排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣系統(tǒng)一般由多段排氣管連接構(gòu)成，長度一般在兩米至四米之間。排氣管一端連接發(fā)動機(jī)，一端排放尾氣。請參考5及圖6所示的現(xiàn)有發(fā)動機(jī)排氣管，其包含:排氣管氣道口 1、螺栓安裝孔2和法蘭面3。現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的排氣管，與氣缸蓋配合安裝法蘭面3都是一個平面加工，整個平面壓力平均分配，但是真正氣道密封作用的，是氣道口 1周圍的面積，靠近螺栓外側(cè)的承壓面對密封氣體并沒有太大貢獻(xiàn)，同時對于密封面積存在的平面度問題，可能螺栓外側(cè)多余的承壓面可能會引起更嚴(yán)重的平面度問題，不能保證有效密封面的密封效果，影響排氣密封性。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，從而克服不能保證有效密封面的密封效果，影響排氣密封性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，排氣管通過該安裝法蘭結(jié)構(gòu)安裝到氣缸蓋上，其包含:排氣管氣道口、法蘭面。法蘭面設(shè)置于排氣管氣道口周圍，法蘭面上設(shè)有螺栓安裝孔，螺栓穿過螺栓安裝孔而將排氣管固定在氣缸蓋上。其中，法蘭面上具有兩個斜面，兩個斜面從法蘭面上的螺栓安裝孔中心開始分別向法蘭面的上下兩側(cè)延伸。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，斜面與法蘭面的端面之間的夾角為15°。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，法蘭面的數(shù)量為4個。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，螺栓安裝孔的數(shù)量為4個。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，斜加工面不再承受壓力，排氣管法蘭面與缸蓋密封面積減小，有利于增加排氣管氣道口周圍密封面的壓強(qiáng)，使排氣管與缸蓋排氣側(cè)之間的密封更加可靠。
【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0011 ]圖2根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0012]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0013]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0014]圖5是現(xiàn)有發(fā)動機(jī)排氣管仰視圖。
[0015]圖6是現(xiàn)有發(fā)動機(jī)排氣管側(cè)視圖。
[0016]主要附圖標(biāo)記說明:
[0017]1-排氣管氣道口，2-螺栓安裝孔，3-法蘭面，4-斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0020]如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，排氣管通過該安裝法蘭結(jié)構(gòu)安裝到氣缸蓋上，其包含:排氣管氣道口 1和法蘭面3。法蘭面3設(shè)置于排氣管氣道口 1周圍，法蘭面3上設(shè)有螺栓安裝孔2，螺栓穿過螺栓安裝孔2而將排氣管固定在氣缸蓋上。其中，法蘭面3上具有兩個斜面4，兩個斜面4從法蘭面3上的螺栓安裝孔2中心開始分別向法蘭面3的上下兩側(cè)延伸，斜面4與法蘭面3的端面之間的夾角為15°，使斜面4不與氣缸側(cè)面接觸，不承受壓力，從而排氣管法蘭面3與缸蓋密封面積減小，有利于增加排氣管氣道口 1周圍密封面的壓強(qiáng)，使排氣管與缸蓋排氣側(cè)之間的密封更加可靠。
[0021]優(yōu)選地，法蘭面3的數(shù)量為4個，螺栓安裝孔2的數(shù)量為4個。
[0022]總之，本實(shí)用新型的一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)排氣管與氣缸蓋排氣側(cè)安裝法蘭面3的基礎(chǔ)上，從法蘭面3上的螺栓安裝孔2中心開始分別向法蘭面3的上下兩側(cè)延伸兩個斜面4，斜面4與法蘭面3的端面之間的夾角為15°，使該斜面4不再承受壓力，排氣管法蘭面3與缸蓋密封面積減小，有利于增加排氣管氣道口 1周圍密封面的壓強(qiáng)，使排氣管與缸蓋排氣側(cè)之間的密封更加可靠。
[0023]前述對本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，所述排氣管通過該安裝法蘭結(jié)構(gòu)安裝到氣缸蓋上，其特征在于，所述安裝法蘭結(jié)構(gòu)包含: 排氣管氣道口；以及 法蘭面，其設(shè)置于所述排氣管氣道口周圍，所述法蘭面上設(shè)有螺栓安裝孔，螺栓穿過所述螺栓安裝孔而將所述排氣管固定在氣缸蓋上； 其中，所述法蘭面上具有兩個斜面，所述兩個斜面從所述法蘭面上的所述螺栓安裝孔中心開始分別向所述法蘭面的上下兩側(cè)延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斜面與所述法蘭面的端面之間的夾角為15°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述法蘭面的數(shù)量為4個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓安裝孔的數(shù)量為4個。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，排氣管通過該安裝法蘭結(jié)構(gòu)安裝到氣缸蓋上，其包含：排氣管氣道口、法蘭面。法蘭面設(shè)置于排氣管氣道口周圍，法蘭面上設(shè)有螺栓安裝孔，螺栓穿過螺栓安裝孔而將排氣管固定在氣缸蓋上。其中，法蘭面上具有兩個斜面，兩個斜面從法蘭面上的螺栓安裝孔中心開始分別向法蘭面的上下兩側(cè)延伸。借此，本實(shí)用新型的排氣管的安裝法蘭結(jié)構(gòu)，有利于增加排氣管氣道口周圍密封面的壓強(qiáng)，使排氣管與缸蓋排氣側(cè)之間的密封更加可靠。
【IPC分類】F16L23/02, F01N13/08, F16L41/03
【公開號】CN205090130
【申請?zhí)枴緾N201520907718
【發(fā)明人】李壯, 粟榮錦, 張雷
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月13日