一種水處理環(huán)保專用減速機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型設計減速機領域，具體涉及一種水處理環(huán)保專用減速機。
【背景技術】
[0002]在水處理設備中通常使用減速機，由于減速機在使用過程中轉速較快且會產(chǎn)生較大的熱量，通常需要使用油栗供油潤滑。而油栗供油潤滑是容易發(fā)生油的泄漏，污染到水體，造成環(huán)境污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種水處理環(huán)保專用減速機。
[0004]本實用新型采取的技術方案為:
[0005]—種水處理環(huán)保專用減速機，包括箱體、輸入軸、中間軸和輸出軸，輸入軸經(jīng)軸承座支承于箱體，軸承座的兩端分別安裝有軸承，所述輸入軸上安裝有傘齒輪，傘齒輪與安裝于中間軸的錐齒輪嚙合，所述中間軸的兩端經(jīng)軸承支承于箱體內(nèi)，中間軸上安裝有中間輪，所述中間輪與輸出軸上輸出齒輪嚙合，所述輸出軸經(jīng)軸承支承于箱體，輸出軸的輸出端伸出箱體外側，所述各軸承的外側均由軸承端蓋密封，所述輸入軸和輸出軸的輸出端與軸承端蓋間分別設有油封，所述箱體的內(nèi)壁上設有與導向各軸承的導向槽。
[0006]進一步地，所述中間軸與輸出軸間位于錐齒輪一側的箱壁上設有導向槽，所述導向槽的兩端分別導向中間軸和輸出軸上的軸承。
[0007]再進一步地，所述軸承座的內(nèi)壁上設有導向槽，所述導向槽的兩端導向軸承座兩端的軸承。
[0008]采取以上技術方案后，本實用新型的有益效果為:
[0009]本技術方案中利用減速機的齒輪甩油，油自箱壁流入導向槽內(nèi)，再由導向槽導入軸承處對軸承潤滑，潤滑后的油留回油池完成循環(huán)；同時在輸入軸及輸出軸額輸出端均設置有油封密封，防止?jié)櫥妥韵潴w內(nèi)溢出造成污染。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]圖中:箱體1，輸入軸2，傘齒輪3，軸承座4，中間軸5，錐齒輪6，中間輪7，輸出軸8，輸出齒輪9，軸承端蓋10，油封11，導向槽12。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳述:
[0013]—種水處理環(huán)保專用減速機，包括箱體1、輸入軸2、中間軸5和輸出軸8，輸入軸8經(jīng)軸承座4支承于箱體1，軸承座4的兩端分別安裝有軸承，所述輸入軸2上安裝有傘齒輪3，傘齒輪3與安裝于中間軸7的錐齒輪6嚙合，所述中間軸5的兩端經(jīng)軸承支承于箱體1內(nèi)，中間軸5上安裝有中間輪7，所述中間輪7與輸出軸8上輸出齒輪9嚙合，所述輸出軸8經(jīng)軸承支承于箱體1，輸出軸8的輸出端伸出箱體外側，所述各軸承的外側均由軸承端蓋10密封，所述輸入軸2和輸出軸8的輸出端與軸承端蓋10間分別設有油封11，所述箱體1的內(nèi)壁上設有與導向各軸承的導向槽12。所述中間軸5與輸出軸8間位于錐齒輪6—側的箱壁上設有導向槽12，所述導向槽12的兩端分別導向中間軸和輸出軸上的軸承。所述軸承座4的內(nèi)壁上也設有導向槽12，所述導向槽12的兩端導向軸承座4兩端的軸承。
【主權項】
1.一種水處理環(huán)保專用減速機，包括箱體、輸入軸、中間軸和輸出軸，輸入軸經(jīng)軸承座支承于箱體，軸承座的兩端分別安裝有軸承，所述輸入軸上安裝有傘齒輪，傘齒輪與安裝于中間軸的錐齒輪嚙合，所述中間軸的兩端經(jīng)軸承支承于箱體內(nèi)，中間軸上安裝有中間輪，所述中間輪與輸出軸上輸出齒輪嚙合，所述輸出軸經(jīng)軸承支承于箱體，輸出軸的輸出端伸出箱體外側，所述各軸承的外側均由軸承端蓋密封，所述輸入軸和輸出軸的輸出端與軸承端蓋間分別設有油封，其特征在于，所述箱體的內(nèi)壁上設有與導向各軸承的導向槽。2.根據(jù)權利要求1所述的一種水處理環(huán)保專用減速機，其特征在于，所述中間軸與輸出軸間位于錐齒輪一側的箱壁上設有導向槽，所述導向槽的兩端分別導向中間軸和輸出軸上的軸承。3.根據(jù)權利要求1所述的一種水處理環(huán)保專用減速機，其特征在于，所述軸承座的內(nèi)壁上設有導向槽，所述導向槽的兩端導向軸承座兩端的軸承。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水處理環(huán)保專用減速機，包括箱體、輸入軸、中間軸和輸出軸，輸入軸經(jīng)軸承座支承于箱體，軸承座的兩端分別安裝有軸承，輸入軸上安裝有傘齒輪，傘齒輪與安裝于中間軸的錐齒輪嚙合，中間軸的兩端經(jīng)軸承支承于箱體內(nèi)，中間軸上安裝有中間輪，中間輪與輸出軸上輸出齒輪嚙合，輸出軸經(jīng)軸承支承于箱體，輸出軸的輸出端伸出箱體外側，各軸承的外側均由軸承端蓋密封，輸入軸和輸出軸的輸出端與軸承端蓋間分別設有油封，箱體的內(nèi)壁上設有與導向各軸承的導向槽。利用減速機的齒輪甩油自箱壁流入導向槽內(nèi)導入軸承處對軸承潤滑，潤滑后油留回油池完成循環(huán)；輸入、輸出軸輸出端油封密封防止?jié)櫥妥韵潴w內(nèi)溢出造成污染。
【IPC分類】F16H57/04, F16H57/021, F16H1/14
【公開號】CN205101469
【申請?zhí)枴緾N201520913919
【發(fā)明人】錢雷鳴, 李娟 , 蔡新偉, 錢雨
【申請人】江蘇瑞星減速機有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月17日