一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及收割機(jī)傳動裝置的零部件，特別涉及一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在國家大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的情況下，國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)如雨后春筍般紛紛崛起，但國內(nèi)農(nóng)機(jī)的整體質(zhì)量相對國際農(nóng)機(jī)還是稍落后的，其中每年很重要的市場服務(wù)中就邊減維修這一塊占了很大的分量。國內(nèi)市場上收獲機(jī)邊減輸入連接端的軸承都是由圓螺母來緊固的，就是通過增加一個圓螺母并且在兩個圓螺母之間增加一個圓螺母用止動墊圈來達(dá)到防退防松的目的。這種邊減的鎖緊機(jī)構(gòu)工作一段時間圓螺母易松動，從而導(dǎo)致邊減軸承晃動，用花鍵連接的兩個傳動軸同軸度變低進(jìn)而導(dǎo)致邊減軸承損壞或邊減齒輪損壞，輕則需要更換邊減軸承或邊減齒輪甚至更換邊減，重則輪胎一端傳動失效，整車突然打轉(zhuǎn)或側(cè)翻而引發(fā)事故。因此，需要提供一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)，通過邊減殼體上的彈性銷組件壓緊軸承擋圈防止其軸向移動，從而使軸承擋圈鎖緊邊減軸承，能夠很好的解決市場上邊減軸承軸向緊固裝置存在的防退防松效果差，最終導(dǎo)致邊減軸承和邊檢齒輪損壞的問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)，包括邊減殼體，所述邊減殼體的軸孔內(nèi)設(shè)置軸承擋圈，在所述邊減殼體的軸孔外側(cè)設(shè)置至少兩個彈性銷組件，所述彈性銷組件包括銷座和銷軸，所述銷軸通過彈簧與所述銷座連接，所述銷軸壓緊在所述軸承擋圈的端面上。
[0005]較佳地，所述銷軸沿所述邊減殼體的軸孔的直徑線設(shè)置。
[0006]較佳地，所述邊減殼體的軸孔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述軸承擋圈的外表面設(shè)有外螺紋，所述軸承擋圈與所述邊減殼體的軸孔螺紋連接。
[0007]較佳地，所述軸承擋圈的端面上設(shè)有多個凹槽，所述凹槽與所述銷軸對應(yīng)設(shè)置。
[0008]較佳地，所述軸承擋圈的端面上設(shè)有齒環(huán)。
[0009]較佳地，所述多個彈性銷組件沿周向等距設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型不僅讓工人裝配和拆卸時省時省力，提高生產(chǎn)效率，最主要的是能夠很好的鎖緊邊減軸承并達(dá)到防退的目的，保證了邊減傳動軸的正常傳動，避免了邊減軸承及邊減齒輪的損壞，減少了邊減更換及整車側(cè)翻事故等引發(fā)的一系列維修問題。
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳盡說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是實(shí)施例一的拆解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例一:
[0016]參見圖1，一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)，包括邊減殼體1，所述邊減殼體的軸孔2內(nèi)設(shè)置軸承擋圈3，在所述邊減殼體的軸孔外側(cè)設(shè)置至少兩個彈性銷組件，所述彈性銷組件包括銷座4和銷軸5，所述銷軸通過彈簧與所述銷座連接，所述銷軸壓緊在所述軸承擋圈的端面上。
[0017]參見圖2，在本實(shí)施例中，所述邊減殼體的軸孔2用于穿裝邊減傳動軸6，邊減傳動軸通過邊減軸承7與該軸孔安裝。所述軸承擋圈3為圓環(huán)形，其一端面抵壓在邊減軸承7的外圈上，其另一端面由所述銷軸5壓緊。
[0018]參見圖2，在本實(shí)施例中，兩個彈性銷組件固定在邊減殼體1上，所述彈性銷組件包括銷座4和銷軸5，所述銷軸通過彈簧(圖中未顯示)與所述銷座連接，銷軸壓縮彈簧可以縮回至銷座內(nèi)。
[0019]裝配時可伸縮的銷軸5縮回到銷座4內(nèi)，軸承擋圈3裝入邊減殼體的軸孔2內(nèi)并頂緊邊減軸承7的外圈，然后釋放銷軸，銷軸在彈簧的彈力下復(fù)位壓緊軸承擋圈，防止軸承擋圈軸向移動即可達(dá)到防退的目的。這種緊固結(jié)構(gòu)除非銷軸斷裂，否則軸承擋圈就不會松脫，但邊減軸承的軸向力本身不大，所以銷軸不會斷裂。這樣就能保證花鍵連接傳動軸的同軸度，從而延長了邊減的壽命。并且這個機(jī)構(gòu)的裝配十分簡單，為工人節(jié)省了很多工時，很大程度上提高了生產(chǎn)效率。
[0020]更具體地，所述銷軸5沿所述邊減殼體的軸孔2的直徑線設(shè)置。多個銷軸指向邊減殼體的軸孔中心，使軸承擋圈3的受力更均勻。
[0021]軸承擋圈與邊減殼體的軸孔之間的裝配，對軸承擋圈的加工精度要求很高，否則軸承擋圈在邊減殼體的軸孔內(nèi)會發(fā)生晃動，影響邊減傳動的穩(wěn)定性。進(jìn)一步的，所述邊減殼體的軸孔2設(shè)有內(nèi)螺紋，所述軸承擋圈3的外表面設(shè)有外螺紋，所述軸承擋圈與所述邊減殼體的軸孔螺紋連接。螺紋連接的方式既降低加工難度，又保證了安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。
[0022]進(jìn)一步的，所述軸承擋圈3的端面上設(shè)有多個凹槽，所述凹槽與所述銷軸對應(yīng)設(shè)置。為防止軸承擋圈在邊減殼體的軸孔內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動，磨損邊減軸承，通過銷軸卡入軸承擋圈上的凹槽內(nèi)，限定軸承擋圈的轉(zhuǎn)動。
[0023]為保證銷軸與凹槽的對位，對軸承擋圈的旋入角度有特定的要求，裝配起來不夠簡化。進(jìn)一步的，所述軸承擋圈3的端面上設(shè)有齒環(huán)8。齒環(huán)是將軸承擋圈的整環(huán)都均勻的布滿齒，相鄰兩齒之間形成凹槽，用于與銷軸配合。
[0024]更具體地，所述多個彈性銷組件沿周向等距設(shè)置。根據(jù)邊減軸承受到軸向力大小可以適當(dāng)增加彈性銷組件的數(shù)量，多個彈性銷組件均勻分布使邊減軸承各點(diǎn)受力更加均勻，保證邊減傳動的穩(wěn)定性。
[0025]實(shí)施例中公開的內(nèi)容僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)，包括邊減殼體，其特征在于:所述邊減殼體的軸孔內(nèi)設(shè)置軸承擋圈，在所述邊減殼體的軸孔外側(cè)設(shè)置至少兩個彈性銷組件，所述彈性銷組件包括銷座和銷軸，所述銷軸通過彈簧與所述銷座連接，所述銷軸壓緊在所述軸承擋圈的端面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸向防退機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸沿所述邊減殼體的軸孔的直徑線設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸向防退機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述邊減殼體的軸孔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述軸承擋圈的外表面設(shè)有外螺紋，所述軸承擋圈與所述邊減殼體的軸孔螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸向防退機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承擋圈的端面上設(shè)有多個凹槽，所述凹槽與所述銷軸對應(yīng)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸向防退機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承擋圈的端面上設(shè)有齒環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸向防退機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述至少兩個彈性銷組件沿周向等距設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種邊減軸承的軸向防退機(jī)構(gòu)，包括邊減殼體，所述邊減殼體的軸孔內(nèi)設(shè)置軸承擋圈，在所述邊減殼體的軸孔外側(cè)設(shè)置至少兩個彈性銷組件，所述彈性銷組件包括銷座和銷軸，所述銷軸通過彈簧與所述銷座連接，所述銷軸壓緊在所述軸承擋圈的端面上。本實(shí)用新型通過邊減殼體上的彈性銷組件壓緊軸承擋圈防止其軸向移動，從而使軸承擋圈鎖緊邊減軸承，能夠很好的解決市場上邊減軸承軸向緊固裝置存在的防退防松效果差，最終導(dǎo)致邊減軸承和邊檢齒輪損壞的問題。
【IPC分類】F16H57/021
【公開號】CN205047789
【申請?zhí)枴緾N201520616051
【發(fā)明人】王云智
【申請人】中聯(lián)重機(jī)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年8月14日