一種減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)老式減速機大多采用擺線針輪式、蝸輪蝸桿減速傳動結(jié)構(gòu)，其減速比和傳動效率有一定的局限性，且耗電量大、噪音大、體積大、使用壽命短、維護維修費用高，不利用應(yīng)用與推廣。針對上述缺點，目前會采用帶有傘軸結(jié)構(gòu)的傘齒輪減速機，而傘齒輪減速機中的傘軸是通過傘軸固定座固定在箱體上的，因為傘軸座與箱體采用的是一體式成型，其加工難度大，精度差，而且傘齒輪軸等零件的裝配也較為困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種加工難度小、裝配簡單的減速機。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型提供的減速機，包括臥式箱體，所述臥式箱體內(nèi)設(shè)有一凸緣，所述凸緣的一側(cè)圓周方向上設(shè)有多個定位孔，還包括一傘軸固定座、傘齒輪軸和一級大齒輪，所述傘齒輪軸通過圓錐滾子軸承安裝在所述傘軸固定座內(nèi)，且其一端還與所述一級大齒輪固定連接，所述傘軸固定座的一側(cè)端面上設(shè)有多個定位銷，多個所述定位銷與多個所述定位孔一一對應(yīng)且相互配合，以及所述臥式箱體還通過多個螺栓與所述傘軸固定座的外圓周相鎖緊。
[0006]進一步地，多個所述定位銷沿所述傘軸固定座的圓周方向上平均分布。
[0007]進一步地，所述傘軸固定座上設(shè)有所述定位銷的一面還設(shè)有一彈性緩沖墊，所述彈性緩沖墊的形狀為環(huán)形。
[0008]進一步地，所述螺栓與所述臥式箱體之間還設(shè)有防松墊片。
[0009]進一步地，所述凸緣與所述臥式箱體一體式成型。
[0010]本實用新型的有益效果在于:通過將傘軸固定座與臥式箱體設(shè)計成分體式，可在外部將傘齒輪軸和一級大齒輪等零件先裝配到傘軸固定座上形成一整體，然后通過傘軸固定座上的定位銷與臥式箱體的定位孔配合定位，再經(jīng)螺栓鎖緊后完成整體裝配。其降低了臥式箱體的加工難度，且提高了零件裝配效率。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型的減速機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的減速機的傘軸固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1-2所示，本實用新型的減速機，包括臥式箱體1，臥式箱體1內(nèi)設(shè)有一凸緣2，凸緣2的一側(cè)圓周方向上設(shè)有多個定位孔3，還包括一傘軸固定座4、傘齒輪軸5和一級大齒輪6，傘齒輪軸5通過圓錐滾子軸承7安裝在傘軸固定座4內(nèi)，且其一端還與一級大齒輪6固定連接，傘軸固定座4的一側(cè)端面上設(shè)有多個定位銷8，多個定位銷8與多個定位孔3 —一對應(yīng)且相互配合，以及臥式箱體1還通過多個螺栓9與傘軸固定座4的外圓周相鎖緊。本實用新型通過將傘軸固定座4與臥式箱體1設(shè)計成分體式，可在外部將傘齒輪軸5和一級大齒輪6等零件先裝配到傘軸固定座4上形成一整體，然后通過傘軸固定座4上的定位銷8與臥式箱體1的定位孔配合定位，再經(jīng)螺栓9鎖緊后完成整體裝配。其降低了臥式箱體1的加工難度，且提高了零件裝配效率。
[0016]較佳的，為了避免傘軸固定座4與凸緣2發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，提高定位效果和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，多個定位銷8沿傘軸固定座4的圓周方向上平均分布。
[0017]較佳的，為了避免傘軸固定座4和凸緣2的硬性擠壓接觸，傘軸固定座4上設(shè)有定位銷8的一面還設(shè)有一彈性緩沖墊10，彈性緩沖墊10的形狀為環(huán)形。以及為了起到防松作用，螺栓9與臥式箱體1之間還設(shè)有防松墊片11。
[0018]本實用新型中，為了減小多次裝配帶來的累計誤差，提高裝配精度，凸緣2與臥式箱體1 一體式成型。
[0019]以上，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種減速機，包括臥式箱體(1)，其特征在于:所述臥式箱體(1)內(nèi)設(shè)有一凸緣(2)，所述凸緣(2)的一側(cè)圓周方向上設(shè)有多個定位孔(3)，還包括一傘軸固定座(4)、傘齒輪軸(5)和一級大齒輪￠)，所述傘齒輪軸(5)通過圓錐滾子軸承(7)安裝在所述傘軸固定座(4)內(nèi)，且其一端還與所述一級大齒輪￠)固定連接，所述傘軸固定座(4)的一側(cè)端面上設(shè)有多個定位銷(8)，多個所述定位銷(8)與多個所述定位孔(3) —一對應(yīng)且相互配合，以及所述臥式箱體(1)還通過多個螺栓(9)與所述傘軸固定座(4)的外圓周相鎖緊。2.如權(quán)利要求1所述的減速機，其特征在于:多個所述定位銷(8)沿所述傘軸固定座(4)的圓周方向上平均分布。3.如權(quán)利要求2所述的減速機，其特征在于:所述傘軸固定座(4)上設(shè)有所述定位銷(8)的一面還設(shè)有一彈性緩沖墊(10)，所述彈性緩沖墊(10)的形狀為環(huán)形。4.如權(quán)利要求3所述的減速機，其特征在于:所述螺栓(9)與所述臥式箱體(1)之間還設(shè)有防松墊片(11)。5.如權(quán)利要求1所述的減速機，其特征在于:所述凸緣(2)與所述臥式箱體(1)一體式成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機，包括臥式箱體，臥式箱體內(nèi)設(shè)有一凸緣，凸緣的一側(cè)圓周方向上設(shè)有多個定位孔，還包括一傘軸固定座、傘齒輪軸和一級大齒輪，傘齒輪軸通過圓錐滾子軸承安裝在傘軸固定座內(nèi)，且其一端還與一級大齒輪固定連接，傘軸固定座的一側(cè)端面上設(shè)有多個定位銷，多個定位銷與多個定位孔一一對應(yīng)且相互配合，以及臥式箱體還通過多個螺栓與傘軸固定座的外圓周相鎖緊。本實用新型可在外部將傘齒輪軸和一級大齒輪等零件先裝配到傘軸固定座上形成一整體，然后通過傘軸固定座上的定位銷與臥式箱體的定位孔配合定位，再經(jīng)螺栓鎖緊后完成整體裝配。其降低了臥式箱體的加工難度，且提高了零件裝配效率。
【IPC分類】F16H57/02, F16H57/028, F16H57/021
【公開號】CN205136540
【申請?zhí)枴緾N201520785372
【發(fā)明人】何文生, 魯仲力
【申請人】咸寧三六傳動設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月12日