裝置的剖視圖；
[0029]圖9是圖7中扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10是圖7中的扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)的局部剖視圖；以及
[0031]圖11是圖10中的局部放大示意圖。
[0032]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0034]圖1-5示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例中的傳動保護(hù)裝置。如圖1-5所示，在本實(shí)用新型第一實(shí)施例中，該傳動保護(hù)裝置包括傳動機(jī)構(gòu)1、扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2和殼體3 ;其中，傳動機(jī)構(gòu)I和扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2均固定在殼體3上，且扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2傳動連接于傳動機(jī)構(gòu)I和馬達(dá)(未示出)之間。在工作時(shí)，馬達(dá)通過扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2將扭力傳輸至傳動機(jī)構(gòu)1，隨后傳動機(jī)構(gòu)I將馬達(dá)的扭力輸出，由此可通過扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2實(shí)現(xiàn)對傳動機(jī)構(gòu)I的扭力保護(hù)。
[0035]具體如圖1-5所示，在本實(shí)施例中，傳動機(jī)構(gòu)I包括第一傳動齒輪11以及固定在該第一齒輪11上的傳動軸12。其中，第一傳動齒輪11和扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2上的第二傳動齒輪221相互嚙合，由此可使馬達(dá)通過扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2借助于相互嚙合的第一傳動齒輪11和第二傳動齒輪221將扭力從扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2輸出至傳動機(jī)構(gòu)I。其中，該傳動軸12通過例如銷釘或螺釘?shù)裙潭潭ㄔ诘谝粋鲃育X輪11上，因此該第一傳動齒輪11的轉(zhuǎn)動可帶動傳動軸12轉(zhuǎn)動。
[0036]另外，在本實(shí)施例中該傳動機(jī)構(gòu)I還包括平衡塊13，且該平衡塊13上設(shè)置有輸出軸14。在輸出軸14上還固定裝配有行星齒輪15，且該行星齒輪15還進(jìn)一步與位于殼體3內(nèi)的內(nèi)齒輪16嚙合傳動。因此，在平衡塊13轉(zhuǎn)動時(shí)，將帶動輸出軸14繞傳動軸12轉(zhuǎn)動，并且行星齒輪15將發(fā)生白轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動輸出軸14發(fā)生白轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)扭力輸出。
[0037]進(jìn)一步參見圖1-5，在本實(shí)施例中，該扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2包括多個(gè)可轉(zhuǎn)動的部件:軸套21、扭力傳動軸22、多個(gè)卡桿組件23和保護(hù)驅(qū)動元件24。其中，保護(hù)驅(qū)動元件24用于驅(qū)動整個(gè)扭力保護(hù)機(jī)構(gòu)2的工作，其通過馬達(dá)輸出軸4與馬達(dá)傳動連接，由此可通過馬達(dá)驅(qū)動該保護(hù)驅(qū)動元件24的轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，該保護(hù)驅(qū)動元件24為齒輪。
[0038]具體如圖1-5所示，在本實(shí)施例中，軸套21套設(shè)在扭力傳動軸22上，且該軸套21與扭力傳動軸22固定連接。在本實(shí)施例中，軸套21與扭力傳動軸22優(yōu)選為過盈配合，并且扭力傳動軸22還進(jìn)一步與傳動機(jī)構(gòu)I傳動連接。具體地，在該扭力傳動軸22上套設(shè)有第二傳動齒輪221，該第二傳動齒輪221進(jìn)一步與傳動機(jī)構(gòu)I的第一傳動齒輪11嚙合，以實(shí)現(xiàn)彼此之間的傳動連接。
[0039]進(jìn)一步如圖1-5所示，該卡桿組件23沿扭力傳動軸22的軸向位于軸套21和保護(hù)驅(qū)動元件24之間，并且多個(gè)卡桿組件23沿扭力傳動軸22的周向均勻分布。在本實(shí)施例中，該卡桿組件23優(yōu)選地可伸縮地卡設(shè)在保護(hù)驅(qū)動元件24上，且卡桿組件23與軸套21間隙配合，其在徑向方向上是被約束的，而在軸向方向(即扭力傳動軸22的軸向方向)上是可移動的。
[0040]在本實(shí)施例中，具體地，在軸套21上開設(shè)有多個(gè)限位孔(未示出)，并在保護(hù)驅(qū)動元件24上設(shè)有對應(yīng)于該卡桿組件23的多個(gè)凹槽(未標(biāo)號)。該限位孔和凹槽的數(shù)量均與卡桿組件23的數(shù)量--對應(yīng)。在本實(shí)施例中，每一^^桿組件23 —端固定在軸套21的限位孔內(nèi)，另一端可伸縮地卡設(shè)在凹槽內(nèi)，并在從凹槽中縮回時(shí)沿凹槽可移動(例如可滑動或可滾動)。
[0041]優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，該卡桿組件23包括卡桿231和彈簧232。其中，彈簧232一端優(yōu)選地通過彈簧壓蓋232a固定在軸套21的限位孔內(nèi)，而另一端則套設(shè)在卡桿231上，且卡桿231還可滑動地設(shè)置在凹槽內(nèi)。當(dāng)負(fù)載正常時(shí)，彈簧232將卡桿231卡緊在凹槽中，從而使得卡桿組件23和保護(hù)驅(qū)動元件24同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)入正常的扭力輸出狀態(tài)。而當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，卡桿231壓縮彈簧232進(jìn)入限位孔中，從而使得卡桿組件23可在凹槽內(nèi)滑動，進(jìn)而使得保護(hù)驅(qū)動元件24空轉(zhuǎn)。
[0042]在本實(shí)施例中，該卡桿組件23還優(yōu)選地包括緊固件233 ;該緊固件233設(shè)置于彈簧232遠(yuǎn)離卡桿231的一端，并緊固在軸套21上。該緊固件233